(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 107268638 A(43)申请公布日 2017.10.20
(21)申请号 201710686787.5(22)申请日 2017.08.11
(71)申请人 广西大学
地址 530000 广西壮族自治区南宁市西乡
塘区大学东路100号(72)发明人 吴波 赵勇博 吴冬 李静 黄惟
王汪洋 卢福聪 刘宁 刘宗辉 (74)专利代理机构 北京高沃律师事务所 11569
代理人 王加贵(51)Int.Cl.
E02D 17/04(2006.01)E02D 31/02(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图2页
CN 107268638 A(54)发明名称
富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法(57)摘要
本发明公开了一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构，从外至内依次包括围护结构
本层、回填土层、防水卷材层和主体结构侧墙层。
发明还公开了一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，首先，基坑设计轮廓线向外侧平移，其次施工准备，再次开始施作围护结构，开挖基坑，然后浇筑主体结构，最后进行侧墙防水施工。本发明中的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法适用于各种地质条件下的基坑防水施工，在富水地层地质条件下的地铁车站深基坑防水效果尤为明显，避免了在施作主体结构时绑扎钢筋、浇筑混凝土对已铺设好的防水卷材造成的伤害，本发明施工难度低，减少了人员、机械以及施工方法调整的繁琐性，降低了施工成本。
CN 107268638 A
权 利 要 求 书
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1.一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构，其特征在于，从外至内依次包括围护结构层、回填土层、防水卷材层和主体结构侧墙层，所述防水卷材层铺设在所述主体结构侧墙层外侧上。
2.根据权利要求1所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构，其特征在于，所述防水卷材层的防水卷材为自粘性防水卷材。
3.一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于施工步骤如下：
步骤一，基坑设计轮廓线向外侧平移，预留侧墙防水卷材施工槽；步骤二，施工准备；步骤三，施作围护结构，开挖所述基坑；步骤四，浇筑主体结构；步骤五，待主体结构侧墙浇筑完成后，在所述侧墙防水卷材施工槽中，自基坑底层在所述主体结构侧墙外侧开始铺设防水卷材，待铺设完成后取土回填并夯实回填土，完成主体结构侧墙的防水施工。
4.根据权利要求3所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，所述步骤一中的基坑设计轮廓线向外侧平移80cm～100cm。
5.根据权利要求3所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，所述步骤二中的施工准备包括编制详细的防水施工技术方案，进行详细的技术交底。
6.根据权利要求3所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，所述步骤三中的围护结构为地下连续墙，所述基坑开挖至坑底设计值后进行验槽。
7.根据权利要求3中所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，在进行所述步骤四浇筑主体结构之前进行基坑底板的防水施工，首先在所述基坑的底部施作150cm厚C20混凝土垫层，其次铺设防水卷材，然后施作50cm厚C20细石混凝土保护层，最后施作基坑底板。
8.根据权利要求3或7所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，所述防水卷材为自粘性防水卷材，所述防水卷材铺设时相邻两幅所述防水卷材搭接宽度不小于10cm。
9.根据权利要求3所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，所述主体结构为一层，在所述步骤五中的所述防水卷材铺设过程中，所述卷防水材直接铺设至基坑顶板，相邻两幅所述防水卷材的搭接宽度不小于10cm，然后取土回填并夯实所述回填土。
10.根据权利要求3所述的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，其特征在于，所述主体结构为两层以上，在所述步骤五中的所述防水卷材铺设过程中，所述防水卷材铺设至所述基坑底层的上一层的底板以下至少10cm处时停止铺设，在所述侧墙防水卷材施工槽中取土回填至已铺设的所述防水卷材上边缘以下至少10cm处，并夯实所述回填土，然后在所述主体结构侧墙外侧自已铺设的所述防水卷材上边缘以下至少10cm处继续铺设所述防水卷材，与已铺设的所述防水卷材搭接宽度不小于10cm，且相邻两幅所述防水卷材的搭接宽度也不小于10cm，重复所述步骤五中的所述防水卷材的铺设过程，直至铺设在所述主体结构侧墙上的所述防水卷材铺设至基坑顶板为止。
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说 明 书
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富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法
技术领域
[0001]本发明涉及地下工程设计与施工技术领域，具体涉及一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水施工技术。
背景技术
[0002]富水地层的地铁车站深基坑工程，往往地下水埋深较浅且水量较为丰富，基坑的防水体系一旦出现渗漏将严重影响基坑的稳定性和周边建筑的安全。现有地铁车站深基坑防水施工技术仍不十分成熟，在防水施工技术中还存在一些问题和不足。
[0003]现有的地铁车站深基坑侧墙防水施工技术是在地下连续墙内侧首先施作20cm厚水泥砂浆找平层，然后在找平层上铺设防水卷材，最后施作主体结构。但在施工缝和诱导缝的施工技术上，止水卷材往往与混凝土接触不密实，导致气泡或缝隙的形成；在地下连续墙上铺设防水卷材时，由于地连墙鼓包或凹陷处理不当导致防水卷材与混凝土接触不密实，导致气泡的形成。
[0004]现有的基坑防水技术在铺设底板防水卷材后，可施作一定厚度的细石混凝土保护层来保护防水卷材，避免施作底板绑扎钢筋等操作时对防水卷材的损害，而基坑侧墙外侧无法施作保护层，也就是说现有的基坑侧墙防水施工技术不能避免施作主体结构时底板绑扎钢筋等操作对防水卷材的损害。
发明内容
[0005]为解决以上技术问题，本发明提供一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法，有效保证了富水地层的地铁车站深基坑工程在安全、快速、低成本开挖的基础上可以达到有效的止水效果，降低了施工难度，节约了施工成本。[0006]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
[0007]本发明提供一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法，从外至内依次包括围护结构层、回填土层、防水卷材层和主体结构侧墙层，所述防水卷材层铺设在所述主体结构侧墙层外侧上；
[0008]所述防水卷材层的防水卷材为自粘性防水卷材；
[0009]本发明还提供了一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，施工步骤如下：
[0010]步骤一，基坑设计轮廓线向外侧平移，预留侧墙防水卷材施工槽；[0011]步骤二，施工准备；[0012]步骤三，施作围护结构，开挖所述基坑；[0013]步骤四，浇筑主体结构；[0014]步骤五，待主体结构侧墙浇筑完成后，在所述侧墙防水卷材施工槽中，自基坑底层在所述主体结构侧墙外侧开始铺设防水卷材，待铺设完成后取土回填并夯实回填土，完成主体结构侧墙的防水施工。
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说 明 书
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所述步骤一中的基坑设计轮廓线向外侧平移80cm～100cm。所述步骤二中的施工准备包括编制详细的防水施工技术方案，进行详细的技术交
底。
可选的，所述步骤三中的围护结构为地下连续墙，所述基坑开挖至坑底设计值后
进行验槽。
[0018]可选的，在进行所述步骤四浇筑主体结构之前进行基坑底板的防水施工，首先在所述基坑的底部施作150cm厚C20混凝土垫层，其次铺设防水卷材，然后施作50cm厚C20细石混凝土保护层，最后施作基坑底板。[0019]可选的，所述防水卷材为自粘性防水卷材，所述防水卷材铺设时相邻两幅所述防水卷材搭接宽度不小于10cm。[0020]可选的，所述主体结构为一层，在所述步骤五中的所述防水卷材铺设过程中，所述卷防水材直接铺设至基坑顶板，相邻两幅所述防水卷材的搭接宽度不小于10cm，然后取土回填并夯实所述回填土。[0021]可选的，所述主体结构为两层以上，在所述步骤五中的所述防水卷材铺设过程中，所述防水卷材铺设至所述基坑底层的上一层的底板以下至少10cm处时停止铺设，取土后在所述侧墙防水卷材施工槽中回填至已铺设的所述防水卷材上边缘以下至少10cm处，并夯实回填土，然后在所述主体结构侧墙外侧自已铺设的所述防水卷材上边缘以下至少10cm处继续铺设所述防水卷材，与已铺设的所述防水卷材搭接宽度不小于10cm，且相邻两幅所述防水卷材的搭接宽度也不小于10cm，重复所述步骤五中的所述防水卷材的铺设过程，直至铺设在所述主体结构侧墙上的所述防水卷材铺设至基坑顶板为止。[0022]本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0023]本发明中的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法适用于各种地质条件下的基坑防水施工，在富水地层地质条件下的地铁车站深基坑防水效果尤为明显；本发明中的基坑主体结构与维护结构之间预留80cm的距离，为人工铺设自粘性防水卷材提供了空间；本发明将自粘性反水卷材铺设在表面光滑的结构侧墙外侧，避免了防水卷材铺设在围护结构时，由于围护结构鼓包或凹陷处理不当导致防水卷材与混凝土接触不密实的技术问题，同时也避免了在施作主体结构，绑扎钢筋、浇筑混凝土时对已铺设好的防水卷材造成的伤害；本发明施工难度低，减少了人员、机械以及施工方法调整的繁琐性，降低了施工成本。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本发明基坑侧墙防水施工示意图；
[0026]图2为本发明富水地层基坑防水施工技术流程图。[0027]附图标记说明：1、主体结构侧墙；2、自粘性防水卷材；3、侧墙防水卷材施工槽；4、围护结构；5、基坑底板；6、50cm厚C20细石混凝土保护层；7、150cm后C20混凝土垫层；8、地下
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说 明 书
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二层底板；9、地下一层底板；10、基坑顶板；11、地下二层底板以下10cm处；12、地下一层底板以下10cm处；13、回填土。具体实施方式
[0028]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0029]为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0030]本发明提供一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构，包括四层结构，如图1所示，从外至内依次为围护结构4、回填土13、自粘性防水卷材2和主体结构侧墙1，防水卷材2铺设于主体结构侧墙1上。
[0031]本发明还提供一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法，如图1-2所示，施工步骤如下：[0032]步骤一，基坑设计轮廓线向外侧平移，优选的，平移距离为80～100cm，在基坑主体结构与围护结构4之间预留出80～100cm的距离，为人工铺设自粘性防水卷材提供侧墙防水卷材施工槽3；[0033]步骤二，施工准备，包括但不限于编制详细的防水施工技术方案，进行详细的技术交底等；
[0034]步骤三，施作围护结构4，本实施例中的围护结构4为地下连续墙，开挖所述基坑至坑底设计值后进行验槽；[0035]步骤四，对基坑底板5进行防水施工，首先在所述基坑的底部施作150cm厚C20混凝土垫层7，其次铺设自粘性防水卷材2，相邻两幅自粘性防水卷材2间的搭接宽度不应小于10cm，以利于自粘性防水卷材2之间的无缝隙搭接，然后施作50cm厚C20细石混凝土保护层6，最后施作基坑底板5。[0036]步骤五，浇筑主体结构；[0037]步骤六，主体结构侧墙1的防水施工；待主体结构侧墙1浇筑完成后，在侧墙防水卷材施工槽3中，自基坑底层在主体结构侧墙1外侧开始铺设自粘性防水卷材2，相邻两幅自粘性防水卷材2间的搭接宽度不应小于10cm，以利于自粘性防水卷材2之间的无缝隙搭接。[0038]于本实施例中，如图1所示，所述主体结构为三层，在所述步骤六中的自粘性防水卷材2的铺设过程中，自粘性防水卷材2铺设至地下二层底板8以下10cm处11时停止铺设，取土后在侧墙防水卷材施工槽3中回填，回填至已铺设的自粘性防水卷材2上边缘以下至少10cm处，并夯实回填土13；然后在主体结构侧墙1的外侧，自已铺设的自粘性防水卷材2的上边缘以下至少10cm处继续铺设自粘性防水卷材2，与已铺设的自粘性防水卷材2的搭接宽度不小于10cm，且相邻两幅自粘性防水卷材2的搭接宽度也不小于10cm，自粘性防水卷材2铺设至地下一层底板9以下10cm处12时停止铺设，取土后在侧墙防水卷材施工槽3中回填，回填至已铺设的防水卷材2上边缘以下至少10cm处，并夯实回填土13；然后在主体结构侧墙1的外侧，自已铺设的自粘性防水卷材2的上边缘以下至少10cm处继续铺设自粘性防水卷材
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2，与已铺设的自粘性防水卷材2的搭接宽度不小于10cm，且相邻两幅自粘性防水卷材2的搭接宽度也不小于10cm，自粘性防水卷材2铺设至基坑顶板10时停止铺设，取土后在侧墙防水卷材施工槽3中回填，回填至基坑顶板10，并夯实回填土13，完成主体结构侧墙的防水施工。[0039]需要说明的是，本发明中的防水卷材并不局限于本发明实施例中的自粘性防水卷材，只要能实现侧墙防水的防水卷材均可。本实施例中的基坑设计轮廓线向外侧平移距离只是本发明的优选方案，该距离值只要设置为能够实现为人工铺设自粘性防水卷材提供空间即可。本实施例富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法中，虽然包括步骤四对基坑底板的防水施工，但并不代表必须进行该步骤，步骤三之后直接进行步骤五和步骤六也能够完成侧墙防水结构的施工。本发明中的地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法并不限于实施例中主体结构为三层的情况，主体结构为一层或两层以上时均可以应用本发明中地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法：如当主体结构为一层时，在自粘性防水卷材2的铺设过程中，自粘性卷防水材2直接铺设至基坑顶板10，相邻两幅自粘性防水卷材2的搭接宽度不小于10cm，然后取土回填并夯实回填土13；当主体结构为两层以上时，在自粘性防水卷材2的铺设过程中，自粘性防水卷材2铺设至基坑底层的上一层的底板以下10cm处时停止铺设，取土后在侧墙防水卷材施工槽3中回填至已铺设的自粘性防水卷材2上边缘以下至少10cm处，并夯实回填土13，然后在主体结构侧墙1外侧自已铺设的自粘性防水卷材2的上边缘以下至少10cm处继续铺设自粘性防水卷材2，与已铺设的自粘性防水卷材2的搭接宽度不小于10cm，且相邻两幅自粘性防水卷材2的搭接宽度也不小于10cm，重复上述自粘性防水卷材2的铺设过程，直至铺设在主体结构侧墙2上的自粘性防水卷材2铺设至基坑顶板10为止，然后取土回填至基坑顶板10并夯实回填土13，完成主体结构侧墙1的防水施工。[0040]本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的。
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