技术市场
110KV 线路跨越高速公路更换导地线施工新方法
郑科峰 陈冷眉
（四川省电力公司自贡电业局，四川 自贡 3000）
【摘 要】高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法是首次在我处采用，从安全、质量出发解决了施工技术难题，确保工程
施工任务的顺利完成，促进技术革新和发展，加快施工进度。历来旧线路跨高速公路换导地都采用在高速公路两侧搭设跨越架，架
设保护网以及吊环的方法来保护下跨公路及线路，而本次工程的 110KV 简小线所跨越的成渝高速公路是省内主干高速公路，车流量大，公路部门不准进行封行，这要求我们必须改变传统的方法，采用新方法。
【关键词】跨越；高速公路；更换；导地线；新方法
本班现有的技术力量以及现场勘察结果，本小组借鉴原有的施工经验进行科学分析，理论论证制定出本施工方法来解决渡线时安全、质量及经济效益方面的问题。
一、施工目标及目标之理论 1．施工目标。 旧施工方法 新施工方法 1.原有的施工方法必须进行短设公路跨越
通无影响。
1.不需要对交通进行封闭；对交时间封行、必须搭
地形条件
有经验可借鉴
架等。
2.原有的施工费用高，需更高的2.施工费用大大降低，民工费、民工费、材料费、青苗费、公路材料费、青苗费、公路部门收费部门收费。 减少。 少。 目标：在高速公路不封行的情况下更换 110KV 简小线导地线 3.原有的施工工期长，费人力。
所跨高速路要求封行
施工期短 施工人员技术好 操作熟练
3.施工工期缩短，人力消耗减2．目标值论证。 图 1 高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法的因果图 针对原有施工方法的局限性，现有方法的可行性，在现场 的认真查勘，进行严谨的科学技术分析及对操作人员进行有针 对性的严格培训之后制定出具体的对策措施如下：
项目
施工人员问题 对策措施 加强施工管理；操作人员技术操练；现场 技术交底 认真勘察现场；设置保护网更换中导线、
现场操作问题 架空地线；设置边导线保护网更换边导线 的方法 由此可见，制定出一套适应性较强的施工方法是必要的、 材料、工器具问题 备齐材料；使用合格的机具；合格的工器 可行的。
二、计划阶段
具；合格的专用工具 （1）现状调查。原有的旧线路跨高速公路换导地采用的方 法有：在高速公路两侧搭设跨越架，架设保护网以及吊环的方
三、实施阶段 按照对策表，全组人员通力合作落实施工措施：（1）组织人 法。在高速公路两侧搭设跨越架，架设保护网施工方法缺点是 员勘察现场，对所需的线间距、线对地距、跨越面宽度等数据精 下跨高速公路在施工期间必须进行封行；吊环方法的缺点是： 确测量，为施工提供技术保证。（2）检查专用滑梯是否合格、所 对地形条件选择性较小，要求线对地距较高，所跨越的公路的 需工具 U 型环是否合用、自编绳套是否合用等工器具问题，为 宽度较小的施工中，而本次工程的 110KV 简小线所跨越的成 施工提供工具保证。（3）具体操作。第一步，设置保护网：第一， 渝高速公路是省内主干高速公路，车流量大，上述方法的要求 在安装安全网之前, 必须在跨越档两端直线杆用钢丝套和双钩 的不能满足，这要求必须改变传统的方法，采用新方法。（2）采 紧线器对边导线进行加强措施。第二，工作人员上线前用工具 用高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法的分析。本种方 皮包将工器具和金具装好。第三，先用绝缘绳在两边导线之间 法是首次采用，根据送电工程处、本施工班现有的施工工器具、 设置来回绳，以便两操作人员传递物件，两位操作人员将 8 组
266 企业导报 2012 年第 22 期
技术市场
浅谈爆炸性气体危险区域划分
李广智 傅雪梅
（天津天乐国际工程咨询设计有限公司，天津 300000）
一、概述
易燃气体或蒸汽与空气的混合物遇到火花、电弧或危险高温
【摘 要】本文浅析在化工厂的电气设计中，对于产生爆炸性气体的区域危险范围的划分，根据对比国内外对于此类范围划分
的对比，分析国内工程师在进行此类图纸设计时的设计原则和理念。
【关键词】爆炸性气体；隔爆型；释放源；易燃易爆
米。第二，具体装设位置为：在水平距离高速公路大约 10 米处
装设第一组钢丝绳，先用 U 型环将钢丝绳安装在架空地线上，
就会被点燃，会形成燃烧或爆炸。化工企业要加工和处理易燃性液体或气体，其原料中有相当多的品种是易燃性的，如常用原料中的石油、天然气、氢气是易燃性物质；半成品中的烷类、烃灯化合物多数是易燃性物质；成品中的汽油、柴油等也是易燃性物质。这些易燃性物质在被加工、贮存的工程中不可避免的会从管道、反应器、贮罐中逸出或漏出，与空气中的氧气混合后形成爆炸性混合物，如果当时现场有点燃源，就会形成爆炸。爆炸产生高温和冲击波，造成人员伤亡和财产的巨大损失。由于上述特点，石化企业的防爆安全就成为企业的头等大事。为了防范这种工程爆炸，需在工程中采取相应的措施。工程上
钢丝绳用特制的工具 U 型环装在云梯上，然后骑云梯将 8 组钢丝绳安装到高速公路上空的预定位置,钢丝绳的长度为 9 米。第四，具体装设位置为：在水平距离高速公路大约 10 米的两边导线上设置第一组钢丝绳，钢丝绳两端各用一个特制的工具 U 型
环连接在导线上，用铝线将工具 U 型环固定在边导线上（U 型
环必须要安装上开口销，防止在渡线过程中由于振动造成 U 型
环螺栓的松脱）。并在 U 型环前方（渡线方向）的导线上安装一
个并沟线夹,防止渡线过程中钢丝绳在导线上滑动。然后每隔 8
米设置一组钢丝绳，最后一组钢丝绳距离高速公路大约 10 米。第五，安装钢丝绳时，两位线上工作人员不能同时安装，必须一人将钢丝绳的一端固定在导线上后，另一位工作人员才能安装钢丝绳的另一端。第二步，更换中导线、架空地线方法：第一，松地线前应对死、活尽头的地线或导线横担进行落地保。第二，在活尽头松线后，再将死尽头线放下。将新旧线可靠连接，并把接头处理平滑，防止在渡线过程中勾挂在保护网钢丝绳或直线杆
滑车上。渡线采用旧线带新线的方法。第三，新线到达死尽头后,
将其挂在死尽头上,然后在活尽头收紧地线至弧垂值并画印，画好印后，在活尽头做好线夹，并将其挂好。第三步，设置边导线 保护网：第一，两位操作人员先将 6 组铝滑车挂上边导线，并用铁线将滑车夹板扎牢，防止渡线过程中滑车夹板打开，然后将
钢丝绳的另一端装在云梯上，再骑云梯到预定安装位置,N77—
N78 档所用钢丝绳长度为 14 米，N8—N9 所用钢丝绳长度为 8
采用的防爆安全措施一般分两类，第一类称为一次防爆措施，如建筑物的防爆设计，通风设施等，使得这些易燃易爆性气体混合物在空气中的浓度迅速降低。第二类称为二次防爆措施，如选用防爆电气设备等。
二、爆炸危险区域的划分
如果对于化工厂或者一个装置，由于它的原料、产品有易燃
性物质，就把整个厂区或装置都认定为爆炸危险场所，是极不经济的，显然也是不合理的。易燃性物质的出现形成了一个潜在的爆炸性环境。所谓潜在的，就意味着它们并不是时刻出现的，有的出现频率高，有的出现频率低。在这种情况下，就存在危险性大的场所和危险性小的场所。因此，就有必要对这些危险场所进行的“场所分类”。分类的目的就在于运用统计学的
再在 U 型环前方（渡线方向）安装一个并钩线夹并用铝线将 U
型环缠绕在地线上,防止钢丝绳滑动。第三，钢丝绳在架空地线 上以 8 米左右的间距均匀分布。第四，钢丝绳和铝滑车用八字扣可靠连接，然后用 10# 镀锌铁线将钢丝绳和滑车的连接点扎牢。第四步，更换边导线的方法：第一，同更换中导线、架空地线方法相同。第二，导线挂好后，两根架空地线上分别上一个工作人员，骑云梯拆除钢丝绳，在拆除钢丝绳时，每拆除一组就将钢
丝绳用 U 型环挂在云梯上，严禁高空抛掷。
四、检查结果
经过现场作业，本次工作成功完成，并且未对成渝
高速公路交通造成任何影响，获得了业主方的高度评价。
五、总结阶段
（1）效益。通过改革，使工程按期、优质、安全的完效果对比表 传统方法 施工费 7500 元 民工费 3000 元 高速公路封闭费 50000 元 / 次 工作量 30 个工 成，节约了大量的施工费用和对外联系的费用，效果显著。
新方法 2500 元 1000 元 无
8 个工 （2）巩固措施。第一，施工的顺利完成证明了此方法的可行性，获得了业主、工程处领导的认可，具有推广的意义。第二，制定出标准的操作程序，加强了班组技术水平，提高施工班人员
对施工方法的了解。第三，通过施工，发现 U 型环的安装非常重
要，U 型环必须穿开口销，绑扎必须牢固。
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