汽车充电桩概念股
充电站和充电桩建设过程需要用到很多设备，如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、配电柜、电缆等。简单来说，大致可以划分直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分，其中，充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的45%~55%左右。而在目前A股上市公司中，充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞（600406）、许继电气（000400）、思源电气（002028）和奥特迅等公司，其中国电南瑞是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量，值得特别关注。
除最为核心的充电设备外，以变压器、高低压保护设备、低压开关配电设备为代表的配电设备投资，也占据总成本的35%~45%，但是与充电设备相比，这部分设备门槛较低，市场竞争非常激烈。同样，能够进入这个领域的上市公司也非常多，除了国电南瑞、许继电气等龙头公司外，如宝光股份（600379）、百利电气（600468）、深圳惠程（002168）等数十家公司都是该部分设备的潜在供应商。
最后，以电池及其管理系统、电池储存架、管理辅助设备为代表的软件、控制等非电气设备占总投资成本的10%~20%。而在这个领域，国电南瑞和许继电气有着明显的优势。 业内人士指出，未来随着新兴能源投资规划的破茧而出和电动汽车充电设施标准化工作的完成，充电站建设还有望迎来新的助力，为相关个股带来更大的投资机会。
充电站概念重点公司
上海普天（600680）
公司此次非公开发行募集资金项目的另一主要产品轨道交通 AFC 设备领域，目前该
领域聚集了包括日本的日本信号、欧姆龙，韩国的三星、LG，法国的 Thales，新加坡的新科电子等在内的一大批外资企业以及广电运通、华虹、华铭、南京熊猫、沈阳新松、大连现代、北京方正和南天智诚等国内厂家，由于公司在产品以及品牌宣传推广上的投入力度不够，同时该产品地域保护性较强等原因，导致公司产品销量增长缓慢、市场占有率不断下滑。公司在 AFC 系统方面的收入由2009 年的 1.09 亿元下降到 2010 年的 0.95 亿元，毛利率也有较大幅度的下降。
鉴于公司本次非公开发行所募投项目的市场及行业环境发生了较大的变化，为了进一步提高募集资金使用效率以及更好保护公司全体股东的利益，公司拟终止对上述募投项目的后续设备资金投入，并决定将部分剩余募集资金投向新能源充电终端系统集成项目。
奥特迅（002227） 公司是国内电力电源龙头厂商，主营电力用交、直流电源系统及其一体化设备。
奥特迅是最早进入充电站市场的企业之一。公司成功实现了电源设备研发制造技术向充电设备的移植，并成为2009年深圳地区两个最早的充电站承建方之一。
公司目前是少数几个掌握大电流快充技术的充电站制造商之一。平安证券指出，长期来看，尽管目前公司的收入基数较低，但随着充电站市场发展，其收入具有爆发的可能性。
动力源（600405） 公司是大型电力电子生产企业，以电力电子技术为基础，形成了涵盖交直流电源、高压变频器、监控系统的产品体系。与奥特迅类似，公司依托交直流电源技术基础，试图进
入充电站市场。公司7月29日公告称，拟在深圳市出资设立深圳市动力聚能科技有限公司，主要从事化学储能技术研发及相关产品的生产。业内人士指出，虽然该公司短期不能给上市公司带来效益，但可以为上市公司未来发展打下坚实基础，在充电桩迅猛发展的背景下，作为该领域的龙头企业，公司将受益。
中恒电气 （0023） 中恒电气目前已参与设计了充电机，据悉，充电机作为直接充电设备，是充电站的核心。中银国际的报告显示，中恒电气在充电机领域拥有先发优势，技术方面与奥特迅不相上下。
作为上市公司，中恒电气的工作人员向记者表示，公司未来将参与充电站项目的整体建设。与充电桩相比，充电站的开发和设计技术门槛更高。据悉，一个充电站至少由十个充电桩组成，并且有服务人员提供电池更换、设备维护等服务，功能相当于加油站。
科陆电子（002121）
公司是地方性配电设备龙头企业，涵盖了用电自动化、电子式电能表、标准仪器仪表、电力电源、无功补偿、高中低压变频器六大系列产品的地方性配电设备龙头企业。
依托地域技术优势，公司正在强势开拓充电站市场。作为全国电动公交车最密集的地区之一，深圳2011年大运会的召开将给该地区的充电站市场注入新的活力。
公司依托成熟的电力电源技术，加强对充电站系统的研发，其第一套充电站系统有望在深圳大运城得到应用。长期来看，公司也有望在充电站发展的大潮中获得较快的发展。
国电南瑞（600406）
公司是国内领先的电力自动化软硬件开发和系统集成服务提供商。特别需要指出的是，公司是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量，已经参与建设了多座“国家电网典型设计示范充电站”，如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站。
公司在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施等方面走在行业前列。业内人士一致认为，公司将在未来充电站市场中获得较大的市场份额。
南洋股份（002212） 2011年3月29日申请的三个\"一种电动汽车直流充电电缆\"和二个\"一种电动汽车交流充电电缆\"实用新型专利，近期获得了国家知识产权局颁发的证书。 九洲电气（300040）通过合资成立宁波九洲圣豹电源, 公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置,大功率储能电池领域; “九洲圣豹” 目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。
思源电气（002028）充电机和充电桩设备供应商，充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
科陆电子（002121）电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是地方性配电设备龙头企业,依托地域技术优势，公司正在强势开拓充电站市场。作为全国电动公交车最
密集的地区之一，深圳2011年大运会的召开将给该地区的充电站市场注入新的活力。公司依托成熟的电力电源技术，加强对充电站系统的研发，其第一套充电站系统有望在深圳大运城得到应用，长期来看公司也有望在充电站发展的大潮中获得较快的发展。
比亚迪（002594）公司的新能源汽车业务实现较大突破，公司2011年与长沙市签订了1000辆新能源电动大巴意向协议书，公司主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。
金瑞科技（600390）公司受益于特斯拉，主营业务是电子基础材料和超硬材料，大股东是直属大型科技企业长沙矿冶研究院。公司主导产品有四氧化三锰、电解金属锰等电子基础材料系列产品及合成人造金刚石用触媒合金、粉末一体化块、高品级人造金刚石等系列产品，产品畅销国际国内市场，产销量均居全国前列。
均胜电子（600699）公司受益于特斯拉，公司从一家无资产、无负债的空壳公司成功转型为一家以汽车零部件研制、生产和销售为主营业务、具有持续经营能力和盈利能力、具备较强市场竞争力的上市公司。在未来几年，公司将重点发展核心汽车电子产品和机电集成系统，以满足新能源市场和技术的需求。
江特电机（002176）特斯拉公司使用的电机是采用异步电动机技术的三相感应电动机，江特电机是国内少数拥有三相异步电动机技术的电机上市公司，公司主要从事起重冶金电机、高压电机等特种电机的研发、生产和销售。
力帆股份（601777）特斯拉在美国展示新的充电方式，即置换电池的“换电模式”。力帆股份携手电巴科技公司成功开发了电动轿车底盘换电系统，新技术采用更换电池的方
式，可快速为电动轿车补充能源，整个过程仅需3分钟，公司是中国最大的民营企业之一。
万马电缆（002276）电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，其中，公司占比达70%。公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域，并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案，从而促进公司在智能电网领域的进一步发展，提高公司综合竞争力。
许继电气（000400）电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，主要产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可同时为两辆汽车充电，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
江苏国泰（002091）主要产业是锂电池电解液，还有电池材料。 华微电子（600360）主要是充电桩的核心部件，里面会用到很多磁性元器件。近日，王传福与媒体沟通时谈到了“将电控变成充电器 ”的新技术，目前已经申请专利。该发明原理虽然简单，意义却非常重大。IGBT的主要功能是将直流电逆变为指定频率的交流电，要是让IGBT把外接的交流电转换为可充电的直流电，虽不复杂，却很实用： 首先，可以省却快速充电用的直流充电桩。IGBT是大功率的电力器件，电车中的IGBT大多在几十千瓦级别。只要输入的功率足够大，电车就可以不依赖专业的直流充电站，在任意地点实现快速充电；其次，可以大大降低充电站的进入门槛。充电站只需提供一个交流电插座，便可对电车进行快速充电。这样一来，充电站的建设成本就会急剧降低，并可实现充电站的微型化。任何一家有停车位的商店或停车场，都可以经营充电业务，这对电车的普及有极
大的社会意义； 还有，电车的结构可以优化。IGBT同时作为充电器，可以省略电车上原有的充电设备。这一电力集成化的运用，使电车结构更简单，成本更便宜，维护更方便。 其实电控不仅可以作为充电器使用，而且能向车外输出220V的大功率市电，从而使电车成为一个优质的备用电源。一辆电车的输出功率达到几十千瓦，能够满足大多数单位的用电需求。这个对碧玉刀来说完全是小菜一碟，希望能早日看到这项应用。目前，我国的电车标准和充电标准正在制定中，衷心希望有关部门多关注这种利国利民的新技术，将其纳入国家标准，以造福于百姓，增利于国家。
