关于东山XX道路改移与改哈大右线用地冲突的报告
丹大公司大庄指挥部、铁三院设计配合组：
根据业主指导性施工组织设计安排，金州站过渡工程首先需要改建哈大右线。设计改建哈大线GHYDK33+511-GHYDK33+706处为挖方,设重力式挡土墙，该处位于东山路东山XX，改建哈大线前需提前对既有的东山XX道路进行改移。我单位在对东山路改移道路放样施工时，发现以下问题：
1、新建丹大铁路2000国家大地坐标系与改移公路北京54坐标系相互冲突，造成新建丹大铁路改哈大线征地界与东山路小区道路改移征地界相互重合。
2、根据现场放样，改建哈大右线开挖线（挡土墙顶边缘）和东山XX改移道路（位置受限于K0+160处六层楼房和高压线）冲突，均满足不了设计要求。
根据我单位现场仔细勘察核对图纸，制定出2套方案进行考虑。
方案1：
将新建东山XX道路向右侧进行改移，拆除K0+160处一栋六层楼高居民住房，改建哈大右线按照原设计图纸施工。
方案2：
将原有新建丹大铁路改哈大右线路堑坡面防护形式重力式挡土墙改为钢筋混凝土桩板墙，将开挖线往既有线路一侧回收3-4米（详见图2），保证道路改移的用地范围满足要求，从而避免拆除K0+160处一栋六层楼。同时采取防护方案并对既有道路限速限流。
方案比较：
方案一：成本大，工期长。
1、拆除6层楼高的居民住房，经过现场核实该楼共5个单元，每单位共六层，每层3户人家，每户大概70平米左右。拆除面积为90户约6300平方。按金州区房地产市价约每平方米4000-5000元，赔偿约3300万左右，成本较高。
2、拆除居民楼时间较长，在没有对需要拆除的居民进行安置和赔偿前我单位根本无法进行施工。直接影响金州站过渡工程，从而导致铺轨架梁工期的延误。
方案二：成本低，影响范围小。
1、将原有新建丹大铁路改哈大右线路堑坡面防护形式重力式挡土墙改为钢筋混凝土桩板墙，这样开挖线将往回收3-4米在既有东山XX道路路肩石附近，桩板墙施工完毕后，只需要将破坏的道路进行修复完善。
2、原设计此处未设计安全防护措施。挡土墙结构形式调整后，可在板砖墙上预埋钢筋浇筑防撞波形护栏并设置防抛网，保护铁路安全及东山路居民出行安全。
经过慎重比较我单位认为方案2成本相对较小，对工期延误相对较短。恳请贵单位进行考虑。
大连铁路枢纽项目经理部
20__年5月5日
