冷链物流管理方案范例

冷链物流管理方案范文1

药品是用于预防、治疗和诊断疾病的特殊商品，药品质量直接影响到人们的身体健康，甚至是生命安全。随着我国经济的发展，医疗保障水平的提高，人们对低温贮藏医药品的需求激增。据统计，疫苗制品、注射剂、酊剂、口服药、外用药、血液制品等药品对冷藏的需求也呈持续上升趋势。。

1 我国药品冷链现状

药品冷链物流是指药品生产企业、物流企业、经营企业和使用单位采用专用的设施，使冷藏药品的温度从生产企业的成品库到使用单位的仓库，始终控制在规定范围内的物流过程。

1.1 药品冷链物流的标准规范和法规

国家药品安全“十二五”规划要求发展药品的现代物流和连锁经营，制订药品冷链物流的相关标准。从2008年开始，国内药品冷链物流管理走在前列的省市相继出台了药品冷链物流的相关标准和技术规范，如浙江省出台地方标准《药品冷链物流技术与管理规范》、江苏省出台《江苏省药品冷链物流操作规范(暂行)》等，这些标准和技术规范，对冷链管理相关环节提出了指导性意见。2013年2月，国家卫生部新修订的《药品经营质量管理规范》(GSP)，2013年10月GSP的5个附录，对冷链药品的物流管理过程做出了具体规定[1]。

这些药品冷链物流的标准规范和法规文件制定了冷藏药品在发货、运输、收货、贮藏等各环节的基本操作标准，提出有关温湿度控制和监测、设施设备配备、冷链验证系统管理等技术方面的管理要求，标准化和规范化将成为药品冷链物流的发展方向[2]。

1.2 药品冷链物流管理模式

目前医药企业经营的医药产品冷链物流管理模式主要有：①自营的冷链管理模式。医药流通企业自身具备了仓库、配送车辆和相关设备，采取自营冷藏物流配送模式，企业可掌控医药产品的冷链物流管理;②医药企业委托第三方物流企业的配送模式。这类企业大都具有跨地区开展医药产品物流配送业务，采取租赁有经营资质的医药物流企业的仓库，委托第三方物流企业开展医药产品的贮藏、保管、配送等方面的管理工作。对采取这种第三方冷藏物流配送模式的企业，冷链物流管理需要相关部门来监督管理[3]。

2 中外药品冷链物流管理比较

2.1 药品冷链物流基础设施比较

我国冷藏药品冷链物流的硬件设备与国外相比差距巨大，主要表现在冷链设施和冷链物流装备不足。在冷藏装备方面，我国的保温车辆比美国、德国等国家少，占货运汽车的比例也比较低，欧洲各国汽车的冷藏运量占比为60%～80%，中国汽车的冷藏运量占比仅为20%左右。根据中国制冷协会统计，我国2010年的冷藏库容量约为880万吨，折成库容积约为3 800万m3，而美国在2003年的库容积就达8 848万m3。可见，我国药品冷链物流的基础设施与美国相比还有较大差距，这也是制约药品冷链物流体系建设的瓶颈之一[4]。

2.2 药品冷链物流主体

美国FDA要求药品供应链的源头生产企业除了要对产品本身问题承担责任外，还要承担冷链运输中的管理职责，要保证产品不会在运输过程中劣化，并对整个产品运输过程中环境的温度控制和温度变化监测提出非常高的要求。药品制造商的大多产品在出厂时就使用冷链物流温控监控技术，以监督产品在物流过程中不断链。目前我国药品冷链物流还缺少“链主”对生产、物流、批发、和零售等各环节进行全程控制，每个环节中的企业各自为政。在运输方面，主要由药品批发企业对药品质量负责。

2.3 药品冷链物流技术

药品冷链技术的应用是保证药品质量的关键因素，它的发展与运用是药品冷链物流发展的前提。美国的药品制造商在生产药品后使用无线射频识别(radio frequency identification，RFID)技术，药品出库时，在冷藏箱中放置了带有温度传感器RFID标签，把药品温度等信息实时地储存在RFID芯片中。冷藏车辆在运输全程中，车厢内的RFID温度标签将车厢内温度的变化数据信息定时或者实时传送到企业的冷链信息管理系统平台。当货物到达后，通过手持型读写器批量读取货物及温度信息，实现全程的温度信息瞬间获取，降低人工成本及出错率，保证药品的质量[2]。

我国新修订的GSP及附录实施后，药品批发企业的药品冷链物流技术也将与国际接轨，药品冷链物流主要是采用RFID温度标签、GPS技术以及无线通讯和温度传感相结合的方式。

3 药品冷链物流管理存在的主要问题

3.1 冷链管理意识较淡薄

长期以来，由于我国药品冷链物流管理相对应的法规、标准不够健全，缺少行之有效的罚则。较低、甚至没有的违法成本，使得很多从业企业和人员对冷链药品缺乏规范管理的意识。冷链药品经营企业的管理水平也有差距，通过新版GSP认证的药品现代物流企业对冷链药品管理比较规范、标准，另一些小企业的管理仍存在一定的差距，冷链药品经营企业在规模、集中度和管理水平上存在参差不齐的状况。

3.2 冷链设施设备投入不足

当前药品经营企业普遍处于“微利”时代，设施设备的投入远远不能满足药品冷链物流的需求，冷链设备高昂的价格也是影响投入的重要因素。经营企业面对的是数以千计的客户，冷链设备费用的投入无疑是惊人的，加上维护费、检定费以及记录仪回收的难度，更是大大增加了企业的运营成本。

作为药品经营企业，经营冷链药品并没有因为管理的特殊性给企业带来额外的效益，而“高投入、低回报”让很多企业困惑。同时，冷链设备的符合性、稳定性、完好性，以及验证、检查、维护等方面都在起步阶段，仍未建立良好的冷链设备的有效运行体系[5]。

3.3 药品冷链物流专业性人才匮乏

冷链药品具有经济价值大、配送要求高、温度敏感度强、流通环节多等特征。因此，无论是对从事物流系统设计规划的管理人员，还是对进行具体业务操作的员工，专业水平要求都很高。随着冷链物流行业的不断发展，冷链物流人才成为我国紧缺型人才，市场将呈现供不应求之势。从冷链物流人才需求类别来看，一类是高端型人才，这种人才一般要求具备比较强的战略制定能力，可对公司的整个冷链网络进行整体性规划，对国家的宏观、相关行业走势具备比较强的解读和应对能力，这种人才在市场上最为稀缺;另一类是中级管理人才，这种人才要求会管理懂技术，能够很好地贯彻执行公司的决策，完成公司交付的各项工作任务。相较于高端人才，中级管理人才标准稍放低了，需求量加大了。

4 提升药品冷链物流管理对策

4.1 完善药品冷链物流管理标准和监管制度

2012年底，《冷链物流分类与基本要求》、《药品冷链物流运作规范》等药品冷链物流运作的国家标准相继出台，2013年新版GSP及附录的《冷藏、冷冻药品的储存与运输管理》、《温湿度自动监测》、《验证管理》已实施，药品冷链物流的管理得到很大的提升。当然，相关法规施行后，还需配套多种检查手段，对违规行为要加大查处力度，冷链药品质量安全与人民群众用药安全有效息息相关，任何危害到群众健康利益的行为都应受到严厉的处罚[6]。

4.2 推广药品冷链物流管理的先进技术和设备

大力推进药品冷链物流技术进步，不断提高冷链物流技术装备的现代化水平，从本质上实现药品冷链物流管理的先进技术。建立药品冷链物流计算机联网，对冷链物流过程的实时信息进行采集与处理，特别是应用RFID温度标签，对冷藏药品的运送过程进行温度的全程纪录，完成对药品供应链温度变化的监察[7]。发展先进的冷藏运输设备和冷链辅助工具，应用增效节能冷链设施设备和管理软件，提高工作效率和降低成本，提高药品冷链物流管理的整体运作水平。

4.3 整合药品冷链物流管理的资源

我国药品冷链物流企业发展水平参差不齐，缺少企业间互助合作的平台，因此行业应以资源整合为切入点，整体规划冷链市场，打造一个低成本、高效运作的药品冷链网络。药品冷链物流行业需要充分整合现有的冷链资源，科学规划物流配送中心，集中冷藏储存，优化配送路线，更多地借助共同配送，提高物流网络的整体规模效益。配送中心的建立可以按区域划分，也可以根据主要产销地来划分。冷链物流中心的规划设计还要综合考虑中心城市在经济上和地理上的优势与中小城镇的市场规模[8]。

4.4 建立药品冷链物流管理体系

我国的药品冷链物流管理尚未形成，应吸收国内外先进的管理经验，借鉴欧盟、美国等冷链药品供应链建设和运营管理的经验，寻求包括联合国儿童基金会和世界卫生组织及更多的国际组织的合作与支持，建立能满足生产企业、流通企业、消费者的一体化冷链物流模式，以及冷藏药品冷链物流一体化服务平台，从整个医药产业链的发展出发，构建高效节能环保的药品冷链物流供应链，在满足现有冷链药品市场需求的同时又具有充分的柔性去适应未来发展的需要[9]。

4.5 积极发展第三方药品冷链物流

第三方物流是指于供给方和需求方的第三方提供物流服务，是社会分工和现代物流发展的趋势，专业的第三方冷链物流企业是未来药品冷链物流市场服务的参与主体。药品冷链物流对运输的准确率、准时送达率等有较高的要求，自营物流成本较高，随着企业市场规模的不断扩大，借助第三方物流提供一体化服务，将是突破企业药品流通瓶颈的重要手段，尤其是当下的一票制或两票制在我国医改试点省、市全面推行之际。当然，第三方物流企业从事药品的托运服务，必须接受药监部门的监督和检查，其资格必须经过药监部门的认证(等同于医药企业的GSP认证)，保证第三方冷链物流质量[10]。

4.6 加强药品冷链物流人才的培养

人才是提高企业竞争的源动力，药品冷链物流行业的从业人员应是医药、制冷、物流管理等各学科都涉及的复合型人才。当前我国冷链物流人才十分缺乏，药品冷链物流业缺乏具有全局观念和整体意识的员工和管理人员，只有重视培养高素质的物流管理人，才保证行业的正常发展。因此，对于药品冷链物流人才的培养，一方面要规范目前从事药品冷链物流工作人员的操作，增加企业内部培训，提升业务技能，对于关键岗位工作人员，要持证上岗，定期考核。另一方面可在高校设置医药冷链物流专业，制定合理的人才培养。

5 结语

综上所述，药品冷链物流管理的提升，首先应完善药品冷链物流管理安全控制体系，构建药品冷链物流管理服务平台，形成药品冷链物流管理的体系，建立一个能够满足药品生产企业、药品经营企业、医疗机构需要的药品冷链物流一体化管理模式和服务平台。。虽然我国冷链物流在发展中取得了不错的成效，但与发达国家相比较仍存在较大差距，仍需社会各界进一步加强资源整合，完善行业制度体系，提升行业人才专业度，为未来冷链物流行业的发展打好坚实基础[11]。

2016年4月26日下发《关于印发深化医药卫生改革2016年重点工作任务的通知》中明确提出鼓励“两票制”，或按相关文件要求在进行医改试点的11个省、市和200个地市实行“两票制”。目前己启动综合医改试点的省份为宁夏、陕西、江苏、安徽、福建、青海、上海、浙江、湖南、重庆、四川、陕西。两票制的推行辐射至31省市，直接影响到200多地市及约8 000家医院，这对具有自营的冷链管理模式或医药企业委托第三方物流企业的配送模式的医药流通企业带来利好。

随着新一轮国家的调整、医药流通“十三五”规划即将出台、经济环境的变化和市场改革的不断深入，药品冷链物流行业也将面临新的机遇和挑战，只有主动应对，积极调整，提升管理，才能适应改革的步伐，迎接新的发展契机。

冷链物流管理方案范文2

【关键词】民办高校；冷链物流；人才培养

1.引言

冷链物流是确保食品安全、保障人们生产生活顺利进行的重要手段。但是，目前我国冷链物流人才十分缺乏，特别食品冷链物流人才，这已逐步成为制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。对于冷链物流业来说，懂冷链技术和管理、冷藏物流操作的专业人才更是严重不足，而高校人才培养模式存在的问题是制约人才需求的关键。黑龙江省民办高校共有十几所，大部分学校都设有物流专业或是物流方向，如黑龙江东方学院、哈尔滨德强商务学院，哈尔滨广厦学院等。那么对于这些民办院校来说，如何在众多的公立本科院校中获得一席之地，并取得竞争优势，建立自己独有的冷链物流人才培养模式是所有民办院校必须解决的问题。

2.民办高校冷链物流人才培养中存在的主要问题

（1）冷链物流人才培养与传统人才培养模式相同

目前，我国高校冷链物流人才培养仍然采用传统的培养方式，大部分时间都在学校学习理论知识，缺乏实际操作经验。民院校由于缺少资金及相应的基础设施，同样也陷入这种定性思维的培养模式中，严重阻碍了我国冷链物流的发展，黑龙江省民办高校更是处于同样的错误中，急需从错误中走出来。

（2）冷链物流教育理论落后于实践

我国冷链物流起步于上世纪90年代，虽然起步晚，但是发展非常迅速。中国科学院预测研究中心近期出台的一份研究报告指出，2007年我国物流业专业化发展的特征更加明显，将进一步加强冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统来保障人民生产生活安全。冷链物流实践得到了各级和众多企业的重视。相比之下，对于冷链物流的研究还处于起步阶段，物流理论基础薄弱，冷链物流教育理论落后于物流实践。

（3）冷链物流人才培养缺少校企合作

目前绝大部分高校都把冷链物流人才培养立足本校，学生在校学习时间达到四分之三，更有甚者，学生四年时间全部在校学习基础理论，这完全脱离了物流专业培养人才的要求，对于民院校来说，必须走出这条错误之路，才能和那些普通本科院校竞争，更主要的是，只有这样，才能为社会培养有用之才。

（4）缺乏符合现代冷链物流管理的合格教师

冷链物流管理专业在我国是一个新兴专业，冷链物流管理教育还处于摸索探讨阶段。我国多数专业物流教师是从管理学、会计、国际贸易等专业转型而来的，缺乏对冷链物流规律的认识，极少能形成自已的理论。这样对学生进行系统的物流知识的学习将会受到很大的影响。因此，建立一支数量适当、结构合理、业务精良的冷链物流师资队伍是发展我国冷链物流教育、办好物流专业的关键。

（5）学生偏重于理论证书的取得

民办高校绝大部分学生只重视取得毕业证和学位证的取得，不重视实践证书取得，结果很明显，学生学的都是理论，没有实践知识。

3.创新冷链物流人才培养模式的对策

（1）建立“重能力、厚基础、理论与实践并重、系统整合”特色人才培养模式

所谓重能力，就是注重培养学生发现问题、分析问题与解决问题的能力，注重培养学生胜任不同岗位、灵活掌握和应用物流技能的能力。所谓厚基础，就是在课程的设置上重视基本理论、方法与素质的培养。所谓理论与实践并重，就是在课程体系中增加实践课程的份量，在课程教学中增加实践教学的环节。针对实用性人才培养的目标，从系统角度出发，将基础理论课、专业理论课、专业课进行必要的整合。删减重复内容，压缩不必要的课内学时。通过增、减、合、补等方法，增强了教学内容的针对性和实用性。开设专业选修课程，提供一些国内外物流专业发展前沿方面的实用课程，培养学生自身的专业素养和综合素质，为毕业后多渠道择业提供方便。

（2）建立“双元式”冷链物流人才培养模式

总理在2005年11月全国职业教育工作会议上说：“有条件的地方和学校，学生可以一面在学校学习，一面在企业工作，工学结合、半工半读。”。因此，应用型本本科院校大力推行工学结合培养模式，是新形势下教育改革的重要方向，是加快教育发展的根本出路。因此，对于民院校来说，应该建立一种企业和学校、教师与企业共同培养学生机制，学生同时具有双重身份，旨在最大限度地利用学校和企业的条件和优势，强化理论与实践相结合，从而培养既具有专业理论知识、又具有专业技术和技能以及解决职业实际问题能力的高素质技术人才的一种教育制度。

（3）聘用“学者型，专家型”的冷链物流专业教师

“双师型”教师是对专业课教师的一种特殊要求，它包含两方面的素质和能力：一是专业理论知识；二是专业实践技能。对于应用型民院校，双师培养虽然已经得到一定重视，但是有仍存在很多问题，急需改进。。

（4）重视“双证”和“双主”教育

这里的“双证”指的是理论证书（毕业证和学位证）和实践证书，其中实践证书应该以企业颁发的实践工作合格为准。所谓双主教育就是教师主导、学生主体的教育方式。

4.结论

黑龙江省民办高校的物流教育尚处于起步阶段，在人才培养的理念和方法上较为薄弱。冷链物流管理专业人才培养体系应坚持“学以致用”的原则，在教学方案、课程体系、实践教学、师资引进与培养等方面，要突出“实用性”和“实践性”，注重校企协作、校企双赢，以此建立宽口径、厚基础、细方向的柔性人才培养体系，建立黑龙江省民院校独特的冷链物流人才模式：“双师、双元、双证、双主”创新型的人才培养模式。

参考文献

[1]韩经建.当前物流人才培养中应切实注意的几个方面[J].商场现代化，2006，（11）：3～4

[2]韩经建.对物流教育现状的思考及设想[J].中国成人教育，2007，（4）：15～16

[3]杨柳.校企合作培养创新型物流人才[J].商场现代化，2009，（5）：25～26

冷链物流管理方案范文3

关键词 冷链物流 教改 魅力教学

中图分类号：G710 文献标识码：A

冷链物流是物流管理专业开设的一个新型课程，笔者上课选用教材是中国物资出版社白世贞主编的《冷链物流》，该教材介绍了目前物流的一个新方向，冷链物流，介绍了食品冷藏的基础知识，并着重讲解了冷链物流所经历的各种环节，该教材与市面上其他物流教材相比知识面更广、更具有新颖性、逻辑性更强，非常适合教学。

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1体现教师教学魅力：提高学生的学习兴趣

。。在课堂上学生与老师的关系就好比顾客与销售者的关系，每一位学生都是教师的顾客，教师讲授的知识便是交易的产品，营销学上讲到顾客就是上帝，因而，教师需要根据学生的需要来组织课程，不能讲他们不感兴趣的知识强加给他们，并且课堂上需要给他们营造良好的氛围。构成课堂互动的三个因素，一是具有感染力和示范性的老师、一群有激情的学生和一个和谐的学习环境。首先，依靠教师的个人魅力，在大学课堂上教师不仅仅是简单的传授书本知识，更多的应该是为学生指引方向。因而，教师上课时必须内容充实、条理清晰、逻辑性强。要善于运用幽默的语言和面部表情甚至是夸张的动作来吸引学生的注意力；其次，教师在教学过程中要善于利用激励教学，鼓励学生发言，答案的正确与否不重要，重要的是是否有自己的思想。在此过程中鼓掌并给予一定的加分奖励，为课堂创造一种轻松的环境，使学生在轻松环境中获得知识，并感受到尊重。通过此次教改发现，学生出勤率高了，并且课堂气氛更活跃了，甚至一个问题会出现抢答的现象。

2以学生今后职业所需为宗旨，重构课程体系

笔者在教学前，搜集大量资料，分析该课程所对应的工作岗位，了解该岗位人员必须掌握的技能，有针对性地在课堂上传授此类知识。因而，在课堂上重新对课程进行安排，更加强调课程的实用性，围绕学生的能力去设置训练目标，增强学生解决实际问题的能力，提高学生的职业技能和综合技能。

3丰富教学手段

教学过程不再局限于课堂理论教授，引入更多创新方法。

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3.2案例教学

在课堂上，笔者运用大量案例，所有案例均是最新最具有代表性的，使学生将所学的专业知识有效地运用到实践中来，并且通过案例讨论分析，提高学生分析问题和解决问题的能力。比如讲到冷冻，以蒙牛、伊利的冷冻加工为例，探讨其在冷冻过程中所采用的技术以及值得借鉴的地方。

3.3与企业合作

笔者所在学校刚好与江南农批和家乐福有着紧密合作，因而，笔者在教学初期就布置任务，以小组的形式对家乐福和江南农批的整条冷链进行调研，了解其冷链的现状，找出在冷链各环节所存在的问题，并结合书本知识和企业实际给出相应解决方案。

3.4课堂讨论法

课堂上，笔者经常设问，并以小组的形式进行讨论，充分发挥学生的潜力。比如，第五章讲到冷链运输，笔者给出几种场景，以小组的形式要求学生给出最优的运输方式，并给出理由。此种教学方式，不仅可以激发学生兴趣，还能有效刺激学生潜在智慧，并能使学生与 的距离更近一层，对教学非常有利。

4建立多种考核制度

由于《冷链物流》这门课程属于专业选修课，平时成绩占60%，因而，笔者不以传统笔试的形式进行单一的考核，而是建立“能力”考核制度。除了笔试外，还引入技能测试，比如，每上完两章会有专业技能小测试，还有实地调研汇报考核，充分考察学生的专业知识。

5采用实验室教学

《冷链物流》课程属于实用性很强的一门课程，其中涉及很多专业设施设备，因而，建议学校建立专业的冷链物流实训室，教学与实训相结合，在实训中学习专业知识，加深学生对专业知识的解读，缓解学与用不协调的现状。

参考文献

[1] 梁谱恒.现代物流管理专业课程教学方法改革探究[J].新课程：教师版，2010（11）.

冷链物流管理方案范文4

“冷链”一词,在物流行业中已经成为一个了热门的话题。。冷链药品温度的控制,质量的保证便成为了医药行业至关重要的话题,但如何保证它们在全程储存和配送过程中的温度控制,的确是许多药品物流公司面临的最大技术难题。

广东恒畅物流有限公司是国药控股广州有限公司旗下的专业医药物流公司,亦是“国药物流”南区的物流配送中心。作为大型的医药物流配送企业,一直把药品质量控制摆在企业管理的首位,而药品冷链管理更是重中之重。1995年,该公司已经开始逐步建立起药品冷链物流管理体系,冷链管理成为众多项目当中权重最大、被考虑因素最多和投入成本最高的一个。

在冷链管理过程中,国药物流要求每个环节的管理都是严谨和紧密的链条式管理,从收货验收、商品储存、运输配送、信息跟踪、体系建设五大方面建设冷链管理体系。在收货验收第一关,通过系统冷链提示,收货测温,“验收单”标注,超温不拒收,来保障冷链温度及质量的可控性。

冷库的温度与监测

于2009年1月投入运营的“国药物流”南区物流配送中心目前有4个冷库,2-8℃冷藏库共3000M3,-20℃冷冻库87M3制冷系统采用一用一备,二用二备,三用三备的设计方案,控制系统自动切换开机组合的方法,从而达到减少机组损耗,延长使用寿命和巩固后备保障的目的。冷库板采用符合国家标准的75mm聚胺脂彩钢板产品(四面围板及顶板),地面采用防潮层加上现场聚胺脂发泡设计,库内水泥柱采用净化用彩钢板围闭,保证冷库保温性能在夏天2小时以上冬天4小时以上。分别在各冷库不同位置布有1个、6个、8个、12个的温度探头,以确保冷库所有温度都能得到有效监控。

冷库采用全自动温度监控设备,每隔1分钟记录一次温度数据,数据定时自动储存在硬盘上。整套设备由触摸屏式PLC自动控制器、短信报警器、声光报警器、UPS备用电源等关键部件组成。物流中心配有发电机房、 500KW后备发电机,能够保证停电以后10分钟内恢复供电,备用油储备能够维持48小时使用。物流中心与冷库设备服务商定立服务协议,能够在任何时候,只要接到设备出现故障事故,都能在1小时到场维修及更换设备。

该冷库设有安装确认(IQ)、运行确认(OQ)、性能确认(PQ)功能,能全面系统地对冷库进行验证。对于在用冷库每年冬季和夏季分别进行温度分布验证。验证时温度检测点从上中下三层温度面进行验证,找出冷热点,调节探头位置,根据验证数据,纠正冷库偏差,根据温度分布的变化及时调整控制程序,保证冷库温度分布均匀性和可控性。

物流中心设有24小时总值班人员、24小时轮班保安、24小时轮班电工、24小时录像监控。确保在休息时间和节假日期间都有人在岗保障,随时监控冷库运行情况。并制、定停电应急方案、机组故障应急方案、PLC故障应急方案,确保冷库各方面得到有效保障。

运输配送中的冷藏车与冷藏箱的设置

在运输配送环节,国药物流主要以冷藏车、冷藏箱进行配送和发运。为了保证冷藏箱保温效果得到有效控制,在冷藏箱使用初期,质量部必须通过一系列严格的温度验证,以确保冷藏箱的保温效果达到使用的要求。目前,该中心具有多种规格的冷藏箱,来满足不同规格大小的商品包装要求。

运输配送冷藏箱

针对疫苗商品和重点冷链品种,国药将它列为A类冷藏品,在出库时,配付温度记录仪,监控全程运输温度情况。

对于自运配送,每个司机都配有一台手持终端,通过手持终端,商品送货信息能自动返回运输跟踪系统,并能进行GPS定位实时监控车辆位置情况。

订单跟踪与调度系统

针对员工的培训,国药对每种冷链包装都会制定操作指导书,要求操作部门定期对操作人员进行培训。内容涉及冰块的冷冻时间控制记录,悉冷时间,软冰与硬冰的摆放位置,冷链商品发运跟踪系统的操作,温度记录仪的使用等等。

软件系统投资远超硬件系统

为了保证冷链药品在运输过程中的温度能够全程监控,该中心开发了一套冷链商品发运跟踪系统,系统将对每个品规的冷链药品都设定好包装要求,提示在什么季节温度下,采用什么类型的冷藏包装,配置多少块冰块,配符温度跟踪记录仪的功能,工人只需要按照包装提示要求,就能准确地对每一笔冷链药品进行正确包装操作。当药品在发出以后,运输部将根据系统体系,跟踪发出药品现在的位置和情况,系统并有报警提示功能,当超出规定配送时限的,系统将作出报警提示功能,提示运输部及时做出应急处理。

冷链物流管理方案范文5

随着我国物流业的快速发展，物流人才需求的层次性特征日趋明显，因而迫切需要专业的物流人才。根据有关物流人才需求的调研报告显示，根据工作性质和工作层次的不同，市场对物流人才的需求可分为四种类型：理论研究型、管理决策型、管理应用型和实际操作型[1]。

1 物流管理专业人才培养框架

物流管理专业人才的能力培养应当主要包含三个方面：基础能力、实践能力和专业素质的培养。其中基础能力是指学生在本科教育中对于物流基础知识的理解和掌握;实践能力是指学生对物流相关设备及系统的规划、设计、操作、开发等实际能力;专业素质是指学生能够根据所掌握物流专业知识和技能，进行创新思维和创新实践。因此，物流管理的本科教育模式是一种以学习和实践相结合为基础，目的在于培养学生创造力的系统结构。根据调研及分析，设计了物流管理专业人才的培养框架，如图1所示。

1.1 基础能力的培养

物流管理专业的课程设置基本可以分为基础课程、专业基础课程、专业课程、选修课程[2]。物流管理专业本科学生的课程学习分为四个阶段：第一年学习基础课程，主要包括：语言、自然科学与数学基础、社会科学基础、工程类基础等课程;第二年学习专业基础课程，主要包括：管理与经济、市场商务类、计算机应用类等课程;第三年主要学习专业必修课程，主要包括：供应链管理、运作管理、物流系统工程、国际物流、采购管理、物流战略管理、物流运输组织管理、仓储与配送管理等;第四年主要学习专业选修课程，包括物流经济地理、物流设施与设备、质量管理、电子商务、物流中心规划与管理、物流方案设计与应用、物流金融、绿色物流等。

1.2 实践能力的培养

理论学习要与实践相结合，以免影响学生的学习热情，所以学生还要参与实践环节的教学。第一学年，有基础课程的课程实验;第二学年，有专业基础课程的课程设计、实验及认识实习，包括：物流信息系统课程设计、供应链系统模拟实验等;第三、四学年，有专业课程的课程设计和实验，包括：物流系统仿真课程设计、ERP系统模拟实验等，除此之外，还有一些实践活动和科技竞赛，主要包括：社会实践、生产实习、毕业设计、大学生物流设计大赛以及相关学科竞赛等。参加科技竞赛可以有效培养学生的实践能力，提高学生的技能熟练度，激发创新能力。

1.3 专业素质的培养

物流管理具有多学科交叉的特点，在学生的培养过程中，还应注重学习相关交叉学科的知识[3]。物流学科的课程设置要体现跨学科的特点，相关的交叉学科有：经济学、信息科学、管理学、系统科学等。在专业课程中设置具有行业特色、符合学校背景的一些“特殊”课程，如港口物流、冷链物流、农产品物流等。专业实践环节包括：认识实习、数据库和计算机应用、物流信息系统课程设计、物流系统建模与仿真实训、生产实习等，通过专业实践训练，加深学生对基础理论知识的理解，锻炼综合能力，提高专业素质。

2 完善人才培养的措施建议

2.1 合理设置课程体系

物流管理专业的课程体系应以满足行业人才需要和提高学生职业能力为目的来构建，要根据物流管理岗位所需的知识、能力、素质的主要结构来设置相应的课程。在教材的选用方面，要尽可能选择那些专业性强，具有实践应用性的教材。

2.2 加强实践教学环节管理

把实践教学贯穿到学生整个本科阶段的学习过程，课堂上分析讨论来自于企业的真实案例，让学生学习企业经营思维，巩固专业知识，激发想象力;安排校外实习时，组织学生到有关物流企业、商业连锁企业的配送中心等进行参观、访谈或短期实习，让学生对物流管理有直观认识，提高学生的专业技能和动手能力。

2.3 激发学生兴趣，提升教学效果

教学方法和教学手段要符合物流管理的学科特色和学生特点，从而有利于学生掌握知识、提高素质的角度，去进行教学改革。以培养学生创新精神为目标，灵活运用各种教学方法，如启发式、参与式教学，激发学生学习的主动性和积极性，鼓励学生思考、掌握必要的课外知识，培养综合型物流人才。

3 结语

物流管理专业学生的培养目标要符合行业对人才的需求。具有卓越能力的物流管理人才可以从基础能力、实践能力和专业素质三个方面进行培养，通过合理设置课程体系，加强实践教学环节的管理，激发学生对该专业的学习兴趣，改革教学方式手段、提升教学效果，从而进一步完善物流管理专业人才培养。

冷链物流管理方案范文6

关键词：冷链物流；食品安全；安全保障

中图分类号：TS201.6　文献标识码：A　文章编号：1672-979X(2010)07-02-03

。但目前我国食品质量安全形势依然严峻。。食品物流损耗严重，品质下降，食品安全事故频发。要保证食品物流安全，必须确保食品物流的技术、设备及操作标准化，制定相关与法规，建立安全保障机制和管理，完善食品物流企业准入与认证机制，构建食品物流安全信息管理体系及应急预案。

1　我国食品冷链物流安全现状

1.1　基础设施薄弱，冷链体系尚未形成，物流损耗严重

食品是有生命的动植物性产品，从生产、贮藏运输、销售到消费前的各环节均须处于低温环境。加强冷链基础设施建设，完善冷链流通体系是保证食品质量安全的重要前提。目前我国尚未形成完整的食品冷链物流体系，中低温库不足，制冷设备、冷藏车数量有限，原有设备陈旧、能耗大，发展和分布不均衡，无法为食品流通提供全程低温保障。。每年有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此多的农产品足可以供养2亿人的生活，损耗量居世界首位。

1.2　冷链物流应用技术落后

目前国内冷冻冷藏业的制冷技术、质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术等与国际标准有较大差距。食品保鲜和冷藏运输技术落后，无法有效地克服物流过程中的和串昧；缺乏有效的安全检测和质量控制手段，对食品中药物残留、致病和微生物以及有害化学物质的检测和控制尚未形成成熟的产业化技术。

1.3　物流信息体系不完善，质量安全无法追溯

我国食品冷链物流缺乏基于安全性的质量监控或实时跟踪。食品质量安全问题很大程度上产生于信息不对称、责任不可追溯等所致的市场失灵。

1.4　法规与标准不健全

冷链物流是一项复杂的系统工程，完善的法律法规体系、统一的标准和技术规范是其健康发展的基础。近年我国冷链物流标准化工作虽然进展较快，但仍滞后于产业需求。冷链物流法律法规不健全，各环节的设施、设备以及操作规程等无统一的标准和技术规范，管理处于无序状态。管理部门缺乏有效的预警、监督、管理和惩戒机制，未能形成涵盖和统领整个食品安全流程的监督管理网络，缺乏具有执行力的食品质量监控体系。

2　食品物流安全的保障措施

2.1　加强冷链物流技术研究，推进基础设施建设

应加快冷链物流相关技术的研究、推广与应用，如：物流过程动态品质检测、跟踪技术；冷链流通与营销信息化技术；机械制冷贮藏、气调贮藏、保鲜剂涂膜、低温高湿保鲜、臭氧气调保鲜、辐照保鲜、高压保鲜、高温处理保鲜、生物保鲜、高压静电场保鲜和纳米保鲜等技术：以及无损检测、光电分级技术等。

食品的品质及其货架期在很大程度上取决于它的温度历程。物流过程温度的不可控性导致食品的预测货架期与真正可流通期限不一致。目前，国外已将时间一温度指示器(time-tempperature indicator，TTI)广泛应用于冷藏链。TTI是建立在化学、机械学、酶学、微生物学等基础上的质量监测系统，可以记录食品贮运期间温度变化的连续过程，以机械变形或颜色变化显示可目测的响应，进而估计食品的变质范围和真实的剩余货架期，增加保质期的真实性和透明度，使消费者了解食品的真实新鲜程度。国内尚未将TTI技术应用于冷藏链，但其应用是必然的趋势。

应建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，全面动态监控各种冷藏车和冷库，及时了解库存产品的保质期和库龄。发展先进的冷藏运输设备、公路冷藏运输和现代化冷库。。

2.2　加快食品冷链物流标准和法规建设

国家应出台相关的行业标准和法律法规规范食品冷链物流操作，如冷链能耗与效率标准、冷链最佳作业操作标准、冷运食品卫生安全标准、冷库环境温度与冷藏运输温度控制标准、易腐食品运输车辆制冷配置标准等。建立和实施统一的质量保证和质量管理体系，规范食品品质等级、添加剂、微生物、重金属、药物残留等有害因素检测和控制技术。同时制定强制性行业标准，保证冷链物流技术实施标准化。建立有效的监管机制、严密的追溯体系和良好的食品安全信用体系，将食品安全监管延伸到物流链条的源头，严控冷藏链各环节的运行状况，保证各环节食品质量安全。

2.3　加强对食品物流专业人才的培养

冷链物流管理和工程人才缺乏是制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。国家有关部门和教育机构应制订冷链物流人才培养：企业应积极开展在岗人员职业培训，按照食品冷链行业标准规定的良好操作规范，培训员工掌握冷链质量控制和管理的技能”；高校应在食品冷链整体规划与标准研究的基础上，加强与食品冷链企业合作，搭建国内外食品冷链物流的学习交流平台，培养冷链物流领域的高技能人才。

2.4　建立和完善食品冷链物流安全监控体系

依靠先进的信息技术，在生产、包装、贮存、运输到最终消费环节建立集成化、无缝的质量安全信息流和物流控制，实现安全监控的透明性与可追溯性。实施冷链物流全程温度控制，跟踪货物流向，动态监控冷藏车的使用，连接全国的需求信息和连锁经营网络，确保物流信息快速准确地传递。建立物流、生产、销售企业之间的信息交换构架，采用RFID射频识别和条形码相结合的自动识别方案，追溯供应链中各环节的有关信息，准确识别发生食品安全问题的原因，及时实行产品召回。

2.5　建立完善的HAccP质量安全管理体系

危害分析和关键控制点(hazard analvsis critical conWolDomt，HACCP)是目前应用最广泛的解决食品安全问题的管理体系，是评估可能发生的危害，进而实行控制的预防性食品安全控制体系。

减少危害的发生。HACCP在危害发生前采取相应的措施以减少损失，而不仅仅靠最终检验来保证食品安全。我国应加快HACCP在食品冷链物流中的推广与运用。特别是要研究和建立食品冷链物流标准，将各环节的标准向上游延伸或衔接，形成从初级产品到最终消费品完整的食品安全控制链。

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