２０１４年第４期第３６卷总第２３８期物流工程与管理ＬＯＧＩＳＴＩＣＳＥＮＧｌＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ物流论坛ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４—４９９３．２０１４．０４．００２中国邮政发展汽车合同物流业务的对策建议半口王艳丽，郭冬芬，高磊（石家庄邮电职业技术学院速递物流系，河北石家庄０５００２１）【摘要】文中通过对中国邮政开展汽车合同物流的竞争态势分析，从准确定位业务发展方向、不断创新物流服务模式、有效进行资源整合和着力强化内功建设四个方面提出了中国邮政开展汽车合同物流业务的对策和建议，对中国邮政汽车合同物流业务的开展提供一定的借鉴意义：【关键词】竞争态势；中国邮政；汽车；合同物流；对策【中图分类号】Ｆ２５２【文献标识码】Ａ【文章编号】１６７４—４９９３（２０１４）０４—０００３—０３ＯｎＤｅｖｅｌｏｐｉｎｇＣｏｎｔｒａｃｔＬｏｇｉｓｔｉｃｓｏｆＣｈｉｎａＰｏｓｔｉｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＢｕｓｉｎｅｓｓ口ＷＡＮＧＹａｈ—ｌｉ，ＧＵＯＤｏｎｇ—ｆｅｎ。ＧＡ０Ｌｅｉ（Ｅｘｐｒｅｓｓ＆ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇＰｏｓｔｓａｎｄＴｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ０５００２１，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］ＴｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｏｆＣｈｉｎａｐｏｓｔｔｏｄｅｖｅｌｏｐｃｏｎｔｒａｃｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｉｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｂｕｓｉｎｅｓｓ，ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｃｏｎｃｅｒｎｉｎｇｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｆｏｕｒａｓｐｅｃｔｓ：ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｂｕｓｉｎｅｓｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｄｉｒｅｃｔｉｏｎ，ｉｎｎｏｖａｔｉｎｇｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｅｒｖｉｃｅｍｏｄｅ，ｉｎｔｅｇｒａｔｉｎｇｒｅｓｏｕｒｃｅｓｍｏｄｅ，ａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．ＴｈｅｓｅｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｈａｖｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｒｅｆｅｒｅｎｃｅｖａｌｕｅｆｏｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎａＰｏｓｔＣｏｎｔｒａｃｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｂｕｓｉｎｅｓｓ．［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ；Ｃｈｉｎａｐｏｓｔ；ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｂｕｓｉｎｅｓｓ；ｃｏｎｔｒａｃｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ１引言合同物流（Ｃｏｎｔｒａｃｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓ）是指物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同。邮政合同物流业务是指签订合同１年以上，以公司和国内领先企业为目标客户，以规模投入、规模运作、规模收益为营利模式，以解决方案、项目管理、信息反馈为业务特点，综合使用邮政速递物流网络、邮政大网及整合社会资源，提供满足客户个性化需求的综合物流服务。基于对汽车行业潜在物流需求的预测，中国邮政集团公司在业务开办之初就把汽配列为重要的目标行业去发展和开拓，经过近十年的努力，中邮物流通过与中国重汽、神龙汽车、一汽大众、奇瑞等知名汽车生产企业合作，在汽车物流服务方面已经积累了一定的经验，但是，随着市场竞争的日益激烈也面临到了严重的挑战和威胁，因此，分析邮政汽车合同物流的竞争态势，分析其面临的机会和威胁，查找不足，为今后邮政发展汽车合同物流业务提出对策和建议，对中国邮政合同物流业务的开展具有重要的借鉴意义。２中国邮政发展汽车合同物流的竞争态势分析【收稿日期】２０１４—０３—０７２．１优势（Ｓｔｒｅｎｇｔｈｓ）①具有良好的信誉和品牌。中国邮政经过一百多年的发展，有着良好的信誉和形象，百年邮政的品牌信誉和全程全网的独特优势使客户产生了信赖和认可。对于汽车制造企业来讲，邮政在保证其商业机密、货物安全等方面值得信赖。②建立了稳定的汽车物流客户群。经过十年的发展，中国邮政已与中国重汽、奇瑞、江淮等民族汽车品牌、电子和马瑞利等世界５００强企业、国内领先的汽配企业环新集团等进行合作，形成了一批稳定的汽配物流客户群，树立了一定的品牌影响力。③积累了专业化的汽车物流运作经验。中国邮政成功运作了奇瑞、吉利、重汽零部件循环取货、ＪＩＴ入厂物流服务、零配件售后物流服务等项目。在为汽车制造企业提供了ＶＭＩ、ＪＩＴ配送、巡回取货等入厂物流服务以及汽车售后配件正向发运、维修部件逆向回收等服务，为汽车配件制造企业提供了仓储运输服务等方面积累了专业化的经验。④得天独厚的资源优势。中国邮政拥有遍布全国的仓储场地、全国独一无二的覆盖全国、遍布城乡、连接世界，集水、木基金项目：石家庄邮电职业技术学院科研项目“２０１０—２０１３年中邮物流市场需求分析及发展策略”，课题编号：ＸＲ２０１０１７，课题主持人：王艳丽。【作者简介】王艳丽（１９７９一），女，汉族，山东省菏泽人，石家庄邮电职业技术学院，讲师，硕士，物流管理专业建设负责人，研究方向：物流管理，邮政物流业务发展。郭冬芬（１９６３一），女，河北石家庄人，博士，教授，研究方向：物流供应链管理。高磊（１９７６一），男，河北赵县人，硕士，讲师，研究方向：物流供应链管理。万方数据４物流工程与管理第３６卷陆、空等多种运输方式于一体的集散式立体实物网，同时拥有强大的资源整合能力、抗风险能力、应急处理能力和快速通关能力等，从而保证物品能安全、高效、快捷地进行流动。２．２劣势（Ｗｅａｋｎｅｓｓ）①高端增值性物流服务欠缺。从中国邮政目前提供的汽车合同物流业务类型比例看，大部分是为客户提供仓储、运输和配送等基础Ｊｌ生物流服务，在为汽车制造企业提供入厂、销售和售后物流服务时叠加的高端增值性服务较少，因此，与客户的黏合度和企业的收益率不高。②高科技和信息化程度偏低。随；眷ＪＩＴ、ＶＭＩ等理念的深入和普及，中国邮政提供汽车合同物流服务不仅需要与汽车产业链条上的上下游企业实现信息系统对接，还要通过ＥＤＩ、ＧＰＳ、ＧＩＳ、ＲＦＩＤ＊Ｆｒ｛言息技术和高科技手段实现货物快速入库、分拣、理货、配送和全程可视化的跟踪和反馈等，中国邮政在高科技和信息化应用方面还偏弱。③专业人才缺乏。汽车物流会涉及汽车产业供应链中的原材料采购、制造、销售以及逆向物流等环节，规模大，专业性强，复杂程度高、技术含量强，因此，对从业人员的专业化要求较高，而邮政物流绝大部分员工来自于邮政传统业务的转岗，整体学历素质偏低、专业技术人才紧缺，汽车物流专业人才的缺乏已成为发展的重要瓶颈。④专业化的仓储和运输设施紧张。虽然中国邮政拥有遍布全国的仓储场地和运输网络，但是汽车物流运作的专业性较强，客户的个ｌ生化需求多样，尤其是支撑零部件循环取货的核心运输资源５ｆｉｌＪＩＴ入厂物流的仓储设施的缺乏成了项目运作的阻碍。２．３机遇（ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓ）①整车物流需求未来几年保持持续增长。根据发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预测，２０１３年有望突破２０００万辆，国内汽车保有量２０２０年将达到ｉ３１０３万辆，中国未来汽车保有量将达到４．９亿辆左右，成为全球第二。汽车产业的高速发展为邮政汽车物流业务带来成倍的增长空间。②汽车零部件物流受整车物流带动需求空间较大。零部件物流需求最终取决于汽车的车辆，按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为Ｉ：ｉ．７，按年产量２０００万辆汽车计算，可以推算出汽车零部件需求空间是很大的。③汽车售后服务备件物流进入发展的快车道。售后服务备有数据分析，２０Ｉ１年汽车售后市场规模已达到１８００亿以上，巨大的市场空间得到国内众多物流企业的关注，售后服务备件④汽车出口物流业务需求旺盛。汽车出Ｅｌ潜力巨大，市场４威）｝ｇ（Ｔｈｒｅａｔｓｌ从竞争格局看，中国邮政发展汽车合同物流业务面临到巨万方数据①主机厂的“企业物流”。这类整车物流企业一般是主机厂的全资子公司，负责主机厂一定的物流业务，相当于“企业物流”而非“物流企业”，其典型代表有东风襄樊工贸，一汽陆捷等。②由主机厂的物流部门剥离出来的整车物流企业。为了控制成本和应对市场竞争，一些主机厂通过改制，把原有的物流部门逐渐剥离出来成立的整车物流公司，并逐渐通过引进外部资源走向市场，成为第三方物流企业，其服务的对象从原主机厂扩大到其他主机厂。如长安民生、安吉物流、福田物流等物流企业是这类企业的典型代表。③靠自身发展起来的整车物流企业。这类企业在“二级承包”甚至“三级承包”业务的残酷竞争中逐渐壮大，成为的第三方物流提供者，如长久物流、安达物流、中信物流、中远物流等。它们更多地服务于不同的主机厂，并由此形成了较为健全的汽车运输网络。④中外合资的整车物流企业。外资企业多与国内企业合资的方式（通常是依托于从主机厂剥离出来的整车物流企业）参与到整车物流竞争的行列中来，Ｊ／ＩＩＴＮＴ、捷富凯、美集物流、日本邮船、商船三井、日本捆包运输、日本伊藤忠商事株式会社等。上述四类中前两类企业的优势是与汽车制造企业拥有血脉关系，管理技术先进、客源稳定；第三类企业大多拥有了完善的网络、信息系统的对接和稳定的客户群；第四类外资企业在管理技术、信息技术、运作资本及整车运输经验等方面拥有优势，它们更容易在华获得汽车生产商的信赖。因此，这些企业为中国邮政开拓汽车合同物流业务造成了很大的竞争压力。３中国邮政发展汽车合同物流的对策建议３．Ｉ准确定位业务发展方向，有侧重分层次持续发展３．ｉ．Ｉ把零部件供应物流作为业务发展重点现在几乎所有的汽车生产企业都追求准时生产（ＪＩＴ）模式，客户对时间要求越来越高，个性化需求越来越多，再加上供应物料的种类繁多、供应商分别范围广，不同供应商的供货周期又是不同的，因此，零部件供应物流是运作复杂、需求潜力大、收益水平高的环节，中国邮政在入厂物流服务方面需要深入进行老客户挖潜和新客户的开发，深度拓展ｖＩⅥＩ、循环取货、模块化配送等物流服务模式。３．ｉ．２做大做专售后备件物流市场汽车售后备件物流具有较高的市场价值，一是备件市场需求量会随着汽车保有量的上升像滚雪球一样不断增长，二是售后备件服务的利润较高。有关专家做过统计，在４Ｓ店所获的利润中，备件的利润占总利润的５７％，而在企业产业较成熟的发达国家能达Ｎ７０％，汽车售后物流又被称为“黄金产业”。因此，中邮物流应及时总结售后备件物流服务的经验，把好的做法加以推广，把风险降到最低，把售后备件物流做专、做强、做大。３．１．３大力拓展国际物流业务汽车出口是我国汽车国际化的关键一步，汽车物流业务如何为汽车出口保驾护航一直是行业关注的重点。（下转第１８页）件物流是汽车物流行业炙手可热的领域，成为了新的竞争焦点。物流行业进入了发展的快车道江Ｊ。前景看好。一是合资品牌企业开启了整车出口业务，二是汽车ＫＤ件出口物流业务需求旺盛，但同时要看到汽车出口企业需要专业的ＫＤ件第三方物流和包装服务。２大的挑战和威胁，竞争主要来自于以下四类企业。１８物流工程与管理第３６卷到大，以此带动航空物流业的快速发展。同时，要以本地航空物流市场需求为导向，加强引导，有针对性地培育市场，加大宣传推介，推动淮安航空物流业规模壮大。３．２发展产业，打造特色以航空物流为支撑，努力拓展现代制造、高新技术、现代农业和现代服务业，推进“１＋４产业工程”体系，重点瞄准长距离、快速、轻量化，便捷、跨区域、附加值较高的产业，大力发展电子信息、飞机附件制造、新材料、新能源、精密机械、生物医药、高端医疗器械设备、外汇农业、特色水产业等产业，壮大临空经济规模，培育航空物流需求。３．３陆空衔接，协调发展航空物流业发展必然要考虑与其它运输网的衔接问题，要兼顾机场货站与地面交通网络的衔接、机场与航空物流园的衔接、航空物流园与其他货运站的衔接，要充分利用地面交通资源，促进陆运、空运、水运运输方式衔接，取长补短，提高航空物流速度和效率，提高航空物流综合竞争力，使淮安航空运输网络布局在整个交通网中更趋于合理，在现代物流体系中发挥更大的作用。３．４筑巢引凤，良性循环充足的航空公司运力、发达的货运代理人市场及完善的机场物流设施是发展航空物流的三大要素。淮安要在大力发展国际货运及航空物流的环境和市场趋势下，要积极“筑巢引凤”，加大空港经济区的对外宣传和投资推广力度。对于物流企业、商务服务以及有利于空港经济圈产业培育的生产性服务业项目，尤其是具有先进生产力水平的企业或知名的公司，在土地、资金、人才、税收等方面给予优惠。加快临空产业区开发建设力度，推进具备现代化水准的空港物流园区建设，形成和营造大发展的基础氛围和服务平台，带动航空公司及国际、国内代理人的广泛进入，最终形成三要素之间的良性发展循环。［参考文献］…黄由衡．临空经济发展探索［Ｍ］．北京：中国财富出版社，２０１２．【２】周飞．临空经济及对区域社会的影响一以淮安涟水机场为例Ｕ】．河南科技，２０１０，（２４）：１１７．【３】罗建锋，周凌云．基于ＢＰ神经网络的新建支线机场货邮量综合预测一以淮安涟水机场为例叫．江苏商论，２０１２，（２）：４７－４９．［４】姜斌远．广州临空经济区发展的基本思路Ｕ】．广大培正学院学报，２００６，（３）：３３．｛５】李昆鹏，王先庆．浅论我国空港物流发展的特点、问题集对策卟城市观察，２０１３，（２）：３５—４ｒ）．（上接第４页）中邮物流可以通过雄厚的经济基础与专业的管理团队，与大型汽车生产企业或作，全面推进整车、ＣＫＤ、信件包裹、备配件等进出口全环节物流业务。３发、信息技术应用、专业人才培养、物流网络搭建和管控等方面加大投资力度，自主研发新型信息技术，率先实践和体验新技术和新方法，提升物流运作效率和管理水平，不断提升客户体验。４结束语２不断创新物流服务模式，开发新的利润增长点在现有服务基础上中邮物流要不断创新物流服务模式。整车物流领域可增加开展ＰＤＩ（售前检查）业务；零部件更多参与流通加工，同时挖掘汽车供应链上下游企业的需求，发展供应链金融；售后汽车物流在做好备品备件仓储配送的基础上可向汽车装饰和美容用品等领域拓展。３．３有效进行资源整合，快速突破发展瓶颈中邮汽车物流发展受到仓储场地有限、自有运输车辆短缺、专业人员缺乏、投资风险大等因素的，因此，进行资源整合是突破发展瓶颈，快速拓展项目，提高管理水平和效益的最佳选择。整合资源可从以下几方面着手，一是整合汽车生产厂的原有物流服务商，这样双方合作初期可以减少阻力，推动项目快速拓展；二是项目运作时引入管理经验丰富、专业能力强，具有投资能力的物流公司，这样可以快速提升管理水平、降低运作成本；三是整合社会资源，通过与社会运输承运商、仓库租赁企业合作等方式快速解决运输车辆短缺、仓储场地不足等问题。３邮政汽车合同物流具有品牌、经验和网络资源等多方面的优势，又适逢巨大的市场需求和良好的发展机遇；但需要改进和克服的不足很多，面临的威胁也很大。综合来看，邮政汽车合同物流的市场潜力巨大，邮政企业必须努力发挥自身优势，克服劣势，充分利用汽车制造企业和销售企业对第三方物流需求上升的有利机遇，化解各种威胁因素，从业务发展、服务创新、资源整合和内功建设等方面发力，把市场潜力变成市场份额，将邮政汽车合同物流业务做大做强。［参考文献］【１】孟芳．我国汽车物流发展模式研析Ｕ】中国物流与采购，２０１２，（６）．【２】马增荣．我国汽车售后服务备件物流发展广阔Ｕ】物流技术与应用，２０１１，（３）【３】吴学功．邮政汽配物流大道有为Ｕ】中国邮政，２０１３，（４）．ｆ４ｌ王秋彬，陈功贵．邮政合同物流发展前景探析【『１．物流技术，２０１１，（３０）４着力强化内功建设，提升专业服务能力当项目发展到一定阶段，专业的管理ＪＪ９ｈｇ，须依托信息系统、专业队伍和一定的自有仓储等资源来展示实力，确立地位，以提升掌控、调度社会资源的能力。中邮物流需要在信息系统开【５】马增荣．我国汽车物流行业发展情况Ｕ］物流技术创刊３（１周年纪念刊，２０１２．万方数据
