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近几 建轻养”、“重建轻管”思想的影响, 渠道 年我国农 在养护管理上还存在一些薄弱环节, 农村公路筹资渠道相对少,社会 我国农ji:公路建设存在的!亘题及对策 村公路建 养护管理的整体水平不高,从业人员 资金参与度低,市场机制不活。为此, 快发展,所 护管理存有突击性等现象,影响了养 新,进一步完善“国家投资,地方筹 占公路网 护管理水平的提高。农村公路养护管 资,利用外资”的,结合农村公路 比重逐年 理机制不健全、不规范。一是公路建 特点实行全方位筹资,在积极争取上 攀升;公路 养脱节:公路建设有计划也有一定资 级加大扶助的同时,不断加大地方的 设得到较 的整体素质较低,养护费用偏低,养 须大胆进行投融资和手段的创 等级不断 上升,路面 状况逐步 改善,通达 深度逐年 文 增加,但存 刘 在的问题 迎 也是很突 香 出的。这些 问题不解 决,也将会 影响到我 国广大农 村地区的经济发展。 一、存在的问囊 1、统筹规划问题:农村公路虽然 发展较快,但对农村公路发展缺乏更 加科学、合理的统筹规划,使规划与 实际建设存在一些脱节现象。 2、技术标准问题:鉴于农村地区 山地丘陵面积广泛,地质构造较为坚 硬。加之为了省时省力,节约资金,切 实减轻人民群众的负担,在农村公路 修建中仍普遍采用了技术标准要求 较低的工艺。 3、管理问题:目前,农村公 路建设实行的是“民办公助”、“民 建勤”的管理,“公助”的力度较 小。部分群众的负担相对沉重.在一 定程度上影响了农村公路建设的标 准和质量。 4、资金筹措问题:农村公路建设 的管理,决定了公路建设资金筹 措的难度越来越大,造成了交通主管 部门修路多、欠账多、沿线人民群众 负担重的局面。 5、养护与管理问题:由于受“重 金保障,而建成后的养护,特别是大 中修却没计划也没资金来源,管养的 里程和补贴标准照旧,地方无法再行 承担配套资金,不,从而严重影响公 路使用寿命和行车质量。二是大部分 建改项目均为当年计划,当年设计, 当年施工,并要求当年完工,有效工 期短,从而导致正常的施工工序难以 全部到位,使工程质量留下较大隐 患。i是所有项目均为“拼盘工程”, 上级扶助资金有限,地方需配套资金 较多,由于落实难到位慢,为完成任 务而不得不降低设计标准,压缩建设 造价,从而出现“高等级路面,低等级 线型”的极大反差,无形中增大了今 后公路扩建的难度。 6、建设市场混乱问题:由于建设 资金有限,地方筹集的部分资金无法 到位,目前,很多的农村公路采用的 是最低价中标法,由于单价低项目 小,大的企业不愿承包,冈此,使得很 多项目都是个体户挂靠企业施工,从 而出现偷工减料、拖欠农民工工资现 象严重。 二、对繁与措施 1、优化农村公路规划方案 农村公路规划要适应规划区域 内农村经济和社会发展的需求,要与 当地农村产、J 布局、乡镇企业发展、 小城镇建设、资源开发、人口分布、自 然地理特点相适应,与国、省道干线 公路规划相匹配。公路两边建房必须 控制在建筑红线以外。要坚持可持续 发展战略,确定公路设计标准及具体 施工过程中均要充分考虑公路今后 的发展。 2、全方位地拓展建设资金来源 筹资力度。对车流量大有发展潜力的 公路要大力吸引民资和外资进入公路 建设;可将临近城区的公路要作为一 项产业来经营,在推进市场化进程中 逐步提高公路项目的资金筹措能力。 确保农村公路资金来源最可靠的措施 是建立农村公路养护基金:一是养路 费中安排一部分;二是手拖费中一部 分;三是各级财政预算收入中安排一 部分;四是企业或社会捐助。 3、深化公路建设和养护管理力度 多年的公路建设,管理正渐人规 范。但不容置疑,在某方面仍存在薄 弱环节,为此必须严把市场准人关、 施工监理关和竣工验收关,不断总结 经验,完善制度,促使公路建设管理 水平再上新台阶。一要真正建立规范 的公路建设市场;二要不断优化设 计,要服从当地的总体规划和合理布 局,结合农村车辆类型及发展速度和 公路使用的特点,确定不同的路面结 构和公路等级;三是建立质量保障体 系,确保工程质量;四要确定合理工 期和合理价格,不能盲目压价,并严 格按照规范组织施工和验收;五是重 视建设项目的后评价1=作,不断总结 经验,探讨对策,努力促使公路规划 和建设进入一个良性滚动,顺利发展 的轨道。 随着我国国民经济的快速发展. 农村公路在交通路网中将起着越来越 重要的作用。结合农村地区实际,加 强并确保对农村公路的建设资金投 入,做好长远的规划并建立起长效养 护机制已是势在必行(作者系长沙理 工大学在读硕士研究生.工作簟位:湖 南交通职业技术学院) 集团经济研究2006・4 E半月刊i总第195期)