转眼之间已经走到大四，毕业实习是我们最后一次的实习，也是我们走向工作的基础，是我们初步认识社会的平台。
一、 实习单位
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。新大洲本田公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务。同时，公司确立了“尊重个性、三种喜悦”的企业理念，立志成为世界一流的摩托车生产基地，矢志不渝地以科技造福社会，注重开发、生产低排放、高技术附加值的环保摩托车，为改善人类生存环境做出贡献。2011年10月10日，HONDA全球投放的第一款电动自行车“酷士”在新大洲本田上海工厂举行下线仪式，这标志着新大洲本田跨入了电动自行车领域。自2001年成立以来，新大洲本田一直秉承本田哲学，为中国和全世界的用户提供品质卓越、安全可靠、节能环保的绿色摩托车。九年来，为了达到品质一致性，新大洲本田严格执行本田全球统一产品品质标准，率先实施“制造品质总点检”、“制造品质管理”等本田一系列新的品质管理方法。在摩托车行业成本竞争极其激烈的情况下，主动承担改善、保护环境的责任，在中国率先推行无石棉化，2009年全部产品将达到欧洲Ⅲ号排放标准，并在全国率先推行削减整车部品的环境负荷物质。 其产品以“科技、节能、环保”为鲜明的特点，获得了广大用户的认可。截至目前，新大洲本田推出了融入本田先进技术的“飘悦”、“锐彪”、“战神”、“魔戟”、“威武”、“战鹰”、“飞梦”、“万里行”、“DIO”、“TODAY”、“CBF125” 、“shadow”等56款摩托车新车型及“酷士”、“飓驰”两款电动车型。累计实现销售约838万辆，出口74个国家和地区，出口196万辆。新大洲本田曾先后荣获“全国模范职工之家”、“上海市和谐劳动关系示范单位”、“全国用户满意产品”、“中国汽车工业销售收入前30名”、“中国工业行业排头兵企业”、“2006世界市场中国（摩托车）十大年度品牌”、“优质服务先进单位”、“行业著名品牌”等称号。
二、 实习目的
1、 通过本次实习让我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作学习奠定初步的知识。毕业实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。
2、 通过本次实习是我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。毕业实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
3、 本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。
三、 实习内容
公司出口占一半，年销一百万辆，天津生产弯梁，上海生产踏板和跨骑主要有机加车间，发动机车间，铸塑车间，总装车间，涂装车间。公司培训本田文化，尊重个性，三个喜悦，还培训了6s管理，pdca循环本田NHC活动，和改善提案活动全部穿白色本田工作服，包括最高级领导。开放式办公厂所，安静，整洁有开发部，品保部，国内营业部，国外营业部，企业管理部，总务部，财务部，生产部
公司对国内和国外产品品质不同，油漆使用率为百万之三四十，车架采用机器人焊接工艺，发动机采用化油器和电喷。最新产品满足国三标准，传动采用皮带和链发动机和变速箱是一体的轮毂有辐条式，压铸式，组合式 。在实习过程中对摩托的发展历史、工作原理以及基本组成有了更加深刻的了解。并且懂得了在摩托车进货与出售中需要进行检查与调整。
1、摩托车的整车检查
首先进行外观检查，车辆的零部件应完好，没有缺件，油漆层、镀铬层、镀锌件应光泽明亮、没有划伤脱落。车辆应有产品合格证、产品使用说明书，并按装箱单验收随车备件及工具。然后进行起动检查，常温下，冷车起动不超过三次，热车应一次脚踏起动成功。发动机运转时应无异常及敲击声响，怠速运转稳定，无渗漏汽油、机油现象。
2、部件的检查与调整
（1）前轮制动 前轮制动由右手操纵，首先检查其自由行程。所谓自由行程，就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程。行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离，影响行车速度；行程过大，影响制动效率不能及时刹车。
（2）后轮制动 后轮制动由脚踏操纵，首先要检查制动踏板的自由行程。
（3）离合器 离合器一般由左手操作，调整时检查其自由行程。
（4）后减震器
（5）后传动 后传动调整主要是检查传动链（传动皮带）的松紧度，检查部位在前后链轮（皮带轮）之间的中间位置，用手指上下拨动链条，看上下移动的距离，小型摩托车为10～20毫米，普通摩托车为20 ～30毫米。三角传动皮带松紧度，用手按压[用49牛顿（5千克力）按压]皮带，皮带下垂10～20毫米。
（6）化油器怠速 怠速是发动机空载时的最低稳定转速，当油门手把放在最小位置时，发动机能够保持连续运转。调整时，先起动发动机，逐渐转动油门手把，检查油门手把的
自由行程，一般定为2～6毫米，如转动未超过2毫米，发动机转速就升高，表示自由行程过小；如转动行程超过6毫米，发动机转速仍没有增加，则表示自由行程过大。
四、 实习感悟
通过为期两个月的实习我有很多感悟，因为从学校学习的知识到用运到实际工作中，期间确实学到了很多东西，同时也对这个行业的生活以及工作都有了新的认识。以前在学校的时候觉得这个专业也不过是那样，但是真正的到了现实工作中我才知道，这个专业的工作环境太艰苦了，从一开始的不适应到最后喜欢上了这一行业。
在实践中扩大了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一层楼，而且在身体和意志力上也有了一定的提高，实习期间我们从没有偷懒和玩耍，每天的任务我们都是按时、保质保量地完成。实习中有不懂的问题，工人们都耐心地讲解，直到自己都理解为止，我们每天都能学到很多书本上学不到的知识，实习与同事更是成为了好朋友！
两个星期的实习生活紧张过、努力过、醒悟过、开心过，这些从未有过的经历让我们进步了、成长了、也有了很多感悟：
1、团结就是力量。在工作中我正真懂得了团队协作的重要性，只有大家一颗心抱成一团才能克服一切困难。
2、做事要细心，不可马虎。有时因为操作仪器的同学粗心，以至测量前功尽弃。这些都是可以避免的，只要我们能再细心一些。在今后的学习和工作中，应该细心、谨慎，特别是我们搞路桥的，我们的做事态度关系到许多人的生命安全，万万不可马虎。
3、学无止境。通过这次的实习让我更加的明白了学无止境的道理，在今后的学习上，要有活到老学到老的精神。
4、温故而知新。两个星期的实习让我深刻体会了这句话，所以我们要在以后的学习中时常复习，相信会在其中得到更多的知识。
实习是学习阶段一个重要的实践环节。通过实习，我们将更进一步地了解社会、融入社会，增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感。通过这一段时间实习所获得的实践经验，必将使我们终身受益，我们将会把我们所学到的理论知识和实践经验相结合，不断应用到实际工作中，充分展示我们的自身价值和人生价值。
在实习中我的确收获了不少东西，掌握了许多专业技能。在此我感谢老师的辛勤培育，感谢公司给我一个学习的平台。谢谢你们！在今后的日子里我将更加努力的学习，更加勤劳的工作
