安徽三联学院10级交通安全与智能控制
城市轨道交通
1. 北京1969年第一条地铁线建成通车，是我国最先开通地铁的城市。
2.城市轨道交通的一般类型： 1）地铁和轻轨 2）有轨电车
3.上海浦东机场与与目前地铁线的龙阳路之间的磁悬浮列,是引进德国技术建造的世界第一条商业运营线路，全长31km，运行8min,最高时速436km/h。
4.车站可分为：地面车站、地下车站、高架车站。
5.按车站运营性质分类：1）中间站2）区域站3）换乘站4）枢纽站5）联运站6）终点站。
6.车站主体建筑根据使用功能分为：1）乘客使用空间2)车站使用空间
7.转向架：是支乘车体并担负车辆沿着轨道走形的支承走行装置。
8.车辆定距：指车辆两相邻转向架中心之间的距离。
9.按电动车组动能的转移方式分为：摩擦制动式、动力制动式
10.路基边坡高度：指路基的边线与地面线的交点处到路肩边缘的竖直距离。
11.路基排水：指排除路基本体及其附近的地面水，是修建排泄或拦截建筑物使地面水和地下水能顺畅流走，以及疏干其土地或降低其水位。
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12.植物防护：是指直接在路基边坡上种草、树或铺种草皮来防护边坡的方法。
13.常用的路基冲刷方式：1）直接防护2）间接防护3）改河
14.列车运行图：是利用坐标原理表示列车表示列车运行状况的一种图解形式，是组织列车运行的基础，是运行组织的一个综合性计划。
15.影响车站分布的主要因素：1）客流吸引力2）乘客出行时间3）工程与运营成本4）沿线开发5）城市规模6）线路长度7）轨道交通线网及城市道路网状况
16.无缝线路：使用焊接厂轨条铺设的轨道，因厂轨没有缝而得名。
17.我国铁路习惯成零应力轨温为锁定轨温
18.接头阻力：长钢轨两端接头处，阻止钢轨纵向位移的阻力。
19.道床纵向阻力：指的是道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。
20.超长无缝线路：轨条与规条、规条与道岔直接焊连，取消或减少缓冲区，轨条之间直接传递纵向力和位移的线路。
21.钢轨焊接法：铝热焊法 气压焊法 接触焊法
22.钢轨的功能：1）为车轮提供连续、平顺及阻力最小的滚动面，引导机车车辆前进2）钢轨要承受来自车轮的巨大垂向压力，并以分散的形式传给轨枕；在轨面要承受巨大的接触应力3）兼作轨道电路，为轨道电路提供导体
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23.钢轨截面的组成：轨头 轨腰 轨底
24.轨道几何形位：是轨道各部分的几何形状、相对位置及基本尺寸，是保证列车按规定速度安全平稳运行的重要条件之一。
25.轨距：是两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。
26.水平：指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。
27.缓和曲线：是设置在直线与圆曲线或不同半径的圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。
28.道岔：在铁路线路中，使机车车辆由一条线路转向另一条线路轨道连接设备。
29.线路大修的目的是更新线路设备，消灭由于列车通过而积累下来的下路永久变形。
30.维修工作的基本任务：经常保持线路设备的完整和质量均衡，是列车能以规定的速度安全、平稳及不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
31.地铁线路维修原则：预防为主、防治结合、修养并重。
32.蓄温法：以保温为覆盖为主，利用水泥水化热，并根据需要适当将水和沙石预热，满足热工计算要求的养护方法。
33.暖棚法：在整体道床外面搭设暖棚并在暖棚内设电热器、蒸汽等采暖。
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