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项目区位：婺源县行政区划内全县地域
项目规模： 2947.51 平方公里
完成时间： 202x 年
核心资源：
优越的生态环境和历史人文积淀，天人合一的村落选址与布局， 特色鲜明的徽派建造符号，极富力的深厚文化底蕴，婺源民俗、民间 艺术、土特产、特色乡村美食。
项目类型：实验区旅游发展总体规划
规划成效/后续发展：
引导我国乡村旅游向乡村度假的转型升级
本项目为我国乡村度假旅游的最早实践者， 对其他乡村旅游发展 具有示范效应
规划诉求：建设世界一流乡村旅游目的地
形象口号：最美乡村 · 自在婺源
核心创意：
“1+n”空间模式。一个全域式的最美乡村山水田园基底+n 个旅 游度假功能区。
“1+n”产品模式。一条乡村度假主线+n 个主题产品支撑。
“1+n”产业模式：以乡村度假旅游为主导产业，关联产业、支 撑产业、 特色产业和配套产业 n 种产业集群相互促进、 支撑、协调发 展。亮点项目：
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花溪长滩乡村旅游度假区——充分利用山水环境， 遵循婺源乡村 建设布局，以乡村、会议论坛、民俗体验为主要功能，打造最具婺源 乡村风貌特征的旅游度假区， 成为婺源国家乡村旅游度假实验区的引 擎项目和起步发展区域。
碧水湾山水生态旅游度假区—— 以田园养生、森林养生为主要功 能，打造既体现东方古典又显现现代时尚品味的旅游度假区。
五龙湾国际乡村旅游度假区——依托各民族建造文化精粹， 打造 集精英客群休闲度假、会客交流、游客观光摄影点、影视拍摄、婚纱 摄影外景地等于一体的旅游度假区。
乡村节事活动——构建“一大论坛、三大节庆、四大赛事”为统 领的节事活动体系。
主题度假产品——构建四大类别主题度假产品体系。
北京巅峰智业旅游文化创意股分有限公司(简称“巅峰智业”) 始创于 202x 年，是国内最早专业从事旅游规划设计业务的企业之一。 巅峰智业在以旅游规划设计为核心业务的基础上， 持续创新， 不断延 伸旅游产业链全程服务，大力发展旅游投资、景区运营管理、旅游营 销等业务，形成“规划引领-投资驱动-运营支撑-营销拉升”的“四位 一体”一站式全程服务模式，提供综合型智慧旅游系统解决方案。
巅峰智业拥有丰富的乡村旅游规划经验， 从乡村旅游的含义、 发 展趋势， 到乡村旅游规划策划、 全国布局以及乡村旅游扶贫都有 深刻见解，拥有多项乡村旅游规划案例，丰富的实践项目经验。
第二篇： 婺源膺首个国家乡村旅游度假实验区 1 婺源膺首个国家
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乡村旅游度假实验区
【商报讯】
记者周伟凤报导。 29—30 日，“202x 婺源 ·中国乡村文化旅游节” 在“中国最美乡村”婺源举行。国家旅游局在婺源设立全国首个国家 乡村旅游度假实验区，活动期间举行了揭牌仪式。
近年来，婺源以古朴自然的田园体面、别具一格的民居古建、火 红的枫叶和丰富多彩的民俗文化吸引了一拨拨中外游客纷至沓来， 使 其成为人们憧憬的健康时尚、 宜居宜业宜游的绿色生态家园。 婺源县 县委周遐光介绍， 该县把发展乡村旅游作为全县的第一产业， 将 加快旅游产业转型升级，力促旅游产业由门票经济向产业经济转变、 由资源竞争向文化竞争转变、 由观光旅游向休闲度假旅游转变， 把婺 源打造成世界著名旅游胜地。 目前， 婺源乡村旅游走在了中国乡村旅 游的前列， 202x 年，该县接待游客达 530 万人次，居江西省第一。 今年 1 月至 9 月，该县接待游客达 493 万人次，实现综合收入 22.17 亿元。
据悉，婺源做大做强旅游产品产业，目前已初步形成茶产品、工 艺品、土特产品、 工艺伞等四大系列具有地域特色的旅游商品，从事 旅游商品生产的企业已达 100 家以上。 近日， 婺源县旅游商品产业基 地项目获国家批准，项目总投资约为 16 亿元。
旅游节期间还举行了全国知名媒体“中国最美乡村—婺源”行采 访活动、 婺源国家乡村旅游度假实验区发展战略研讨会、 最美乡村集 结号暨全国驴友毅行活动， 同时与大型旅游企业、 大型旅行社签订有
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关投资战略合作火伴关系和旅游推广合作协议。婺源乡村文化旅游节 已成功举办七届， 几年来， 婺源在乡村文化旅游节上招商签约的项目 资金达 100 多亿元。
第三篇： 苏州太湖国家旅游度假区总体规划说明书香山街道总体 规划
香山街道作为苏州太湖国家旅游度假区中心区， 其规划彻底参照 苏州太湖国家旅游度假区总体规划要求， 并按照苏州太湖国家旅游度 假区中心区总体规划执行。
苏州太湖国家旅游度假区总体规划说明书
一、规划依据
1 、《中华人民共和国城市规划法》
2 、《中华人民共和国环境保》
3 、《城市规划编制办法》
4 、《风景名胜区规划规范》 (gb50298-xx)
5 、202x 年 12 月领导关于对有关专家对建设苏州太湖文化
园区建议的批示。
6 、《苏州市城市总体规划》 (xx-202x)
7 、《苏州市城市规划若干强制性内容的暂行规定》
8、国发[xx]46 号关于试办国家旅游度假区有关问题的通
知
9、一九九二年七月向上报的《苏州胥口旅游度假中心总 体规划报告》
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10、国函[xx]134 号关于江苏太湖国家旅游度假区的批复
11、国函[xx]83 号关于江苏太湖国家旅游度假区两个度假 中心更名的批复
12 、《苏州太湖国家旅游度假区总体规划》 (xx 年)
13 、xx-202x 年苏州太湖国家旅游度假区发展规划与实施纲要
14、省关于苏州太湖国家旅游度假区总体规划的批复( xx 年)
15、省规院《苏州东山、西山、光福景区总体规划》 (202x 年)
16、现状基础资料调查
二、规划原则
1、保护优先原则。保护优先是苏州太湖国家旅游度假区总体规 划的基本出发点。 规划将充分保护好度假区的生态环境、 自然山水格 局、历史文化和人文景观。
2、整理协调原则。整理度假区目前的用地现状，对不符合度假 区性质定位的用地予以臵换， 对已批租地块， 规划将从有利于度假区 长远发展的角度出发，对用地性质进行合理调整。
3、综合配套原则。将旅游度假设施的开辟与度假区的建设结合 起来，依据资源的重要性、敏感性和适宜性，合理安排配套设施，使 旅游开辟与度假区的环境协调发展， 从而在保护环境的前提下满足度 假区的功能定位需求。
4、可操作性原则：规划是度假区工作的前提，规划应为管理服 务，应成为管理部
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-123456710 (1)保护好该地区自然生态资源的整体环境。
(2) (2)加强对度假区内生物多样性保护。保护乡土物种，控 制外来物种的侵入， 利用乡土物种植树造林， 提高度假区 (香山街道) 植被覆盖率，保持水土，改善生态环境，通过风景林、果树林、花卉 园、药材园的建设，营造太湖流域优美的生态旅游度假环境。
(3)加强对太湖水体资源的保护。遵守不破坏水质的原则；特 别注意太湖水体富营养化的防治； 开展水上游乐体育活动， 要防止汽 油、垃圾货物生活污水的污染。
(4)加强对山体旅游资源的保护。严禁开山采石、毁林垦荒等 破坏植被和景观的活动， 保持山体林木风貌的整体性和欣赏性。 对被 破坏了的山林，应逐步进行修复，改善生态环境。
(5)加强对太湖岸线资源的保护。度假区(香山街道)内的太 湖岸线空间应以原生态的开辟为原则， 严禁在岸线上进行大量建设性 开辟，以保证岸线空间的公共性。控制太湖大道的车流量，仅通行旅 游车，保证沿太湖岸线的生态环境。
2、历史文化资源保护规划
(1)重视对历史文化遗存的保护。规划对作为旅游景点开放的 历史文化遗存控制日游客量，对遗址性历史文化遗存作保护性开辟， 对需修复的古建造应修旧如旧，对古井、古树等传统风物予以保留。
(2)重视对特色村落的的保护。长沙岛、叶山岛上传统村落以 粉墙黛瓦为主， 具有明显的江南水乡民居风格。 同时各居民点依着山 势布局，高低错落，形成为了独具韵味的山村风貌，规划对这种山村水
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乡民居风貌应加以保护。
(3)重视对原有生活方式的保护。度假区村民生活安逸、闲适、 富足，代表着一种生活方式。规划尽量不改变这种生活方式，即最大 限度的保留大片林地并规划大量生态农业用地。
第四篇： 贵州山旅游度假区总体规划贵州山旅游度假区总体规划 一、旅游资源综合评价
山位于位于贵州省东南部雷山县境内， 为苗族圣山、苗岭最高峰， 历史文化内涵深厚、 生态气候资源优势明显。 沿巴拉河分布着的几十 个苗寨， 是世界上最大的苗族聚居区。 规划区域的旅游资源无论在数 量上还是资源品位上，在全国范围内都是绝无仅有的。
二、规划需要破解的难题
文化与旅游一体化问题。 即如何将苗文化以适当和可持续方式加 以利用，贯彻保护促进开辟理念，实现文化与旅游一体化战略问题。
南部核心吸引物打造问题。 打造南部核心吸引物， 解决南部被边 缘化问题，是本规划需要破解的第二个难题。
西江提升问题。 整合周边资源，实现千户苗寨空间拓展、环境提 升、产品转型、品牌提升问题，是本规划需要解决的第三个难题。
重点发展区域功能和产业分工问题。 区域内重点旅游发展区如何 实现功能和产业分工， 形成差异化吸引力和形象问题， 是本规划需要 解决的第四个难题。
资源线性整合问题： 如何有效提升河谷村寨景观， 有机整合以点 为载体将之成面、成片，最终形成文化遗产廊道、景观廊道和产业廊
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道的问题。文化差异化产品塑造问题：苗文化同质化较为严重，如何 通过产业和功能分工，在游客心目中塑造差异化形象。
快旅漫游问题。如何构建从北、东、南、西入口快速进入的“快 旅”通道体系以及区域内自助游、自驾游绿道“慢游”体系的问题。
营运模式创新问题： 针对目前社会资金进入雷山县很艰难， 用地 条件差等现状， 如何实现区域内资源整合、 产业整合， 创新运营模式， 实现区域内旅游产业跨越式发展问题；
产业支撑体系构建问题。 如何搭建旅游产业支撑体系， 特别是人 力资源培训机制、社区参预机制和旅游目的地信息平台等问题。
三、旅游发展战略
构建世界苗族文化展示与体验旅游目的地战略
推进少数民族山区城乡统筹示范和国家旅游产业造血扶贫战略 实施 一、
二、三产业互动，多产业融合发展的战略
四、旅游发展定位
1、总体定位
世界苗族文化展示与体验目的地2、形象定位
世界苗族，圣地雷山；
醉美苗乡，中国雷山；
高高的苗岭，幸福的家园；
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山苗乡，栖息心灵的地方
3、产业定位将规划区作为旅游功能区来打造，按照旅游功能区
的要求配置区域生产要素，旅游业成为城乡统筹、土地利用、空间组 织等建设方面的纲领。
五、空间结构及产业布局规划
基于区域旅游开辟进程、资源保护、旅游活动组织、旅游规模化 开辟、土地配置条件以及构建旅游生产力网络体系等因素的综合考 虑，形成规划期内规划区域旅游产业布局，即“一心、一廊、三区” 的大旅游、大产业发展格局。 (功能结构规划图)
一心：苗文化产业中心
3 苗文化产业中心功能分区图
2 苗文化产业中心综合现状图
一廊：百里苗文化风情走廊
4 苗乡非遗文化产业带项目规划图
5 城郊避暑产业带项目规划图
6 百里苗文化风情走廊效果图
三区： 大西江国家级旅游度假区、 中国苗族地区原始宗教文化旅 游区和中国原生态苗寨文化体验示范区
7 西江国家级旅游度假区功能结构图
8 中国苗族地区原始宗教文化旅游区综合现状图
9 中国苗族地区原始宗教文化旅游区功能结构图
10 中国原生态苗寨文化体验示范区综合现状图
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11 中国原生态苗寨文化体验示范区功能分区图
六、旅游产品体系规划
七、规划总结
《贵州省山旅游度假区总体规划》主要从以下两个方面入手破解 了规划区域旅游业发展难题：
一是引入杨振之教授的“前台-帷幕-后台”理论，寻求民族文化 保护与旅游开辟之间的利益平衡点。 规划不仅延续了该理论在《湖南 省通道侗族自治县旅游发展总体规划》 中的成功之处， 还在各村寨产 业差异化定位和分工、社区参预等方面做了的创新实践。
二是将规划区域作为旅游功能区进行产业结构调整和生产要素 的整合。 针对因区域产业动力和产能不足而引起的各方面问题， 规划 以旅游业作为优势产业， 将更多的产业要素融入旅游产业体系中， 并 以此引导规划区域乃至雷山县社会经济全面发展， 不仅有助于统筹区 域经济发展、提高城乡环境建设水平，还有利于增强其“造血扶贫” 功能。
第五篇： 《太湖国家旅游度假区道路规划》 《太湖国家旅游度假区 道路规划》
设计任务书
一、项目名称
太湖国家旅游度假区道路规划二、规划背景
苏州市是国家级历史文化名城和世界级旅游城市， 是长三角都市
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圈的地理中心城市和交通枢纽城市， 是苏锡常都市圈的核心城市。 为 支撑苏州市经济和社会稳健发展， 更好地保护和利用苏州太湖的自然 和文化资源，保护光福历史文化名镇、光福景区和西山风景区，促进 苏州太湖国家旅游度假区范围内的产业哺育和城乡统筹发展， 苏州太 湖国家旅游度假区道路交通设施急需提升服务水平， 急需与中心城区 道路交通设施一体化发展。
三、规划和参考依据
1 、《苏州市城市总体规划》 (202x~2022)
2 、《苏州市城市综合交通规划》 (202x~2022)
3 、《苏州市城市交通发展年度报告》 (202x)
4 、《苏州太湖国家旅游度假区总体规划》 (202x~2022)
5 、《苏州太湖国家旅游度假区中心区控制性详细规划》
6 、《苏州太湖科技产业园总体规划》 (202x~2022)
7 、《苏州市光福镇总体规划》 (202x~2022)
8 、《苏州市金庭镇总体规划》
9 、《苏州市快速内环放射线平面与关键节点规划》
10 、《苏州市快速内环放射线重要节点规划》
11 、《苏州市城市交通》
12 、《苏州市轨道交通线网研究与规划》
四、规划内容
第一部份道路交通发展现状分析(1)社会经济、土地利用及车 辆发展现状分析(2) 居民出行特征分析(3) 现状各交通系统分析(4)
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交通相关管理和机制现状(5)现状交通总体评价第二部份交通 发展战略规划
(1)交通发展前景分析：提出支撑太湖国家旅游度假区社会经 济发展目标的交通发展战略构思， 分析太湖国家旅游度假区交通发展 面临的机遇与挑战
(2)国内外城市交通发展的经验：总结国内外经验，提出对太 湖国家旅游度假区交通发展的有益启示
(3)交通发展战略模式分析：分析太湖国家旅游度假区与中心 城区的联系模式， 分析太湖国家旅游度假区交通发展战略的可选模式
(4)战略模式的测试与选择：分析备选战略，提出推荐用地和 交通发展战略
(5)城市交通战略目标与基本控制指标制定
(6)交通战略支持对策：提出支撑战略目标的用地、道路设施、 客货运体系、停车、慢行交通、交通管理、交通投资等对策
第三部份中远期道路交通设施规划
(1)对外交通规划：提出公路、水运、港口、客货运枢纽等规 划方案，提出不同对外交通方式间的衔接方案
(2) 道路系统规划： 深化太湖国家旅游度假区道路网规划方案， 提出路网布局、道路横断面、交叉口控制、步行区等规划方案
(3)道路交通设施对接规划：太湖国家旅游度假区与中心城区 快速路、主干路、次干路等道路交通设施对接规划
(4)旅游交通规划：太湖国家旅游度假区、西山风景区、光福
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风景区旅游交通系统规划， 提出支撑旅游发展目标的旅游交通网络规 划方案
(5)公共交通规划：提出公交优先保障措施，研究代表年份公 交车辆、路线、场站等发展规模；提出轨道交通接线规划方案
(6)静态交通规划：提出静态交通发展策略，预测停车需求， 提出社会公共停车场规划布局方案
(7)慢行交通规划：研究慢行交通发展策略，提出重点区域自 行车系统、步行系统规划方案
(8)交通管理规划：提出交通需求管理方案
(9)交通预测及方案评价：采用宏观和微观模型测试规划方案
第四部份道路交通近期建设规划(1) 近期道路交通发展目标(2) 近期对外交通建设规划(3)近期道路交通建设规划(4)近期旅游交 通设施建设规划(5)近期公共交通发展规划(6)近期停车设施建设 规划(7)近期慢行交通建设规划(8)近期交通管理规划
五、规划期限
近期 202x 年，远期 2022 年
六、规划范围
规划范围。太湖国家旅游度假区、光福镇、金庭镇。其中，太湖 国家旅游度假区面积为 24.78 平方公里；光福镇面积为 62.20 平方公 里；金庭镇面积为 79.82 平方公里。
七、工作深度
1、确定规划范围内的道路红线、道路横断面和道路交叉口形式
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2、全面整合太湖国家旅游度假区与中心城区的各类道路交通基 础设施，对接道路红线
3、可操作性强，可指导下阶段道路工程方案设计和相关城市规 划编制
4、满足城市规划管理要求
八、规划成果
包括规划文本、说明书和相关图件、附件。其中最后成果20 套， 另附： dwg 电子文件 2 份(含电子文件说明书)。
九、规划编制进度安排
1 、202x 年 12 月底，落实编制单位；
2 、202x 年 3 月底，完成现状调查及资料采集与分析；
3 、202x 年 9 月底，提交规划初稿，组织汇报、论证；
4 、202x 年 12 月底，完成规划评审成果，组织专家评审。
内容仅供参考
