技术与市场 第ｌ９卷第２￣１１２ｏ１２年 技术研发 关于铁路信号施工技术的应用 张清峰 （中铁七局集团电务工程有限公司，河南郑州４５００００） 摘 要：铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证列车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。信 号设备具有结合部多，易受外界影响的特点，使得铁路各专业存在的问题，最终均要反映到信号设备上。因此，在铁路全系统 综合治理中。信号技术尤其需要重视。 关键词：轨道电路；信号机；电动转辙机 ｄｏｉ：ｌＯ．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１２．０２．０３０ 随着铁路建设的高速发展，作为铁路运输生产基础之一的 铁路信号设备也发生了很大变化，主要体现在设备组成部件及 器材产品中的科技含量逐年增加，表现为技术条件复杂、标准要 求高、试验项目多、测试技术指标精确的特点。 １抓好图纸会审 图纸会审是施工前技术准备工作。在接到图之后，技术人员 要了解设计要求，明确工艺流程和施工方法，要求他们详细核对 本专业工种有关部门的图纸细节，明确相互间的关系，并认真做 好记录。由于做好了施工前的图纸会审工作，使存在的问题得到 最大程度的纠正，避免很多不必要的麻烦，保证施工顺利进行。 ２严把关键施工关 ２．１精心组织电缆敷设 施工前，施工单位要对施工人员进行施工安全教育，制定安 全措施，做好现场施工交底。施工时，施工单位要在施工配合人 员到场后方可开展施工作业，并严格按照协议要求和现场交底 商定的方案进行施工。施工中，在有电缆地段施工必须先仔细挖 出既有电缆，采取必要的防护措施后才能进行正常的施工作业， 建设单位应派工程监理进行相关隐蔽工程的施工质量监督和验 收工作。电力段应随时检查施工安全情况，发现安全隐患，立即 要求停止施工并整改。施工后，及时组织验收，提供竣工资料。 ２．２电缆敷设 深度一般不少于８００ ｎｌｌ／ｌ，区间一般不少于１ ２００ ｍｍ，深度不 足的要进行防护。直线地段电缆埋设标每１００ ｎＩ｛殳一处。道岔区 段与股道相邻处的轨道电路过轨电缆需分开埋设。电力电缆与 信号电缆分沟敷设。调整铁路线路的贯通地线及相关接地引接 线与信号电缆同沟时，应有有效隔离措施。 ２．３ 电缆防护 电缆穿越桥、涵、隧、沟、公路时要进行钢管防护，钢管外露 部分必须采取防火包封措施。高速铁路线路全部采用水泥槽道 防护。积极推广电缆管道式防护。 ２．４箱、盒安装 桥梁地段箱、盒应安装在防护墙外侧，当防护墙边缘至线路 中心为２２００ｉｎｎｌ时，箱、盒高度不应高于防护墙顶面；当防护墙边 缘到线路中心为１ ９ＯＯ ｎｌｌｎ时，箱、盒高度高于防护墙顶面，支架应 适当外延，以保证箱盒不侵入限界。箱盒底部距电缆槽盖板表面 高度为３６０ ｍｉｌｌ±５０ ｎｌｎｉ，并符合电缆弯曲半径的要求。防护墙应 钻通透孔，采用Ｍ１６防松螺栓和补强板，将安装支架固定在防护 墙上。 ２．５高柱信号机安装 高柱色灯信号机机柱类型、埋深、机构安装高度及安装限界 应符合设计规定。信号机柱埋深不足时，应采取加固措施进行防 护。机柱中心到所属线路中心一般情况下为３ １００ ｍｌｎ，机构最突 出边缘跑所属线路中心不小于２ ４４Ｏ ｉｎｎｌ，最低灯位中心距所属线 路钢轨顶面不小于３ ５００ ｍｍ，高柱信号机应采用高度为８．５，机柱 梢径为１５０ ＩＴｌｌｎ的环形预应力混凝土信号机柱，机柱埋深不小于 １ ７００ ｍｌｎ。当采用钢柱信号机时，基础应与站前路基工程同步施 工，并应满足机关专业施工要求。高柱信号机应垂直于地面装 设，在距离钢轨顶面４ ５００ｍｍ高处，用吊线坠往下测量，倾斜量不 应大于３６ ｎ＇ｌｌｎ。信号机梯子安装应符合下列要求：信号机梯子应 采用热镀锌处理。信号机梯子中心应与机柱中心一致，信号机梯 子应平直，梯子支架应安装水平。 ３严谨的态度模拟实验 ３．１轨道电路模拟实验 用一张５层胶合板，把站场增面按比例画在胶合板上，用钮 子开关代替轨道区段。每个轨道区段设一个钮子开关，将开关中 间接点并联，上接点各引出一条线，接配线电缆的一端，并按一 定的排列规律将电缆编号。电缆的另一端置于分线盘，按照原定 规律连接到相应轨道受电端，分别接ＤＧＪ—Ｑ线，在分线盘处将 ＤＧＪ—Ｈ线并联，然后在分线盘处找一台ＢＧＩ型变压器，一次侧接 ２２０Ｖ电源，二次侧选１２Ｖ左右电源，一端接分线盘ＤＧＪ—Ｈ并联线， 另一端通过备用电缆线接到模拟盘的钮子开关中间接点并联 线。钮子开关接通ＤＧＪ励磁，断开则落下。 ３．２信号机点灯电路 在中、小上电源屏，ＸＪＺ２００、ＸＪＦ２００仅一路供电，将ＸＪＺ２００、 ＸＪＦ２００电源线从电源屏拆开，用一台ＢＧ１—５Ｏ变压器，一次侧输入 交流２２０ Ｖ自电源屏，ＸＪＺ２００、ＸＪＦ２０ｏ输出端子引接，二次侧接 １Ｏ．８ Ｖ送到被拆下的ＸＪＺ２００、ＸＪＦ２００电源线上，绑扎结实确保接 触良好，绝缘良好。在大站，ＸＪＺ２００、ＸＪＦ２００分几束引入，此时则 按束分别接入ＢＧ１—５０变压器，接法同前；在分线盘端子上，将室 外电缆甩开，保持室内条件，把螺母拧紧，分别用０．５Ａ熔丝将有关 信号机点灯去线和回线封接。 进站信号机ｕ、Ｌ、２Ｕ和ＬＵＨ封接，Ｈ和ＨＢ封接，ＹＢ和ＹＢＨ封 接；出站信号机ｕ、Ｌ、和ＬＵＨ封接，Ｈ、Ｂ和ＨＢＨ封接，调车信号机 Ａ、Ｂ和ＡＢＨ封接。车站两个咽喉的主灯丝报警电缆甩开，将ＤＳ１、 ＤＳ２、ＤＳ３封接。送电后，将有关组合（ＤＸ、ＬＸＺ、Ｙｘ）熔断器安装０．５ 临时熔丝，此时ＤＪ应能励磁。若控制单操或选路时定、反位表示 继电器可随２ＤＱＪ转极而变化；断道岔表示时可将该道岔分线盘 处Ｘ３、Ｘ４封线断开。 参考文献： ［１】 唐飞．铁路信号工程施工及电路导通【Ｊ】．交通科技与经济， ２００９（３）． ［２］吴福平．浅谈铁路信号测试系统［Ｊ】．中小企业管理与科技（上 旬刊），２ＯＬＯ（３）． ［３】夏东旭，何焱．初析铁路信号设备维修的微机化［Ｊ］．中国西部 科技。２ＯＬＯ（２４）．
