道路工程技术标

室外管线工程（一阶段）二标段

（明标）

投 标 文 本

（技术标书）

投标单位 （公章） 法定代表人 （签字或盖章）

二 ○ 一 一 年 十 一 月

☆ 目 录 ☆

(技 术 标 书)

一、投标书综合说明 第001页 二、施工组织设计，其中包括(不局限于以下内容) 第010页 1、施工现场总平面布置 第011页 2、施工区域临水、临电、排水方案 第014页

3、施工技术方案 第016页 4、本工程施工关键部位、重点部位的说明和技术措施 第060页

5、工程测量、放样、标高控制、检测等保证施工质量的方案及措施

第065页

6、施工现场防扬尘方案 第068页 7、施工总进度计划表 第071页 8、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施 第075页 9、施工管理、协调以及配合 10、安全施工、文明施工、环境保护管理的措施和方法 三、工程质量管理、安全文明管理措施 四、应急预案和快速反应机制 第078页 第087页 第096页

第111页

一、 投标书综合说明

1.1 前言

首先，衷心感谢上海机场（集团）有限公司对我单位的信任和支持，使我单位有幸参加“上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程（一阶段）2标段”的施工投标机会。我们完全接受招标文件及招标补遗文件的全部内容要求和规定。 本标书是在充分熟悉施工招标文件和标前招标补遗文件以及招标施工图。组织工程技术人员多次实地踏勘施工现场，了解周围环境情况，分析各种影响工程施工的因素,对本工程的特点，难点进行讨论，在仔细研究招标内容的基础上，编制工程实施的施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、施工工期、安全生产和文明施工等保证措施。同时对施工过程中地下管线采取了相应地保护措施。编制时为了使方案更具合理性、经济性和可操作性，编制过程中对多种方案进行了充分比较论证，优化方案，力求使工程施工达到安全、优质、高效、环保、文明，以满足业主期望和要求。 1.2编制依据、原则 1.2.1编制依据

1) 上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程一阶段2标段招标文件

及补遗文件。

2) 上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程2标招标图纸。 3) 业主组织的标前会和现场踏勘收集相关资料。 4) 招标书及招标图纸中相应的技术规范和标准。 （1） 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）

（2） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） （3） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） （4） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） （5） 《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2005) （6） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） （7） 《城市交通设施施工及验收规程》（DBJ 08-231-98） （8） 《地基与基础工程质量验收规范》(DGJ08-119-2005) （9） 《地基与基础工程质量验收规范》(DGJ08-119-2005)

（10） 《砌体工程施工及验收规程》（GB50203-2002） （11） 《给水排水管道工程施工及验收规程》（GB50268-2008） （12） 《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002) （13） 《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) （14） 《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2002) （15） 《混凝土结构施工及验收规范》（GB50240-2002） （16） 《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB50141-2008) （17） 《地下防水工程工程质量验收规范》(DGJ08-119-2005) （18） 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) （19） 《通信管道工程施工及验收规范》(GB50307-2006)

（20） 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） （21） 《X光射线检查焊缝的标准》(GB3323-2005)

不仅局限于以上，为确保工程质量规范、标准，届时，按监理工程师的要求，有新的标准则按新标准执行，“宁高勿低”，科学规范施工。 1.2.2编制原则 1) 质量保证原则

建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确质量目标，结合本工程的特点与实际情况制定切实可行、有效地工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理和控制，确保工程达到优良的质量标准。施工过程严格按ISO9001标准进行质量管理。

2) 工期保障原则

根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，确保各分部分项工程阶段竣工目标的实现，从而保证总工期目标。 3) 技术可靠性原则

根据本标段工程的特点，吸收国内道路、排水等市政工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速的完成。 4) 经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着经济、可靠、合理的原则比选施工方案，合理配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标 5) 环保原则

从分析调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境污染的行为，围护交通运输。施工过程实施ISO14000标准，进行环境保护管理，建设“绿色工地”，实行“环保施工”。 6) 人文施工原则

建立健全消防、保卫、安全体系，以人为本，通过在工程施工过程实行GB/T28001标准，保证参建职工的人身安全与健康。 1.3项目施工目标及承诺 1.3.1项目施工目标 1.3.1.1质量目标

在符合国家施工质量验收标准的前提下，保证本工程一次性验收合格，争创市政金奖。

1.3.1.2安全责任目标

强化安全生产管理工作，杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保施工无重大责任事故和重大伤亡事故发生。 1.3.1.3工期目标

严格按照招标单位下达的工期完成建设任务，确保2012年8月30日前完成雨污水泵站，桥梁工程和管线工程，2013年1月30日全面竣工通过验收。 1.3.1.4文明施工目标

对本工程实施全过程的标准化管理，在整个工程施工期间直至竣工验收完毕均全面达到上海市文明工地的要求。 1.3.2项目施工承诺 1.3.2.1保障机场运行安全

1) 严格按照招标单位事先规定的施工路线进出施工现场，我公司未经业主许可决不随意改变行车路线，不得干扰、中断机场运行区域的正常交通。

2) 我公司将做好对规定行使路线的日常保洁和缺损修复，保持路况条件始终良

好，保障道路通畅无阻。

3) 对于施工机械的使用我公司将采取切实可行的飞行起降航空安全保护措施，确保机场运行安全。

4) 切实做好已有管线保护杜绝发生损坏机场管网管线，影响机场正常运营的事件，一旦因我单位施工原因引起管网管线事故，一切责任和费用由我公司承担。 5) 在施工过程严格按照“上海浦东国际机场二期建设工地施工扬尘控制的管理规定”采取相应措施，杜绝出现扬尘飞沙现象。

6) 严格遵守浦东国际机场空防安全规定，加强所辖施工人员的空防安全教育，保证施工人员、施工管理人员一律不得违规进人机场禁区范围。

7) 严格遵守《道路交通法》和机场道路安全的有关规定，绝不超载超速，维持良好交通秩序，有效制定车辆在施工中突发事件的应急处理方案。

8) 严格执行中国民航总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》、浦东机场不停航施工管理规定的要求，“绝对保证禁区空防安全”，如因预防措施不力造成空防安全事故，则为此承担一切责任和费用。

9) 凡涉及机场安全交通管线运营方面的所有安全，我们将充分重视，有效制定各项应急预案。 1.3.2.2工期承诺

我们将严格按招标文件工期规定，凡由我方原因造成工期延误，将无条件接受每延误一天按合同总造价的万分之二处罚。

工程实物竣工验收与竣工资料做到同步完成，保证应通过相关部门验收完毕。凡因我单位致使竣工资料未按时完成的，每逾期一天我公司愿向业主赔偿中标价的万分之二。

保证工程竣工验收通过后10天内将所搭设的大临设施全部拆除清运出浦东机场，逾期拆除，每逾期一天我公司同样愿向业主赔偿中标价的万分之二。 1.3.2.3工程保修承诺

工程保修期严格按国家有关规定执行，和招标文件要求执行，确保保修期为竣工验收合格后两年。 1.3.2.4民工工资发放承诺

本工程实施过程中，我公司做到民工工资按月足额发放，不发生一起因民工工资而引起的投诉事件。如有发生，愿接受业主暂缓式停付工程款处理权利。

1.4工程概况 1.4.1工程概述

本工程作为浦东国际机场第五跑道工程的配套项目，工程内容主要涉及道路、桥梁，雨污水管道、泵站（含：箱涵、排水渠），给水管，电力、通讯，道路照明、交通标志标线等工程。 1.4.2工程地理位置及气候特点

本工程位于上海市浦东新区，在浦东机场场址范围内，紧临在建四、五跑道之间。

工地地处沿海，气候温和湿润，四季分明。年平均气温为15.4℃，最热为7、8月份，月平均气温为27.8℃，最冷为1月份，月平均气温为3℃。年降水量为1144mm，年平均蒸发量为1336.6mm。夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。根据现场探踏勘工程拟建场区主要位于冲填形成的滩地上，芦苇丛生，地形较为平坦，场地局部坑洼积水，沼泽淤泥严重，明、暗浜分布较多。 1.4.3主要工程范围 1.4.3.1泵站工程

雨水泵站外壁尺寸26.7×20.0m，深9.65m，进水渠长23.4m，宽23.8m，泵站内主要构筑物包括格栅井、泵房、值班室、变电间等，泵站内附属设施包括：进出雨污水管，道路、绿化等，设计流量Q=21.6m3/S，泵房基坑采用20.25mΦ800SMW工法桩围护，基础底采用Φ800桩孔灌注桩，桩长19.4～5.m，坑底4m厚压密注浆加固。 污水泵站泵房外壁尺寸18.2×6.90m，深10.84m，变电所外墙尺寸20.04×5.74m，泵站内附属设施包括：进出雨污水管，道路、绿化等，设计流量Q=1.74m3/S，泵房基坑采用20.25mΦ800SMW工法桩围护，基础底采用Φ800桩孔灌注桩，桩长23.74m，坑底3m厚压密注浆加固。 1.4.3.2排水管道工程：

新建道路两侧设置雨污水管道，雨水管道在道路北侧，距道路中心线20m，污水管道在道路南侧，距道路中心线25m；

雨 水 管 主管 支管 连管 排水渠 管径 4.0×3.0m DN800 DN400 管材 钢砼箱涵 承插式钢砼管 HDPE 长度（m） 319 134 83 1028 埋深 （m) 6.5～7.0 3.5 检查井 （座） 13 4 11 浆砌块石护坡、钢砼箱涵 污 水 管 主管 支管 出水管 (非开挖） DN800 DN300 DN500 DN100 承插式钢砼管 HDPE PE 1340 758 134 8.0～9.5 3.5 8 33 1.4.3.3道路工程：

道路工程规划双向8车道，本次实施范围为北半幅，道路总长1433.566米（桩号K0+016.434～K1+450)，为城市主干道； （1）设计车速： V=50Km/h；

（2）路面结构设计荷载： BZZ-100标准荷载 （3）道路横坡： 车行道2%；人行道-2%

（4）通行净空： 机动车≥4.5m；非机动车及行人≥2.5m； （5）路面结构：

机动车道：24cm水泥砼+40cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

新建非机动车道及人行道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6cm乳化沥青封层+20cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。 （6）横断面：

经四路以西：15.0m（绿化带）+15.5m（机动车道）+2.0m（人非共板）； 经四路以东：16.0m（绿化带含边沟）+1.5m（土路肩）+15.5m（机动车道）+3.0m（人非共板）； 1.4.3.4桥梁工程

本标段内桥梁1座，桥中桩号K0+037.5，桥长42m，桥宽16.5m，桥梁跨径布置13+16+13m 3跨简支梁，桥头两侧设6m搭板，桥梁板采用先张法预应力混凝土简支空心梁板；桥台采用重力式桥台，下接Φ800钻孔灌注桩，桥墩采用柱式墩，高承台下部为Φ800钻孔灌注桩；

桥面铺装采用90mm C40钢纤维混凝土，采用C40防水混凝土，抗渗等级不小于P6.伸缩缝采用80型钢伸缩缝；支座选用Φ200×35mm圆板式橡胶支座。盖梁、立柱、承台均采用C40砼。 1.4.3.5电力排管

管型 A C E F 长度（m） 1355 206 75 613 管位 距路中心线 （北侧）29m 埋深（m) 纬十一路 10KVA电力管 3.1～1.0 工井 围场河路 10KVA电力管 工井 A T型9座 1191 T型2座 直线型4座 距路中心线 2.0左右 （南东侧）11.65m 直线型11座 1.4.3.6给水工程

给水管采用球墨铸铁管，过路管及穿越障碍物的管道采用钢管。

纬十一路管位位于道路北侧，距道路中心线23～24.5米，管道埋深2.0m左右，管径DN150～DN500；全长620m；消防栓9套；

围场河路管位位于道路东、北侧，距道路中心线以6米，管道管径DN150～DN500；全长260m；消防栓15套；

管线附属设施包括泄水井、排气阀、阀门井等。 1.4.3.7通讯工程

纬十一路：2孔Ф钢管130m；3孔Ф102钢管194m；6孔Ф1029钢管194m；12孔Ф102钢管48m；3孔Ф110波纹管+6根九孔格栅管1353m；埋深1.5m左右；人工井26座。

围场河路：6孔Ф110波纹管+12根九孔格栅管976m；埋深1.5m左右；人工井15座。

1.4.3.8道路照明工程

纬十一路：照明电缆管道敷设在规划道路中心线北侧17.5米。12米2*250W路灯74座，14米2*400W路灯1座，16米3*400W路灯2座，交汇井7座，手孔井7座，箱式变压器 1座。 1.4.3.9交通设施工程 交通标志 名称 3FФ273 ZФ 157*60 WФ219-Ф80 ZФ60-Ф80 车道边缘线 单位 数量 名称 单位 套 4 WФ219-三角形套 套 1 ZФ-Ф80 套 套 1 合杆-Ф80 套 套 4 ZФ80 80*80 套 m 3020 横道线 m m m m 个 2700 60 2700 24 导向车道线 停车线 停车让行线 网状线 m m m m 数量 2 4 5 1 360 120 32 62 300 车道分界线 划线 可跨对向车道分界线 禁跨对向车道分界线 导向 1.5 本工程特点、重点、难点及应对措施

1.5.1工程特点

本工程作为浦东国际机场市政配套工程，地处浦东机场场址范围内，工程项目多、综合性强，涉及道路、桥梁、泵站、排水管道、电力、通讯、道路照明、交通设施标志等工程，同期有相邻标段将同时施工，施工期间需要合理安排人员、设备、施工工序；施工场地临近东海，台风带来的短时间内的强降雨对施工的影响较大；机场运营安全的保证对安全文明标准化施工要求高；本工程施工区域明暗浜分布多，地下水位高，需对地下水采取针对性的措施是本工程的特点，针对这种情况，拟采取以下措施：

1) 选用素质高、知识面广的人员组建项目管理班子； 2) 组织专业性强的作业队伍进行施工；

3) 做好施工协调工作，为每个工序创造最有利的施工条件； 4) 做好全体员工的安全文明施工教育，实行标准化管理； 5) 制订防范台风暴雨的紧急预案，遇紧急情况立即启动； 1.5.2工程重点、难点

1）穿越施工区域的管线对机场运行尤为重要，保护要求极高

根据业主提供的管线图纸及从现场了解穿越施工区域管线有浦东机场使用的电力排管和上水管。若道路和排水管道施工不当将对机场正常运营产生极为不利影响，一旦发生管线事故将产生重大社会影响和经济损失，故做好管线保护工作是本工程的重点之一。

2）施工范围内的大面积、大方量软土地基处理

根据地质报告反应，在施工区域各处分部有暗浜，该层土工程性质差，软土地基处理效果好坏关系到各管线和地面道路施工质量，同时直接导致后续使用阶段的路况，故软土地基处理必须在管道和道路施工前全部完成，软土地基处理施工的质量以及工期控制也是本工程施工难点之一。

3）管道埋深较深，地下水位较高，相应施工难度较大

本工程开槽埋管管径大小不一，且埋深变化幅度大，其中在纬十一路水管埋深最深达9m多，同时由于现场地下水位较高，土层含水量大，深沟槽开槽施工为本工程施工安全的又一技术关键。

4) 泵站基坑开挖深度较深，因此深基坑围护安全是关键。

雨水泵站尺寸26.7×20.0m，深9.65m，污水泵站尺寸18.2×6.90m，深10.84m，基坑所处地质条件差，对于基坑围护止水质量有较高的要求，必须严格控制围护SMW工法桩的施工质量，采取合理降排水措施，合理进行基坑开挖和支撑、换撑施工。

二、施工组织设计

1、施工现场总平面布置 第011页 2、施工区域临水、临电、排水方案 第014页 3、施工技术方案 第016页 4、本工程施工关键部位、重点部位的说明和技术措施 第060页

5、工程测量、放样、标高控制、检测等保证施工质量的方案及措施

第065页

6、施工现场防扬尘方案 第068页 7、施工总进度计划表 第071页 8、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施 第075页 9、施工管理、协调以及配合 第078页 10、安全施工、文明施工、环境保护管理的措施和方法 第087页

1、施工总体平面布置图

根据招标文件要求，本工程的临时设施搭建在经一路与纬十一路交界西南角处，计划占地约3000m2，临时设施按市文明工地标准要求搭建，临时设施内五小设施齐全，内设消防栓和消防水池。大临设置2.5m高彩钢板围墙，在工地大门边设立公司标志性旗帜，明显位置设置施工标志牌、现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度等标牌，施工标牌按文明施工要求制作。大门内侧设宣传廊以及阅报栏。详见本节《临时设施平面布置示意图》。 1.1施工现场布置原则

1) 划分施工区域和材料堆放场地，不影响施工范围，根据地道施工的实际情况，合理规划施工道路，施工道路尽量环通，以保证材料运输道路环通通畅，方便施工。

2) 符合施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰。

3) 各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火，劳动保护的要求，

临设布置尽量不多占用施工场地。

4) 服从业主对施工临设布置的要求，对施工区域内临设、库棚、堆场相应调整、移位。

5) 施工场地的实际情况，临设搭设时考虑选择以尽量便于施工且对周边环境影响最小的区域为宜。

6) 本工程施工时需建立有效的排水系统，并进行日常维护，防止对周边路面造成污染，做到工地临时排水措施畅通有效，达到“平时积水无，雨后退水快”的效果。

7) 同时满足浦东机场有关航空净空限高的标准要求。 8) 所有本工程现场施工人员的日常生活起居都集中搭设。

9）本工程地处沿海，时而风大，故大临全部采用单层标准彩钢板活动房，且临时设施全部做好防台加固措施。 1.2施工现场总平面布置

本标段线路长，工作量大、分项工程多、专业性强、工期紧。结合新建道路的走向、位置和现场施工条件，对本标段进行合理的区段划分，根据本工程的施工情况，我公司在全线设置3处临时生产基地，供工程机械设备临时停放、保养使用及工程材料临时堆放。

具体详见《施工现场总平面布置示意图》。

施工现场总平面示意图 临时设施平面布置示意图

2、施工区域临水、临电、排水方案

2.1施工临时用水

根据招标文件，招标单位在临时设施附近提供一个DN200的接驳口，用φ100的自来水管接到项目部自来水总管上，再用φ50的管子接到各用水点、消防栓和消防水池。在接驳口安装计量表和控制阀门。所有水管均沿施工临时道路设置，穿越临时道路时采用套管上回填黄砂，浇捣混凝土处理，走向均设专用标志。 2.2临时用电

工程生活临时用电和施工临时用电根据业主提供临设附近一台800kv箱变式变压器电接驳点位置分别接入施工现场和生活区，在施工现场施工区域内设配电室，采用集中管理，现场施工用电线路采用三相五线制，采用4米架空设置，施工线路经过施工道路路口时做6m高架空措施。 2.3临时交通组织

施工期间的施工车辆进出浦东机场，将向机场分局办理车辆通行证件，并严格按规定的路线行走，自觉遵守交通法规。所有施工车辆及施工机械均将听从业主的安排从机场南面进出，即从朝阳农场进入机场→围场河路→纬十一路至施工现场。

一旦中标后我公司立即组织机械和人员修建施工便道，临时施工便道设于规划道路南半侧，新建施工便道与周边原有交通连接，便道结构：上宽7米、下宽9米，40cm厚的山皮石。 2.4施工临时排水方案

1) 施工现场排水：拟在施工临时设施（钢筋、模板加工点、其它材料堆放点等）及现场道路布置明沟，在道路路基排水设置盲沟，形成排水系统，排除积水。

2) 管槽施工的排水：施工现场沟槽、基坑排水，采用在槽底两边开挖一条0.3m×0.3m的排水沟，把地下水或雨水排向积水坑（积水坑每50m左右设置一个）后用潜水泵抽上至地点排水沟。沟槽开挖前，采用轻型井点降水办法来降低地下水位，保证土体稳定性。

3) 路基施工前应在地表开挖纵横排水沟，排除地表水，疏干地面。道路纵向沿设计道路路幅南侧挖排水明沟，排水沟截面尺寸为上口2500mm×下口1000 mm×1500mm(深)，为保证排水沟边坡稳定，边坡用1：2水泥砂浆护坡，排水明沟纵坡

5‰，每隔40米设一集水井，集水井大小为2000×2000×1300mm，井底铺设土工布30cm厚碎石垫层以保证井底土不被水泵抽走，集水井底部采用潜水泵明排水。排水明沟遇场内现有道路和地下管线时设置临时排水泵或过路涵管，临时排水沟与经业主同意的排放点相连接，以排放施工区域范围内的径流水。

4) 废水排放：对洗刷施工车辆的污水，先除出杂质，通过沉淀池，符合排放要求后，方可排入附近排水系统中。

5) 地面明沟分阶段沉淀过滤的排水方法，排水沟内水经沉淀过滤池后排入自流出水口。沉淀过滤池设在自流出水口附近，沉淀池长宽深5×4×2.5米，中间设过滤装置（采用砖砌沉淀装置，中间填0.3米的碎石），流入池内的淤泥应及时清理，达到沉淀效果。进入全面施工后，交叉口的排水明沟由于开挖沟槽时已被切断，拟在交叉口两侧设集水井，用水泵跨越抽排水的方法，或明沟改道，将水排入沉淀池内，保证排水系统畅通。 2、施工排水的技术保证措施

1) 与当地的气象部门建立信息往来，及时了解天气变化情况。

2) 建立完善的监测手段，成立以项目经理为第一领导者的防洪排水领导小组，将场地内的防排水工作作为确保工程质量的关键因素。

3) 编制详细的场地防排水应急预案，成立应急防汛防台领导小组。 3、应急排水措施

1）应急排水由应急小组负责，土方小组配合：

2）排水沟不能自流时，则在下游开挖集水坑，利用水泵排水。 3）在沟浜处理中遭遇暴雨时，采用强排水。

4）局部排水沟流量过大，原排水沟截面过小不能满足排水要求时，一方面上游实施分流，另一方面增大排水沟截面。

5）局部排水沟堵塞、塌方时，及时疏通，清理塌方。

6）排水小组配备专用机械车辆、水泵、发电机。配备通讯设备（对讲机），一旦排水报警，能迅速进行抢排。

3、施工技术方案

3.1总体施工部署

本标段工程包括泵站、排水管道、道路、桥梁、通讯及电力排管、道路照明、

交通设施标志等工程内容，其中泵站、道路、桥梁工程是本工程的主要内容，本施工总体方案雨污水泵站和道路桥梁工程施工控制为两主线，合理组织各分项工程为重点、安全保证为关键的原则进行合理优化，分阶段组织施工。

在综合考虑工期、场地条件和工程特点的基础上，本标段拟采用5个专业施工作业区：泵站、桥梁、管线、道路、排水管道、设备安装作业区，每个作业区按不同专业设专业队。 3.1.1 施工任务划分表 序号 1 2 3 4 5 作业队名称 泵站土建 设备安装 道路、排水管道 桥梁 管线作业队 施工任务 雨污水泵站土建 泵站机电设备安装 开槽埋管，非开挖（定向钻），排水明沟，排水箱函，路基挖填方，路面结构、交通标志 桥梁基础、承台、中柱、架梁、铺装 给水管铺设、电力排管、通讯排管、道路照明 3.1.2、施工区段划分

本工程由5作业区进行施工，共划分为5施工段面见表 序号 1 2 作业区名称 泵站土建工区 设备安装工区 道路、排水管道工区 桥梁工区 管线作业队 区段 雨水泵站、污水泵站 雨水泵站、污水泵站 开槽埋管，道路 非开挖 交通标志 泵站排水箱函、排水渠 桥梁 给水管铺设、电力排管、通讯排管、道路照明 3 4 5 3.1.3总体施工流程

编制施工组织设计 布置施工临时设施 雨污泵站施工 施工前准备工作 施工场地平整 地基处理 河浜处理 排水管道施工 配置加工施工准备 施工设备进场组装①层土换填 箱涵、明渠施工 桥梁施工

给水、电力、通讯等公用管线 道路路基、翻新、垫层、基层 砼路面 人行道、道路照明安装 交通、标志、标线施工 清理场地、退场 竣工验收 与其他标段管线衔接

3.2施工测量方案 总体工程施工流程图 3.2.1测量技术方案 ①、依据工程测量规范的要求结合现场的环境条件，制定出道路、管线施工的测量内容，误差范围，测量方案和月、季测量计划。

②、布设平面、高程控制网，以确保施工时道路放样的精度和测量方便。 ③、路基施工段拟在线路两侧加密导线点和高程点，把线路的中线桩即百米桩、曲线三大桩放样出来，并把护桩定出。

④、为了保证施工测量的精度，配备相应的资源配置：有测量专业素质的测量人员和精密的测量仪器。 3.2.2控制测量

①、接桩与复核

对设计单位所交付的控制桩（或导线桩）、水准基点等由精测对进行核对、复测，若精度能满足《城市测量规范》CJJ8《工程测量规范》中的四等导线测量和三等水准测量的技术要求后，将复核成果报告上交监理单位、设计单位和业主，并对各测量桩点进行标识和保护。

②、加密导线和高程网

按施工技术规范的规定和要求布设本标段测量控制网。在线路两侧交错布设一条四等导线和高程网（既桩点为坐标点及高程点），每隔150~250m左右设一条导线点，布点时考虑点位的稳定、使用的方便和便于施工期间的保存。桩点之间通视条件良好，并形成起、止于设计单位交付的精密导线点和精密高程点形成附合线路。导线测量采用全站仪，导线测量限差应满足设计要求。所得导线点的坐标和高程值作为施工测量与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理单位，经验收合格后方可使用。

3.2.3施工放样

1）、路基施工放样

①、采用极坐标法放样路曲线三大桩与百米桩。

②、根据线路百米桩及路曲线三大桩加密中线桩，直线每10m设一中线桩，曲线每5m设一中线桩，每隔100米左右增设临时水准点一个并经常复核。

③、路基每施工一层进行中线测量与标高测量，并且检查路基宽度和路基边坡。

2）、管线施工放样

①、根据图纸和坐标，测出雨污水管道的轴线位置，放出轴线和窨井位置。在沟槽外侧在设置控制桩（俗称攀线桩），并做好记录，桩头用素砼保护。

②、为了经常控制沟槽及构筑物的高程，方便排管的纵坡控制，设置高程坡度样板（简称坡度板，俗称“龙门板”）

3）、桥梁工程施工放样 ①、桩基放样

根据施工图纸和测量三角控制网，计算桥墩桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并复核每只桥墩中桩的相对位置。

②、桥台、承台放样

根据施工图计算桥台、承台纵横轴线上某点坐标，一侧2点到3点，共计8点到12点，并测设轴线控制点和轴线桩。

③、盖梁放样

盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据控制点坐标计算盖梁坐标，然后测设控制点。

④、板梁架设前测量

简支板梁在架设前，先在盖梁上根据中心点用钢尺准确划分架梁线，确保梁平面位置的准确。

⑤、桥面铺装、栏杆、两边人行道的测设

采用常规测设方法测设。首先根据平面要素采用坐标法测设要素点位置（中线和边线），然后用常规测设方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点。

⑥、标高测设：根据施工前，高程引测临时水准点进行各阶段施工标高控制，并

根据不同的施工阶段定期对临时水准点进行复测。 3.2.4竣工测量

1）竣工测量基本方法和精度要求，与施工前定线放样、安装定位时基本相同，程序相反（既已知结果中线反求其与设计线路要素之误差）

2）竣工测量包括以下内容： ①、路基面宽、水平、坡度。

②、线路百米桩及路曲线三大桩的竣工资料。

3）竣工测量完成后应提交竣工测量成果表、竣工图、竣工测量报告。 3.3 钢筋混凝土工程施工方案 3.3.1 钢筋工程

1）一般规定

①钢筋的力学性能必须符合现行国家标准； ②钢筋必须有出场质量保证单和试验报告单；

③钢筋应按种类、规格、等级、厂家分别验收和堆放，不得混杂，不得受污染和腐蚀；

④在施工中钢筋互代使用时，必须按规范要求取得设计单位和有关部门的同意； 2）钢筋加工

①钢筋必须保持表面洁净，如有油渍锈蚀、污垢等必须清除； ②钢筋应保持平直；

③钢筋加工配料时要准确计算长度，并扣除弯曲延长度，弯曲时要按设计和规范要求进行加工；

3）钢筋接头

①钢筋的接头需根据钢筋种类、直径、受力状况及接头位置和设计规定选择连接方法；

②钢筋接头的方法遵守下列规定：

焊接长度、宽度和厚度严格按设计和规范要求进行，并做试件提交试验报告单；电弧焊接所用焊条符合设计和规范要求，并有出厂合格证；电弧焊的施焊场地设防风、雨、雪的措施；搭接接头和焊接接头在同一面积的百分率符合设计及规范要求；

4）钢筋的绑扎和安装

①钢筋绑扎前按图做好钢筋排列间距的各种样尺和划线；

②钢筋在相交点用铁丝扎结，可以在每隔一根互成梅花形扎牢，但在周边两行交叉点均要扎牢，双向主筋的板钢筋交点全部绑扎；

③钢筋转交与钢筋的交接点都要扎牢； ④钢筋接头在柱和梁中均要交叉布置；

⑤钢筋弯钩在角部与角分线一致，绑扎铁丝向内弯不得伸向保护层； ⑥按设计要求垫好砂浆垫块，确保钢筋保护层厚度；

⑦每次钢筋成型后，浇筑前请监理工程师检查验收方可进入下道工序； 3.3.2模板工程

1）一般规定

模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，浇制混凝土后不得产生形变；模板配制力求结构简单，便于拆装。模板接缝应严密，防止漏浆。模板表面平滑，施工时必须涂刷脱模剂。墙身模板可用φ12mm拉杆螺栓加以固定，模板支撑必须稳固，无松动。

2）模板制作与拆除

①按设计图安装模板，规格应保证设计图纸要求所浇制混凝土构件的规格和形状，其误差要符合规范要求并井验收后方可使用；

②模板拆除时砼强度必须符合设计和规范要求，拆模式不得猛烈撞击敲打，模板拆除后及时清除灰浆、污垢，维修整理后分类妥善存放； 3.3.3混凝土浇筑

1）砼材料配备及运输

所有混凝土均采用商品混凝土，采用砼搅拌车运输到施工现场。 2）砼的浇筑

①砼浇筑前对钢筋、模板、预埋件等隐蔽工程进行验收，合格后方可进行浇筑施工；

②用砼泵车或砼泵输送砼时，预先检查输送管道、弯管畅通； ③事先确定砼运输车、砼泵车停留位置，移动路线安全可靠；

④砼应分层水平浇筑，每层厚度小于30cm，砼超过初凝时间，则不得使用； ⑤使用导管、溜槽、吊桶倾倒混凝土入模时，自由倾落高度不得超过2m； ⑥砼浇筑的间歇时间控制在下层砼初凝前，其时间根据气温、水泥品种确定，如超过初凝时间则按施工缝处理；

⑦施工缝的设置在施工前明确，并经批准方可实施，施工缝接缝时作凿毛处理，浮面或浮浆消除并清理干净和洒水湿润，灌注前先铺一层高等级水泥砂浆座浆接缝。

3）砼的振捣

砼浇捣时设专人检查模板和钢筋，如发现变形走动，及时纠正加强和调整，使用插入式振捣器，振动棒要垂直或略有倾斜插入砼，操作上快插慢拨，每一个振动点振捣时间20~30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5~10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。

4）砼的养护

对于一般砼在浇筑后12小时以内内用塑料薄膜覆盖砼表面，并及时洒水养护，洒水次数应使砼始终保持湿润，养护时间根据气温、阳光照射情况调整。 3.4 雨污水泵站施工方案 3.4.1工程概述

雨水泵站外壁尺寸26.7×20.0m，深9.65m，进水渠长23.4m，宽23.8m，泵站内主要构筑物包括格栅井、泵房、值班室、变电间等，泵房基坑采用20.25mΦ800SMW工法桩围护，基础底采用Φ800桩孔灌注桩，桩长19.4～5.m，坑底4m厚压密注浆加固。

污水泵站泵房外壁尺寸18.2×6.90m，深10.84m，变电所外墙尺寸20.04×5.74m，泵房基坑采用20.25mΦ800SMW工法桩围护，基础底采用Φ800桩孔灌注桩，桩长23.74m，坑底3m厚压密注浆加固。 3.4.2 泵站工程施工总体流程

3.4.3 泵站土建部分工程施工 3.4.3.1钻孔灌注桩施工 1）主要施工工序 基础钻孔灌注桩施工 场地准备→桩位放样→埋设护筒→钻孔→灌注砼。 ①施工场地准备 坑底注浆加固 施工前修建必要的临时道路满足钻机进场，设置泥浆池，同时对场地内杂物及淤泥清除干净，并平整、夯实，以防钻机发生不均匀沉陷。 基坑开挖 ②埋设护筒 降排水 SMW工法桩施工 基坑放样 护筒埋设采用挖埋式方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致。在挖埋泵房结构施工 设备预埋件安装 时，护筒与坑壁之间用粘土填实。 ③钻孔

进出水管施工 机电设备安装 开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置。 ④泥浆护壁

泵站平面布置 采用造浆护壁，泥浆控制指标：粘度18-22s,含砂率不大于8%，胶体率不小于

竣工验收 90%。

⑤排碴：在钻进过程中及时排除钻碴，采用掏碴筒自孔内提取钻碴。 ⑥清孔：在清孔后，灌注水下砼之前，清除孔底沉碴，以保持孔底承载能力。 ⑦成孔质量检查

成孔后用带刻度测绳检验，沉碴厚度不大于100mm。孔斜度采用双向垂球测定，桩倾斜度≤1%桩长。

⑧钢筋笼加工运输及吊放

安放前，先用6米同直径钢筋笼试放，能放到底不受阻碍可以准备正式安放钢筋笼。

⑨水下砼灌注

为了保持良好的和易性，釆用商品砼，其配合比通过试验确定，坍落度控制为

160～220mm，钢筋笼就位后，检查沉淀物厚度，并在4小时以内浇注砼，超过的重新清底。导管吊放时，确保导管密封良好，位置居中，防止跑管。导管按技术要求加工，并在使用前试拼试压，在导管内放入球胆作为隔水塞。

开始灌注时，保证砼足够的初灌量，使导管埋深不小于2米，随着砼上升，适时提升和拆卸导管，导管底端埋深保持在2-6米之间，避免把导管底端提出砼面造成断桩，提升导管时避免碰撞钢筋笼，防止钢筋笼被砼拉挂上升，砼灌注到高出设计标高0.5米，以便凿除浮表混凝土。 2）工程桩测试验收

灌注桩为成桩后28天进行试验。进行试验时，通知监理和业主到现场，对检测工作进行指导、监督和检查。并提前两天通知测试单位，以便做好准备。

检测工作主要依据上海市工程建设规范（DGJ08－11－1999），灌注桩抽检率为总桩数的100.0％，检测方法为单桩竖向静载荷试验、基桩低应变动测。 3.4.3.2泵房基坑围护工程

（一）基坑围护SMW工法桩施工

搅拌桩为Ф800三轴搅拌桩，采用新鲜普通硅酸盐水泥，强度等级42.5，水泥掺入比为20%，水胶比为1.50。

1）施工工艺流程

场地平整 SMW工法桩施工流程图 测量放线 2）三轴搅拌桩施工在开挖好沟槽后，采用跳槽式三孔复搅式施工，利用水泥土搅拌桩的重复套打以达到止水的目的。 开挖沟槽 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量。 放定位钢筋 涂刷减摩剂 三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提桩机就位 升速度。根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。 残土处理 水泥浆液的水胶比为1.5～2.0搅拌下沉，拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆

压力为1.5Mpa～2.5Mpa，以浆液输送能力控制。 3）H型钢插入 搅拌提升 喷浆 型钢用线锤校核垂直度,在沟槽定位钢筋上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位下插H型钢 桩机撤出 置，型钢定位卡必须牢固、水平，而后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内，垂直度控制用线锤控制。

4）SMW工法施工要点

（1）开机前必须探明和消除一切地下障碍物，需回填土的部位必须分皮回填夯实，保证桩的质量。

（2）桩机行驶路面不得下沉，桩机垂直偏差不大于50mm。

（3）必须设置H型钢悬挂梁或任何可以悬挂固定到位的H型钢装置，以免H型钢插入到位后再下沉。

（4）涂刷H型钢隔离剂时要严格按照操作规程作业，确保隔离层的粘结质量。 （5）严格控制注浆量和提升速度，防止出现夹心层或断浆层。 （6）桩与桩搭接时应注意以下事项：

①桩与桩搭接时间不应大于12h，若超过12h，应在第二根桩施工时增加20％的注浆量，同时减慢提升速度。

②如相隔时间太长造成第2根桩无法搭接时，应在设计认可下采取局部补桩或在冷缝处钻孔注浆等。

③在搅拌桩施工完毕后30min内完成H型钢的插入，否则将影响H型钢的到位率。 ④成桩后4h内必须完成在无H型钢桩内插入锚固筋等工作。 （二）坑底压密注浆地基加固

1）注浆采用强度等级42.5号新鲜普通硅酸盐水泥，可掺10%～30%的粉煤灰。 2）注浆流量控制在 10L/min～15L/min，注浆管上拔高度宜小于或等于 500。 3）注浆量：浆液注入率为15～20%。

4）注浆压力0.2～0.5Mpa，水胶比为0.5～0.6。

5）注浆孔间距为1.0m，呈梅花型布置。注浆顺序按从外到里按跳孔间隔方式注浆。

6）加固体28天静力触探比贯入阻力不得小于1.4MPa，渗透系数<1×10-7cm3/s。 3.4.3.3降排水施工

由于泵房基坑开挖深度较深，地下含水量大，考虑开挖面积每200～250m2布置1口深井降水。在基坑开挖前有20天的预降水时间，降水标高应达到最终坑底开挖面以下0.5m，降深尽可能地均匀。 3.4.3.4基坑开挖结合支撑施工

1）基坑开挖总体部署

土方开挖应遵循先撑后挖的原则，支撑按设计图选材和施工，严格实行“分层分段、留土护壁、限时开挖支撑”，将基坑开挖后周围设施的变形控制在允许的范围内。

2)基坑开挖施工

工程桩、围护桩、立柱桩、坑底加固施工及养护完毕，坑内水位线降至基底以下0.5～1.0m，方可进行土方开挖。机械挖土标高控制在设计标高以上200mm处，余下土方用人工扦平至坑底标高，标高误差和平整度均严格按照规范标准执行。

3）基槽验收和垫层浇筑及工程桩验收

基坑开挖至设计标高后会同监理方及设计院及时进行基坑验槽，并及时完成垫层砼浇筑，以防止坑底土体受雨水侵蚀而影响基础质量。垫层施工后，应与业主、监理部门和设计单位进行工程桩的验收工作。

4）基坑监测

在组织施工前，制订基坑工程施工阶段的监测方案，主要监测地面环境、桩体水平变形、坑周地表土沉降、地下水位、周边地下管线沉降，支撑轴力和隆起等，通过对周边环境以及围护结构的监测，发现险情及时处理，确保周边管线及基坑安全。

3.4.3.5地下结构施工

1）泵站地下结构见本章3.3钢筋混凝土工程施工

2）水密性试验：泵房和进水、出水箱涵均需进行满水试验。

3）防腐涂料施工：混凝土内壁防腐涂料工程施工，由建筑物自上而下，每个立面自左向右进行，涂料分段施工应进行分格涂装。 3.4.3.6上部建筑物施工技术措施

1）结构部分见本章3.3《钢筋混凝土工程施工》 2）框架结构施工流程：《框架结构施工流程图》

3）砌体施工

①本工程砌筑、粉刷采用商品（预拌）砂浆。 框架柱钢筋绑扎 安装预埋管线②施工操作的方法及要点

隐蔽工程验收 测量定位、放线 框架柱模板安装 砌体操作方法采取控制“三一”砌法。墙中的洞口、管道、沟槽和预埋件等应在砌筑时正确留出或预埋，宽度超过300mm的洞口应设置过梁。砌体中留置临时洞口时，其侧边离交接处的墙面不应小于500mm，临时洞口补砌时，洞口周围砖块表面应清理干净，并浇水湿润，再用与厚墙相同的材料补砌。 3.4.3.7屋面工程施工

找平层排水坡度应符合设计要求，一般天沟檐沟纵向坡度不应小于1%，水落口周围直径500mm范围内坡度不应小于5%。铺贴卷材防水层时从流水坡度的下坡开始，先远后近的顺序进行，铺设时不得拉伸卷材，防止出现褶皱。

保温层的基层应平整、干燥和干净。保温板不应破碎，缺棱掉角，铺设时遇有破碎不齐的，应锯平拼接使用。 3.4.3.8装饰工程施工

装饰工程施工前，对钢筋混凝土，砖墙等结构体的质量进行验收合格后才能进行装饰施工。装饰施工将遵循“先湿后干，先粗后细，先上后下”的原则。整个施工过程严格按设计图纸及质量规范要求施工。 3.4.4 机电安装工程施工技术措施 3.4.4.1机电设备安装

1）准备工作

在安装前对土建提供的交接单进行复测，复测由土建施工部门设备安装部门和现场工程师联合进行。对与设备有关的基准线、标高、预埋件、预留孔及其它相关尺寸进行复测。设备就位前对基础进行凿毛和清理然后灌浆。

2）设备的安装

各项设备的安装、调试的基本要求遵照上述有关规定的标准执行，并需注意如下几点：

①铸铁管道上不得进行焊接和气割。

②管道法兰端面应平行对中，应按对称、均匀的顺序分多次拧紧螺栓，不得用法兰 螺栓强行对中连接。螺纹露出长度1-5牙，螺栓方向应一致。法兰端面不加工或粗加工部分要防腐处理。

③管件可装卸的接口不得埋设在墙和楼板内，接口与墙或楼板的距离不少于200MM，以满足施工和检修时转换的要求。

④管配件在安装完毕后，在系统运行时不得有渗漏现象。

⑤压榨机、格栅机和水泵等机械设备进场后，严格做好开箱记录，检查其规格型号，安装时轴线位置应准确，水泵连管固定扣应与管连接牢固。 3.4.4.2电气装置的安装

电气装置的安装及调试必须符合国家有关标准、规范的规定，施工方法和质量检验标准应按设计图纸和有关工程施工及验收技术规程规定执行。

1）低压开关柜和动力、照明配电箱的安装和调试

①低压开关柜到达现场，应在规定期限内按规定作验收检查。

②盘、柜、箱的固定及接地应可靠，油漆层应完好，清洁整齐，低压开关柜成列安装时，其垂直度、水平偏差及柜面偏差和柜间接缝的允许偏差应符合有关规范的规定。

③盘、柜、箱内所装电器元件应齐全完好，安装位置正确，固定牢固。所有二次回路接线应准确，连接可靠，标志清晰，绝缘符合要求。

④开关柜在安装验收时应提交制造厂的产品说明书、出厂试验记录、合格证件等技术文件、安装技术记录、调整试验记录。

2）低压主母线的接触面应连接紧密，连接螺栓应用力矩扳手紧固，其紧固力矩应符合有关规定。母线配制及安装架设应符合设计规定，且连接正确，相间及对地电气距离符合要求。

3）低压电缆敷设严禁有铰拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。电缆的固定、弯曲半径、有关距离应符合施工验收规范有关规定。

4）接地系统安装和调试

接地装置的接地电阻值，必须符合设计要求。接地极的埋设深度、间距、离墙距离和规格以及接地线安装位置和规格，必须符合施工规范规定。接地扁钢的焊接必须采用搭接焊，其搭接长度不得小于其宽度的2倍。 3.4.4.3机电设备的调试

电气、设备安装按施工图和有关技术文件施工完毕后，即进入单机调试阶段。

1）机电设备空载及负荷调试步骤、方法和要求

①、试运转步骤应先无负荷、后负荷，先分别从部件开始，由部件至组件，由组件至单台（套）设备，最后系统联动。在上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的

运转。

②、继电器、温控器等安全联锁装置的动作应灵敏可靠。并按设计要求检验过电流长延时保护，短路速断保护，及变压器过负荷保护，温度保护等应符合产品技术文件特性及参数，并进行模拟动作试验。

③、设备金属构件必须可靠接地，应设在明显点，以便检查。

④、设备起动、变速、停止时，运动平稳，不得有爬行，跳动和冲击现象，管路系统不得有震动和噪音。

⑤、运转准备：对试运转设备系统进行复查，并应准备消防器材，需要材料和备件，区域、泵房、变电所等周边环境，紧固件、连接件、润滑部分、电气系统需复查达到允许试车条件，并按施工图、技术文件复核无误，确保试车安全和顺利进行。

⑥、试运转规定和方法：首先检测机电绝缘电阻，必须符合规范规定要求。通电点动确认电动机转向正确。潜水泵在无水状态试运转不得超过30秒以上，潜水泵的噪音不得超过70分贝。潜水泵逐台进行负载试验，确认一切正常后再换一台试验。

⑦、电（手动）闸门，调整上、下行程限位，全行程上、下四次，启闭灵活，动作到位，无卡死、突跳等现象，并对外露丝杆、导轨等部件表面涂抹黄油。

⑧、设备运转中，各轴承部位不得有不正常噪音，滑动轴承的温度一般不应超过60度；滚动轴承的温度一般不应超过70度；操纵、联锁、制动、限位等装置的作用应灵敏、正确和可靠，操纵开关标志牌所示应与实际作用相符；制动和限位装置，在制动或限位时不得产生过分的震动；每个安全或防护装置的作用应确实可靠。

⑨、在每个单机试运转符合技术文件要求后，进行系统联动。 2）试运转结束后收尾工作

①断开电源和其他动力来源，消除压力和负载；（包括放水、放气等） ②检查和复紧各紧固部件；

③做好产品保护和保管工作，整理试运转的各项记录； ④工程竣工档案资料编制，申报工程竣工验收。 3.5排水管道工程施工方案

3.5.1排水管道施工流程

雨水、污水管道的施工工艺流程：

测量放线 打井点 沟槽开挖 管道基础 管道基础 管道敷设 管道磅水 打钢板桩 土方驳运 3.5.2井点降水施工

本工程位于东海之滨，施工场地范围内地势低洼，而施工过程中受雨水影响较管道磅水 大，因此，施工期间，施工中场地内的防排水问题成为本工程的一个难点。为确保工程的施工质量，施工安全，根据现场实际情况，遇地下含水量高或管道埋深大于 3m时，均采用单侧井点降水施工。沟槽回填 间拔钢板桩 1）、轻型井点降水施工工艺流程 拔除井点 桩缝回填 2）、井点管计算 清理场地 井点平面采用单排线型布置，井点间距0.8m，井管长度按以下公式计算：H≥H1+H1+i×L+0.5

式中：H—井点管埋设深度（不包括滤管长度）（m)； H1—地下水位至槽底以下距离； i—地下水位降落坡度（单排取1:3）； L—井点管至需要降低水位点的水平距离（m)；

井点孔放样 安装井点管 铺设总管 填粗砂滤料 粘土密封 开泵抽水 冲孔 井点管与总管相接 工程结束后拆除井点 安装抽水设备 井点降水施工工艺流程图 3）、井点系统的埋设及拆除 ①定位：通过测量仪器定出井位点，并严格按照设计井点成孔。 ②成孔：冲孔时将直径50mm~70mm的冲管插在井点位置上，然后开动高压水泵将土冲松，冲孔时冲管应垂直插入土中，并作上下左右摆动，以加剧土松动，边冲边松，边松边沉，冲孔直径为300mm以保证井管四周有一定厚度的砂滤层，冲孔深度比滤管底深0.5左右。

③下井点管：井孔冲成后立即拨出冲管插入井点管，并在井点管与滤孔之间迅速填灌砂滤层，以防孔壁塌土，砂应为干净粗砂，均匀填至滤管顶上1~1.5m左右。井孔填砂后，须用粘土封口，以防漏气。

④检查渗水性能：在填砂过程中管口应有泥浆水冒出，管口注水后，管内水位下沉。

⑥设备安装：安装并连通井管，安装集水箱和排水管，开启离心泵排水。 ⑦降水结束，拆除井点管后，所留孔洞立即用砂填塞。 3.5.3开槽埋管施工： 1）沟槽土方开挖与支护

开挖前根据现场地理环境，管道直径，埋深，地面构筑物和地下管道的复杂程度综合考虑后确定开挖沟槽的方法、支护措施和采取的机械设备。施工前根据实际情况报详细的开挖方案，开挖方案须经监理工程师批准。

挖土应严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，采用机械挖土前，必须在地下水位稳定在槽底以下0.5米时方可开挖。挖土后及时支撑，以防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。

根据现场支护条件和技术规范及实际经验，本工程埋深＜3米采用横列板支持，≥3米选用钢板桩进行支护。

横列板支护：采用钢质回林板、枕木、钢管、铁小脚，开挖时，随挖随支护，由上而下，支护就位。

钢板桩施工的方法是：根据沟槽边线先开挖钢板桩桩槽，宽度为0.6米，深度挖至土层，并要暴露地下管线和障碍物，然后采用气动锤压钢板桩，压钢板桩时，如遇到地下管线应请公用管线的监护人到现场进行监护，并采用适当的保护措施，钢板桩打设完毕后，可进行井点施工，当井点降水在沟槽底0.5m时可进行沟槽挖土。

钢板桩支护的沟槽挖土，采用人工与机械相结合的方法进行施工，头层土采用机械挖至2米，然后进行头道支撑，以后采用履带挖土机挖土，人工配合修边，支撑采用铁撑法，支撑的水平距离不大于3米，垂直距离不大于2米，在管顶净距离0.2米处设置最后一道支撑，为确保沟槽稳定，在挖至沟槽底时，距离沟底30cm处设置一道临时支撑，待基础完成后，在排管前拆除。

械挖土要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高0.3m时应停止挖土，采用人工挖土，然后修整槽底，清除淤泥和碎土，若有超挖和遇障碍物清除后，采用砾石填实，不得用土回填。

为确保工程顺利进行，施工还应注意：

①机械挖土中，机械旋转半径内应不得从事其它作业与停留，机械停止时应远离沟边。

②挖土过程中应配备水泵，及时把地下水排出，以免地基土被扰动。 ③消防栓，管线阀门，窨井，测量标志等周围不能临时堆土。

④机械保留层人工清除后应及时报监理工程师验槽。然后进行管道安装。 2）管道基础施工

沟槽基底经验收合格后，方可进行基础施工：

①在铺砾石砂垫层前先用坡度板复核槽底土层标高，坡度板要检查，龙门板是否有扰动和异样，否则需复测重订；

②砾石砂或碎石垫层摊铺平整夯实，摊铺和安置保护层垫块与钢筋后尽快浇筑砼基础；

③对于HDPE管，采用砂砾石或中粗砂基础时应按规定的沟槽宽度满堂铺筑，并适量洒水夯实拍平，夯实后的基础应达到人站立其上，而不下陷的要求，并且保证基础面的平整、坡度准确。 3）管道铺设

砼管道基础形成后复核高程样板，清扫基础表面的污泥和积水，在井位处排管，并预留足够的检查井内净尺寸。

承插口管道排管方法是：钢筋砼管采用吊机吊送就位安装。

用经纬仪把管道中心轴线测至高程板上，再根据高程板上的管道中心位置，先在两端排二只沟管，标高、方向和中心线位置都符合要求。在承口外壁1/2高度拉一条定位直线，边线宜离开承口外壁约10mm。

排管应从上游排向上游，管节承口应对向上游，插口对向下游，铺设前应将管吸管内泥土杂物清除，并将承口及插口清水清洗干净，在系口内与橡胶圈涂851聚胺脂防水涂料二度厚度约1mm。将插口向承口用力挤进，拼缝到位。

用水平尺校正坡度，用管边直线校正中心位置，每排二三只管用高程样板复核

一次管底标高。在混凝土基础面上垫块离管节两端的距离为15cm左右。 ①安装注意以下几点要求

（1）排管时，在管口内放置平尺板，用水平尺调整平尺板保持水平，平尺板的中心应对准重球线，使管节居中。

（2）管枕应预先安放，管枕离开承口端部的距离保持22~23cm。

（3）高程和走向经过测量调整后，应将沟管下的管枕垫实，排好后的管道严禁摇动。

（4）排管顺序从下游向上游，插口面向下游，承口面向上游，在检查井两端并有半节管道连接。 ②管道接口处理

本工程的管道接口：承插式钢筋混凝土管道接口止水材料采用“O”形橡胶圈；HDPE管采用“T”形橡胶圈接口； PE管采用热熔圈接口。球墨铁管为承插式，橡胶圈接口。

操作要点：

①检查管子是否完好，无缺口裂缝等不良情况； ②先用1：2水泥砂浆抹平在承口与接口间；

③清除承口与插口间缝隙内的水泥砂浆，再用沥青麻丝嵌实缝隙，并不得污染承口与插口管壁；

④用1：2水泥砂浆分二层涂抹。

⑤在管道就位后，覆土前，管道接口处包裹两层土工布，宽度800mm，土工布接缝搭接长度200mm。 4）磅水检查

根据规范要求，管道铺设完毕，污水管每节进行磅水检查，雨水管需进行抽磅。对于直径不大于800mm的管道，采用磅筒磅水；对于大于800mm的管道，采用窨井磅水，磅水检查合格后方可进行管道坞膀。 5）管道坞膀

根据招标文件和设计图纸要求，管道安装完成并经磅水检查合格后，管道沟槽回填采用中粗黄砂坞膀至管顶以上50cm处，填筑黄砂时人工下料，在管道两侧同时均匀回填，并分层（每层厚度25cm），洒水振实拍平，检查其干容重不小于16KN/M3。

密实度≥95%，之后方可按要求回填土方。 6）管道回填土

管道土方回填在管道隐蔽工程验收合格后并坞膀后进行，覆土时沟槽的积水要及时排除，严禁带水覆土，不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于10cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。

覆土时做到分层整平夯实，每层厚度为25cm松铺，卸土时不得直接卸在管道接口上，夯实工具可采用人工夯实，蛙式打夯机等。

在管区内夯实回填土时必须小心，防止过量夯实或使用不合适的设备夯实造成管子变形或管子离开基床。 7）拔出井点和钢板桩

在沟槽填土大于3m的管道进行回填后即可拔除井点，钢板桩拔除要在沟槽填土达到密实后方可拔除，拔除时采取措施，严防板桩沟槽内带土，板桩采取间隔拔除，及时灌砂，并适当冲水，帮助灌砂下沉。 3.5.4检查井施工

砌筑窨井根据“上海市政工程排水管道通用图”和设计图纸要求，其中二通、三通、四通转折井底板采用C25钢筋砼结构，厚度在排通图基础上增加50mm,宽度四边向外扩大100mm，保护层厚度30mm，砖检查井改为砌块。

定出窨井的中心位置和尺寸，位于车行道上的检查井采用防沉降井盖板。在垫层底板施工中要做好排水工作，可在垫层四周开挖30cm宽50cm深集水沟，并在低洼处开挖集水井设置水泵把水排出沟槽，确保结构在施工过程中不被水浸泡。

在混凝土底板打扫或冲洗干净，按设计定出窨井砖墙位置，做浆砌筑砖墙。 砌筑要做到以下几点要求：

①砂浆标号必须符合设计要求，砌块强度需经检验合格。 ②砌块砌筑前与浇水湿润。

③砂浆稠度应控制在8~10m（用标准圆锥体沉入度进行测定），砂浆必须随拌随用，并在初凝前使用完毕。

④砌筑应做到清面平直，连角整齐，宽度一致，井体不走样，砌时夹角对齐，上下错缝，内外搭接。

⑤砖缝宽宜为10±2mm，砂浆饱满，不得留有通缝。

⑥沟管上半围墙体应砌筑拱圈，当管径大于等于800mm拱圈高度为240mm当管径小于等于600mm时，拱圈高度为120mm，砖拱应由两侧向顶部合拢。

⑦砖墙砌筑每1.2米应采用1：2水泥沙浆进行内外墙体抹面，抹面分二道工序完成，先刮糙后抹光，粉刷接缝位置应预错开，不宜在内外墙的同一端面上。

⑧窨井砌筑一定高度时便可安装钢筋混凝土预制盖板。 3.5.5非开挖定向钻工程施工方案

本工程泵站出水管与西围场河西侧污水管为倒虹管，直径DN500双排管134m，直径DN100双排管134m，管材为PE管，采用非开挖定向钻施工工艺； 1）施工工艺流程

1、根据两立井中心，测放管道轴线地面控制点； 2、按探测仪高精度引导管道轴线，定向钻孔贯通两井； 3、分级扩孔到Ø500MM，压注高分子护壁泥浆，泥水出土正常； 4、HDPE管材焊接，连续拖拉； 5、管道到达工作井，拆卸机头； 6、造斜段注浆加固填充。 2）扩孔高分子泥浆护壁

在土层中水平钻扩孔，泥浆护壁是敷管施工的关键。针对土层特点选用合适的泥浆材料，在扩孔过程中使孔壁形成致密的泥皮，不发生塌孔。 3）泥浆处理

泥浆的外运通过将沉泥箱内沉淀的泥浆用污泥泵抽到密封罐车内，由于在操作井设置了沉泥箱，所以泥浆的外运可以在夜间进行，以尽量减少对交通和环境的影响。泥浆外运必须征得有关渣土管理、交通管理部门的认可并事先办好手续。 4） 焊接质量保证措施

管道热熔焊接接口质量保证技术措施：

①接口两端面必须用铣刨机刨平，保证足够平面度，取走铣刨机后，两端面碰拢检验接口是否密缝；

②电热烫板加热到足够高温度；

③插入电热烫板，接口加压，直到两端面一圈熔化均匀； ④取走电热烫板，两端面碰拢，观察管道一圈翻边是否均匀；

⑤保证足够冷却时间，确保接口强度。 5）管道顶拉力及拖拉力控制

根据定向钻拖拉管一次最大长度计算施工拉力，要求满足施工拉力小于管材允许拉力。 3.5.6箱涵施工

本工程雨水主管道为4000×3000mm钢筋混凝土箱函结构，全长396m，埋深6.5～7.0m。

根据土质情况和沟槽深度，确定箱涵基坑采用拉森钢板桩围护，设二道支撑。采用喷射井点降水。

根据设计涵身底标高，素砼垫层施工完毕后，进行底板钢筋绑扎及模板架设，支撑采用钢管支撑。混凝土浇筑采用三次浇筑，分段接口处和底板与后浇筑侧壁接口处都设置凹凸缝加止水钢片，并且底板浇筑时预留箱涵侧壁钢筋。每段浇筑的长度不超过25m，每段之间采用橡胶止水带连接止水。 具体结构施工参见本章3.3《钢筋混凝土工程施工》。

3.5.7排水明渠施工

雨水泵站出口处建一排水渠，其上口宽23.60m，底宽2.60m，底高程为－1.00m，排水渠深5.44m，渠道边坡的坡度为1：2，渠道2.50高程下的护坡及渠道底面的结构型式为：250g/m2的土工布一层，其上铺100mm厚碎石垫层，300mm厚浆砌块石护坡。

施工流程：

铺土工布 浇筑格埂 渠道开挖修坡 铺碎石垫层 降水 浇筑混凝土 测量放样 质量保证措施

测量放样：由专业测量工程师用全站仪进行测量放样，测量结果经监理单位复核同意。

降水：渠道开挖前，在渠道两侧边线处布置轻型井点降水井点管，做到连续抽水，待地下水位降至渠底下0.5m处。

渠道开挖修坡：渠道用挖机进行明挖施工，渠道两侧同时进行，开挖前，由施工员按1:2坡比进行放样，先以50m作样板段，待该段开挖完成，经测量合格，并经建设、监理及设计单位检查认可后，全面展开施工。

土工布铺设：土工布质量满足设计要求，土工布下料时，按设计要求的宽度加1m考虑；用双线包缝拼合，布缝的抗拉强度达到布料强度的70％以上。

铺设前，用小袋装土按坡比整平上下层袋间的三角缝隙，并视现场具体情况洒水拍平，以减少差异沉降。如果需要破袋削坡，则在削坡完成后立即将袋体恢复，用缝包针包缝好。整平后的基坡平整度不得大于10cm。

土工布铺设时接缝垂直于堤轴线铺设，严禁横向铺放，铺设时不绷紧，留有一定的变形余地，对于未施工部分，先卷成卷用铅丝扎好。

土工布铺设时力求平整，并略有松弛，垂直于堤轴线方向每块布搭接宽度不小于150cm，平行于坝轴线方向斜坡面上不允许有布缝或搭接。铺设过程中，如有破损，施工时在其上另覆一块布，并满足搭接长度要求。

铺设时，渠道坡面上，土工布两端深入混凝土埂及防浪墙混凝土垫层底部150cm以上。土工布铺好后及时用袋装碎石或碎石压载，尽量减少土工布日照时间或因潮水作用而漂移。

土工布运输、贮存中不得玷污、雨淋、破损，不得长期曝晒和直立，保管在干燥处，周围不得有酸、碱等腐蚀性介质，注意防潮、防火。

碎石垫层：碎石选用质地坚硬，无风化、级配、含泥量符合设计要求；铺碎石垫

层时，由底部逐步向坡面铺设，施工时，我们将严格按设计要求厚度控制，质量员将逐段检查。

浆砌块石：石料均采用质地坚硬、新鲜完整、无缝隙、无裂纹及无风化皮、具有良好的抗水性的岩浆岩块石。砌石前，先做浆，块石砌筑采用竖砌法，使块石的长边垂直于坡面，顺坡向互相交错；用原浆进行勾缝，沟凹缝。 详见《排水渠详图》 3.6道路工程施工方案

路面结构：机动车道：24cm水泥砼+40cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

新建非机动车道及人行道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6cm乳化沥青封层+20cm水稳碎石+15cm级配碎石。

横断面： 经四路以西：15.0m（绿化带）+15.5m（机动车道）+2.0m（人非共板）； 经四路以东：16.0m（绿化带）+1.5m（土路肩）+15.5m（机动车道）+3.0m（人非共板）； 3.6.1路基工程

本标段路基施工以填方为主，土石方调配原则是：就近调配、尽量利用，缺土按业主指定区域取土，调配时统一考虑，以利于土方平衡。 3.6.1.1挖方路基施工

1) 土方开挖施工方案

土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工。当运距小于100m时，采用推土机推土，当运距大于100m时，采用挖掘机配合自卸汽车施工。路堑开挖采用“横向封层、纵向分段，两段同步、阶梯掘进”的方式，妥善安排工作面，保证开挖顺利进行。挖方过程中采用平地机或人工分层修刮平整边坡。

2) 施工要点

①施工前仔细调查并分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。 ②施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。

③土方开挖均要自上而下进行，不得乱挖超挖。

④开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前采取降排水措施后再进行开挖。

⑤雨季开挖土方时，分层开挖，每层底面设大于1%的纵坡；挖方边坡预留30cm厚土体，待雨季后再修整到设计边坡。开挖路堑宜距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖至设计标高。

⑥对已开挖适用于路基填筑的材料，储于指定地点。

⑦弃土及时清运到指定弃土场，不得乱堆放，以减少对交通及周围环境的影响。弃土坡脚应防护加固，并在弃土前设截水沟。

3) 路基挖方施工工艺流程见《挖方路基施工工艺图》

3.6.1.2路基填筑施工 根据设计图纸制定土方调配方案，组织全断面分层均匀压实，分层检路基填方施工截水沟施工 松土 装土 测量确定开挖边线 清除表层土及杂草 运至弃土场 施工，

测。 工艺流程

路线放样已批准，地表清理、原

地面碾压、软基处理已验收，机具申 请 上 料

运土 设备、人员已全部进场，取料场已条料场填料装运，控制含控制松铺厚度，人工或

确定，经试验并经监理工程师批准挖水量于最佳值±2%，清碾 压 现机械摊铺整平，大颗粒件

基测量路基标高 场标准干密度及宕渣级配除填料中不适用的材土粉碎及大块宕渣清除压实密度检测、标高复测 1) 填土路基施工方法 运摊 路段开工报告已批准 料、树根杂草 或破碎，注意宽度，横输铺采用推土机初平，平地机整平，振动式压路机修整边坡 坡度，粗略平整 压实，填土路基采用核子防护工程 或环刀法检测其压实密

度。 填土路基按“四区筑施工。四区段是：填段。即填、平、压、检。放线、基底处理、碾压夯形、边整修。 2) 施工方法 ①基底处理 当路堤在斜坡上填筑，标高复测 含水率检查 压实、检测 补料 “细平路”基面 路基标高检查 侧沟施工 “初平”路基面 段，八流程”水平分层填土、整平、碾压、检测区八流程是：施工准备测量实、检验签证、路面整

铲平 坡其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m。用小型夯实机具加以夯实，并向内侧倾斜2%~4%，台阶应保持无水。基底为耕地或松土时，应将基底土翻挖，然后回填、整平、压实，路基底原状土的CBR值达不到规范要求时，进行换填或掺灰处理。

填方压实施工工艺图如下：

铺土符合标准 压实度检查方法确定 含水量接近标准值 机械操作手进场 土料中无不适宜材料 标准干密度呈报 表面大致平整、几何尺试验路段已被批准 申请碾压 寸符合要求，松铺厚度先轻型压路机后重型压路机 适宜 先慢后快 碾 压实度达到标准 由边缘向中心碾压压 自碾压二次轮迹重叠外观表面平整无大起伏 15～20cm 检填报工序报验单及自检资料无“弹簧”“干松”现象 ②填筑

申请检查，经签认后继续上土 （1）按路基横断面全宽纵向分层水平摊铺、用平地机整平。 （2）不同土质的填料分层填筑，不得混填，每种填料层总厚度不得大于30cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚底不应小于10cm。

（3）每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

（4）当地形高低不平，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，每填一层，经过压实符合规定要求后在填上一层。

（5）填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底将表面翻松30cm。当填土高度大于80cm时，对于土质基底原地表整平处理，然后压实。 （6）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 （7）雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应筑成2%~3%的横坡，在收工前将铺填的松土碾压密实。

③洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量值的±2%。

④摊铺平整：用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。 ⑤碾压夯实

（1）采用振动压路机碾压。

（2）压路机碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不超过4Km/h。

（3）对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可碾压。 （4）按实验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间（横向）重叠0.3~0.5m，碾压区段间（纵向）应重叠1m以上。 3.6.1.3水泥土处理

为提高路基强度，对工程道路机动车道及非机动车道上路床范围水泥稳定土处理施工，水泥掺量为5%。水泥稳定采用“层铺路拌法”施工。 1）水泥土施工工艺（见水泥土施工工艺框图） 2）施工方法

①清理水泥土的下承层，并由监理工程师验收合格。

②测量人员重新复测中线桩位，施放边线桩，将高程引至边线桩上，用红漆标注。按水泥土设计路宽用石灰粉标出路边线。

③卸料采用层铺法，按重量比折合成体积比计算出每层材料的松铺厚度。在现场每20m为一单位打格卸料，按土—水泥的程序，由自卸车运料，铲车摊平，然后用灰土拌和机拌和两遍。拌和过程中，派专人随时用铁铣挖坑检查是否拌和到底，试验人员现场抽测含水量，当测得含水量为最佳含水量1%～2%且拌和均匀时，进行整平碾压。

水泥土施工工艺框图

机械拌和 整平初压 路基面修整 量高找平 成型碾压 含水量调整 检测找补 压实度检查 上场选择 清除表土 路槽交验 测量验收 计量布土 整平初压 计量布水泥 报批配合比 水泥土试验 水泥选择

下道工序 ④整平：先用铲车普遍排压后，用平地机粗平一遍，然后用水准仪给出高程，留出松铺厚度，达到符合设计高程时开始碾压。

⑤碾压：先由轻型三轮压路机自路边至路中碾压，既由路面下坡口向上坡口碾压，避免石灰土沿横坡下滑产生位移，也能保证设计给定的路面横坡。然后依次为20t振动压路机压二遍，30t胶轮压路机一遍，18t三轮压路机一遍，最后由胶轮压路机压一遍结束。

⑥养生：根据气候情况灵活掌握，天气酷热时，水汽蒸发快，因温度高混合料成型快；温度低蒸发慢则适当洒水。养生时间不少于7天，使路面经常处于湿润状态。另要避免车辆在已成的路面上通行。 3.6.2路面施工 1、路面基层施工 1) 施工布署

①做好施工工艺流程编制，选定原材料并检测合格，选定基层，底层施工配合比，人员、施工机械设备进场；

②首先施工放样，整修下承层，局部地段人工配合施工机械施工垫层找平补强； ③基层和底基层施工混合料采用固定拌和站供货，摊铺机挂线摊铺，用垫块控制铺筑厚度，用振动式压路机碾压。

④及时检查平整度和压实度，通过试验路段施工，确定合理的施工工艺流程、确定施工配合比和原材料来源，使机械设备配合合理，确定施工工艺参数如虚铺厚度、碾压遍数、每班适宜工作长度等。 2) 级配碎石、水泥稳定碎石层施工

本工程机动车道采用级配碎石、水泥稳定碎石结构层，其中水泥稳定碎石均采用场拌；结构层作为路面承重层，其质量的好坏，直接影响整个路面质量，因此在铺时应注意以下几点：

①碎石采用颗粒确保质地坚硬，混合均匀，不含杂质，最大粒径小于53mm。摊铺均匀一致，无明显粗细料分离现象。碾压采用振动压路机，碾压时自路边压到路中。 ②水泥稳定碎石厚度为40cm，分二次摊铺，每层厚度为20cm。水泥稳定碎石摊铺前底基层清扫干净，并适量洒水保持湿润,对底基层进行检验，用全站仪放出控制中

桩，用水准仪测设标高控制点。

③水泥碎石基层施工安排尽量减少纵、横向接缝。摊铺前先测定松铺系数，以控制松铺厚度。混合料摊铺均匀，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺和碾压时的水分损失。

④用摊铺机摊铺混合料时，中间不得轻易中断。如因故中断时间超过2h，需设置横向接逢，要避免纵向接逢，如不能避免纵向接逢的情况下，纵缝必须垂直相接。 路面基层施工工艺流程：《路面基层施工工艺框图》

施工准备

否 试验路铺筑 基层、底层混合料试验 是 各技术指标是否满足要求 摊铺准备 检验合格路基 摊铺

摊铺 不 合 碾压 格

检验 铺好底基层路基

摊铺

不 摊铺 合 碾压 格

检验 合格

养生 ⑤摊铺后的混合料及时碾压完毕，混合料加水拌和至碾压完毕的时间控制在水泥初凝时间以内。碾压时间掌握在混合料含水量等于或略大于最佳含水量时进行。碾压时先用轻型压路机跟在平地机后及时碾压，后用重型振动继续碾压至规定的密实度。碾压过程中，水泥碎石稳定层表面要始终保持潮湿。如表面水分蒸发较快，及时补洒少量水，严禁洒大水碾压。

⑥结构层机械摊铺时按路基整平方法进行测试检查，发现有不平整处立即进行铲平，以达到基层的平整度为目的。

⑦水泥碎石稳定层碾压完成经压实度检查合格后，要立即进行洒水养生。养生采用不透水薄膜、湿砂、草袋、覆盖并洒水保湿养生，在整个养生期间要始终保持砂处于潮湿状态，养生期不得少于7天，养生期间禁止一切机动车辆通行。

⑧水泥碎石稳定养护完后立即进行弯沉试验和平整度测试，弯沉测试和平整度项目，必须达到100%达标，否则不能进入下一道工序。 3.6.2.2路面面层施工 1) 砼路面施工

①安装模板：采用槽钢作边模，按放线位置置于基层上，模板采用钢筋固定，再在槽钢上钻孔，穿入传力杆，固定模板的钢筋间距为0.5～1.0m。内侧定模钢筋在开始振捣时拔出，模板与基层间缝隙用木片等材料衬垫，模板内侧涂抹脱模剂，以利脱模，同时在模板上作横向接缝的位置标记。

②设置胀缝、缩缝、嵌条和传力杆及边缘角隅钢筋时，采用Φ8钢筋加工的支撑架来固定，浇捣时不再取出。

③横向缩缝采用压缝法施工，路面纵缝做成企口缝，砼路面施工时每天做到横胀缝为止，如因影响无法做到预订胀缝，也做到横向缩缝处。 ④砼采用商品混凝土，由搅拌车送至摊铺点。

⑤摊铺与振实：采用人工铁铲摊铺，摊铺后立即刮平，用平板式振捣器进行振捣，再用振动梁在模板上来回振碾两遍，施工中采用真空吸水法。

⑥据纹、切缝、养生：并根据设计的伸缩缝间距进行切缝，用遮盖洒水法养护。 ⑦拆模、填缝：砼达到规范和设计允许强度后即可拆模，同时将路面板接缝用沥青玛蹄脂填塞。 2) 人非共板施工

①先施工100m试验段。首先进行下承层准备，对下承层进行维修清洗，涂洒封层，然后进行施工放样，控制标高和平面线形。

②沥青混合料的拌合和运输：沥青混合料在拌合厂制备，严格按配料单进行控制，达到均匀一致、无花白、无离析。严格控制沥青混合料的出场温度，运输车辆采用覆盖设施，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

③摊铺作业：摊铺时采用全路幅摊铺，摊铺后及时检查平整度及路拱，发现问题及时修整。局部边角和支线，岔道处，采用人工摊铺，将沥青混合料卸在铁板上，摊

铺时采用扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时边摊铺边用刮板整平。

④碾压成型：采用三轮式静作用压路机与振动压路机机械压实，按初压、复压、终压三阶段进行。初压时，从两侧向中心碾压，相邻压带重叠1/3～1/2，初压时重点控制平整度及路拱，必要时予以适当调整。初压后立即进行复压，复压时混合料的温度不得低于100ºC，相邻碾压带重叠宽度10～20cm。复压后马上进行终压。 ⑤通过试验段施工，确定沥青混合料配合比和施工工艺参数如温度控制、摊铺速度、碾压速度和边数。

⑥沥青混合料成品在运输时根据施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运输时间确定运输车辆数量，组织好车辆装卸、运输。

⑦冬季施工时沥青混合料做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。经常加热摊铺机熨烫平板及其他接触混合料的机具。

⑧摊铺作业时用长方垫木控制摊铺厚度，摊铺时按照规范处理好横向接缝。 3) 侧平石施工要求

根据图纸放线开挖基槽，平整夯实槽底，摊铺碎石，然后浇筑C15细石混凝土。 核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样定出边桩；按路面设计纵坡与侧石纵坡平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高；排砌侧石，相邻侧石接缝需齐平，勾缝宽1cm，勾凹缝，深度为0.5cm。平石和侧石需错缝对中相接，平石缝宽1cm，与侧石间的缝隙≤1cm。灌缝做到饱满嵌实，接缝要进行3天以上保湿养护。 3.7 桥梁工程施工方案 3.7.1 施工流程 3.7.2主要分项工程施工及技术措施 3.7.2.1桩基工程 桩基施工 施工准备 测量放样 承台围堰施工 桥台采用重力式桥台，下接Φ800钻孔灌注桩，桩长35m，22根；桥墩采用柱式墩，高承台下部为Φ800钻孔灌注桩，桩长36m，16根；钻孔灌注桩施工工艺及质量控制见本章3.4泵站施工方案中钻孔灌注桩施工 承台施工 桩基施工 3.7.2.2承台施工 承台采用大型护筒和排架施工。钻孔桩结束后进行承台模板施工，桥承台底模采用木模，用200*200木方围檩和Φ16对拉螺栓紧箍桩头，桩头与桩头之间用8m长 桥台盖梁 桥台盖梁 200*200木方搭架密排，面铺200*100木方及多层板。承台侧模采用特制定型大钢模桥梁板施工 桥面铺装 栏杆安装 围堰拆除 中立柱施工 板，吊装安装并用对拉螺栓进行加固。

钢筋绑扎：承台的钢筋制作在加工场地进行加工后运输至现场。具体绑扎施工，按设计和施工规范要求进行操作。

承台砼浇筑前，必须钢筋和模板验收合格。浇筑砼采用40商品砼，用37m泵车进行浇筑，从中间向两侧逐渐浇注。 3.7.2.3 中柱施工

钢筋绑扎：按设计图纸要求，绑扎立柱钢筋并安装保护层。模板采用定制钢模（两个半圆钢模），用螺栓将两块合拢拼装成一根柱模，搭设钢管架安装固定并用经纬仪校核柱模。砼浇筑时，用泵车输送商品砼，利用泵车软管直接伸入柱内进行浇筑，振捣密实。

3.7.2.4 桥台施工

按图纸要求测放基础中心线，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。根据设计图桥台几何尺寸及基础模板架设所需，开挖基坑各边可比设计尺寸各放宽1m。桩身嵌入桥台内的尺寸按设计要求实施。在桩身上做好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其桩身砼的完好性。 3.7.2.5 盖梁施工

盖梁的支架采用Φ48钢管支架，立杆撑在下承台上。根据施工图纸，经荷载验算后，布置钢管支架纵横向间距为500mm，横杆间距为1000mm，并适当布置剪刀撑。同时，钢管架与立柱连接为一体，避免支撑排架发生偏斜和倾倒。

盖梁模板采用木模板，根据施工图纸计算、布置模板纵横肋以及对拉螺丝位置。支架、模板要在砼强度达到设计要求以后，方可拆除，其他要求同立柱模板要求一致。模板、钢筋混凝土施工见本章3.4钢筋混凝土施工 3.7.2.6 预应力砼空心板梁施工

本桥梁工程所用简支板梁均选择有资质的生产厂家预制生产。

经计算本工程最长跨度板梁为16m，单根板梁重量为18吨左右，单机吊梁性能选用：巴杆长度（L）24m；作业半径（R）10m，最大起重量24t。板梁安装采用100T汽车吊单机吊装。

①架梁顺序：先架中跨梁再架边跨梁

②一般规定：板梁进场必须符合质量要求，并附有“构件出厂合格证”。到达现

场后必须进行外观检查；构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不应低于设计要求的吊装强度；安装构件前，支承结构的强度应符合设计要求，支承结构和予埋件的尺寸，标高及平面位置应符合设计要求；构件接头砼，应用设计规定强度的砼和符合施工缝处理要求的方法进行施工。

③板梁的移运和堆放：板梁场内移运，遇有上下坡时应将构件适当垫高，防止构件底面在坡度变换处着地折断，场内移运的道木要平整，地基要坚固；板梁应按设计规定的吊点位置起吊、移运，如无规定使应根据计算确定；板梁装车时，需平衡放正，使车辆承重对称均匀。构件支点下需垫木块，相邻两构件间需填木块，防止板梁相互碰撞，损坏板梁。

④支座安装：本桥橡胶支座安装时必须按图纸要求的支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油污。安装时注意气候和温度。 3.7.2.7 桥面系施工 1） 桥面砼铺装层施工

桥面铺装90mm C40钢纤维混凝土铺装层采用37m泵车送商品砼到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振捣器来回振捣一遍，对有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平、长滚筒滚压。

桥面切纹：待砼强度达到设计强度70%时，采用路面切纹机进行切纹。切纹宽度、深度要求一致，纹缝顺直。 2） 防撞栏杆施工 3） 人行道板施工

砼道板预制→支撑梁施工→砼道板安装→面层施工 4） 伸缩缝施工

本工程伸缩缝施工应在施工桥面砼之后施工，用路面切割机切除砼面层。施工前核对伸缩缝宽度及位置是否符合要求，并作好底层铺设处的标记。 3.8通讯管道施工方案 3.8.1施工布置

1、施工前，根据设计图纸一一放出通信井及线路位置(坐标、高程)。

2、按施工需要每隔20～25M设置平面位置临时用桩，设置控制沟槽基础标高的临时水准点，其间距以不超过150M为宜。

3、对施工地段的地形、土质进行现场勘查，发现流沙和软土土质做好记录，并向施

工方交底制定相应施工方案。

4、摸清工程路由段己建或将要建的设备和管线情况后，进行管道及人孔的放样和定位。

3.8.2施工工艺流程

开挖沟槽（坑）—人孔砌筑—混凝土包封—管道敷设 3.8.3施工控制要点

1）、管道人（手）孔开挖宽度，由管道基础和所需操作余度确定。

2)、管道基础沟底宽度为基础宽度每侧各加175mm，在遇土质松软加支撑挡板时沟底宽度每侧各加275mm

3)、挖掘需支撑护土板的人孔坑，挖矩形坑。

4)、人孔砖砌体砂浆饱满度不低于80%；砖缝宽度应为8～12毫米，同一砖缝的宽度应一致。

5)、墙体的垂直偏差不得大于±10mm，墙体顶部高程偏差不大于20mm。

6）、粉刷前将墙面清扫干净，抺面应平整、压光、不空鼓，不脱落，无裂缝，抺面厚度20mm。

7）、墙体与基础应结合严密、不漏水，结合部的内外侧应用1：2.5水泥砖头抺八字，基础进行抺面处理的可不抺内侧八字角。抺墙体与基础的内、外八字角时，应严密、贴实、不空鼓、表面光滑、无欠刺、无断裂等。 8）、人孔、通道墙体的预埋铁件按标准执行。

9）、管道进入人孔，通道的窗口位置，应符合设计规定，允许偏差应不大于10毫米；管道端边至墙体面应呈圆弧状的喇叭口；人孔，通道内的窗口应堵抺严密，不得浮塞，外观整齐、表面平光。管道窗口外侧应填充严密，不得浮塞，表面整齐。 100、钢管接续段用大一号钢管套接，不允许焊接。钢套管长40mm。Φ102×4mm无缝钢管选用Φ114×4mm套管，Φ×4mm 无缝钢管选用Φ102×4mm套管。 11)、通信管道的防水、防蚀、防强电干扰等防护措施，必须按设计要求处理。 120、钢筋、模板、浇制混凝土质量控制见本章3.3《钢筋混凝土施工》 3.8.4管道的埋深及坡度要求 1）、通信管道的埋深：

管道埋深管顶至路面不小于0.8m，进入人孔的管道底部距人孔底板不小于

0.4m，当管道敷设遇到障碍物无法满足0.8m埋深时，管道埋深满足路面至管顶的最小深度: 塑料管：人行道不小于0.5m，车行道不小于0.7m；钢管：人行道不小于0.3m，车行道不小于0.5m； 2)、管道坡度：

管道按一定的坡度敷设，以利渗入管内的地下水流向人孔，管道坡度可为3‰～4‰，不得小于2.5‰，在段长较短及受障碍物影响时采用一字坡，在管道穿越障碍物有困难或管道进入人孔时距上覆太近，采用人字坡敷设。 3.9给水管道施工方案 3.9.1施工准备工作

认真组织和落实主要工程人员，熟悉施工图纸，并认真阅读标书内容和涉及的一切规范、规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图；对设计图纸和文件进行现场核对，根据现场具体施工条件，工程特点，编制详细的施工组织设计、进度计划以及工程难点施工方案。有计划、合理安排施工工序，尽可能避免交叉作业。

落实材料货源，并对准备进场的材料进行预测试，获得监理工程师同意后，方可采购到工地，并按照进度计划，与供货单位订好正式供应合同。准备足够机械设备，以满足突击施工的需要，并准备充分的备用机械。 3.9.2管道工程施工工艺流程 施工主要工艺

施工图纸、设计、技术交底→测量放线→运管→摆管→管沟开挖→支撑排水→地基处理→测量标高→管道安装→稳管夯填→拆支撑→地下管线跟踪测量→回土分层夯实→进水试压→新旧管接拢→管道冲洗→竣工验收。 3.9.3管道施工质量控制要点 3.9.3.1沟槽开挖：

开槽采用机械挖土，按1：0.7放坡，机械挖土应严格控制标高防止超挖或扰动基槽底面，在沟槽开挖时，及时对走向和深度进行测量复核，符合规定后方可进行下部工序。 3.9.3.2管道铺设

吊装排管首先要清理管道垃圾，特别还要检查外防护，是否破损和修补，排外

有防腐的钢管用原先做好的吊耳平稳吊装轻缓下吊至沟底进行拼装焊接，以免损坏钢管外防腐，或者初步连接稳固后进行一次管顶标高复测，看新装的管头标高是否与原来管头的标高一致。留出焊接工作坑进行回填土。 3.9.3.3管道安装 1）钢管安装

钢管下管前检查管子的内外防腐层，合格后进行安装。防腐层若有损伤立即进行补伤经检查合格后再进行安装。管道焊接选用固定口分两半焊接法，控制焊接变形，施焊程序，仰焊一立焊一平焊，这样能保证铁水和熔焊很好的分离，透度容易控制，它是沿垂直中心线将管子截面分成相等的两半，各进行仰、立、平，三种位置的焊接，在仰接及平焊处形成两个接头，先打一层底，而后再焊两圈可以达到的要求为止。

接头焊接由多名焊工对称同时进行，实行“定人、定位、定岗、定机”方法，严格工艺要求，保证焊接质量。 2）球墨铸铁管的安装

铸铁管在安装前首先检查管道的表面是否有裂痕，同时检查管道的接口的椭圆度是否符合产品技术及设计的要求，在符合要求的前提下再进行管道的安装。在管道下到沟槽后对接口进行清洗，清楚接口中的杂物保证管道镶接后密封性。在管道的承插镶接完成后对插口进入的深度进行检查，在深度符合技术要求后再进行第二根管道的安装工作。 3）焊接质量控制

①、现场焊接采用手工电弧焊工艺进行，对焊缝厚度控制在1.5mm的范围内。 ②、焊接的电流，层数，速度，电压等参数执行《钢管制作和安装规范》的规定。 ③、按规定焊接质量检测采用X光射线。

④、焊接结束，先由焊工自检，然后由现场专职质量员对焊缝的外观、宽度、咬边和表面超高等内容进行检验。 4）管道内、外防腐 ①、外防腐

埋地钢管采用环氧煤沥青做防腐层。施工现场管道接口的外防腐采用人工除锈，除锈后达到St3级的标准再进行底漆的涂刷、粘嵌、面漆、玻璃布、面漆等，玻璃布之间的压边宽度在30～40mm，搭接长度为：100～150mm；非埋地钢管及配件外防腐采用硅丙系列防腐层，构成为底漆二道，面漆三道，涂层厚度≥0.25mm。 ②、内防腐

钢管内防腐：钢管内防腐采用船用饮水舱涂料，并符合相关规范要求。 球墨铸铁管道内防腐：内表面均采用水泥砂浆衬里，涂层厚度，坍落度要符合CECS1O:的规定。 5）沟槽土方回填：

管道敷设后，除接口外沟槽及时进行回填，防止浮管现象发生。管顶50cm以内，回填土内不得含有机物以及大于100mm的硬物。对管道两侧和管顶上50mm范围内由两侧对称回填，不得直接将土方跑扔在管道上；沟槽回填分层回填夯实，每层厚度不超过300mm。回填时相邻段的接错呈梯形搭接，不漏夯。 6）附件的安装

附件主要指各类闸阀，三通，弯管，消火栓的安装。所有配件都附有产品合格证，阀门在安装前通知业主、监理工程师进行启闭校验，在得到认可后进行的安装。

7）管道的试压试验

管道安装完成后，进行水压试验，但试验长度不大于1.0KM。试验时，严禁对管道及接口进行敲打或补修，缺陷处做出标记，待卸压后方可修补，修补后的部位经验合格后，重新进行管段水压试验。

水压试验时由施工方、监理和业主共同参加，否则结果无效。 8）管道冲洗消毒

排管工程水压试验合格后，交付使用前必须进行冲洗消毒工序。 冲洗消毒两天前要与机场内给水处相关部门取得联系，商议定立冲洗方案。

3.10 电力管施工方案

根据本工程特点，结合该地区的土质情况，根据《电力电缆排管工程施工规范》要求进行操作，电缆排管沟槽采用撑拆列板进行施工，工井采用打钢板密桩进行施工。

管道敷设前，先检查管材有无损坏，管道内腔清洁无杂物，无毛刺和尖锐棱角，管道敷设分段时要将管口临时封闭，以免泥浆杂物进入管道内。排管分层敷设，分层浇捣，工井按土建图设计施工，砼浇捣要密实。排管施工完毕，每孔排管用600mm长口径匹配的“铁牛”双向疏通。 3.11 道路交通照明施工方案

道路照明工程主要是路灯的照明设备安装和调试。所有道路照明电缆均采用沿绿化带直埋及过道路穿钢管的敷设方式，电缆埋设深度为70cm以下，电缆埋设前应当将沟底铲平穷实，沟底先铺垫10Omm 细砂层、敷设电缆、再铺垫10Omm 细砂层，然后覆盖电缆保护板。配线前电缆两端必须标明电缆编号。本标段工程上的所有设备均符合设计规范要求。设备的供货均应进行质量评定，做好自检试验记录，请建设单位会同有关单位进行检验和评定，并包括出厂试验报告、电气试验报告，报告结果均满足符合相应国家标准的规定。 3.11.1 电缆敷设

电缆均采用人工传递方法敷设。电缆排放整齐，在拐弯处有足够的弯曲半径。 3.11.2 灯杆安装

灯杆的基础设计应和灯杆相匹配，基础采用混凝土结构，基础上留有固定灯轩法兰盘的地脚螺栓及固定地脚螺栓用的下法兰，详细结构见灯杆基础设计图：基础内预埋迸出电缆的穿线管，穿线管的管径采用φ70 ，穿线管的根数及方向应严格按图施工。路灯灯具安装利用汽车吊进行吊装，安装于基础上的预留螺栓上，固定牢固。安装完成后，进行设备调试。 3.12 交通设施施工方案

交通标志板的制作,交通标志的形状、图案、文字、颜色符合有关标准。标志板材料采用LY11的铝合金，板后采用型铝加固，板面应平整、清洁，无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。铝合金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔。剪切边缘应平

滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。反光字符的制作采用电脑刻绘的方法。不仅字符规范、美观，而且速度快，效率高。定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 标志结构采用普通碳素结构图，在焊接时保证焊缝质量，并进行有效的打毛刺和修磨工作，热镀锌工作保证锌层的厚度及均匀性，锌附着量不低于550g/m（厚度约0.078）。指路标志牌大于4.5㎡采用3厚铝合金板，小于4.5㎡的禁令、警告等标志采用2mm厚铝合金板。

交通标线涂料的选择除应符合国家、部、地方制定的标准要求外，还要满足整齐清晰醒目，色泽与漆膜厚度均匀，漆划时线条流畅，线形规则，夜间良好的反光性能。附着力强、防滑、经久耐磨、耐候性、抗污染、抗变色、使用寿命长，从施工角度要求施工简便，安全性好，施工时涂料干燥迅速。

交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，须待标线干燥后才能撤走。交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。对热熔型涂料施工时不低于10℃。 3.13 特殊气候条件下的施工措施 3.13.1雨季施工保证措施

上海的雨季较长，施工不可能避开雨季施工，在雨季施工时需采取必要措施。 1）雨季路基施工

（1）搞好施工地段的排水系统防止雨水长期浸泡路基，在路基上每隔15m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。

（2）集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。

（3）当路基成型后，应尽快将级配碎石层铺好，水泥稳定碎石到场后，及时完成摊铺碾压。

2）雨季混凝土施工

混凝土浇筑前密切注意天气预报，有大雨或中雨均不得浇捣，若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨措施（雨棚）和覆盖用的塑料布。 3）雨季混凝土面层施工

沥青混凝土面层必须在无雨的条件下施工，如在铺筑过程中遇雨，应即停止摊

铺，并将已摊铺的混合料迅速整平和进行碾压。对未摊铺的混合料可用毡布覆盖，雨停后再酌情处理。 4）管道雨季施工措施

（1）雨季施工前，要做好充足的排水准备，特别是保证挖、填土区有畅通的排水系统和运输道路。排水设施包括排水沟、散水坑、泄水口，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。

（2）缩短开挖面，切忌全面铺开。雨季施工时，需集中力量，挖一段，浇筑混凝土和排管一段，验收后及时回填，尽量压缩分段施工工期。

5）做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。 3.13.2 夏季施工措施

夏季气温高，水分蒸发快，上海的夏季温度超过35ºC以上的时间年趋增多，为此在夏季施工必须采取相应的措施。 1）高温对混凝土的影响

夏季混凝土施工温度影响较大，施工时严加注意：搅拌混凝土要得到设计稠度，用水量增加；要达到设计含气量，加气剂增加；运输时塌落度会减少；凝结硬化加快，操作时间缩短。振捣困难，泌水减少，表面干燥快，整修困难，易产生裂缝；早期强度高，后期强度比低温浇筑时低；水化发热在初期速度大，散热少，温度上升快，易因温差产生裂缝。

白天高温灌注，夜间周围温度下降，由环境温差产生裂缝。 2）操作时间控制

施工时在夜间温度低时进行。

加强养护：在高温下需连续养护，并以洒水法为宜，在浇筑后的最初几小时，应不间断洒水，防止构件表面干燥，可覆盖薄膜等使之在24小时内保持湿润状态。 3）夏季施工其它注意事项 夏季填土适当控制水分。

夏季水泥稳定碎石层施工时应加强养护，防止裂缝，泛白而降低强度。 夏季施工气温高时，应注意施工人员的安全，避开高温施工。。

3.12.3 冬季混凝土施工措施

本工程根据工期要求，在冬季一定有施工作业内容，因此在最低温度低于+5ºC时应做为冬季施工，作出应有措施。

1）拌和时加温拌和用水，砂石料中剔除冰块、霜块和冻结的砂团。 2）适量减少水胶比，增加混凝土搅拌时间。

3）缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定温度。

4）准备好足够的覆盖物，浇捣完成后及时覆盖，尤其在冬季挡风面应覆盖严密，包括模板外侧覆盖好。

4、本工程施工关键部位、重点部位的说明和技术措施

4.1 测量放样

由于工程工期和施工环境的，施工要采用流水作业，因此不允许任何测量误差超出限差的情况，必须高度重视测量工作，为保证测量要求精度，特制定以下技术措施：

1）测量采用三级复核制。

2）开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。

3）定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。 4）本工程和邻近工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据此施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，方可据此施工。

5）重要部位的测量，请监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。

6）所有测量内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人，复核人，确保资料准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准线路形式。

7）在转角测量放线时，为防止位角达不到设计计算的精度，在放线过程中，直线段每隔100m左右与基本导线联测，用坐标成果表中标出的点坐标值进行校验，如有偏差，修正直线方位角。

8）控制点宜选在稳定、通视良好、不受施工扰动的地方。

9）对地面导线点、地面高程点定期进行复测，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量成果万无一失。

4.2 泵站基坑开挖与支撑工程

1）、基坑工程实施前，根据地质勘察报告和主体结构的规模和挖深，应进行详细的基坑围护设计，支护结构根据计算分析结果进行设计，设计方案需要通过上海市建设和管理委员会科学技术委员会组织的专家评审。

2）、应根据基坑开挖断面范围、大小和施工现场实际条件，选择合适的开挖机械和开挖方案。

3）、支撑设置方法、水平、垂直向间距、支撑刚度等严格按设计要求。

4)、采用“时空效应法”指导基坑施工，根据基坑规模、几何尺寸、围护墙体及支撑结构体系的布置、基坑地基加固和施工条件，按照“分层、分段、对称、平衡、限时”的原则来确定施工方案，支护与土方开挖同步进行，边挖边撑，保证基坑安全。

5）、做好基坑排水，减少基坑暴露时间。

6）、施工中要做好基坑上下的排水，一是防止地表侵入支护结构周围的土体，二是确保基坑底部排水通畅，防止底部积水浸泡桩根土体。

7）、在开挖过程中，做好基坑位移监测，控制基坑外堆土距离不小于10m，堆土高度不得大于1.5m，保证工程质量和施工安全。

8）、如发现基坑有管涌、流砂、积水、土质扰动等现象采取措施。

9）、当基坑开挖至设计标高前，应留30cm土层，在无雨时挖去并立即进行验槽和浇筑底板垫层。 4.3 排水管道坞膀

根据招标文件和设计图纸要求，管道安装完成并经磅水检查合格后，管道沟槽回填采用中粗黄砂坞膀至管顶以上50cm处，填筑黄砂时人工下料，在管道两侧同时均匀回填，并分层（每层厚度25cm），洒水振实拍平，检查其干容重不小于16KN/M3。密实度≥95%，之后方可按要求回填土方。 4.4 管道回填土

管道土方回填在管道隐蔽工程验收合格后并坞膀后进行，覆土时沟槽的积水要及时排除，严禁带水覆土，不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于10cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。

覆土时做到分层整平夯实，每层厚度为25cm松铺，卸土时不得直接卸在管道接口上，夯实工具可采用人工夯实，蛙式打夯机等。管顶回填密实度达到0.9以上后，可采用不超过10t的压路机进行压实。

在管区内夯实回填土时必须小心，防止过量夯实或使用不合适的设备夯实造成管子变形或管子离开基床。 4.5 道路路基填方

路基底原状土的CBR值达不到规范要求时，进行换填或掺灰处理。

路基填筑时不同土质的填料分层填筑，不得混填，每种填料层总厚度不得大于30cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚底不应小于10cm。每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基强度要求在完工后的路基顶面回弹量大于等于30MPa。 4.6 明、暗浜处理

1）塘、浜地段填方安排在干燥和雨量较少季节施工。

2）河浜地区采用抽水排干晾晒5~7天，进行人工配合履带式挖掘机进行挖淤，清淤后对换填面进行平整，用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后进行填塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑。

3）路基半侧在塘、浜中时，施工时清淤塘、浜两侧的树根杂草外，将表面松土清除，拼填时随填高挖出台阶，分层压实至要求密实度，台阶处人工或机夯压实，保证拼填部位密实稳固。

4）塘、浜地段填筑时，设置稳定和沉降观测标，进行沉降观测。 4.7 混凝土路面 4.7.1路面平整度控制

对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水分，导致含水量不均；模板尽量采用钢模；对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相

邻行列重叠20厘米左右，防止漏震和震捣不足，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插入式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。采用真空吸水工艺时要注意脱水时间，要由专人实测吸水率；抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3米直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。 4.7.2 路面裂缝控制 1）保证路基达到最佳压实度

2）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或 塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；

3）拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度，热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；

4）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；

5)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施； 6)合理地分缝分块，合理安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露； 7）为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。 4.8 钻孔灌注桩基

1）钻孔前检查校正钻机主轴垂直度，控制垂直度误差小于1％。 2）钻孔均采用减压钻进，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。

3）当孔底达到设计标高后，应即进行终孔检查，检查内容保括孔深、孔径和倾斜率。

4）检查验收合格后才能进行清孔，清孔排渣时必须注意保持孔内水头高度防止坍孔钻孔到设计标高后清孔直至泥浆比重达到要求为止。

5）根据钢筋原材料长度，下节笼根据各井桩长的不同来定尺寸，其搭界处错开1米。

6）节间钢筋采用搭接焊，焊缝长度、钢筋笼保护层满足规范要求。

7）钢筋笼应轻吊慢放，避免碰撞孔壁，当钢筋笼放到设计深度后应立即固定，防止

钢筋笼变形和插入土中。

8）导管在孔中应居中垂直。插入深度达到后应固定，防止移位和脱落。 9）保证混凝土初灌量足，保持导管内混凝土柱和导管外泥浆的压力平衡。 4.9 桥梁墩台、梁板结构工程

1）、墩台的位置和轴线坐标，必须严格控制；

2）、先张法预应力空心板梁要在有资质的生产厂家预制加工，对厂家资质、张拉设备、计量设备等进行检查。

3）、预应力主筋的制作应符合规范要求，张拉过程中进行应力、应变双控制。 4）、桥梁模板宜采用大块、整件模板，要拼缝严密、几何尺寸准确、支撑位置正确，按条按规矩布置，严格对其平面位置、顶部高度、节点联系及纵横向稳定性等进行检查控制。

5）、梁砼体积较大，容易引起收缩裂缝，要严格控制砼的水胶比、砼拌和时间、振捣时间和养护时间，特别要严格控制施工间歇时间，严防大梁出现施工冷缝。 6）、预应力梁及墩台强度要达到设计要求后方可进行梁的安装，梁在运输及安装过程中要严格控制其支点、吊点，防止出现裂缝。 4.10 桥梁吊装

1）、吊装施工必须编制详细的吊装方案和技术措施，吊装方案和主要吊装参数应通过计算验证，并请有关专家讨论研究，审核其可行性、可靠行和安全性。

2）、吊装施工必须使用专用吊具，要注意控制起吊速度必须均匀、平稳，下落时必须慢速轻放，禁止忽快忽慢或突然制动。

3）、吊装的起吊、移动、落低、就位等工序必须服从统一指挥，缓慢、稳妥的进行。

4）、吊装就位、位置必须准确，支垫严格按设计要求设置。 4.11 桥头加固

为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，需对软土地基进行处理。使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形保持一致，在台背采用水泥搅拌桩加固、二灰填筑（石灰：粉煤灰 5:95）。填筑桥头两端路堤，以改善压实性能，使其易达到要求的密实度；或设置一定厚度的稳定土结构层，能够使路基、路面的整体刚度有所提高，从面减少沉陷。施工过程中尽可能扩大施工现场，以便充分发挥一

般大型填方压实机械的作用。对压路机不能靠近的地方，采用小型压路机配合人工夯实、碾压，最终达到规定的压实要求。

填方的排水措施对填方的稳定极为重要，特别是靠近构造物背后的填料，在施工中及施工后易积水下陷，因此在施工时保证施工中排水坡度，设置必要的地下排水设施，以排泄填方体与加固地基之间的下渗水。 4.12 给水钢管焊接

安管结束将两端管口进行封闭，防止杂物以及人员随便进入管内，造成管内污染或损伤防腐层。焊条采用E4303焊条，使用前要进行烘烤，温度控制在80-90度，并用保温桶运到施工现场。当天没用完的焊条要重新烘烤。但每包不得超过两次。接头焊接由多名焊工对称同时进行，实行“定人、定位、定岗、定机”方法，严格工艺要求，保证焊接质量。多层焊接层之间用碳刨机进行清渣工作。

5 工程测量、放样、标高控制、检测等保证施工质量的方案及措施

5.1工程测量

为了保证本工程施工时的位置，高程的准确及断面尺寸、线型等符合设计要求，确保本工程的施工质量，我们将在施工过程中各个环节进行精确的测量控制，配备先进的测量仪器，派遣经验丰富的测量工程师，确保高精度地完成本工程的测量工作。

5.1.1施工测量管理机构

项目经理部工程技术部下设测量组，施工队设测量小组，实行分级管理。做到层层控制把关，从而防止差错保证测量精度符合规范要求。项目部测量组负责工程范围的设计桩位复测，道路工程的放样等控制测量，以及对施工队测量放样的复核及各测量工作协调。施工队测量组负责本施工队的工程施工放样，配合项目部进行控制测量。

5.1.2施工测量、放样等的保证措施

1）严格过程管理，保证测绘质量

制定完整可行的工程测量工序管理流程表，明确工序质量责任，保证工序产品质量。上工序产品不合格不准流入下工序；作业时严格执行操作规程，做好质量记录；执行质量负责人制度，质量负责人对作业全过程实施质量监督，对测绘质量负全责。

2）树立规范意识

根据测量工作特点，选定适宜的测量规范，并针对具体测量项目编写测量技术要求和实施细则。以此作为现场作业、检查验收的依据，做到测量工作规范化、标准化。业主总测量单位交付的测量成果(桩、点和资料)，应经监理测量单位验收合格后方能交付施工单位使用。

3）测量人员整体素质及仪器设备的精度

测量队伍中的技术人员要相对稳定，具备相关的经验；同时，要不断的加强测量人员的培训学习，来提高本专业的业务知识。施工测量要配备足够的仪器设备，各种仪器设备精度必须满足地铁测量要求，所使用的仪器必须有有效的检验合格证书。

4）进行技术总结和交流

开展测量先进经验和方法的推广活动，使测绘生产不断发展，测量质量不断提高。

5.2工程检测方案

为了安全优质完成工程施工，本投标人严格控制材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器，建立完善的试验检测体系，投入有经验的试验人员，严格按图纸及设计施工规范的要求，进行一系列的工程试验及检测，以确保工程质量。具体试验项目计划如下： 5.2.1试验单位的选择

根据招标文件，建设单位已明确了“上海缘合建设工程检测有限公司”为本工程专业检测机构，我司已与上海缘合建设工程检测有限公司签订检测协议书，若我司中标，委托其进行检测。 5.2.2试验数据管理规定

1）试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责；

2）注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账；

3）加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗渗强度）按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈其结果；

4）严格按业主、监理要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；

5）做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检验和试验工程始终处于可控状态。

6）所有检测项目在取样中，在监理工程师的旁站下，抽取样品进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，本标段试验取样采用100%见证取样制度。 5.2.3材料检验与试验

施工中将按质量手册的相关程序文件的规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。

1）采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理；

2）试验室制定并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”；

3）采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录； 4）对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等；

5）对采购物资的技术证件(合格证、产品质量证明书等)验证，原件要盖分供方(或厂家)相关印章，复印件数量满足物资发放范围的需要；

6）原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要；

7）经直观验证或检验和试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状态标识，并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用或混用； 8）按进货检验和试验计划对采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告等质量记录收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。 5.2.4试验项目主要内容

1）水泥的初凝、终凝时间、抗压强度、安全性；砂、碎石、砾石砂的压碎、筛分、紧固性及容重试验；拌合用水的PH值及有害杂质试验；各种标号砼的坍落度、强度、和易性、凝结速度、配合比试验；砂浆配合比、砂浆抗压强度试验；砖抗压抗折试验；

2）水泥浆的强度、凝结时间、防水性试验；

3）钢筋的拉力试验、冷弯试验、可焊性试验；

4）中粗砂、黄砂的最大干密度、回弹模量、最佳含水量及回填土密实度试验； 5）基层回弹模量试验，弯沉测试； 6）面层厚度、压实度、弯沉测试； 7）沥青马歇尔试验；

8）面砖、卷材等材料性能测试。 5.3相邻工程施工防沉降监测保护措施

在相邻施工段施工时主动和相邻施工单位、监理部门联系沟通，共同制定详细的防沉降措施，（在相邻段增加土工格栅、在相邻段增设石灰桩，或者压密注浆） 在相邻段设立沉降观察杆，定时对其观测，仔细了解每天动态。

6、施工现场防扬尘方案

6.1扬尘来源分析

施工现场扬尘主要由于道路与管线施工中土方挖掘、现场堆放、土方回填；物料运输、物料堆放、道路保洁、泥地裸露等活动中产生粉尘颗粒物；施工现场易产生扬尘污染的物料主要有：水泥、砂石、灰土、灰浆、建筑垃圾、工程渣土等。 6.2扬尘管理目标

1）施工扬尘污染控制达标；

2）保证施工期间二跑道正常运行及飞行安全；

3）施工过程达到《上海浦东国际机场二期建设工地扬尘飞沙控制的管理规定》的相关要求；

4）实施全过程标准化管理，确保达到上海市文明工地要求； 6.3组织建立

本标段工程项目部建立扬尘控制管理网络，负责施工现场扬尘污染控制的策划、组织措施落实，并从财力、物力、人力上实施布置和保证，将工程扬尘污染控制纳入整个施工管理中。

实施施工现场的扬尘控制，责任在领导，管理在岗位，关键是班组，项目部在建立和健全各项扬尘控制的规章制定的基础上，落实各级管理责任，将施工现场扬尘控制与安全生产、文明施工联系在一起，实施全过程、全方位控制。 6.4施工现场扬尘治理措施

建设工地施工过程中，要做到“六必须、六不准”，即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。确保施工现场扬尘污染总体受控。

对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防止工作具体落实到操作层，并建立奖罚制度以推动施工扬尘污染控制过程。项目部与作业班组签定

扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。 1）、施工区域的围栏封闭

在固定施工区域设置高度不低于2m的围墙，确保整个施工区域与外界充分隔离。在施工大门口设置冲洗设备、沉淀池及排水沟。施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。 2)、施工场地的硬化处理

施工现场应平面布置要求做好主要道路、材料堆场、生活办公区域铺设砼路面工作，实行场地的硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制要求。 3)、建筑材料扬尘污染的控制

砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实，然后用密目网罩进行覆盖。砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。 施工用的砖、砌块必须在指定场地进行堆放。进场后及时进行洒水湿润，定时由专人对堆放场地进行清扫。其他易飞扬物、细颗散体材料，必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。 4)、砂浆拌制扬尘污染的控制 在砂浆搅拌操作间四周进行封闭围挡，以控制和减少水泥扬尘对大气造成的污染。袋装水泥设置封闭的库房进行堆放，安排专人进行管理，定时进行清扫，保持库内整洁，地面无积灰现象。如需露天存放应采取严密遮盖措施。 5）、道路清扫扬尘污染的控制

在施工现场主要道路边、生活区域内场地适当位置安装一些水龙头，使洒水皮管、洒水车能就近使用，便于操作。每段道路安排专人每日进行1～2 次的清扫，清

扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。所产生的生活垃圾和粉尘经分类袋装后及时地投放到指定的地点。 6）、运输车辆扬尘污染的控制

运输建筑材料、垃圾和泥土等车辆，在驶出建设施工现场之前，要加强防尘冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染道路和周边环境。 冲洗车辆产生的泥浆水应通过二级沉淀达到排放标准后，方可排人城市公共管网。沉淀池派专人定期进行清理，一般为2 ～3 天清理一次。 7）、建筑垃圾扬尘污染的控制

施工垃圾清扫前先洒水湿润，所清扫集中的垃圾，在现场规划场地内堆放，并适量洒水或覆盖密目网，定时清运搬离现场，严禁凌空抛洒，以减少粉尘污染。运输采用装袋清运，并派专人进行检查、监督。 8）、生活垃圾扬尘污染的控制

生活垃圾安排专人进行收集、清理，按指定地点与建筑垃圾分开堆放，并进行密闭遮挡，生活垃圾应由环卫部门及时清运出场。禁止在现场焚烧建筑垃圾、废弃木料、塑料品和热熔沥青，以防止对大气的污染。 9）、土方施工扬尘控制

机械土方开挖时，遇土体干燥时，配备水泵喷水，装土车辆加盖防洒落，道路转弯设减速装置。堆土区表面平整拍实，并观察土体含水量，不间断洒水，提前收听天气预报，凡遇强台风，加罩编织布。在水泥土施工时，做到撒一块，搅拌一块，遇起风，加罩编织布覆盖， 6.5扬尘治理检查制度

1）、检查内容按扬尘治理考核表中检查内容进行检查。

2)、安全文明施工、扬尘治理检查小组每月对施工现场进行检查、考核，项目部各人员随时检查。

3)、在安全文明施工、扬尘治理联合检查小组进行检查，对检查中发现的问题，开出“隐患问题通知单”，定时、定人、定措施予以解决, 并监督落实问题的解决情况。

4)、项目部每周定期对施工现场进行检查，并作好记录。每一个月为一个考核周期，每月月底进行考核。

7、施工总进度计划

7.1总体施工计划 7.1.1施工进度安排 1) 工期计划

本工程施工日历天为412天，比招标文件规定提前3天。 2) 施工进度计划安排 （1）开工时间

开工时间定为2011年12月13日（具体以业主通知开工令为准） （2）雨污水管道工程安排

雨水管施工2012年01月13日——2012年07月30日

污水管施工2012年01月13日——2012年07月29日 （3）雨污水泵站施工布署

本标段工程由泵站施工作业队负责施工，分别按基坑围护、基坑开挖、泵站下部结构、上部结构，设备安装调试施工顺序组织施工，具体时间安排： 雨水泵站：2012年02月20日——2012年08月26日 污水泵站：2012年03月01日——2012年08月30日

（4）给水管道、电力、通讯管施工在排水管道施工后陆续进行，具体时间安排：

给水管施工： 2012年04月12日——2012年07月28日 电气管道施工：2012年04月12日——2012年07月30日

通信管施工： 2012年04月15日——2012年07月30日 管线设备调试 （5）道路工程施工安排

本标段道路工程由道路管道作业队负责施工，分别按：土路基加固、路基挖填方、路面结构顺序组织施工，具体时间安排：

道路：2012年05月05日——2012年12月25日 道路照明：2012年11月10日——2013年01月01日 交通设施标志：2012年11月12日——2013年01月01日

（6）桥梁工程由桥梁作业队施工、分别按围堰施工，桩基、承台、桥柱、盖梁、桥梁板吊装、桥面铺装顺序等组织施工。

桥梁：2012年02月28日——2012年07月28日 （7）清理收尾

2013年01月11日～2013年01月21日进行施工现场场地清理。 （8）竣工验收

2013年01月22日～01月27日进行竣工交验。 7.1.2施工进度计划 详见施工总进度计划表 7.2关键线路

本工程关键线路工作为:

施工准备→清表及河浜处理→临时排水工程→排水工程→接入泵站→土路基加固处理→路基基层→道路面层→竣工验收。

施工总进度计划表

工程名称：上海浦东国际机场第五跑道场内道路及室外管线工程（一阶段）二标段 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 分部工程名称 开工日 雨水管道工程 污水管道工程 雨水泵站工程 污水泵站工程 桥梁工程 电气管工程 给水管工程 通信管工程 阶段性验收 道路工程 照明工程 交通设施工程 现场清理打扫 竣工验收 计划开工日期 计划完工日期 施工 天数 2011 121 2 3 4 5 2012年 6 7 8 9 10 11 12 2013年 1 2 11年12月13日 12年01月22日 12年01月13日 12年07月30日 11年12月13日 12年07月29日 12年02月20日 12年08月26日 12年03月01日 12年08月30日 12年02月28日 12年07月28日 12年04月12日 12年07月30日 12年04月12日 12年07月28日 12年04月15日 12年07月30日 12年08月25日 12年09月03日 12年05月05日 12年12月25日 12年11月10日 13年01月01日 12年11月12日 13年01月10日 13年01月11日 13年01月21日 13年01月22日 13年01月27日 41 200 199 1 183 152 110 108 107 10 235 53 60 11 6 月 施工计划开工日期：2011年12月13日，计划竣工日期：2013年01月27天 计划施工日期：412天，比招标文件提前3天。 7.3 保证工期的措施 7.3.1管理保证

1）缩短施工准备期，尽早进入工程施工。若我单位中标，在合同签署后3天内，项目主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场；

2）搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。

3）发挥我公司实力雄厚、机械化程度高的优势，合理配备配套的施工设备，建立科学的机械保、用、养、修体系，保证机械的使用效率；同时建立强有力的后勤保障体系，保证各种人员、设备、物资按时足额到位；

4）应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调整工、料、机、财的配置，确保分项分部工程按计划完成，使施工计划做到日保旬、旬保月的高效完成。

5）强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。

6）在施工中，切实理顺与业主、监理、地方各相关部分及当地群众的工作关系，使工程施工得到社会各界的大力支持。 7.3.2劳力保证

1）抽调理论与实践经验丰富的人员承担本工程的施工管理和作业，构成技术密集型施工队伍，以保证整个施工过程顺利进行。

2）根据总体施工进度计划安排，逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力配置充足。 7.3.3设备物资保证

1）配备先进的施工设备，加强设备的维护，充分发挥施工机械的优势，提高其完好率、利用率以提高生产作业效率。

2）根据施工生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料影响工期。 7.3.4技术保证

1）搞好工程统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。采用先

进的项目管理P3、EXP软件，对工程进行动态控制。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。

2）根据施工总进度的要求，分别编制月、旬施工生产计划，建立生产分析会议制定，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工；

3）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工；

4）组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握上海市道路工程要求的标准与程序；

5）提前做好各分项分部工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。

6）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。 7.3.5赶工措施

本标段工期目标比业主要求的工期提前3天，如需进一步缩短工期，我们将采取如下赶工措施：

1）进一步加强组织管理。根据业主要求的目标工期，本着为业主服务的宗旨，进一步加强对工程的组织管理，利用先进的网络技术，科学安排施工，及时调整工期计划，狠抓工序衔接，以强有力的组织管理和铁的纪律来确保工期目标的实现； 2）增加设备、人员、资金的投入。根据工期的要求，及时计算施工强度，据此补充调整施工机械、作业人员的投入，同时确保资金的投入。充分发挥我集团公司大型企业的优势，从人员、设备、资金等方方面面为工期目标的实现提供可靠地保障；

8 、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施

8.1主要施工机械设备动员周期

为满足快速进场、尽早开工的需要，根据“精良、先进、适合”的原则，在接到业主允许进场的指令后5日内安排开工急需的首批设备提前到达施工地点，如挖掘机、推土机、电焊机等，以进行施工场地平整和临建搭设。再根据工程进度需要组织相应施工机械进场施工。《主要施工机械设备配备计划表》

拟投入本工程的施工机械均经过保养和维修，目前均处于良好状态。依据现

场施工要求对施工机械进行动态管理，满足施工需要。各种施工机械至少提前10天（该设备使用前）运抵施工现场。

序号 机械或设备名称 规格型号 数量 国别产地 日本 日本 日本 德国 徐州 徐州 徐州 上海 浙江 浙江 进口 广西 湖南 上海 上海 上海 浙江 上海 浙江 江苏 上海 上海 上海 北京 北京 江西 上海 上海 中国 上海 上海 上海 上海 江苏 制造年份 2010 2010 2009 2010 2010 2009 2010 2009 2010 2009 2009 2009 2008 2008 2010 2009 2010 2008 2010 2009 2008 2009 2010 2008 2009 2010 2008 2008 2009 2009 2009 2010 2009 2008 定额功率(KW) 162kw 162kw 157KW 120KW 133KW 100T 20T 70KW 3.5KW 3.5KW 80kw 135kw 145kw 10T 30KW 3.5KW 2.2KW 1.5KW 2.2KW 20T 2T 7.5KW 2.2KW 用于施工部位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 挖掘机 长臂挖掘机 沥青摊铺机 振动式压路机 压路机 汽车吊 汽车吊 对焊机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 打桩机 推土机 汽车泵车 卷扬机 交流电焊机 木工圆盘踞 平板振动机 插入式振动机 打夯机 自卸车 工程车 泥浆泵 潜水泵 全站仪 经纬仪 水准仪 柴油发电机 钻孔灌注桩机 水泥搅拌桩机 30#钢板桩 拉森钢板桩 井点设备 氧焊设备 洒水车 小松 小松 LTV120 宝马 YZ14、20C KH-100 QY-20 10 2 1 1 各2 2 2 3 排水及路基 排水及泵站 沥青及水稳 沥青压实 路基压实 梁板吊装 管材吊装 焊接钢筋 焊接钢筋 焊接钢筋 打拔钢板桩 平整场地 泵送砼 排水 焊接钢筋 模板加工 砼施工 砼施工 路基 驳运土方 材料采购 排水 排水 测量放样 测量放样 测量放样 Y132S GQ6-40B 3 3 2 140 37m 2 2 4 BX300-F 6 4 10 D30、D50 HW-60 20 6 10 2 4\" 2\"-6\" 20 10 12 4 7 SDJ93-2 GPS-15型 STB-30 120KW 60KW 30KW 9m 12~15m 7.5KW 2 2 2 9600米 1600米 排水、桥梁 桥梁钻孔 桥台加固 排水 排水 降水 排水、桥梁 保洁 16 5 1 35 非开挖设备 1套 进口 2008 非开挖 8.2 人员动员周期及到现场的方法

拟投入本工程的管理人员、技术人员和主要技术工种均由参加过类似工程施工的人员构成。若我公司有幸中标，将按合同和业主要求，立即抽调有丰富同类工程施工经验的管理人员、技术人员组成本工程项目经理部。在签订合同后五天内主要管理人员、技术人员及部分劳动力到场，立即开展前期施工准备工作。其他人员及劳动力根据施工进度计划陆续安排进场和监理工程师指示进行补充。 8.3 劳动力配置计划及措施

劳动力计划表 单位：个人

工种 管理普 工 木工 砼工 安装工 泥工 电工 钢筋工 架子工 焊接 工 驾驶 合计 员 员 月份 2011年12月 2012年01月 2012年02月 2012年03月 2012年04月 2012年05月 2012年06月 2012年07月 2012年08月 2012年09月 2012年10月 2012年11月 2012年12月 2013年01月 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 35 8 5 4 10 2 5 20 3 4 3 2 15 15 15 20 20 20 10 10 10 10 5 5 5 2 3 3 10 10 10 12 6 6 5 3 3 2 2 3 4 4 6 6 6 6 6 4 2 2 2 8 8 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 103 111 150 200 200 244 2 2 266 214 192 182 143 138 2671 30 10 5 50 15 10 10 20 3 60 25 15 10 30 3 60 25 15 10 30 3 80 25 25 15 30 3 90 30 25 15 30 3 90 30 25 15 30 3 90 30 25 15 30 3 80 25 15 10 14 3 75 20 15 10 14 3 75 20 12 10 10 3 55 15 10 55 15 10 5 5 5 3 5 3 8.4材料准备及运到工地的方法

项目经理部成立的设备物资部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放和监控工作，通过市场调查选择具有相应资质，有良好信誉的厂家供应材料，钢材、水泥及商品砼等材料，供货商经业主和监理工程师认可后签订供货合同，采用汽车运输到施工现场。同时设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应满足工程

进度需要，任何个人或组织均不得挪用该资金。

9、施工管理、协调及配合

9.1施工管理内容及原则 9.1.1施工管理内容

项目施工实行统一计划、组织、协调和监督，进行进度、质量、安全三大方面控制，项目部全权负责处理与业主协调关系，为专业队伍提供高效、高质量服务，对业主全权负责，配合并接受监理工程师监督。 9.1.2施工管理原则

坚持“公正、科学、统一、控制、协调”的原则，确保实现工程总体目标。 9.2项目部管理职责

项目部在整个施工的全过程中承担起领导、组织、监督、协调的全部责任对业主全面负责。见《项目部管理职责图》

1）首先项目经理把施工图的联络协调作为施工总承包的主要工作，配合专职人员全面负责施工图的联络协调，积极地协助建设单位管理和设计，提出施工图中可能出现的问题，协调各工种之间施工图可能出现的问题，提交设计认可，组织实施及处理方案。

2）全面负责管理本项目的施工运行，确保项目顺利建设。

3）全面负责项目资源配备，保证各部门职能的实施，保证总承包管理体系的运作。

4）保证项目总质量方针和目标的实施，负责施工过程中的全面质量监控及施工过程监控。

5）我公司将严格按照上海市有关市政工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场安全文明施工，确保安全重大事故为零，并达到上海市市级文明工地的统一标准。

6）向各专业施工队伍提供工作面，负责工期协调、产品保护、缺陷修补。 项目部管理职责图如下：

工程管理 合同管理 总承包 综合管理 质量管理 半原成材品料质控量制控制 进度控制 施工安全监察 工程计量

现场组织协调9.3施工组织管9.3.1施工现场图

为保质保成浦东国际机

分包合同履约情况检查调解分包合同纠纷 文明施工控制文档管理控制理机构

综合治理管理网络

量快速建场第五跑

施工手段质量控制 道工程场内道路及室外管线工程2标工程，并结合本标段的特点及施工要求，我们将组建责、权、利统一的项目经理部，按项目法全面负责本工程施工，从公司范围内抽调专业化施工队伍，分别担负雨污水泵站、桥梁、道路和管线等施工。所有进入本标段的管理人员、技术人员均有相应的岗位证书和与之对应的技术职称，组成整体素质良、对外形象好、质量意识强、管理经营水平高的建设任务。

“浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程一阶段2标段项目经理部”设项目经理一名，项目副经理一名（主管生产），总工程师一名，四部一室（工程技术部、计划财务部、设备物资部、安全质量部、综合办公室），下设五个作业区，各作业区配备相应专业作业队 现场组织机构图

项目经理部代表公司对工程进行管理，对业主全面负责。经理部负责组织本标段工程的施工，编制施工计划、资金计划、物资计划，负责机械设备和劳动力的调配，制定施工方案、工期目标、安全质量目标，组织施工计划的执行，协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，做好组织协调工作。

总工程师 项目经理 项目副经理 试验室 设物部 办公室 雨污外人总治道安检施工质经综财机材安装施水部事桥务安路全验现场管理人员职责工程营合务电料9.3.2调试工 量管泵协劳梁后保作管试技调测管计管设管作业站调资作勤卫业理9.3.2.1项目经理 量验术度理划线理备理作桥区业区 业梁区1)、作为公司法人的被授权人，在本标段工程实施过程中，就工程施工、完成及缺区作业陷修复等方面，以本公司名义，负责对业主的谈判、签订文件、组织并执行一切与工程部 设备安质部 计财部 此相关事务。

2）、在本标段工程项目实施过程中，贯彻国家方针、、法规。

3）、作为本标段工程项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全质量、安全保证体系，确定本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。

3）、负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段项目特点，制定和实施文明施工管理和环境保护细则； 4）负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本工程项目管理体系的有效运行及所需人、财、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。对工程项目成本负责。 9.3.2.2项目副经理

配合项目经理对本项目的管理。按分工对现场的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系，处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。

9.3.2.3项目总工程师

1）、对本标段施工技术、工程质量、安全生产、计量测试负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；

2）负责组织编制本标段工程项目的《实施性施工组织设计》、《质量计划》和保证工程质量、安全生产的技术措施；

3）负责组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料推广应用；

4）对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织解决工程施工中技术难题的科研攻关；

5）负责组织竣工资料编制好技术总结，组织竣工验收； 9.3.2.4工程技术部、实验室

1）、负责《施工技术管理办法》的实施，根据工程进展进行技术交底、施工实施过程监控，解决施工技术疑难问题，负责本工程项目的施工过程控制；

2）、负责生产调度工作，定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》； 3）、负责本标段工程施工控制测量，施工放样、复核等测量工作；

4）、负责本工程项目的检验及不合格的检验控制，按检验标准对施工过程实施监督

和评定；

5）、负责产品标示和可追溯性、最终检验和试验，及原材料进场检验、砼的样品采集和送检，负责工程项目的计量测试工作；

6）、根据工程进度及时形成各项质量记录，并分类归档；

7）、负责编制本项目有关的交通组织、环境保护、市政设施和管线保护的方案和措施并监督实施； 9.3.2.5安全质量部

1）、根据公司安全质量目标和管理规定，制定本标段工程的《安全质量管理工作规划》，负责安全质量综合管理；

2）、编制和呈报《安全质量工作计划》、安全质量技术方案、和具体安全质量措施，并在施工过程中监督、检查和落实；

3）、定期组织安全质量检查，及时发现事故隐患，下发安全质量隐患整改通知书，并监督整改；

4）、负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表并进行统计分析，对有关安全质量隐患的问题制定预防措施，并制定补充安全质量管理制度； 5）、负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动； 9.3.2.6计划财务部

1）、负责本标段工程项目施工合同的管理，按时向业主、监理报送有关报表和资料；

负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行；

2）、及时收集有关工程质量和进度记录、编制验工计价报表，负责验工计价工作； 3）、负责本标段工程项目的财务管理工作；

4）、负责合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作 9.3.2.7设备物资部

1）、负责本标段工程项目设备、物资采购和管理，制定设备、物资管理办法并落实；

2）、负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械设备管理制度并监督落实，负责设备安装、检验、验证、标识、使用、维护和记录；

3）、负责对本标段工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行评价和管理； 9.3.2.8综合办公室

1）负责经理部文秘、接待、后勤事务及对外关系协调等工作； 2）负责本标段工程项目的综合治安管理工作；

3）负责经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训； 9.4 项目部施工管理与协调 9.4.1施工进度的管理与协调

我们将根据招标文件提供的工期要求，结合以往工程施工经验，编制本工程施工总控制进度计划，合理安排总工期，对各专业给出阶段性的工期控制点，把所有专业包含其中，并采取相应的控制和管理措施。

施工进度计划的主要控制措施：计划动员、建立例会制度、下达施工任务指令、工程进度分析。

9.4.2施工技术的管理与协调

技术管理工作由总工程师负责，主要是制度日常生产程序，合理安排布置劳动生产力。明确工程质量的要求和标准；充分发挥设备潜能，，提高劳动生产率，降低工程成本，增加经济效益，提供技术水平和工程质量。 9.4.3工程质量的管理与协调

为确保质量目标的实现，在施工中强化过程精品，牢固树立质量第一的思想，坚持样板引路，重点突出“精”和“细”，一是按照规范、标准要求，多方消除质量通病；二是“粗粮细做”，做到精、细。既强调内部质量，更突出感观效果，最终实现高标准的质量等级。确保每道工序受控，建造业主满意工程。对分项、分部、单位工程的质量控制设置控制程序流程图，便于项目部在施工过程中进一步把关。 9.4.4施工安全的管理与协调

安全生产是管理工作的关键环节，承担着从始至终的安全管理责任。

（1）建立以项目经理为首的安全生产领导小组，有组织、有计划地展开安全生产活动。

（2）公司与项目项目经理签定安全责任状，明确双方在安全生产中的责任、权利和义务，以及具体的安全生产考核标准。

（3）根据项目法施工的要求，项目经理与专业施工队伍签定安全生产协议，确保安

全生产中的责任和指标，从经理到生产班组纵向到底，各职能部门人员的安全生产责任做到横向到边，使全体职工增强安全知识，提高安全意识。

（4）各级人员的安全协议签定后，项目经理（安全工程师）监督、检查本协议的落实情况，确保安全考核指标的完成。

（5）各级安全管理协议，特别是各专业队伍的安全生产协议必须在进场前签定。 9.4.5对专业队伍文明施工的管理与协调

文明施工由项目部统一组织、统一管理、各专业队伍必须按照项目部的文明施工管理规定实行。

9.4.6施工机具设备的管理与协调

机具设备管理工作由项目部统一负责，所以进入施工现场的机械设备都必须服从项目部的统一调度、统一协调，有计划的进场退场。 9.4.7工程材料的管理与协调

为加强材料管理工作，切实做到科学、合理使用材料，“确保质量、满足需要、降低成本”的原则，使材料管理工作做到职责清楚，各专业施工队伍进场的材料必须执行项目部关于材料管理的相关规定。 9.4.8现场用水、用电的管理与协调

项目部对现场内所有水电实行统一管理，以达到合理调度、节约使用的目的。 9.4.9工程文件和资料管理与协调

项目部文件资料管理包括技术资料、质量保证资料、质量检测资料及项目管理资料的管理。其中技术资料、质量保证资料、质量检测资料由项目总工负责，是保证整个工程保质、按期顺利完成的依据，也是工程竣工验收的必备资料。其中管理资料由项目经理负责，它是整个施工过程中施工管理的依据，施工成果的证据。其所涉及的各种制度、影响施工的各种因素，与业主、监理联系函都是关系整个工程极其重要的文件。

专业队伍穿插和配合施工的管理与协调

我单位对各专业施工队伍在穿插作业时，为防止工序颠倒，影响施工的正常进行，要求各专业队伍对交叉施工作业必须服从项目部的管理。 保卫、消防工作的管理与协调

保卫和消防管理由项目部统一组织，统一按照上海市市《消防管理条例》的有关规

定在开工前办理《消防施工许可证》。 工程竣工资料的管理与协调

项目部质量部门拟定收尾竣工验收计划。并制定出保证计划顺利实现的措施，详细地列出验收工作和督促检查工作的重点，落实到人。各工区负责人组织人员逐段、逐部位、逐房间进行检查。检查施工工程中有无丢项、漏项，一旦发现立即组织人员定期解决，并做好竣工资料的收集整理工作。 9.5项目部与业主、检测等相关单位的配合 9.5.1与业主配合

明确与业主的关系：就是服从与服务，发挥自身的主观能动性，确保总进度计划、总质量目标的实现。

1）对于业主所提出的工程总进度、工程质量目标、现场文明施工管理、施工力量配备、机具设备材料的管理、精神文明建设和安全管理等方面的要求，我方均将不折不扣的予以执行，并制订相应措施予以保证落实。

2）对于业主在其他工程标段提出配合要求时，我方要积极主动的提建议、想方法，在必要时也可以抽调专业人员组成甲供组，订立实施方案，其目标是一切服从工程，服务业主、保障到位。 9.5.2与设计单位及监理单位

1）在施工全过程中，应加强与设计院、监理方的密切联系，根据本工程的特殊性，现场技术部设专人与驻场设计及时沟通、协调施工图有关细节问题，并及时反馈，确保施工的有效性，杜绝返工、窝工现象。

2）组织设计图纸会审和设计优化，技术咨询工作，及时将部门和市政配套部门的审核意见以及专家技术咨询结论提供业主，并反馈给设计单位。

3）组织设计院和施工单位进行设计交底，代表业主进行设计、施工方面的工程技术协调，负责审查施工方案，并提出书面意见。

4）及时向设计单位书面提出就施工图设计可能出现的疏漏缺陷，或尺寸差异，或资料不足（如施工所需之节点图等），及时报请监理及设计单位确认后按设计单位修正或补充的施工图指导施工单位进行施工。

5）由项经部经理根据现场施工的情况不定期召开由设计、监理参加的协调会，及时解决设计变更或施工搭接中出现的疑难问题，以保证施工顺利进行。

6）由项经部技术员、质量员按有关技术和质量标准、设计要求进行工程的测量定位、轴线、标高的复测和验收，并按要求及时通知设计方共同参与验收。 7）按照项经部的检验与试验计划，由项目施工员开具隐蔽工程验收记录单，专职质量员会同监理单位共同进行验收签字盖章，不经验收，不得进行下道工序施工。

8）对于施工过程中出现的质量问题，及时向设计、监理反馈，坚决做到不留隐患，不影响工程质量等级。

9）每月组织一次由监理方参加的工程质量抽查和质量管理考评，并针对施工现场存在的质量问题进行会诊。

10）根据合同和图纸要求，审查各供应商提供的材料、设备清单及质保书，并对工程中使用的原材料、构件及设备进行必要抽检，对施工单位提交的各类材料样品经复核后，送监理方人员审定，并及时采取相应保护措施。 9.5.3与检测单位配合

1、根据总体进度计划和现场施工材料用量及实施节点制定详细检测计划，在开工前报检测单位。

2、项目部安排质检员专门与检测单位沟通联系。 3、工程施工过程中根据检测单位的要求取样并及时送检。

4、质检员送样后要及时和检测单位联系，了解检测结果，材料检测结果未出前，严禁使用，确保不出现不合格材料在工程中使用的现象。

5、材料送检复试后，检测报告及时取回存档，并报监理工程师验收。 9.5.4与各有关职能部门

我公司进场以后，主动及时与地方各级主管部门取得联系（质监、安监、、市政、环保等）办妥有关手续，加强沟通，树立自身良好的形象。 9.6竣工验收及档案管理

当工程完工并通过合同规定的所有竣工检验后，我单位保证以最快的速度及时完成任何未完成的工作，检查并提交业主要求的竣工检验资料，按分部工程、单位工程的顺序向业主及监理工程师提出书面验收申请，同时报送有关竣工验收资料。

10 安全施工、文明施工、环境保护管理的措施和方法

10.1 施工安全保障体系及措施 10.1.1安全目标

强化安全生产管理工作，杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保施工无重大责任事故和重大伤亡事故发生。 10.1.2安全生产方针

1）认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全“的思想意识。

2）建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯彻施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。 3）制定实现安全目标和保障目标的规章制度。

4）加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。 10.1.3施工安全保障体系

为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯彻施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人，施工经理直接管安全。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。施工安全保证体系、安全检查程序、安全保障组织机构见《安全保证体系框图》、和 10.1.4工程安全保证措施

1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级责任制，责任到人，奖罚分明。 2）按施工人员的比例配备足够的专职安全员，驻地管理人员一律佩证上岗，安全员佩证为红色，以示醒目。

3）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

4）每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术安全交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上

岗。

5）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。

6）坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交制度，坚持工前安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 7）开工前期制定各项安全制度及防护措施

(1)各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 (2)用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 (3)有关乘坐车辆的安全专项规定。 (4)防雷电、防洪、防火的安全专项规定。

8）针对重点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督与落实。

9）施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。 10.1.5人员、设备安全保证措施

1）施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。

2）现场道路整平、坚实、保持通畅，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由15~20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

4)各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。

5）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定执行。 6）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后施工。

7）从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各类机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证操作。

8）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

9）所有道路的便桥在桥头改移道路两端设立标志，注明载重能力和速度，设专人站安全。采取措施保证施工车辆不影响既有公路的交通与安全。 10）加强与当地气象部门联系，做好天气预报工作。

11）积极与当地机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止偷盗与打架斗殴，防止治安民事纠纷与其他案件发生。

12）雷电期间作业安全措施

施工现场的油库、料库、变电站、通风设施及其它所有临时设施均设置防雷电设施，定期检查接地电阻，防止雷击。 13）设备安全保证措施

①各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

②操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

③保持机械操作室的整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

④起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

⑤定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

安全保证体系框图：

安全生产目标 国 家监督 行政管理 民主管 施工环境理 安安 施工安全管理全全管行 项目全体人员理为 安全制机械设备 度

公司总部 宏观指导 控制教育 项目部标 制定制度 监督教育 作业队 教育、贯彻 执行、控制 作业班组标 自我控制 措施落实 规范教育 规章制度、安全知识安全技术措施、法律纪律、安全方针、工人上岗教育、典型事例 安全标准作业、执业道德、各种岗位责任制、包保责任制、文明施工 各种形式竞赛 各种制度责任兑现 检查、班评组比教、育总 结 安全预防措施 管理手段 规范活动 奖罚教育 安全基础工作 安全施工 检查工作内容 总工程师 主管安全副经理检查工作内容 安全保证体系 经理部安全委员会 组安安自 织全安全日常检查全检

机检目管制检检检检

构标理度检检查检安全工作总结查检查查检查

查查安查预查安安查安安文明施工及环境保护管理措施安全日防安 全全安全10.2 制定纠正预防措施全全奖常安全防制全工会文明施工管理法罚 安全目护度宣作10.2.1议规条全施标用落传报纪配活工规品实工表1、文明施工目标 执要备行动措划使情作上 对本工程实施全过程的标准化管理，在整个工程施工期间直至竣工验收完毕均达实施用况报 到上海市文明工地要求。 2、文明施工管理网络

3、文明施工措施

公司分管部门 项目经理 项目副经理 施工员 管线交通综合管理各施工班组 文明施工员 1）施工现场开展文明施工宣传教育

工地生活区设置宣传文明施工、企业文化和安全为主的宣传栏，生活区必须配备黑板报，每月至在黑板报上刊出一期关于企业两个文明建设和反映企业精神风貌为内容的报导。

对职工和民工必须经常进行以“七不规范、二通三无五必须、企业精神、创建口号以及上级紧急文件等内容”为主题的文明施工教育，职工、民工的知晓率必须达到95%以上。 2）场容场貌管理

（1）按照要求实行封闭施工，施工区域围栏围护，大门设置门卫，闲杂人员一律不得入内。

（2）施工现场的场容管理，实施划区域、分块包干，责任区域挂牌示意，生活区管理规定挂牌昭示全体。

（3）制定施工现场生活卫生管理、检查、评比考核制度。

（4）安全生产作业工作上墙，做到八牌一图（工程项目基本情况牌、工程项目责任人员姓名牌、安全六大纪律牌、安全生产计数牌、十项安全技术措施、防炎须知牌、卫生须知牌、工地施工总平面图和江总安全讲话牌）。 （5）现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章。

（6）确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围栏外无渣土、无材料、无垃圾堆放。

（7）开工前做好临时道路，临时施工便道路面高于自然地面，道路外侧做好排水设施，场地及道路下不积水。

（8）施工现场设立垃圾点，由工地集中处理，防止垃圾乱扔。 3）材料堆放管理

（1）各种设备、材料尽量远离操作区域，并不许堆放过高，防止倒塌下落伤人。 （2）进场材料严格按场布图位置进行规范堆放，

（3）现场材料员认真做好材料进场的验收工作（包括数量、质量、质保书）并且做好记录（包括车号、车次、运输单位等）。 4）施工管理人员的管理

（1）办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建标准、按有关规定执行。

（2）制定“办公室及宿舍卫生管理制度”，施工现场做到整洁、卫生。 （3）办公室、宿舍通风、明亮、设有盥洗设施，由专人负责管理。

（4）宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器，施工安全部定期进行检查监督。 （5）在生活区内设置食堂，提供工人的伙食。并按食品卫生法要求执行。 （6）为确保现场施工员工身体健康，现场设医疗点。

（7）工作人员限于工作指定施工区域内活动，非经许可禁止进入与工程无关区域逗留。

（8）建立严格的治安，与保卫制度。防止盗窃、，酗酒、传播淫秽物品、打架斗殴。

4、经济处罚措施

1）完善安全施工管理体系，责任层层分解落实，人人签定责任状，制定奖惩条例，做到职责分明，赏罚分明。

2）施工生产安全和经济利益挂钩，每月根据责任状和奖惩条例进行考核，当月工资分配时兑现。

3）施工场面随时保持干净、整齐、有序，当班作业人员对此负责，经理部定期不定期进行检查评比，奖优罚劣，使全体职工养成文明施工的良好习惯。 4）领导干部以身作则，制度面前人人平等，把制度落实到实处。 10.3环境保护管理的措施和方法 10.3.1环境保护管理措施

1）认真学习环境保和公司环境体系程序文件，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥项经部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

2）加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过监理，并经有关部门同意达到指定地点掩埋式销毁。

3）对进出场道路，不乱挖乱弃，旱季注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。 10.3.2施工中垃圾处理

1）项目部将严格执行对施工班组进行落入清考核工作，每月进行考评，做到奖

优罚劣，确保落手清工作做到随做随清，谁做谁清。

2）施工现场的落手清工作，项目要派专人进行监护，及时做好清扫，做好监控记录，保持现场安全、整洁。

3）现场建筑垃圾必须采用围护堆放，做到及时处理外运，保持现场文明整洁。 10.3.3污梁控制 1）大气污染控制

施工垃圾搭设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散，垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时采取有效措施，减少扬尘。现场的临时道路地面做硬化处理，防止道路扬尘。在现场设置搅拌设备时，安设挡尘装置。 2）水污染控制

进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。控制施工生产的污水流向，防止漫沿，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后排入污水管线、严禁流出施工区域，污染环境。现场存放油料的库房进行防渗漏处理，储存和使用都采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水体。施工现场的临时食堂的用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。 3）噪声污染控制

施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。进行强噪声、大振动作业时，严格控制作业时间。必须昼夜连续作业的，采取降噪减振措施，作好周围群众工作，并报有关环保单位备案后施工。

10.3.4渣土管理措施

对于废弃渣土的管理，及时办理渣土处置证后外运，或按业主的要求，临时堆放在指定地点，并进行有效围护，外运后及时清理场地；

施工中产生工程渣土垃圾，应在工程开工前持建设工程有关资料向城市渣土管理部门申报工程渣土垃圾排放处置计划，填报工程渣土垃圾的种类、数量、运输工具、运输路线及消纳处置场地。并签订市容环境卫生责任书。

施工工地应按要求设置围栏、物料应堆放整齐、地表硬化或在工地进入口设置

车辆冲洗设施，保持工地和周围环境整洁。

运输渣土的车辆应有防撒落、飘扬、滴漏的措施，车辆行车时，必须盖好苫布、防尘罩，封闭严密，不得沿途遗撒、飞扬。实行密闭加盖，施工中产生的泥浆和其它浑浊废弃物外运处置，应用专用车辆运输。

运输车辆的行驶路线和时间，服从渣土管理等部门规定。车辆运输应按规定的运输路线和时间运行，运输途中不得偷倒乱倒渣土。

接受市容环境管理部门，对建筑垃圾、工程渣土处置的质量监督检查。 积极按照上海市和奉贤区有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规

三、工程质量管理、安全文明管理措施

1、工程质量管理 1.1质量管理目标

质量管理目标：在符合国家施工质量验收标准的前提下，保证本工程一次性验收合格，争创市政金奖。

依靠科技领先，实施精品战略，做到“百分之百地执行标准；百分之百地兑现合同；百分之百地质量合格；百分之百地用户满意”

本工程实行创优目标管理，确保达到国家质量验收标准优良等级，工程合格率达100%，优良率达到95%，并争创“市政工程金杯奖”。

施工中全面执行招标文件提出的质量和技术要求，按国家施工规范，市政工程施工技术标准，全面贯彻ISO9002质量保证体系程序，严格管理，确保工程达到上述目标。

在工程竣工保修期内，我们将提供优质服务，即提供满意服务，对工程质量负责，解除业主后顾之忧。 1.2质量保证体系

制度保证 质量领导组 ： 项目经理 检 工序质施工组保织证保证 生产副经理 总工程师 工程 进行日常质量管理，负责组织督促、检查各部门的质量活动并进行质量反馈 开展QC小组管理活动 组织技术交流与落实，确保按计划保质每月组织工程质量评比 工保程量部完定成期任开务展，有并针进对行性图的纸质会量审教，育编活制质量组 施工计划，动组，织并隐组蔽织工考程核检 查、预检 不定期进行质量评比分析会 材料构件设备检验 工工配合搞好工程控制测量和复测，质量组 程程 达工序质量检验 保证施工测量精度质质到量量目检评的做好材料进场的验收和抽检，负质量组 验定责现场试验工作 质量组

工序质检 分部分项质量检单位工程质量检验

1.3质量控制程序 1.3.1 施工计划质量控制程序

编制施工总进度计划填写 《施工进度计划报审表》 否 1.3.2 施工过程质量控制程序 施工过程质量控制程序框图 监理工程师审批 申请开工 编制季、月、周进度计划填写《施工进度计划报审表》 业务培训、持证上岗 材料、半成品到场并合格 技术交底、明确质量要求及施工操作规机械设备运转正常 程 否 监理工程师审批 是否关键、特殊工序 按计划组织实施 组织施工 对施工过程连续监检查分析施工进度计划实施情况 控，及时反馈 工序完工 是 制定施工作业指导书，并组织施工 返工或整修 否 配合监理工程师检查、分析进度实施情况 否 工序质量检验是否合格 是 返工或整修 基本实现计划目标 分部，分项工程质量检验是否合严重偏离计划目标 编制下期施工计划 是 分单位工程竣工资料整理进行质量评定 是 采取调整措施，加大资源配否 返工或整置，充分考虑监理工程师指示 单位工程质修，进一步检是否合格 整理资料 单位工程质量方针、目标实现 1.3.3 工程交验质量控制程序 工程交验质量控制程序框图

1.4 质量保证措施 成品保护 收尾工程 根据本标段工程的实际情况及工程主要特点，拟采取各种有效的质量保证措整理施工现场 材料及设备回收 施，确保质量方针和质量目标的实现；同时根据各施工项目情况编制单项工程的质量保证措施，使施工的全过程均处于受控状态。 1.4.1 质量组织保证措施 整理质量资料，编制竣工档案 1）在项目经理的领导下，建立有效的质量管理体系，落实质量管理制度，使体系正常运转； 工程自检，及时处理维修 2）配齐各级质量管理人员，经理部设有质量管理部门，作业队设有专职质检员，作竣工验收 业班组设有兼职质检员； 报请有关单位进行正式验收 1.4.2 质量制度保证措施 1）加强教育，建立健全规章制度： 竣工资料移交 （1）强化全员质量意识教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准和施工验收规范； （2）坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、准、六做到”，即： 三检：自检、互检、专业检查； 季节性回访 技术性回访 四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准； 工程保修和回访 准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上工程保修 回访记录 道工序不合格不准进入下道工序、达不到质量验收标准不准交工验收； 六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做工程预结算 到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确； 2）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理规范化、安全总结 工期总结 质量总结 标准化、程序化； 工程项目施工总结 3）严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术成本总结 技术总结 标准、质量检查及验收标准； 4）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程，质量要求和

标准，严把工序质量关，上道工序未经检验合格不准进入下道工序施工；

5）严格执行规程监理制度：作业工区自检，经理部复检合格后通知监理工程师专检，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽；

6）坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量要反复校核，确保中线、标高及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料；

7）施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验收标准等规定外，还必须遵照招标文件有关要求施工；

8）严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题；

9）落实质量责任终身制和质量责任制。质量责任层层分解，层层签订责任状，使各个与工程质量有关的工作岗位明确各自的质量责任，制定奖罚制定，奖罚分明； 10）重点工序施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行； 工序质量控制程序见《工序质量控制程序框图》。

上道工序施工完毕 返修 不合格 作业对、经理部自检 不合格 1.4.3 质量保证技术措施 1）原材料质量保证措施 通知监理工程师 （1）所有原材料必须三证齐全（出厂证、合格证、检验证），进场后按规定进行进场检验，合格后方可使用； 现场检查 试验室检验 （2）现场设专人收料，不合格材料不得验收，施工中如发现不合格材料及时清理出场； （3）材料进场后妥善保管，钢材进场后要底部架高，并搭棚遮盖。 监理工程师确认 2）机械设备保障 （1）根据本标段工程的工期计划和工程量，配备充足的、性能先进、状态良好的机监理工程师签证 械设备，从资源上保证施工方法能正确实施； （2）配备备用发电机，保证施工现场的正常供电，确保关键施工工序正常实施、不进行下道工序作业 中断； （3）配备先进的检测设备仪器，对每道工序严格把关，及时发现质量隐患，从而把质量事故消灭在萌芽状态。

3）隐蔽工程质量保证措施

（1）隐蔽工程质量保证措施实施流程 《隐蔽工程质量保障措施流程框图》

工班施工作业 不合格 作业工区自检 合格 不合格 合格 质检工程师检查 不合格 合格 返工或返（2）加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念； 修监理工程师检查 （3）每道需隐蔽的工序施工完毕，作业工区自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查合格并签字批准后，方可进入下下道工序施工 道工序施工；若检查不合格，作业工区必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。未经监理工程师批准，工程的任何部分都不能覆盖。

（4）制定质量计划和每一道工序的作业指导书，严格按质量计划和作业指导书施工。

（5）当监理工程师某一部位有疑义或特殊指示时，项目经理部立即组织人员配合，根据监理工程师发出的指示进行检查； 1.4.4经济处罚措施

1）、完善质量管理体系，质量责任层层落实分解，人人签订终身质量责任状，制定奖罚条例，做到奖罚分明；

2）、完善内部承包责任制，工程质量和经济挂钩，每月根据质量责任状和奖罚条例进行考核，当月工资分配时兑现；。

3）、严格按技术规范、监理工程师批准的操作工艺施工，对于违章操作、违章指挥的现象，除对责任人进行教育培训外，还要给予经济处罚，对坚持原则的则给予奖励，坚持维护技术交底的权威性；

4）、坚持自检、互检、专业检查的工作程序，上道工序完工未经检查认可，下道工序不准开工，对于违反规定程序施工的，下班作业人员要承担全部经济损失； 5）、鼓励职工开展QC小组活动，对成效显著的项目给予一定奖励；

6）、领导干部以身作则，制度面前人人平等，把制度落实到实处； 1.4.5检测、试验措施

（1）本工程所有材料试验与检验必须按国家、上海市颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。

（2）工程材料试验与检验必须按上海市建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。

（3）必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺合料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格的原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证明材料。

（4）施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检测和鉴定，确保计量、检测、试验等器具的精度和准确度。

（5）对所有影响工程质量的建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。

（6）加强工程试验，建立台账和施工记录，优选工程配合比，经监理工程师批准后执行。

（7）按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实度、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。

1.5 质量通病防治措施

1.5.1路基工程常见质量通病：不均匀沉降 预防措施：

路基不均匀沉降是路基施工中存在的主要通病，一般由填层过厚、粒径过大，基底处理不当，压实不够等。主要发生在路段、填浜路段、新老路交界处。 在路基施工中严格遵守设计要求和路基规范要求施工，按照试验段所获得的数据：松铺系数，压实度，碾压遍数及机械设备等进行施工。

（1）认真清理填挖地段的原地面和挖方中的非适用材料，非使用材料严禁使用在半填半挖路段里；

（2）有规则的划定填挖的交界面，以确保良好搭接。在原地面坡度不陡于1:10时，翻松原地表土，进行分层填筑碾压；在坡度陡于1:10时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%～4%内倾斜坡，再进行分层填筑碾压；

（3）填筑时，必须由地处向高处分层摊铺碾压，要特别注意填挖交界处的搭接，碾压要做到密实无搭痕；

（4）填挖路段的开挖，必须等下半断面原地面处理好后，方准开挖上半挖方断面； 1.5.2排水管道工程常见质量通病：

沟槽沉陷；柔性接口不严密；大管径雨水管接口不严。 预防措施：

沟槽沉陷一般由于采用松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，夯实不力，没有达到要求的密实度，沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除或没有认真处理，使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，又未用小型夯具夯实，造成局部漏夯。

管道接口不严密是排水管道常见质量通病，一般由于管材承、插口工作面不平整，或工作面上有泥土或杂物，未清除干净，使胶圈与承口或插口之间有空隙。胶圈上有缺陷，如截面粗细不均，质地偏硬，或有气泡、裂缝、重皮等现象，由其缺陷处漏水。

（1）严格采用符合设计及规范要求的回填材料；

（2）沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物清理干净。回填土中不得含有碎砖及大于lOcm的干硬土块、含水量大的黏土块及冻土块。

（3）每种回填土都应做出标准密度（在实验室进行土样击实试验做出最佳干容重和最佳含水量）。回填土料应在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行压实，每个分层都应按质量标准规定的范围和频率，做出压（夯）实度试验，直至达标为止。

（4）凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯。)非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶状，阶梯长度应大于高度的2倍。

（5）铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水运行。不得带水回填土，严禁使用水沉法。

（6）作好管材和胶圈的进场检查验收工作。对胶圈的外观质量，应检查截面粗细是否均匀，质地是否柔软，有无气泡、裂缝、重皮缺陷。胶圈的物理性能，应根据有关标准规范》对接口橡胶圈物理性能作必要指标的复试。

（7）及接口前，应将承口内部和插口外部清刷干净，将胶圈套在插口端部。胶圈应保持平正，无扭曲现象。 1.5.3砼工程质量通病：

出现蜂窝、麻面、气泡等影响工程外观质量和内在质量的通病。 预防措施

（1）砼配合比准确，计量误差在规定范围之内，搅拌均匀； （2）模板内表面平整光滑，脱模剂涂刷均匀，堵平模板缝隙； （3）进行分层浇筑，分层厚度不超过规定值，且振捣密实； 2、安全文明施工管理措施 2.1安全施工管理措施 2.1.1 施工用电安全

1）.现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随时拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。室外照明灯具距地面不抵于3米，室内距地面不抵于2.4米。

2）. 配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关、电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，零排地排齐全，动力和照明分别设置。金属外壳电箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。

3）.架空电缆：架空电缆必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空电缆应装设横担和绝缘子。经过道路或通道时，要开槽埋管进行保护。

4）.接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二组接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻应符合规定，总箱、分配电箱必须有重复接地。

5）.用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

2.1.2 机械设备安全

1）． 挖土机、起重机的保险、限位装置必须齐全有效。

2）． 驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，驾驶员应做好例行记录。 3)． 各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。 4)． 机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。 5)． 作业时，机械停放应稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。 6)． 电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 7)． 各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。

8)． 必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作，严禁机械设备超负荷使用，带病运转和作业运转中进行维修。

9)． 机械设备夜间作业必须有充足的照明。 2.1.3防火安全

1)． 建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。

2)． 重点部位仓库、木工间配置相应的消防器材，一般部位职工宿舍、食堂等处设常规消防器材。

3)． 施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生火灾。 4)． 焊、割作业点与氧气瓶，电石桶和乙炔放生器等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品不得少于30米。

5)． 建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。 2.1.4 脚手架、支架安全

1)． 支架搭设应按批准的支架方案实施，如需变更，需经批准。 2)． 支架基础必须稳固，立杆底部必须铺设槽钢，15CM砼垫层。 3)． 钢管接头按规程要求施工，扣件必须拧紧，并有人检查。

4)． 施工操作层必须满铺竹笆或木板，安全通道外侧设置钢管扶手护拦及安全绿网，护拦高度1.5米。

5)． 交通通道底面两侧出口，铺设和悬挂安全绿网，防止物件坠落。 6)． 在砼浇筑之前，必须对支架作全面检查，所有扣件应重复紧一遍。

7)． 施工现场要建立健全支架、脚手架的监视保养、巡视值班制度发现隐患立即加

固。

2.1.5吊装安全技术措施

1)、吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换。 2)、机械设备均须由专人操作，持证上岗，并按规定做好电器设备的漏电保护措施。

3)、指挥系统要落实，吊装过程中要有专人负责指挥，上下指挥信号统一，相互通气，司机在控制吊机性能，听从指挥命令，严格遵守“十不吊”规定，五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气应停止施工。

4)、做好场地平整加固工作，确保吊机位置地承载力达到规定要求。 5)、夜间施工应配备足够的照明设备。

6)、吊转到位吊放位置正确，确保安全后方能拆除吊索具。

7)、在起重机工作半径和有效高度内不得有障碍物，否则必须采取有效措施。 8)、构件应绑扎牢固，当构件吊起离地20~30cm时，应检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好时，方可继续工作。

9)、起吊时速度要均匀，构件要平稳，构件下落时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

10)、高空作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，系好安全带。 11)、由于吊装和运输场地较小，施工现场须做到安全警戒区并设置警告标志，派专职安全员维护秩序，确保吊装安全。 2.1.6基坑、沟槽围护施工安全技术措施

1）、挖土过程中，发现管道、电缆及其埋设物应及时报告，不得擅自处理。 2）、挖土时要注意上坡的稳定性，发现有裂缝或倾坍的可能时，人员要立即离开并及时处理。

3）、人工钎土，不准在机械回转半径下工作。前后操作人员间距冰应小于2～3m，推土要1m以外，并且高度不得超过1.5m。

4）、每天或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆地支撑上，不得在支撑下行走或站立。

5）、基坑四周必须设置1.5m高的防护栏杆，要设置一定数量临时上下钢管楼梯。 6）、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线必须铺设厚钢板加固。

7）、基坑四周必须设置钢管护栏，栏杆高度不小于1.2m，任何情况下，不得擅自拆除、破坏栏杆围护。

8）、上下爬梯侧边及休息平台周边必须加设样杆，严禁距越样杆。 2.2文明施工管理的技术措施

1.项目经理对工程的文明施工负总责

2.对于现场施工便道，指派专职养护班组对其进行养护，确保无扬尘飞沙的现象，保证施工便道完好、畅通，确保施工车辆通行。在施工中做好排水，严禁将施工水排到道路上，在汛期或遇暴雨时，应积极做好防汛排水工作。

3.生活区与施工区应该分明，生活区整齐统一，室内外、食堂和宿舍干净整洁，施工区材料、机具设备对方整齐。

4.生活区场地硬化，施工区力求保持现场平坦。

5.实施挂牌施工，接受群众监督，主动与兄弟施工单位搞好协调配合。 6.做好地下管线保护工作，主动请有关单位到施工现场监护指导，对公用管线做到施工人员人人心中有数，并在管线位置竖立标牌，做好对新埋供水管、电缆的保护工作。

7.施工现场办公室、工人宿舍应具备良好防潮、通风、采光。

8.施工现场设置职工厕所，厕所有简易化粪池和积粪池，并加盖定期喷药。厕所内设置水源供冲洗，落实每日专人清洁。工地设置专用生活垃圾桶，并每日清运。 9.工地一切建筑材料和设施，设专门的堆放场地，分类堆放整齐，保证施工现场的道路畅通，场容整洁。

范施工、运输等工作。施工期间加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。弃土外运按文明施工要求和当地有关部门渣土处理办法规定，运到指定或永久堆土点，不得污染沿途道路环境。车辆经过处，应派专人对运输途中落地的泥土进行清理。配合当地环保部门做好施工区域和周遍地区的环保卫生工作。

四 应急预案和快速反应机制

本次工程施工地处沿海，气候反常，时而风大多雨，因此施工期间防汛防台防涝工作相当重要，不容忽视。针对上述情况，我们将建立一套行之有效的应急预案和快速反应机制，实施计划如下：

4.1防汛防台预案 4.1.1防汛组织措施 1、建立防汛组织机构

项目部在汛前建立防汛组织机构，在机场防汛指挥部部门的统一领导下，成立以项目经理任组长的防汛领导小组，由施工生产、安全、物资等部门领导组成的防汛抢险领导小组。各工区成立以工区长为队长的抢险队，抢险队人员配置按防汛抢险预案要求。

2、建立并完善防汛制度

1)建立防汛安全责任制：根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。

2)坚持汛期值班制度：汛期安排24小时值班，值班室设在项目部办公室。 3)编制防汛抢险预案，并按预案要求建立健全各项组织和制度，配备足够人员，储备充足抢险物资和设备。 3、技术组织措施

1)对机场地区的汛期水位、台风、暴雨等气象资料进行收集分析，充分调研，以充分做好防范准备。

2)汛期加强天气预报监听。汛期指定专人关注天气预报或与气象部门联系，并每天向组长汇报一次。

3)施工现场排水沟与集水井经常性疏通，电工人员对所有水泵进行检修维护，并准备好易损配件，以备损坏时及时更换，保证雨期强排水时使用正常。

4)雨期施工上下班实行集体点名制，对职工加强防汛教育，提高防汛意识，自我保护意思。六级以上台风及水位高于挡墙时，停止施工，全体人员撤离施工现场。 5)加强通讯联系：雨期防汛抢险领导小组所有成员和各工区负责人手机保持24小时开机。

6)加强配电管理，保证汛期用电安全和电力供应。 4、防汛物资储备

为防万一，在下雨前准备充分的防汛物资，保证在雨期及时使用。材料供应部门备足防汛物资和设备，严禁挪作他用。防汛物资储备暂定数量如下：

防汛物资储备暂定表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4.1.2防汛抢险预案

防汛抢险工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握雨期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。 1、防汛抢险领导小组成员分工及职责

组长（项目经理）：全面负责防汛工作，发生汛情时负责指挥抢险救援以及与外界联系救援，并具体负责抢险技术及现场实施指挥

副组长（各工区长）：全面负责抢险技术保障，并负责工区防汛工作，发生汛情时负责指挥抢险及救援。

抢险分组：每个工区设1个抢险队，工区长为抢险队负责人，每个队分六个小组：

第一小组：电力保障组，五人，抢险时负责切断电源和临时照明电源供应及地面动力电源的保障。

第二小组：人员撤离清理组，五人，在启动抢险程序时的第一任务是负责撤退清理所有作业人员，确保无一人在现场后，切断电源。并负责遇险人员转移、安置及医疗。

第三小组：围堰组，四十人，负责装制沙袋，筑坝围堰。

抢险物资 水泥（t） 化纤编织袋（只） 离心水泵（台） 发电机（台） 雨衣（套） 手提灯（只） 铁锹（把） 方木（m3） 中粗砂（m3） 数量 28 4500 20 2 200 50 100 8 300 第四小组：材料设备供应组，五人，负责抢险物资日常管理，发生汛情时负责抢险物资发放、供应及现场施工机械设备的转移。

第五小组：后勤保障组，三人，负责应急资金支持和后勤保障，包括饮食、卫生保健工作等。

第六小组：抽水组，四人，负责各工区段的排水沟疏通与集水井抽水，及水泵的维修更换。 2、雨期抢险制度

①雨期设24小时值班制度，值班室设在项目部综合办公室，当班人员不少于八人。

②抢险程序启动条件：气象部门预报有六级以上大风、台风、大雨或暴雨；现场水位达到防汛警戒线，且雨无减小趋势。

③抢险启动程序

当值班人员发现现场达到抢险程序启动条件时立即向抢险领导小组组长汇报，如组长不在位或联系不上，及时向副组长汇报，由组长（或副组长）向二个抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。抢险队负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及时向驻地监理和防汛指挥部报告。如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长（或副组长）应及时与防汛指挥部联系，请求支援，防止损失扩大。 3、抢险过程组织

第二小组（人员撤离清理组）接到抢险命令后，从第四小组（材料设备供应组）领取雨衣、雨鞋和临时照明电筒进入现场清退现场所有作业人员，要求30分钟内全部清退完毕。第四小组对现场挖机、推土机等移动式机械立即组织转移，钢筋切割机、弯曲机、电焊机等小型设备、器具由第四小组（材料设备供应组）及时转移到安全地带。人员、设备转移完成后向组长汇报，然后组长向第一组（电力保障组）下达切断井下电源的命令和起动地面照明电源，电源切断后向组长汇报，由组长向第三小组下达围堰命令，由此，各组按程序配合抢险。 4.2管线设施应急预案 4.2.1应急响应组织机构

应急预案和快速反应机制领导小组网络图如下：

组长

4.2.2应急准备和响应控制措施：

值维材后班急护料勤1、应急准备措施 报救秩设保案组序备障1）为了加强对施工现场的现况地下管线的保护工作，开工前必须在事前走访各专业组组组组管业用户，取得他们的支持和配合。 2）对于现况管线，在新建管道施工前必须进行认真调查，采取坑深的方法明确其位置、高程、走向，并竖立明显标志，方可进行沟槽开挖、土方施工。明确其准确位置后，向施工班组和施工机械操作人员进行细致的交底，签发交底单。要求在现状管线外边1米范围内严禁使用机械施工，避免影响各种管线。

3）项目副经理负责对各种管线破裂潜在事故预防与应急准备。项目经理负责预防潜在环境事故的发生，当发生环境事故和紧急情况时，应立即响应。与消防、医疗、环保部门紧急联系。项目部定期组织对不利施工环境的行为、不安全的施工因素进行检查，以消除潜在事故的发生。

4）在新建管道施工过程中，如遇图纸为明示的地下管道而影响新建管道施工时，必须通知有关单位主管部门，细致了解具体情况，并征得管理单位同意，在施工前制定合理的改移措施。 2、快速反应机制

1）施工中因操作不当造成管线破坏而出现险情时，施工人员必须及时报告给项目经理，项目经理必须立即报告公司主管经理、工程管理部等并通知有关管线主管部门及时到场抢修，若有人受伤等必须及时通知医疗单位到场救护人员或组织对伤员的输送救治。

2）项目经理必须根据实际情况立即组织制定应急措施，立即组织抢险队按预定分工到场，实施应急措施，设专人保护现场，协助有关管线主管部门进行抢修，并协同交通部门疏导交通，在抢修中为抢修部门提供必要的人力、物资支援，协助维护现场秩序。

3）事故发生后，项目经理应会同责任部门查找、分析事故原因，24小时内写出《紧急事故处理报告》，并备案，针对导致发生事故的原因，采取纠正措施，经公司主管领导审批后予以实施。 4.3交通阻塞应急处置措施

施工便道具有一定的高效率性，非特殊情况绝不允许造成道路交通阻塞，当发生车辆事故或由于突发性的自然灾害而造成交通阻塞时启动本预案：

4.3.1成立应急处置领导小组

组 长： 项目经理 副组长： 项目副经理 现场工作组：分工区设置 4.3.2应急处理措施

1、现场工作组接到交通阻塞事故报告后，指挥现场应急小组及时赶赴现场查勘，全面了解事故的影响程度。如不在现场应急小组力所能及范围，立即与110联系。

2、在现场采取中断交通或分流交通等措施时，现场工作组须与交通部门协商一致，及时对外发布路况信息，配合交警部门做好交通管制的工作。

3、项目部必须结合工程实际进度情况及工作特点，制定临时交通便道阻塞应急处置预案，全面配合本预案的宣传贯彻工作，并进行不断完善和充实，保证实施过程的适应性和有效性。

4、项目部应根据应急救援需要配备相应的通信、摄影和办公器材。 5、现场工作组应具有组织交通阻塞事故预防等常识。