报告编号：HXSG2-3YJ-20100410-1
汉孝城际铁路二标
管道压浆配合比设计试验报告
中国葛洲坝集团股份有限公司黄陂制梁场试验室
二○一○年四月
管道压浆配合比设计试验报告
特别声明：
1、本报告未加盖本检测有限公司资料章无效； 2、本报告无编写、校核、审批人签字无效； 3、本报告涂改、错页、换页、漏页无效；
4、对本报告如有异议，应于收到报告之日起十五日内向本试验室书面提出，逾期不予办理。
审 批：
校 核：
编 写：
试 验：
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管道压浆配合比设计试验报告
1 工程概况
武汉至孝感城际铁路是武汉市圈城际铁路网的有机组成部分，线路从汉口站东咽喉引出，沿既有线上跨新华下路后折向北，然后沿规划的塔子湖西路北行，上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭，上跨府河后折向西北，跨越汤仁海、机场高速公路、新漖湖，再沿盘龙城规划道路至外环线，然后从西南方向沿机场规划通道平行机场跑道方向进入天河机场，设机场站；过机场后线路折向西，经天河镇沿白水湖（童家湖）北侧至野猪湖、王母湖南侧走行至G107国道，而后沿107国道向北进入孝感市东城新区，沿滚子河（规划的槐荫公园）跨孝汉大道后到达终点，正线长61.263km。
本工程共分4个标段，本标为2标段。
里程范围： DK1+550～DK23+800，正线长度21.861km。
主要工程包括双线桥梁14680.34km，高架车站2个、隧道4.45km（含地下车站1个）、路基3250.35km、涵洞18座、轨道（本工程全线铺长轨，含DK0+000～DK1+550代建部分）、房屋、绿化、迁改、电改沟槽、接触网支柱基础、大临及过渡等工程。
管道压浆配合比设计浆体强度50MPa，浆体水胶比不应超过0.33水泥浆不得泌水，出机流动度18±4s，30min流动度≤30s。施工时浆体从搅拌站集中拌和。
2 设计依据
该混凝土配合比设计试验依据（但不限于）下列标准、规范、规程及文件： (1)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，TB/T3192-2008 (2)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》，铁科技函[2004]120号
(3)《通用硅酸盐水泥》，GB175－2007
(4)《普通混凝土配合比设计规程》，JGJ55-2000 (5)《混凝土拌和用水标准》，JGJ63-2006 (6)《混凝土外加剂》，GB8076-2008
(7)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》，铁建设[2005]160号
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(8)《关于印发<铁路混凝土工程施工质量验收补充标准>混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知》，铁建设[2009]152号
3 原材料情况
水 泥：采用江西亚东水泥有限公司生产的P.O 42.5水泥；
压浆剂：采用北京亿海诚通科贸有限责任公司生产的YH-G-Ⅲ型管道压浆剂，掺量选用厂家推荐掺量10%（按胶凝材料总用量）；
水 ：生活饮用水。
4 原材料试验成果
4.1 水泥
采用亚东P.O 42.5水泥，水泥物理性能和化学性能检测结果见表1、表2：
表1 水泥物理性能检测成果表
检验项目 凝结时间 安定性 抗压强度 抗折强度 单位 min min mm MPa MPa 技术要求 初凝≥45 min 终凝≤600 min ≤5.0 3d≥17.0 3d≥3.5 检验结果 165 224 2.0 24.8 5.9 表2 水泥化学性能检测成果表
检验项目 烧失量 氧化镁 比表面积 碱含量 三氧化硫 游离CaO含量 氯离子含量 熟料C3A含量 单位 % % m2/kg % % % % % 技术要求 ≤5.0 ≤5.0 300～350 ≤0.80 ≤3.5 ≤1.0 ≤0.06 ≤8 检验结果 2.9 2.3 318 0.57 2.1 0.8 0.02 7.5
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4.2 压浆剂
采用北京亿海诚通科贸有限责任公司生产的YH-G-Ⅲ型管道压浆剂，掺量选用厂家推荐掺量10%（内掺法），检测结果见表3：
表3 压浆剂性能检测成果表
检验项目 凝结时间 出机流动度 30分钟流动度 自由泌水率 毛细泌水率 压力泌水率 0.36 MPa 充盈度 抗压强度 7d 28d 抗折强度 7d 28d % — MPa MPa MPa MPa ％ ＿ ％ ≤3.5 合格 ≥35 ≥50 ≥6.5 ≥10 0～3 无锈蚀 1～3 3.1 合格 50.8 69.9 9.1 12.8 0.2 无锈蚀 2.5 24h 3h 0.22MPa 初凝 终凝 单位 h:min H:min s s % % % 标准要求 ≥4:00 ≤24:00 18±4 ≤30 0 ≤0.1 ≤3.5 检测结果 7:55 10:15 20 28 0 0 2.7 24d自由膨胀率 对钢筋的锈蚀作用 含气量 4.3拌和用水
采用生活饮用水，检测结果见表4：
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表4 拌和用水性能检测成果表
检验项目 pH值 不溶物含量 可溶物含量 氯化物含量 硫酸盐含量 碱含量 凝结时间差 初凝 终凝 抗压强度比（28d） 单位 / mg/L mg/L mg/L mg/L mg/L min min % 质量指标 ＞6.5 ＜2000 ＜2000 ＜350 ＜600 ＜1500 ≤30 ≤30 ≥90 检验结果 7.0 0 130 7 19 20 -14 -9 100 5 配合比计算
（1）根据JGJ55-2000按下式计算其配置强度fcu，=fcuk+1.5σ =50+1.5×6.0=59.9MPa
（2）根据TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》规定，水胶比不应超过0.33，选用基准水胶比为0.32，压浆料的假定容重为1900 kg/m，按重量法公式：由
W+C+J=1900 W/（C+J）=0.32
计算得出每方胶凝材料用量C+J=1439 kg/m3， 单位用水量为W=461 kg/m3，
掺量选用厂家推荐掺量10%（内掺法）
水泥C=1439×(1-10%)=1439×90%=1295 kg/m， 压浆剂J=1439×10%=144 kg/m， 得配合比为：
C ： J ： W 1295 : 144 : 461 1 : 0.111 :0.356
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6 室内试验成果
根据规范技术要求及原材料情况，进行压浆配合比室内试验。室内试验成果见表5：
表5 压浆配合比室内试验成果表
检验项目 初凝 凝结时间 终凝 出机流动度 30分钟流动度 自由泌水率 抗压强度 抗折强度 24h 7d 7d H:min s s % MPa MPa ％ ≤24:00 18±4 ≤30 0 ≥35 ≥6.5 0～3 — 6:51 19 22 0 67.1 12.7 0.1 1900 单位 h:min 标准要求 ≥4:00 检测结果 5:00 24d自由膨胀率 容重 kg/m3
根据JGJ55-2000，当配合比| ρc，t-ρc，c|/ρc，c≥2%时，应将配合比中每项材料用量均乘以校正系数δ，即为确定的设计配合比。
其中δ=ρc，t/ρc，c，
ρc，t为压浆料表观密度实测值，（kg/m3） ρc，c为压浆料表观密度计算值，（kg/m3）
压浆配合比校正系数δ=| ρc，t-ρc，c|/ρc，c =0/1900=0＜2% 本配比不需要修正。
7 确定压浆配合比
现根据室内试验成果，推荐压浆配合比，见表6：
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表6 理论计算压浆配合比表
设计强 度等级 水胶比 浆体强度50MPa 0.32 8 说明
本配合比为中间配合比。
材料用量（kg/m3） 水 水泥 压浆剂 461 1295 144 7
