龙门吊基础轨道梁设计

一、工程概况 ................................................................................................................................... 3 二、 总体设计 ................................................................................................................................. 3 三、 南侧16t门吊地梁设计 .......................................................................................................... 3

1、 基础尺寸确定 ................................................................................................................... 3 2、 地梁配筋计算 ................................................................................................................... 4 3、 截面验算 ........................................................................................................................... 5 4、 侧向土压力计算 ............................................................................................................... 5 四、 45t门吊轨道梁设计 ............................................................................................................... 6 五、 始发井端头设计 ..................................................................................................................... 7 六、 北侧45t门吊扩大段采用钢梁，详见钢梁图纸。 .............................................................. 8

深圳市城市轨道交通7号线BT项目7301-1标 【茶光～珠光】盾构区间轨道梁设计方案

审批：

深圳地铁7号线7301-1标项目经理部

2013年8月18

珠光站A区轨道梁基础设计

一、工程概况

珠光站A区沿龙珠大道，位于龙珠一路与龙珠二路之间。本区起点里程为3+982.305，终点里程为4+225.175，总长度184.5m,占地面积约11124㎡。本区西端为茶珠盾构区间始发端，车站标准段宽19.4m,站台宽10.4m,线间距13.6m,站前渡线长67.75m。顶板覆土厚度2.41m-3.78m,采用明挖法施工。

土层参数分布，主要土层参数如下表所示

土粒 塑性 压缩系数 直剪 天然 渗透 侧压力系数比重 指数 内摩擦角粘聚系数 密度 0.10.2  (kN/m3) Gs Ip 〔m/d) kq(度) 力Cq (1/MPa) 4 54 200 地层 编号 岩土 名称 ①1 ①5 素填土 素填土 ④3 淤泥质粉质粘土 ④11 砾砂 20 ⑦1 ⑧1 ⑧2 砾质粘性土 全风化花岗岩 强风化花岗岩

二、总体设计

—‰—DK4+365.625统一标高10.6。 三、南侧16t门吊地梁设计

龙门吊基础为16t龙门吊行走梁轨道基础，龙门吊自重为72.5t，渣土及渣斗重量为41t。单个轮压为28.4t，施工过程中考虑施工安全系数为1.1，则单个轮压为31t〔即310kN〕。 1、基础尺寸确定

（1）确定修正后的地基承载力特征值

3

假定基础宽度b<3m，由天然重度γ,孔隙比e=0.56，液限指数IL=-0.36，根据《地基与基础》P130表5-7，查得d=1.6。则

fafakdmd0.53101.620.510.5326.4(kPa)

对于条形基础：沿基础纵向取单位长度1m为计算单位，则条形基础宽度为

bFkfaGd1600.55m

310201〔2〕地基净反力pj。

计算时，轮距8m，共400.4kN轮压。基底处地基净反力为：

pj〔3〕验证基础底板厚度h。

F400.4kN1m800.8kN b0.5mM112pja12800.80.2525kNm 22Vpja1800.80.25200.2kN

对于基础底板厚度h确实定，一般根据经验采用试算法，即一般取hb8，然后进行剪切强度验算。要求：

500V0.7hsftbh00.71.27500620265.739kN

620V200.2kN265.739kN

式中：b—

14ft—混凝土轴心抗拉强度设计值，Nmm2

800hs—受剪承载力截面高度影响系数，hsh，当h0800mm时，取800mm；当

014h02000mm时，取2000mm。

h0—基础底板有效高度。h0h702，其中钢筋直径取20，h0=620mm。 基础形式可确定为：宽高=500mm700mm。



2、地梁配筋计算

根据砼结构设计标准，砼保护层厚度取45mm，采用C25。

M25106s0.678 2fcmh0b11.9620500计算相对界限受压区高度

112s

则0.4

计算纵向受拉筋面积，Ⅱ级为fy310。

As1fcbh0fy 111.95006200.43104760mm2

实际配筋率：

Asbh47605007001.3000.1500

满足最小配筋率要求。故采用16根Ф16钢筋。 验算可否按结构适配钢筋

0.7ftbh00.71.43500700350kN200.2kN

故箍筋采用Φ8@400，拉筋采用Φ8@400。 细部图按照钢筋图纸施工。 3、截面验算

抗弯承载能力计算

xh00.4620248

x248MnfyAh03105007000.1500620

22496kNmMmax25kNm

满足要求

Vc0.07fcmbh00.0711.9500700

291.55kN220.2kN

4、侧向土压力计算

将集中荷载换算为等量土柱高

h0p62.56kN1.19m rBL19.92.1h0—荷载换算等量土柱高

r—土层平均重度 B—

根据朗肯土压力理论计算粘性土被动土压力，被动土压力成三角形分布。

24.26Kptan245tan24522 2.39

pprzKp2cKp19.92.39282.39 119.86kpa

1E19.922.39

247.56kNm

Vc0.07fcmd23.1450020.0711.9 445.03102kN200.2kN

满足要求

四、45t门吊轨道梁设计

参照珠光站A区地面高程，冠梁距离地面最大为2.46m。因为高差太大，设计混凝土柱与轨道梁基础结合。

轨道梁基础高程表见附件。

对45t门吊所压的钢筋砼进行计算 对45t门吊所压的钢筋砼进行计算 以简支梁模型进行计算，如图：

恒载内力计算： 自重 q0.50.7l248.4kN/m l龙门吊单轮轮压取281.25kN，考虑作用在跨中，则其最大剪力位于端头两支座处，其最大挠度在跨中，分别为： VaVbPql281.258.43153.225kN 22矩形梁截面:h/b0.7/0.51.44,所以应满足 ：V0.25cfcbh0 则：0.251.014.3100.50.71251.25kN153.25kN 满足要求。

挠度计算采用叠加法：

3WmaxPl35ql4281.253358.4340.3680.0210.3mm7748EI384EI483.0100.01433843.0100.0143根据标准，龙门吊轨道梁挠度应符合：l0/6003/6005mm＞0.3mm，满足要求。

五、始发井端头设计

—DK4+074.675处采用混凝土基础，如下列图所示。

六、北侧45t门吊扩大段采用钢梁，详见钢梁图纸。