广深港客运专线狮子洋隧道工程SD-Ⅲ标
管片修补 技术交底书
编号：GCB-GP-004 交底： 复核： 审批： 日期：
报：生产经理
发：领工员、安质部、施工班组、试验室、值班工程师 存档：工程部
技术交底记录
工程名称 广深港客运专线狮子洋隧道SD-Ⅲ标段 分部工程部位 盾构区 分项工程名称 管片修补技术交底 交底内容： 一、工程概况 根据广深港客运专线狮子洋过江盾构隧道衬砌管片设计、铁路混凝土工程施工技术指南、纤维混凝土结构技术规程、铁路客运专线隧道施工指南、验收标准制定本交底书。 广深港客运专线SDⅢ标工程采用盾构法施工，采用单层钢筋混凝土衬砌管片结构。盾构隧道段结构内径，外径，采用“7＋1”分块方式的钢筋混凝土单层管片衬砌，施工共需管片4588环，钢筋混凝土总立方量约为15万m3。分块形式为5 B（49.09°）＋2L（49.09°）＋F（16.37°），每环由封顶块（F）、邻接块（L1）、邻接块（L2）、标准块（B1）～（B5）等八块构成。本衬砌环为双面楔形通用环，环宽2000mm。衬砌环楔形量24mm。管片环一般采用错缝拼装。按设计规范对管片进行抗弯、检漏和抗渗试验、三环拼装检验，保证盾构顺利掘进。 二、注意事项 1．必须对所有管片进行全面检查，对缺陷情况进行分类、现场标识和登记。并根据检查结果确定合理的修补办法。管片修补应根据管片编号检查，防止漏补现象。修补好的管片根据管片类别与未修补管片分开存放。 2．安排专人检查管片缺陷，并填写管片缺陷登记表，修补中应派专人填写管片修补登记表。 3．根据检查结果及时、合理准备修补工具及材料。 4．管片修补人员必须认真、仔细。 5．修补材料的拌制、灌浆孔的设置等必须严格按施工技术方案要求进行。 6．修补表面要平整、颜色要与管片本体颜色相匹配，并尽量保持修补处的边角与管片边角保持一致。 7．修补后的管片在一定时间后需再次进行检查，出现干裂、翘曲等现象的必须重新进行修补。 1
签收：
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管片修补技术交底
一、管片修补总体方案
在管片生产过程中，存在的少量外观缺陷，管片脱模后在入水池之前必须进行修补，管片出厂前也须再次检查进行修补。修补材料选用302混凝土界面处理剂配制成胶液，再拌合水泥进行修补。修补后修补区域必须光滑平整、颜色与管片通体颜色尽量一致。 二、技术要求
1．修补范围
存在质量缺陷的管片，包括裂缝、崩角、破损、外弧面超厚、蜂窝麻面、边角撞坏、螺栓孔塌孔、缩孔及其他等。 2．定义 1) 管片崩角
一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的小于200mm×200mm掉角。 2) 管片破损
一般指管片因各种原因出现大于200mm×200mm的混凝土破损露石甚至露筋的情况。 3) 外弧面超厚
指管片厚度超过标准厚度10mm的管片。 4) 蜂窝麻面
指管片侧面及内弧面存在的由于混凝土气泡没有排尽而产生的不密实的小洞或表面露石子的现象。 5) 边角撞坏
指管片在脱模、吊运、倒运过程中造成的边角小部分撞坏的现象。 6) 螺栓孔缩孔、塌孔
指管片螺栓不能顺利穿过螺栓孔的现象（由于螺栓销子拔出时机不正确而导致混凝土收缩、坍塌） 7) 其他
指一切导致管片质量缺陷的其他现象。
三、 修补方法及要求
1．管片崩角修补
（1）凿掉崩角处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒。
（2）以钢丝刷把管片上的崩角处清理干净，并用清水冲冼。待破损表面干燥后再进
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行修补。
∶中砂∶水＝1∶3∶0.35～0.45，修补时根据崩角大小取适量材料按一般技术要求
进行拌制，砂浆搅拌必须均匀。
（4）逐层填补后进行抹平、修边，待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面。 （5）为保持修补处的颜色与管片表面颜色一致，需以水泥浆对修补处进行抹面修整。
在抹浆之前，需用钢丝刷对修补处进行清洗湿润，再用0.35～0.45水泥浆抹面修整。
（6）抹浆初凝后加强养护工作。 2．管片破损修补
（1）凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒。 （2）以钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲冼。 （3）待破损表面干燥后再进行修补。
（4）拌制修补料。对于未出现露筋，深度不超过50mm∶中砂∶107胶∶水＝
1∶3∶1∶0.35～0.45。
（5）修补时根据崩角大小取适当材料按一般技术要求进行拌制，搅拌必须均匀。 （6）逐层填补后进行抹平、修边，在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。 （7）待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面。
（8）为保持修补处的颜色与管片表面颜色一致，需以水泥浆对修补处进行抹面修整。 （9）在抹浆之前，需用钢丝刷对修补处进行清洗湿润，再用0.35～0.45水泥浆抹面修整。
（10）抹浆初凝后加强养护工作。 3．外弧面超厚修补
（1）对于厚度严重超标的（超过标准厚度10mm∶中砂∶107胶∶水＝
1∶3∶1∶0.35～0.45水泥砂浆若干，待凿除部位表面开始干燥，用木抹子抹上砂浆，光抹子收光。待修补砂浆干硬后，用打磨机适当磨平表面（以外弧面平整度不超过3mm、侧边平整度不超过为宜）。
（2）对于超过标准厚度10mm以下管片，可用砂轮机直接打磨去掉超厚部分，打磨
完毕后检查是否达到标准厚度；若超厚部分面积较大，可采用第（1）种方法。 （3）检查：修补完毕后操作人员应该采用钢卷尺检查，若达不到要求，重复第（1）、
（2）方法。 4．蜂窝麻面修补
（1）用钢丝刷刷除表面油污及泥土，对大面积的蜂窝麻面，应剥除麻面范围内的水
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泥浆，凿除突出的骨料和松散混凝土，平均深度控制在5mm左右为宜。 （2）清水洗净需修补面，且充分湿润。
（3）配置纯水泥浆（现场以水泥浆抹上去不往下塌、流为宜）。 （4）待需修补面开始干燥，采用光抹子将浆液抹上麻面部位。 （5）等强后用打磨机磨光，平整度要求不超过。 5．边角撞坏修补
（1）用钢丝刷刷除表面油污及泥土，凿除突出的骨料和松散混凝土。 （2）清水洗净需修补面，且充分湿润。
（3）深度较小（5mm及以下）的采用水泥浆修补，深度较大（5mm∶中砂∶107胶∶
水＝1∶3∶1∶0.35～0.45水泥砂浆修补。
（4）待需修补面开始干燥，采用光抹子将水泥浆（砂浆）抹上待修部位，施工中可
采用铝合金条做模板。
（5）等强后用打磨机磨光，平整度要求不超过。 6．螺栓孔缩孔修补
（1）对缩孔严重、塌孔的管片采用隔离堆放；对缩孔程度小的管片原则上采用敲击
螺栓棒（或加工相应弧度的硬物）打通的方式，且不容许由于大力敲击而导致管片其他部位的损坏。 7．其他
（1）其他未写明的质量缺陷修补以现场技术人员的指导为准。
（2）修补工作开始前应通知技术人员对操作人员做相应指导，待操作人员熟练后技
术人员日常巡检。
四、 质量保证措施
1．必须对所有管片进行全面检查，对缺陷情况进行分类、现场标识和登记。并根据检查结果确定合理的修补办法。管片修补应根据管片编号检查，防止漏补现象。修补好的管片根据管片类别与未修补管片分开存放。
2．安排专人检查管片缺陷，并填写管片缺陷登记表，修补中应派专人填写管片修补登记表。
3．根据检查结果及时、合理准备修补工具及材料。 4．管片修补人员必须认真、仔细。
5．修补材料的拌制、灌浆孔的设置等必须严格按施工技术方案要求进行。 6．修补表面要平整、颜色要与管片本体颜色相匹配，并尽量保持修补处的边角与管片边角保持一致。
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7.修补后的管片在一定时间后需再次进行检查，出现干裂、翘曲等现象的必须重新进行修补。
五、 施工安全及文明施工
1．妥善保管各种注浆材料，尤其是水泥材料、化学灌浆材料等必须存放于通风、干燥的地方，注意防火、防潮。化学灌浆材料不得随意外借。
2．施工人员必须佩戴手套（橡胶）、口罩等劳动防护用品，加强劳动保护。 3．保持施工场地的整洁，及时清理施工场地内的混凝土块及砂浆等。 4．施工材料必须堆放整齐，不得随意乱堆乱放。
5．施工人员严重根据机具的操作规程，遵守公司的相关安全管理制度。
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