铁路隧道下穿天然气管道安全施工技术方案

隧道掘进施工中，涵洞折迭线段和附近地下管道交错，其干扰对象多种多样，因此需要制定相应的技术方案，确保施工安全。本文以铁路隧道下穿天然气管道为例，提出一套安全施工技术方案。

一、传统方法 1. 开挖长竖井

在矿山和洞庭岳洞的起点位置处，开挖长竖井，用于控制隧道线路的水平定位和垂直起点的控制。然后，在长竖井的控制下，掘进隧道。

优点：适用于比较简单的控制情况，例如有条理的软土层。

缺点：对于地质条件复杂、管道距离长、追求高精度的控制要求较高，难以实现隧道线路的精准控制。同时，大型机械不能直接进入隧道施工过程中，了隧道的施工速度和质量。

2. 掘进小直径隧道

将钻孔井两端的隧道段之间的管道进入隧道中，然后，通过另一侧的钻井井站远离模型接收区，钻孔出口倾斜入模型接收区开放。钻孔机则保持恒定的倾斜角，在穿过模型下部纵向管道（或浅埋地下障碍物）时，孔位对齐管线；在穿过模型上部横向管道（或深埋地下障碍物）时，则依靠顶钻机在端部顶住钻头，使钻头沿被穿越管道的切线方向作往返运动。

优点：可以较好地控制隧道线路，运输工具可直接进入到隧道施工，施工效率高。 缺点：对于管道路线复杂、管道距离远的情况下，易造成难以解决的干扰问题，无法将钻孔机移动到复杂情况下进行钻孔，无法获得高精度的控制结果。

二、最佳方案——钻孔土压平衡法施工技术

对于管道距离较长、地质条件较为复杂的情况下，钻孔土压平衡法是一种比较理想的施工方法。本方案采用钻孔土压平衡法，在保证安全的前提下，实现隧道下穿天然气管道的施工。

1. 综合调查工作

在施工前，进行一系列的钻孔地质调查、岩石的物理力学特性分析、隧道设计和施工图确 定等工作。

2. 掘进隧道

在制定好施工方案后，首先需要在隧道两侧分别钻出钻孔，钻孔的直径和施工方案的要求相关。然后，安装钻机、洞壁稳固体系和土压平衡盾构机等设备，进行隧道掘进施工。

3. 掘进盾构

将钻孔机器、液压泵、控制面板和刀盘机组连接；将盾构上部装设送土回收系统；施工过程中，通过对盾构机进行控制，减小隧道断面，实现隧道掘进。

4. 安装管道隔板

在进行隧道掘进过程中，需要安装管道隔板以保护天然气管道不受干扰，并将管道隔板安装至防止钻孔机撞击管道的位置，并进行合理设计和布局。管道隔板需要具备足够的强度和刚度，同时在安装完后要进行密封处理，防止土层和水分进入管道内部。

5. 监测工作

在施工过程中需要进行一系列的监测工作，例如管道隔板的监测、盾构的变形监测和坍塌控制等监测工作，及时发现问题并解决。

6. 补强管道周边土体

为提高管道的净空保护能力，可以采用加固管道周边土体的措施，例如注浆加固、加装管道衬板等。

三、安全注意事项

尽管本方案是一种较为安全可靠的施工方案，但在具体施工过程中，还需注意以下事项，确保安全施工：

1. 制定详细的施工方案，确保施工的安全性和效果。 2. 严格按照控制程序和规程施工，避免失误和事故的发生。 3. 在施工过程中，及时发现问题并解决，保证施工的按计划进行。 4. 隧道持续监测，在监测结果存在异常情况后要及时处理和解决。 5. 加强现场安全教育和管理，清除安全隐患，确保施工现场的安全性。 四、总结

以钻孔土压平衡法施工技术为核心，以确保施工安全为主要目标，可以很好地解决隧道下穿天然气管道的施工问题，并取得较为优秀的施工效果。在实际工程中，应根据地质及工程实际情况，灵活选择合适的施工方案，确保安全施工。