路基填筑施工
路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。路基全部采用挖掘机挖土，配以装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平，重型振动压路机碾压成型。
1）路基填筑试验段
施工前选取具有代表性的段落作为试验段，施工长度不少于200m，进行现场填筑压实试验，基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打网格，均匀卸土，用推土机按设计摊铺厚度进行摊铺，土方摊铺后用平地机整平，碾压时采用震动压路机进行施工。试验段路基完成后，对试验路段施工进行总结，确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；确定每层填土最佳松铺厚度；确定机械的最佳合理配置；确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；确定路基预沉降量；将试验段施工总结上报监理工程师批准后路基展开大规模施工。
2）路堤填筑
路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。配置一定数量的挖掘机、装载机和自卸车装运，推土机和平地机整平，重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。施工中，坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、压实度、拱度、平整度。
根据填方数量及段落间的相互顺序，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。涵洞完工之后，及时将填方路基顺接连通，做到开
工一段，完成一段，避免雨季冲刷。施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。
填筑：路堤采用水平分层填筑，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。严格实行“划格上土，挂线施工，先推土机粗平后平地机精平”。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，自卸汽车每车装土14m3，每层松铺厚度按30cm控制，每车卸料面积为46m2，在填土范围内按照6×6m方格划线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽以上，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
图4.3.2-1 方格控制卸土量 图4.3.2-2 平地
机整平
摊铺整平：摊铺作业采用推土机初平，压路机静压一遍后，再用平地机精平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。
在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
控制最佳含水量：填筑土质的路基，要选择最佳含水量，路堤填土的含水量控制在+2%～-2%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，适当晾晒，降低填土的含水量。当含水量低于-2%时，适当洒水润湿。
机械碾压：碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再整平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。
路基检测：路基采用水平分层填筑、分层压实，每层填筑压实后，及时进行检测，并经监理工程师签字认可后，方可进行下一层路堤填筑。在取样或测试前，试验人员先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否符合规定厚度。采用灌砂法进行压实度检测，如采用核子密度湿度仪，应在检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），且定期标定。
3）填石及土石混填路堤
①石方路堤的施工采用自卸车倾倒，先填低后填高，先填两侧后填，用推土机找平。按不同风化程度的石料分段填筑，避免不同强度的石料在一起填筑影响压实度，尽量保持填料的连续和均匀性。
②严格控制石料的粒径。
③严格按分层填筑、分层碾压的操作规程进行施工，采用重型振动压路机碾压，碾压顺序为先两边后中间，压实路线纵向互相平行，两行间重叠40~50cm，前后区段重叠100cm~150cm复压。碾压的遍数由试验确定。
④土石混填路堤，石料为软质岩石时，石料含量不超过60%，石料为中硬岩石或硬质岩石时，石料含量不超过40%，土石混填路基碾压分层厚度不超过30cm，石块最大粒径不超过压实层厚度的2／3、且不超过15cm，对于超过要求的石料，清除出场外或者粉碎符合要求后，才能用于路基填筑。
图4.3.2-3准确堆料控制厚度 图4.3.2-4 路基碾压
图4.3.2-5控制沉降差 图4.3.2-6路基填筑完成 4）路槽整形、边坡整修
路堤填筑至路床顶面，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准
测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。
路槽整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯实。
外观鉴定达到边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。路基边缘整齐、路拱坡面平顺。边坡面按设计要求绿化种草。
