大雁塔的调查报告

大雁塔的调查报告

篇一：大雁塔调查报告

西安大雁塔、小雁塔（荐福寺）周边200m范围内环境的演变及建设现状调研报告提纲摘要：该文通过对纲领性的国内外文件中有关文化遗产周边环境建设方面的研究，以及

国内相关法律法规的研究，从而理解文化遗产周边环境的基本概念，明确调研方向，并对发

达国家及国内相关优秀案例进行分析，和对大小雁塔周边环境的演变及建设现状的实地调研，

了解文化遗产周边环境中建筑设计的基本方法，总结大小雁塔周边环境的建设现状及存在的

问题。最后，此次的调研结果将对今后文化遗产周边环境设计提供理论和实践依据。提纲： 一：概述

二：西安城市规划的各种文献资料及法律法规1：国内外基础文献资料

《威尼斯宪章》、《西安宣言》、《西安共识》等。2：国内及西安本地法律法规《西安城市总体规划20XX-2020》等。三：总结西安历史名城保护的概况1：保护历程 2：保护成果

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四：大雁塔、小雁塔周围环境演变及建设现状实地调研1：大雁塔、小雁塔的历史渊源 1.1地理位置 1.2建造之因 1.3建筑特色

2：大雁塔、小雁塔的发展及周边环境的演变历程3：大雁塔、小雁塔周围环境的建设现状4：大雁塔、小雁塔周边环境未来的发展规划5：大雁塔、小雁塔周边环境建筑设计的基本方法6：总结大雁塔在历史演变过程中的优点及存在的不足五：总结及感受 六：参考文献 杜鹏程20XX301618 梁枭20XX301629

刘敏20XX301605篇二：调查报告 一、序言

最近关于“中国式过马路”这一词悄然成为大家的热议词，关于中国的行人的不文明行

为开始进入大家的视线，我们开始反省和采取相应的措施。所谓的“中国式过马路”就是是

网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

在大家对全国城市这一问题热议的时候，我校希望得到我校所在地西安人民对于这一现象的

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态度。此次调查主要是通过访问调查法街头拦截对西安市民对于“中国式过马路”的态度调

查。本次调查一共发放问卷80份，收回有效问卷80份，其中：男性39份，女性41份，20

岁以下3人，20—30岁18人30—40岁17人，40岁以上12人学生13人，上班族50人，

自由职业者10人，退休人员7人。高中以下10人，高中或中专10人，大专40人，本科7 人，硕士及以上3人。 二、调查结果及分析

1、超过五成的西安市民认为周围安全出行意识只有一般

图1.西安民众安全出行意识转向良好发展在这张表中显示认为西安市民出现意识很好只有2.5％，比较好的只有18.75％，一般的 占到53.75％，比较差的占到25％，非常差的为零。我们看到主要人群集中在“一般”，从这

个数据可以看出前几年的安全出行意识低下的状况现在有着明显的改观，在意识中开始对于

安全出行提高了关注，前两项的“很好”和“比较好”几乎占到两层。但是我们必须看到的

是“比较差”的比例还有四分之一，这个数据说明我们的交通意识虽然在提高但是西安市民

的安全出行的意识还是有待提高！最后的一个数据是“非常差”意外的

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出现了没有人认为周

围人的安全意识：“非常差”，这个在我看来应该是对交通管制的提高和新闻报道的增多

形成的良好的局面。图二城市交通事故主要原因

2、酒驾和超速任然是马路的主要“杀手”在以上表格中可以看出主要造成城市交通的原因是酒驾，机动车的超速行驶和机动车缺 乏避让意识，违反交通规则，如闯红灯。分别占到了总的因素的19％，19％和17％，18％。

这四个因素可谓是我们城市交通老生常谈的问题但是就是这些原因造成的城市交通事故反而

最多，值得注意的是在西安在座城市中机动车的避让意识十分的低下，而违反交通规则与之

“交相辉映”，这个也应该是先交通状况不良的原因。最近几年其他城市的酒驾问题和机动车

超速问题都得到了有效的控制但是在西安还是一个大问题，部门应当加大对此的执法力

度，使得西安真的向国际化大城市迈进。

3、侥幸心理和从众心理是闯红灯的主要理由图3、闯红灯过马路的原因分析在这张图表中不难看出的是西安人民闯红灯的原因主要集中在，无车行驶的情况下和从

众心理，在闯红灯人多的情况下，和大家一起过。这两方面的原因都占到闯红灯原因的36.25%。

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几乎占到了所有原因的七成。在此我们不难看出的是这两种原因主要是一种侥幸的心理和法

不责众的心理。对于这种心理一直存在于我们每个人中但是生命只有一次。在调查人群中也

已经1.25%养成了闯红灯的习惯，这些少数的人反映出一个客观的事实西安在经济高速发展

的时候缺少了道德和文化意识的培养，而25%的赶时间的理由，有说明了西安正在向着快节

奏的生活靠近，人们的心态有所浮躁。

4、西安市民对于厌恶闯红灯和闯红灯同在图4、闯红灯态度比较在这张图表中能够明显的反应出一个十分让人费解的问题就是有九成的人知道闯红灯的

不对的但是只有两层的人会去严格遵守交通规则。但是值得注意的是因为有特殊的情况或者

是大家一起走的是时候会去闯红灯，这个我们应该从两方面来看，一方面是个人另一方面则

是客观存在的原因。在这张图表中看出一个西安市民厌恶闯红灯的态度，但是该闯的时候还 是照样。

5、七成西安市民都参与过“中国式过马路”图5、中国式过马路参与是否比较在被调查的人员中超过七成的人产于过中国式过马路。“中国式过马路”似乎成为了我们

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生活的一部分十分平常的事！

6、西安“中国式过马路”生于人们的意识图6、中国式过马路原因分析从以上图表中能够看出交通意识淡薄和机动车驾驶人员避让行人观念低，无法正常过马

路这两个原因成为西安市造成中国式过马路的首要因素，分别得分7.27分和7.23分。所占

因素比例为所有因素中的16%和16%。在这里可以看出西安中国式过马路的主要原因是生于自 我意识上

的缺乏，自律性的不够，而后的执法力度的不够也成为西安中国式过马路的主要原因之

一这个也恰恰说明了人们的意识存在着缺陷。但是也有很多人指出西安的交通信号灯设置不够

人性化也是主要原因，同样这个因素也占到了13%的比例。从中可以看出西安的中国式过马

路的现象需要从民众自我完善和的交通设施和法律完善两个方面去努力。

7、公众的和社会的监督使得“中国式过马路”改变图7、“中国式过马路”的问题提出后可以遵守交通规则的态度从这张图表中可以看到在“中国式过马路”这个问题被广泛的关注后西安市民对遵守交通规则有了显著的提高，其中51.25%的市民会去自觉的遵守交通规则，37.5%

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的市民想起来会，但是还要理性的看到的是还有11.25%的市民还是不会去遵守交通规则。社

会的的监督和公众的在一定程度上发挥了作用但是要彻底改变这一现象需要的是我们社 会素质的提高。

8、超过五成的市民对彻底杜绝“中国式过马路”这一现象喜忧参半图8.西安市民对杜绝中国式过马路态度篇三：关于对西安大雁塔建材市场的调研??关于对西安大雁塔建材市场的调研学号：姓名：班级:关于对西安大雁塔建材市场的调研调研目标：建筑材料、发现问题、提出建议、进一步了解建材市场的发展状况。调研时间：20XX年6月13日。调研对象：西安大雁塔建材市场。调研方式：抽样调查前言：通过去西安大雁塔建材市场的调研，我深刻的体会到设计与材料的重要性，更深

刻了解建筑装饰材料。本次主要调研的材料为建筑装饰材料，我发现只有熟悉了材料的特性，

尺寸规格，价格和制作工艺才能更好地服务客服的要求，才能更好的用最少的消耗做最好的

设计，这无非是每个设计师都应该规划到其中的一个步骤，只有掌握了材料的特性，才能因

地制宜的选择适合场所的用地材料。只有把握了材料的规格，才能更好地降低材料的消费，

只有了解材料的价格趋势，才能更好地把握市场和客户之间的关系，

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做最适合客户需求的设

计，只有熟知每种材料的制作工艺才能更好地与工人合作，提高工作效率，这样的一次调查

报告让自己明白了现实和理想是需要通过实际才能吻合在一起的。????????篇四：西安地域文化调查报告西安市情 一、旅游资源得天独厚 (一)、“中华民族摇篮” 1、世界历史名城

西安所在的关中地区素有“中华民族摇篮”之誉，不仅是中华民族的重要发祥地，也是

整个亚洲重要的人类起源地和史前文化中心之一。有着3100多年的建城史，先后有周、秦、

汉、唐等13个王朝在这里建都，曾经是中国政治、经济文化中心和最早对外开放的城市，闻

名遐尔的“丝绸之路”就是以西安为起点的，是与雅典、罗马、开罗齐名的世界著名历史古

都。1981年联合国科教文组织把西安确定为“世界历史名城”。因为建都历史悠久绵长，文

化遗存丰厚，使得古都西安在我国众多的历史文化名城中不同凡响，其独特的古都风貌不仅

备受古今中外的文人、游客所称道，而且构成了当代西安的城市文脉和城市经济社会发展不

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可多得的历史文化资源。

2、光荣传统的城市西安也是一座具有光荣传统的城市。1911年辛亥在武昌爆发后，西安是最早响

应的省会城市之一，其后“五四”运动时期西安的学生运动也有力地响应和支持了北京的学

生运动。“二虎守长安”、“西安事变”更使当时的西安名播中外，抗日战争时期的八路军驻陕

办事处更为八年抗战做出了重要贡献。（今省院内）、张学良公馆（今建国路）、止园（今青年路）和高桂滋公馆（今建国

路）等西安事变旧址均为全国重点文物保护单位，北新街七贤庄的八路军驻陕办事处旧址至

今仍是国内外旅游者参观、学习的旧址之一。自然景观资源则以与人文景观相互交融为

特色，境内及附近有西岳华山、终南山、太白山、王顺山、骊山华清池、楼观台、蓝田溶洞

等风景名胜区。古貌新姿与独特的民风民俗、地方艺术文化也正成为西安旅游业新的人文资

源。这些丰富的人文旅游资源本身也是培育西安人民人文情操的重要基地。

2、“中国优秀旅游城市”改革开放以来，西安旅游基础设施和产业体系颇具规模。全市拥有年接待游客10万人以

上的景区20多个，国家4a级景区9个，星级宾馆72家，其中五星

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级宾馆4家，四星级宾馆

13家。首批获得了“中国优秀旅游城市”称号，旅游业成为西安经济发展的支柱产业和非外 贸创汇的主要来源。

二、科技实力强，高等教育发达，是我国科研教育和高新技术产业的重要基地。 (一)、综合科技实力 (二)、“四区一基地”

近几年来，西安市不断优化区域发展布局，高新技术产业开发区、经济技术开发区、曲江新区、浐灞生态区、阎良国家航空高技术产业基地建设成效显著，形成

了“四区一基地”的开发新区格局，成为西安科技成果转化的中心基地、对外开放的窗口和

促进经济发展新的增长点。西安高新技术产业开发区1991年3月经批准为国家级高新

区，并被科技部评选为全国十大先进高新区之一。1997年，批准西安高新区为我国首

批4个对亚太经济合作组织（apec）成员特别开放的高科技园区之一，是国家“十五”期间

重点建设的5个国家示范高新区之一。20XX年，西安高新区被联合国工业组织考察认定为中

国6个最具活力的城市区域之一。目前，西安高新区已成为中国西部

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地区最大的集科研、生

产、商贸、居住、文教、娱乐于一体的高科技工业园区。已有美国ibm公司、荷兰飞利浦公

司等46家世界500强和世界著名企业进驻高新区。20XX年，西安高新区被评选为中国50家

投资环境诚信安全区。西安经济技术开发区1993年9月正式开工建设，2000年2月被国务

院正式批准为国家级经济开发区，区内拥有西北地区唯一的国家级出口加工区，是西安市对

外开放的窗口。已有日本三菱、美国可口可乐等12家世界500强企业在区内投资。曲江新区

实施文化和旅游带动战略，加快基础设施建设，已成为西安新的旅游亮点。浐灞生态区、阎

良国家航空高技术产业基地招商引资等工作进展顺利，成为西安经济新的增长点。

(三)、区位优势明显区位优势明显，是西部地区重要的金融、商贸中心和交通、信息枢纽。西安地处我国中

西部两大经济区域的结合部，是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽。

历代以来，西安的金融、商贸业在区域经济中都具有重要地位。西安已形成以国有商业银行

为主体，多种金融机构并存和共同发展的多层次、多元化、多功能的

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金融机构体系，建立起

了由资本市场、货币市场、外汇市场等构成的金融市场体系和由银行监管、证券监管、保险 监管构成的金融监管体系。 (四)、商品流通市场体系健全

西安市商品流通市场体系健全，功能完善、布局合理。全市拥有营业面积5000平方米以

上大型综合超市33个，大型连锁电器专业店25个。有各类批发零售贸易及餐饮业网点13

万个，各类贸易市场543个，销售过亿元的市场16个。全市连锁企业已发展到83家，连锁

门店1268个。20XX年全市实现社会消费品零售总额666.48亿元。 (五)、城市服务功能齐全西安交通便利，通讯发达，城市服务功能齐全。西安是西部地区航空、铁路、公路运输

枢纽。西安咸阳国际机场与68个国内城市，11个国家和地区通航，新开通经北京至法兰克

福、伦敦、巴黎、纽约、旧金山、洛杉矶、温哥华7条欧美城市国际航线，使西安的国际航

线增至17条。20XX年旅客吞吐量870万人次，货邮吞吐量9.1万吨。公路建设形成了以西

安市为中心的“米”字型辐射状干线公路系统。绕城高速、机场新线建成，二环路全面贯通，

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三环路开工建设，建成一批人行天桥和地下通道。市区与所辖区县全部开通高速公路。城市

绿化覆盖率达到30.06%，城区空气环境质量良好天数达到290天。 (六)、信息化建设发展迅速西安信息化建设发展迅速，形成了拥有光纤、数字微波、卫星、程控交换、数据与多媒

体等多种通信手段，覆盖全市城乡，连接全国和世界各地的现代化电信通信网络。“数字西安”

正在建设之中。西安电信宽带多媒体城域网已经覆盖西安城区90%以上的区域和郊县40%以上

的区域。西安邮政是全国六大通信中心和11个一类邮件转口局之一。 三、工农业协调发展，各项事业全面进步。西安市工业生产保持快速增长态势。20XX年，全市实现工业总产值1308.56亿元，工业 增加值419.99亿元。比亚迪汽车、陕汽重型汽车等大型制造项目相继落户西安。全市有36

个项目列入技改计划，总投资46亿元。西安石化清洁燃料技改、西安电力机械制造公司高压

直流站引进技术及国产化等项目建成投产。“庆安牌”空调压缩机等5个产品荣获“中国名牌

产品”称号，全市共有各类名牌产品301个。区县经济发展提速，农村经济稳步发展。20XX年全市共有3个区县生产总值超百亿元。全市社会保障体系日趋完善，养老、失业、医疗、工伤和生育等保险制度基本建立，社

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会保障水平进一步提高。

四、紧抓西部大开发的历史机遇。近年来，全市认真贯彻国家和、省的工作部署，围绕西部大开发、西安大发展，

坚持思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，提出了创建“西部最佳”的建设目标。西安市在全面建设小康社会的总体构想上大体分三步推进：第一步，20XX年底以前，在

全面完成“十五”计划的前提下，加快发展，壮大实力，确保国内生产总值年均增速13%以

上，力争达到14%。第二步，从20XX年到20XX年，要整体推进，重点突破，全面建设小康

社会的主要指标达标或超标，提前5年实现国内生产总值和人均国内生产总值“翻两番”。第

三步，从20XX年到2020年，全面实现小康社会的各项指标，成为经济繁荣昌盛、科技教育

发达、城乡协调发展、城市基础设施完备、生态环境优美、社会文明和谐、生活富足殷实、

人民安居乐业的西部经济强市。国家实施西部大开发战略以来，西安的基础设施建设和经济社会发展取得了显著成绩。

20XX年，、市又提出按“国际化、市场化、人文化、生态化”的理念，进一步提高

和丰富西安发展的境界与内涵。 五、结语

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西安不只是古老的，更是现代的；不只是一座拥有丰富历史文化积淀的古老城市，也是

一座蓬勃发展、充满活力与希望的现代化城市，更是各地朋友投资兴业的一方热土。我们诚

挚邀请大家到西安来共谋合作，共同发展 篇二：西安大雁塔调研报告

西安大雁塔、小雁塔（荐福寺）周边200m范围内环境的演变及建设现状 调研报告提纲

摘要：该文通过对纲领性的国内外文件中有关文化遗产周边环境建设方面的研究，以及国内相关法律法规的研究，从而理解文化遗产周边环境的基本概念，明确调研方向，并对发达国家及国内相关优秀案例进行分析，和对大小雁塔周边环境的演变及建设现状的实地调研，了解文化遗产周边环境中建筑设计的基本方法，总结大小雁塔周边环境的建设现状及存在的问题。最后，此次的调研结果将对今后文化遗产周边环境设计提供理论和实践依据。 提纲： 一：概述

二：西安城市规划的各种文献资料及法律法规 1：国内外基础文献资料

《威尼斯宪章》、《西安宣言》、《西安共识》等。 2：国内及西安本地法律法规

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《西安城市总体规划20XX-2020》等。 三：总结西安历史名城保护的概况 1：保护历程 2：保护成果

四：大雁塔、小雁塔周围环境演变及建设现状实地调研 1：大雁塔、小雁塔的历史渊源 1.1地理位置 1.2建造之因 1.3建筑特色

2：大雁塔、小雁塔的发展及周边环境的演变历程 3：大雁塔、小雁塔周围环境的建设现状 4：大雁塔、小雁塔周边环境未来的发展规划 5：大雁塔、小雁塔周边环境建筑设计的基本方法 6：总结大雁塔在历史演变过程中的优点及存在的不足 五：总结及感受 六：参考文献 杜鹏程20XX301618 梁枭20XX301629 刘敏20XX301605 篇三：西安考察报告最终 西安采风调查报告 西安之旅

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一.考察地点 曲江池遗址公园 大雁塔 秦始皇陵博物馆 华清池 茂林博物馆 法门寺文化景区 陕西历史博物馆 西安美术馆 大唐芙蓉园 清真寺 街 大明宫

二.考察时间：20XX年11月2号至11月8号 三.考察形式实地考察四．考察内容：

20XX年11月2号至11月7号，我们工业设计121班在三位指导老师王恬，尚晓东和闫秋雨主任的带领下，在古城西安进行了历史遗迹实地考察。

西安，古称“长安”，是举世闻名的世界四大文明古都之一，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，是中华民族的摇篮、中华文明的发祥地、中华文化的代表。直至(:大雁塔的调查报告)今天西安仍是陕西省的省会，中国七大区域中心城市之一，新

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欧亚桥中国段和黄河流域最大的中心城市。由于古都西安历史悠久，文物众多，因此，1981年，联合国教科文组织把西安确定为世界历史名城。 1

2号的下午

6点左右，我们登上了驶向西安的列车，同时开启我我第一次去北方的路和第一次在火车上过夜的历史，满怀的期待在火车上的夜会有多么的精彩。南方的深秋，夜幕总是来的那么早，上车不久天就黑了下来。我和我的小伙伴百无聊赖的坐着，聊着天，打着牌，吹吹牛皮，相互调侃，不知不觉，10点熄灯的号角打响，车厢依次关上了灯，躺上床的我们却一直无法入睡。有经验的同学告诉我们，晚上的睡觉时一阵阵的，因为噪音的时断时续。到了凌晨1点左右，才安然的进入了梦想。

第二天早上11点多，我们相继下了火车，来到了古都西安。映入眼帘的就是古城墙，带着浓厚的历史气息扑面而来，打入我们脑海最深处的印象，让我们难以忘记他的历史。 2

吃过饭后，我们坐着大巴来到了西安之行

的第一站——大雁塔广场，大雁塔建于唐代永徽三年（公元652年），是玄奘为藏经典而修建，塔身七层，通高.5米。被视为古都西安的象征。是西安市著名的旅游地。

大雁塔又名大慈恩寺塔，位于中国陕西省西安市南郊大慈恩寺内。因

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坐落在慈恩寺西院内，大雁塔原称慈恩寺西院浮屠（浮屠即塔的意思）。是中国唐朝佛教建筑艺术杰作。大雁塔是楼阁式砖塔，塔通高.5米，塔身为七层，塔体呈方形锥体，由仿木结构形成开间，由下而上按比例递减，塔内有木梯可盘登而上。每层的四面各有一个拱券门洞，可以凭栏远眺。整个建筑气魄宏大，造型简洁稳重，比例协调适度，格调庄严古朴，是保存比较完好的楼阁式塔。在塔内可俯视西安古城。唐代诗人岑参曾在诗中赞道：”塔势如涌出，孤高耸天宫。登临出世界，磴道盤虚空。突兀压神州，峥嵘如鬼工。四角碍白日，七层摩苍穹”大雁塔的恢宏气势由此可见。

大雁塔由于人为破坏，加之自身结构等问题，在公元1719年就发现塔身倾斜。导致古塔倾斜主要原因为：一、古塔的基础处理不太均匀以及古塔的防水、排水不畅等；二、长期以来，特别是20世纪60年代，大雁塔周边过量开采地下水，使承压水位大幅下降，引起地面大范围的不均匀沉降，加速了古塔倾斜下沉。到1985年古塔已倾斜了998毫米，至1996年，古塔向西北方向倾斜达1010.5毫米，平均每年倾斜1毫米。1983年西安市将《大雁塔倾斜问题及其加固研究》列为重大科研项目，并成立了课题组。后经有关部门20多年的探查、保护、排水、防渗等方面综 3

合整治，大雁塔的倾斜状况已明显趋于缓和和稳定，20XX年倾斜量为1001.9毫米。

看完了大雁塔的第二天，我们又满怀期待的参观了中国的瑰宝——秦

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始皇陵兵马俑。

秦始皇陵兵马俑是秦始皇陵的陪葬坑，也是世界最大的地下军事博物馆。位于陵园东侧1500米处。1974年3月，在陵东的西杨村村民抗旱打井时被发现。经考古工作者的发掘，才揭开了埋葬于地下的2000多年前的秦俑宝藏。秦始皇兵马俑陪葬坑坐西向东，三坑呈品字形排列。最早发现的是一号俑坑，呈长方形，东西长230米，南北宽62米，深约5米，总面积14260平方米，四面有斜坡门道，左右两侧又各有一个兵马俑坑，现称二号坑和三号坑。俑坑布局合理，结构奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道东西向的承重墙，兵马俑排档的过洞中。

兵马俑多用陶冶烧制的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆盖一层细泥进行加工刻划加彩，有的先烧后接，有的先接再烧。兵马俑的车兵、步兵、骑兵列成各种阵势。整体风格浑厚、健美、洗练。如果仔细观察，脸型、发

型、体态、神韵均有差异： 4

秦始皇兵马俑是世界考古史上最伟大的发现之一，1978年，前法国总理希拉克参观后说：“世界上有了七大奇迹，秦俑的发现，可以说是奇迹了。不看金字塔，不能算到过埃及，不看秦俑，不能算来过中国。”确实，兵马俑有多雄伟，只有你亲身体验后，才能真正的感受！

见证了国宝兵马俑之后，我们就在老师的带领下，领略了西安特色的

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食物——肉夹馍.裤袋面,凉面和羊肉泡馍！说实话，这些食物真心有点失望，没有那种想吃的欲望，可能是饭店的原因吧；但是西安的水果倒是很吸引人。果粒饱满的石榴和香甜怡人的小柿子，相当可口哦~ 。

看完了兵马俑，吃过了特色美食和甘甜的水果，我们来到了四大美人之一，杨贵妃沐浴的地方——华清池——据文献记载，秦始皇曾在此“砌石起宇”，西汉、北魏、北周、隋代亦建汤池。公元4年（唐贞观十八年唐太宗诏令在此造殿，赐名汤泉宫。公元747年，唐玄宗改温泉宫为华清宫，同时下令大兴土木，修造亭台殿阁，布设园林美景，盛况空前。唐代以后，由于久经战火与岁月风雨的剥蚀，华清宫开始淡出了文人墨客的视线。到了时期，华清宫只剩环园（华清池部分），建筑只剩下清代光绪年间修建的五间厅等20多间房屋与景观。1936年发生西安事变之后，在此地修建了兵谏亭。 5