桥梁模板支撑系统施工方案

桥梁模板支撑系统施工方案

一、工程概况

1、工程名称：大沙南路（东华路至起湾道段）道路工程

2、工程地址：中山市石岐区大沙南路东侧

3、工程规模：大沙南路（东华路至起湾道段）道路工程位于中

山市石岐区北部康华路中段片区， 道路呈东西走向， 道路起点为大沙 南路与东华路交叉口，终点至起湾道，与东祥路对接，工程全长约

949m，规划红线宽度 50m，双向 8 车道，含桥梁 1 座，桥梁为 3X13m

的简支后连续的预应力混凝土空心板桥。 排水管最大管径为： D1500。 项目主要建设内容包含道路、 桥涵、排水、照明、交通设施、绿化等。

4、工期： 550 个日历天。

道路等级： 35 号路为城市快速路，阜港路为城市主干道。

计算行车速度： 60Km/h、30km/h（匝道）

净空：大于 4。5 米

主线最小平曲线半径： .75（设超高）

匝道最小平曲线半径： 55m（设超高）

缓和曲线最小长度： 27.856m

竖曲线最小半径：凸型： 800，凹型： 800

最大纵坡： 5%

最小坡长： 95.046m

横坡： 2%

超高： 2~4%

超高渐变率： 1/100

1

为进行桥体上部结构预制桥梁施工，需搭设模板支撑系统。

平面和剖面示意图如下图所示：

方案剖面示意图

(A-A)

二、方案设计思路

2

2.1 、设计思路：

受力平台的上部结构可采用三种方式。 第一种：以钢筋混凝土梁柱结构生成一个框架结构， 在框架梁之间按照拟设置结构支撑架立杆间距设工字钢， 所有结构支撑架立杆均作用于框架梁和工字钢上， 立杆顶部采用升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系统；第二

种：采用型钢格构柱和型钢梁形成钢框架结构， 型钢格构柱与基础采用预埋螺栓连接， 型钢梁之间采用工字钢构成次梁， 保证所有结构支撑架立杆均作用于型钢梁和工字钢次梁上， 上部同样为普通钢管立杆支撑系统；第三种：在所有对应箱梁腹板位置采用贝雷架拼装形成钢结构平台，垂直贝雷架方向依立杆间距布设 20 号工字钢，所有的立杆均作用于贝雷架桁架杆件和布设的工字钢上， 上部按结构受力设置普通钢管立杆支撑系统（如下图所示） ，各跨均相同，以单跨为例。

整个支撑平台的下部结构有两种考虑。 第一种：采用基础梁结合钻孔灌注桩形成基础，上部采用钢柱或钢筋混凝土柱与受力平台连接。

3

方案剖面示意图

(A-A)

贝雷架性能对照表

4

贝雷片构造示意图

三、编制依据

2.1 、本工程建筑施工图和结构施工图。

2.2 、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（

2002 年版）

2.3 、建筑施工模板安全技术规范（ JGJ162-2008） 2.4 、建筑结构荷载规范（ GB50009-2001）

2.5 、混凝土结构设计规范（ GB50010-2002）

2.6 、钢结构设计规范（ GB50017-2003）

5

2.7 、建筑地基基础设计规范（ GB50007-2002）

2.8 、建筑桩基技术规范（ JGJ94-2008）

2.5 、结构工程师实务手册

2.6 、结构工程师计算手册

2.7 、建筑施工计算手册（江正荣著）

2.8 、建筑结构工程师手册

2.9 、建设工程安全生产管理条例

四、结构设计概况

4.1 贝雷梁平台结构设计

贝雷梁采用 HD200型钢桥或 321型钢桥不加强双排单层贝雷片组

合而成， HD200 型钢桥每榀贝雷片其允许内力

M=2027.2KN· m，V=

435.3KN，每节重量按 57.4KN 考虑。 321 型钢桥每榀贝雷片其允许内 力 M=1576.4KN·m，V= 490.5KN，每节重量也按 57.4KN 考虑。贝雷梁在东风渠横截面方向设置，每两根钢管桩之间 12.460m 范围内为 4

榀长 3115mm的贝雷片拼接而成。在每幅 20m箱梁范围内设置 7 榀贝

雷梁，位置对应四箱箱梁的 5 个腹板位置和两悬挑翼缘边沿， 各榀贝

雷梁的最大间距为 3920mm。

6

方案剖面示意图

(A-A)

贝雷梁平台布置剖面示意图

贝雷梁上部垂直贝雷梁方向布设 20 号工字钢，工字钢与贝雷梁采用螺栓连接。工字钢布设排距为 900mm，保证每根支架立杆作用于

工字钢上。工字钢采用两根原长 12m的构件，并且端头对应焊接成整体，且焊接位置在正中间腹板位置，下有贝雷梁作为支点，长度正好

满足每幅箱梁斜线距 21.560m 的要求。由于支点最大间距为 3920mm，可确保单根 12m工字钢实际上可按照多跨连续梁进行设计， 计算中单

根工字钢采用简支梁设计， 从而大大增加了设计的安全系数。 为了加强各贝雷架之间的横向连接， 在每一片贝雷片中部下杆上顺横向连接 12 号槽钢，用短槽钢将横向槽钢焊接卡住贝雷架（片） 。

支撑脚手架的工字钢如下图，按简支计算时明显

M2大于 M1。

工字钢布置简图

7

单根工字钢实际受力简图

单根工字钢计算受力简图

单跨脚手架的排距和间距之间关系的示意图见下图：

8

顺桥向

向 桥 横

钢管脚手架布置平面图

（以单跨为例）

4.3 上部模板支撑系统结构设计

在每根 20 号工字钢上布设钢管脚手架立杆，立杆横向间距依次

为 900、900、900、442.5 、442.5（腹板 1）、1011、1011、1011、442.5 、

442.5（腹板 2）、1011、1011、1011、442.5 、442.5（腹板 3）、1011、

1011、 1011、 442.5 、442.5 （腹板 4）、1011、1011、1011、442.5 、

442.5 （腹板 5）、900、900、900（如下页图所示）。其中最外一根立

杆超出结构外边沿 206mm，以保证模板支撑系统最外边沿牢固可靠。

立杆纵向间距按照工字钢布设排距

900mm控制，但腹板处立杆纵向间

距按排距 450mm控制。为计算和施工控制方便， 将箱梁截面等面积代 换为梁板截面，代换后截面如图所示。立杆高度约为

1.5 ～2m，在立

杆底部 100mm处设置横向扫地杆。

模板均采用 12mm厚木胶合板，次楞采用 50×100 方木，次楞间

距 250mm，且在腹板位置次楞不少于 3 根。主楞采用Φ 48×3.5 双钢管依工字钢平行布置， 主楞间距按照工字钢布设排距 900mm控制，腹

9

板处主楞间距按照排距 450mm控制。钢管立杆顶部采用升降头扣住双钢管主楞，从而共同形成模板支撑系统。

支架立杆布置位置示意图

代换成梁板截面后支架立杆布置位置示意图

五、施工组织

5.1

施工准备

施工准备工作的基本任务是为施工作好必要的技术和物资基础，

也是施工得以顺利进行的基本保证。 施工准备包括技术准备、 劳动和

物资材料准备、现场准备等。

5.1.1 劳动力准备

根据施工方案及工程规模形式， 按合理的比例组织劳动力， 制定出劳动力需要量计划。 现场进行人员安排， 贝雷架安装和静压钢管桩作业人员已全部安排到位，且已调集 50 人随后可以投入架体施工，

10

工地安排住宿，不影响整体施工的工期安排，组织上切实可行。

5.1.2 物资材料准备

物资材料准备工作内容主要包括： 工程材料的准备（钢筋、方木、

模板、工字钢、钢管、扣件、贝雷架、钢管桩等） ，工程施工设备的

准备（吊车、焊机、切割机等）及其它各种小型生产工具、小型配件

等的准备。施工所需材料和机械已全部安排就绪， 随时可以开始施工。

5.1.3 技术准备

（ 1）已对结构受力进行了计算，保证承载力满足施工需要。 （ 2）施工现场进行了认真的测量复核、施工放线等。 （ 3）脚手架、贝雷架、钢管桩施工人员具备作业许可证。 （ 4）专项施工方案已审批。技术人员熟悉本脚手架设计图，

掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底。

（ 5）按照设计备齐材料，材料在现场按品种、规格分类，堆放场地进行杂物清理，保证平整和场地排水通畅。

5.2 组织机构

为保证本工程施工顺利进行， 我们组成了以项目经理王增恩同志

为首的领导小组， 委任了执行安全技术总负责人李海洋， 把责任明确

到人。为确保工程的安全顺利进行， 项目部将严格按照安全管理体系

组织施工，安全管理体系如图

3-1 所示：

11

图 3-1

安全管理体系图

五、主要施工方法

5.1

脚手架材料的技术要求

（ 1）钢管杆件

钢管杆件包括立杆、纵向平杆、横向平杆、剪力撑、斜杆，钢管 用外径 48mm的焊接钢管；钢管材质宜使用力学性能适中的 Q235钢，其材性应符合《碳素结构钢》的相应规定。钢管上严禁打孔。钢管应无裂缝、压扁和严重锈蚀等现象。

锈蚀、弯曲、压扁或裂纹 严重的钢管严禁在脚手架搭设中使用，以防造成安全隐患。

（ 2）扣件和底座

A、扣件采用锻铸造扣件。可锻铸铁扣件由于生产厂家较多，购

用时一定要经过严格的检查验收。 参照建设部标准《钢管脚手架扣件》

（ JCJ22－85）的规定进行测试，其质量符合标准要求时才能使用。B、

铸铁不得有裂纹、气孔、不宜有疏松、砂眼或其它影响使用

12

性能的铸造缺陷。 脚手架采用的扣件， 在螺栓拧紧的扭力矩达 65N·m

时，不得发生破坏。

C、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接

触良好。

D、当扣件夹紧钢管时，开口处的距离应不小于

5mm。

E、扣件表面应进行防锈处理。

（ 3）、脚手板

对脚手板的基本要求为：

1）脚手板的厚度不宜小于 50mm，宽度不宜小于 200mm，重量不

宜大于 30kg；

2）确保材质符合规定；

3）不得有超过允许的变形和缺陷。

（ 4）安全网

安全网的技术要求必须符合

CB5725-85 规定，方准进场使用。

工程使用的安全网必须由公司认定的厂家供货。 其规格为绿色密目安

全网 1.5m× 6m，安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网进

场要做防火试验。

5.2

施工机具设备

(1) 搭设工具：活动扳手、力矩扳手、安全带。 (2) 检测工具：钢卷尺、水平尺、水准仪。

5.3

工艺流程

工艺流程为： 贝雷梁拼装——工字钢连接——放置纵向扫地杆—

—逐根竖立杆——安放横向扫地杆——安装第一步纵向水平杆和横

13

向水平杆——安装第二步纵向水平杆和横向水平杆→加设临时剪刀撑→安装各步纵向水平杆和横向水平杆——升降头安装和调整高度——水平双钢管设置——方木布设——箱梁底模板——双向剪刀撑设置——支架预压——调整紧固

5.4 贝雷梁拼装施工

贝雷梁采用 HD200型钢桥或 321型钢桥不加强双排单层贝雷片组

合而成， HD200 型钢桥每榀贝雷片其允许内力

M=2027.2KN· m，V=

435.3KN，每节重量按 57.4KN 考虑。 321 型钢桥每榀贝雷片其允许内 力 M=1576.4KN·m，V= 490.5KN，每节重量也按 57.4KN 考虑。贝雷梁在东风渠横截面方向设置，每两根钢管桩之间 12.460m 范围内为 4

榀长 3115mm的贝雷片拼接而成。在每幅 20m箱梁范围内设置 7 榀贝雷梁，位置对应四箱箱梁的 5 个腹板位置和两悬挑翼缘边沿， 各榀贝雷梁的最大间距为 3920mm。

贝雷梁上部垂直贝雷梁方向布设 20 号工字钢，工字钢与贝雷梁采用螺栓连接。工字钢布设排距为 900mm，保证每根支架立杆作用于工字钢上。工字钢采用两根原长 12m的构件，并且端头对应焊接成整体，且焊接位置在正中间腹板位置，下有贝雷梁作为支点，长度正好满足每幅箱梁斜线距 21.560m 的要求。

5.4.1 贝雷架的设计

1 、桁架

桁架 ( 如图 ) 由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成 , 上下弦杆的端

部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。

桁架的弦杆由两根 10 号槽钢 ( 背靠背 ) 组合而成，在下弦杆上，

14

焊有多块带圆孔的钢板， 在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔， 在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔， 其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的， 靠两端的两个孔是跨节问连接用的。 多排桁架作梁或柱使用时， 必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。

在下弦杆上，设有 4 块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在卜弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

桁架竖杆均用 8# 工宁钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁时使用的。

桁架构件的材料为 16Mn ，每片桁架重 270kg 。

2、桁架连接销及保险销

桁架连接销供连接相邻两桁架用，形状如图所示。重量为

3kg, 在

锥度一端有一个插保险销用的小孔。

桁架连接销及保险销

15

桁 架

3、加强弦杆

16

主要用来加强桁架弦杆的承载能力材料、断面与桁架上弦杆相同

构造与桁架上弦杆比弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的座板高低位

置不同外余均如图所示。

加强弦杆

一根加强弦杆重两根弦杆螺栓与桁架弦杆相连。

4、弦杆螺杆

用以加强弦杆与桁架间的连接栓规格杆螺栓

M36×18，材质为 16Mn,

抗剪力为 150KN,拉力为 80KN。如图所示

17

弦杆螺杆

5、桁架螺栓

用以上下层桁架的连接，比弦杆螺栓长，它构造均与弦杆螺栓相

同。

5.4.2 贝雷架的技术性能

1 、主梁组合类别

构成主梁的桁架可以数排并列或双排叠置，主梁断面组合形式分 别是单排单层、双排单层、三排单层、双排双层、三排双层。另外，

为增加主梁的桁架的强度， 在桁架上弦上面和下弦下面， 另可以连接

一加强弦杆，称为加强型。断面组合形式不加强的 一共 10种组合。

5种，加强的 5种，

2、主梁几何特性（表 5.8-1 ）

3

4

组合类别

单排单层

W（ cm）

不加强 加强 不加强 加强 不加强 加强 不加强

18

J (cm )

250497.2 577434.4 500994.4 1154868.8 751491.6

3578.5 7699.1 7157.1 15398.3 10735.6 23097.4 14817.9

双排单层

三排单层

1732303.2 2148588.8

双排双层

三排双层

加强 不加强 加强

301.7 22226.8 45962.6

4596255.2 3222883.2

390.0

3、桁架容许内力表（表 5.8-2 ）

容 许 内 力 弯 矩 剪 力

不加强

双排单

层

三排单

层

加强

双排单

层

三排单 层

单排 单层

双排双

层

三排双 层

单排单

层 1687.5

双排双

层

三排双

层

788.2

1576.4

2246.4

3265.4

4653.2 698.9

3375.0

4809.4

6750.0

9618.8

245.2

490.5

698.9

490.5 245.2

490.5

698.9

490.5

698.9

根据租赁单位提供的贝雷片情况，本工程拟选用双排单层

HD200

非加强贝雷架，允许应力为每片

Mmax=2027.2KN·m，Vmax=435.3KN。

另一家租赁单位提供的贝雷片为 321型钢桥，拟选用双排单层非

加强 321贝雷架，允许应力为每片 Mmax=1576.4KN·m，Vmax=490.5KN。

19

5.4.3

贝雷梁的施工

1、施工工艺流程

施工准备

放线定位

铺设滑道、滑板

拼装导梁和部分主桁

顶推钢梁

右 岸 支 墩 顶 面

主桁接长

拆除部分导梁

主 桁 就 位

主桁接长、顶推

落梁

对贝雷梁进行检查验收

安装工字钢

架立脚手架

20

2、施工准备

贝雷梁拼架施工前

, 各项准备工作必须完成。准备工作包括：

钢管桩施工、桩头处理、预埋件设置、杆件进场并分类清点、机 具设备进场并调试。

3、放线定位

依据设计进行贝雷梁位置放样，检查预埋钢板的位置及平整度，

标出各立杆中心。

4、铺设滑道

支墩顶面支垛搭设完成及 0 号台尾填土完成， 进行场地平整，铺设枕木后，即可进行滑道铺设，滑道由 I20a 工字钢组成，滑道与支垛之间采用道钉固定，滑道与滑道之间采用 φ48 钢管焊接固定，保证滑道间距及滑道顶面标高准确。

5、导梁和主桁的拼装

导梁及主梁拼装时，采用纵向分段拼装方法施工， 其拼装顺序是：

下弦杆——下平纵联——纵梁——横梁——斜杆——竖杆——

上弦杆——上平纵联——横联

导梁拼装时，采用小枕木搭设拼装台座， 使其与滑板同高， 滑板

落于滑道上，并使其密贴，滑板设于钢梁节点处，每 4m一道与下弦杆连接。

1）捆吊

拴捆时应注意杆件的重力大小及重心位置， 杆件采用专用吊具拴

捆、起吊 , 使弦杆、纵横梁等尽可能保持水平 , 竖杆保持竖直，斜杆保

持 40°～ 50°的倾角。

2）对孔

21

杆件起吊就位后对孔时，在栓孔基本重合的瞬间（相错

10mm以

内），将小撬棍插入孔内拨正，然后微起落吊钩，使杆件转动对合其

他孔眼，弦杆先对近端孔眼，竖杆先对下端孔眼，斜杆先吊成较陡状

态，待下端对合后再徐徐降低吊钩对合上端。

3）穿插钉栓

对好孔眼后，先穿入冲钉定位， 再穿入螺栓，确认板缝间无任何

杂物时，即拧紧螺栓，冲钉穿入时只能用小锤轻轻敲入孔内，不能用

强迫过孔的方式入孔，以免孔边变形。

4）调整平、立面位置

拼装工作开始后需随时观测钢梁的平、 立面位置，并及时进行调

整。

5）紧螺栓螺栓的施拧

紧螺栓螺栓的施拧分初拧、复拧、终拧三个步骤：初拧、复拧采用长 30cm的扳手，由一个人以下压姿势拧至不动为止，为避免初拧时的螺栓预拉力降低， 同一节点上的螺栓应尽可能采用几何对称法施拧，终拧采用电动扭矩扳手，扭距值不小于 235KN*M，施拧顺序由节点中心向外辐射状扩展栓合，使钢板均匀伸展、压平，避免因波状变形使钢板产生裂隙而降低预拉力。

6、顶推施工

桥架设采用千斤顶顶推法施工。 采用 I36b 工字钢安装顶推台座，

采用两台油压千斤顶以串联方式

同时顶推，加快顶推速度， 顶推前在滑道上涂一层黄油以减小摩

擦力。顶推过程中以增加配重的方式使钢梁纵向稳定系数

K 始终大于

1.5 ，即支墩后方的锚固加上压重对支墩处的弯矩（稳定力矩）与支 墩前方是出的钢梁和导梁的弯矩（倾覆力矩）之比大于

1.5 。钢梁水

22

平力主要由风荷载及两股滑道高低不平引起， 顶推过程中需经常检查

滑道平整度，及时进行起道调整， 受风力时在钢梁两侧拉上缆风绳固

定在地锚上。为防止钢梁测移，在支墩两侧各安一台

10t 手拉葫芦，

用以纠偏。

7、落梁

万能杆件钢梁顶推到位后， 即可进行落梁施工， 将钢梁置于支座

垫梁上。

落梁设备

1）千斤顶顶落钢梁用 3500KN油压千斤顶，油压 100Mpa，顶程

200mm。

2）分配梁为使千斤顶的集中荷载分布到较大的面积，必须在千

斤顶的顶面及底面设置分配梁，分配梁采用

I36b 工字钢 2 片，中间

用隔板互相联结组成，腹板上焊加劲肋，上、下表面刨平。

3）支垛和垫块支垛是落梁时直接支承千斤顶和钢梁的承重设施，

支垛采用枕木纵横交错叠成，用较薄垫块调整其高度，垫块采用

4mm～ 30mm钢板制成。

顶落梁技术要求

1）同一联钢梁在同一时间内只允许在一个支点进行顶梁

2）千斤顶安放在支墩处钢梁节点下，位置安放偏差不得大于

10cm，左右两桁同一节点的左右两块节点板， 以及节点中线前后两组

千斤顶的顶力应一致，防止桁架和节点受到扭曲。

3）支垛顶面采用水平仪测量找平，再安设千斤顶，在安放金属

垫块前，需以干水泥或细砂作垫层，使之密贴接触，安放每层垫块前

都要找平，每层之间应安放马粪纸，使之密贴并防滑。

4）每落梁 5cm 时要观测钢梁纵向和横向的高低差，不大于

3cm

23

时，方可进行下一次顶落。

5）落梁时须设保险支垛，保险支垛设于节点中心下，保险支垛

和千斤顶的保险箍应随梁的降落及时降低， 并以钢板调整到梁底空隙

不超过 2cm。

6）钢梁暂停降落时，必须支搁于保险支垛上，同时让周围的千

斤顶稍微受力，使其压力强度不大于

2Mpa。

8、桥面铺装

桥面铺装时，采用 I20a 工字钢作为横梁，纵、横梁之间电焊连

接，上部为钢管模板支架。

9、施工中的注意事项

1）贝雷梁拼架施工前 , 施工负责人应对全体施工人员进行岗

前培训 , 使全体作业人员了解作业程序、技术质量标准、作业安

全规程。

2）拼梁及顶推过程中，测量人员应经常对梁位、梁标高、

螺栓扭力进行检查， 及时发现和解决问题， 确保工程质量和安全。

3）由于钢梁拼装如杆件搬运、螺栓施拧、高空拼装、顶推

作业等工序，安全风险大，安全隐患多，现场应有一名专职安全

员跟班作业，及时提醒和纠正施工中的不安全因素。

4）现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操

作规程施工。

5.9

工字钢布设 参数分析

4.1

工字钢单根长度为 12m，工字钢平行箱梁支座方向布置，工字钢

排距为 900mm，工字钢最大支点间距为 3918mm。由于每幅箱梁考虑角度后长度为 21.56m，布设两根 20 号工字钢为 24m，在最中间腹板位

24

置进行拼接，箱梁两边也留出了支模板需要的防护架的位置。 每根工字钢均保证了下部有 4 榀贝雷梁作为支点， 工字钢与贝雷梁焊接或螺栓连接。

选用 20a 工字钢， H=200mm，B=100mm，t 1=7.0mm，t 2=11.4mm，截

2

3

4

面积 S=35.58cm，单位重量为 27.93kg/m ，Wx=237cm，I X=2370cm。按简支考虑后，在每两榀 贝雷梁之间 4.929m 范围内工字钢承受模板支架立杆传递下来的集中荷载， 集中荷载共 6 个。由于工字钢排距为900mm，每根工字钢承受的荷载在排距 900mm范围内为 1 排。工字钢与贝雷梁焊接形成框架结构的受力平台。

5.10 支撑架布设

5.10.1 支撑架设置概况

在每根 20 号工字钢上布设钢管脚手架立杆，立杆横向间距依次

为 900、900、900、442.5 、442.5（腹板 1）、1011、1011、1011、442.5 、

442.5（腹板 2）、1011、1011、1011、442.5 、442.5（腹板 3）、1011、

1011、 1011、 442.5 、442.5 （腹板 4）、1011、1011、1011、442.5 、

442.5 （腹板 5）、 900、900、900。其中最外一根立杆超出结构外边

沿 206mm，以保证模板支撑系统最外边沿牢固可靠。立杆纵向间距按照工字钢布设排距 900mm控制，但腹板处（即截面代换后梁下位置）立杆纵向间距按排距 450mm控制。立杆高度约为 1.5m，在立杆底部

100mm处设置横向扫地杆，最大步距不超过 1.5m。

模板均采用 12mm厚木胶合板，次楞采用 50×100 方木，次楞间

距 250mm，且在腹板位置次楞不少于 3 根。主楞采用Φ 48×3.5 双钢管依工字钢平行布置， 主楞间距按照工字钢布设排距 900mm控制，腹板处（即截面代换后梁下位置）主楞间距按照排距 450mm控制。钢管立杆顶部采用升降头扣住双钢管主楞，从而共同形成模板支撑系统。

25

5.10.2

作业程序

放置纵向扫地杆——自角部起依次向两边竖立底 （第 1 根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、 装设横向扫地杆并也与立杆固定 （固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直） ，每边竖起 3~4 根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定） 、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按 40~60N.m 力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段——按上述要求依次向前延伸搭设， 直至第一步架交圈完成。 交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况， 严格确保设计要求和构架质量——设置连墙件 （或加抛撑） ——按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步⋯⋯——随搭设进程及时装设剪刀撑——装设

作业层间横杆（在构架横向平杆之间加设的、 用于缩小铺板支承跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，封闭措施。

（ 2）在搭设之前， 必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，

禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

（ 3）作业层较高时应采取适当的临时撑拉措施。 ； （ 4）脚手板或其它作业层板铺板的铺设应符合以下规定： 脚手板采用对接平铺时， 在对接处，与其下两侧支承横杆的距离 应控制在 100～200mm之间；脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于 200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆 250mm以上未作固定的探头板； 采用竹笆板铺设架面时，其下支承杆件的间距不得大于 400mm；工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。 工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业；在搭设中不得随意改变构架

26

设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作大于等于 100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。

（ 5）脚手架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用

直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 （ 6）对接搭接应符合下列规定 :

纵向水平杆的对接扣件交错布置： 两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内； 不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3 。

纵向水平杆对接接头布置

（ a）接头不在同步内（立面） ；（ b）接头不在同跨内（平面）

1- 立杆； 2- 纵向水平杆； 3- 横向水平杆

搭接长度不应小于 1m，应等间距设置 3个旋转扣件固定，端部扣

件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于

100mm；

（ 7）每道剪刀撑跨越立杆的根数为 4根，满足每道剪刀撑宽度不应小于 4 跨且不应小于 6m，斜杆与地面的倾角宜在 45°～ 60°之间。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或

27

立杆上，转扣件中心线至主节点的距离不宜大于

150mm。剪刀撑双向

布置。

（ 8）支撑系统顶部全部采用升降头，可保证上部结构荷载有效的传递至支撑系统。

5.11

底模板铺装

箱梁施工中， 模板工程是施工中的关键。 箱梁的底模板采用竹面

胶合板，芯模拟采用小块胶合板或组合钢模， 模板接缝拟采用酚醛树

脂胶密封，拟采用无色脱模剂。

（ 1）模板的一般要求：

1）模板必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的

正确。

2）模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受

所浇筑砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

3）模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的

浇筑、养护等要求。

4）模板表面应平整、光滑，接缝做成平缝，接缝采用酚醛树脂

胶闭封，防止漏浆。

5）模板表面涂刷无色脱模剂。

6）注意竹面胶合板的保护，始终保持其表面平整，形状准确。

7）模板转角处应加嵌或做成斜角。

8）模板的最大变形应控制在允许的范围以内。

（ 2）模板的安装

钢管扣件支架搭设完成后， 在钢管支架上端安装支降头， 其高度

要根据实际标高及施工预拱度的要求调整，为了保证模板承垫平整，

28

所用的方木，都要刨平，严格控制木龙骨的高度。立模时应注意梁的

纵横坡变化，支座处梁底由楔形块调整水平为满足抗剪要求， 腹板在

与横梁连接处的加宽部分， 立模时注意该处的尺寸变化， 以及腋角处

尺寸变化和曲梁加宽段的尺寸，对照线路设计正确设置该位的模板。

1）安装前，要做好模板的定位置准工作，箱梁中心线和位置线，

要求准确，并经常校核；

2）做好标高的测量工作，模板底应预前找平，不平时适当调整

升降头；

3）木龙骨的铺设，间距要准确；

4）竹面大模板的安装：

A、箱梁底模采用竹面胶合板，拼装前根据模板设计制作编号，

从箱梁边向依类拼装。

B、为保证竹面胶合板缝处接头严密，将两块模板用钉子，固定

在同一根方木上，同时板缝采用酚醛树脂胶密封、抹平。

5.12

支架预压

箱梁施工采用满堂钢管支架支撑。 支架在箱梁钢筋及混凝土施工

过程中，主要承重部位在箱梁腹板位置， 由于每个单室形成一个整体，

支架在箱梁底也是整体承重， 故在预压重量计算时采用一个单室混凝

土的重量为计算基数，另外，取箱梁最大横截面作为计算受力单位，

箱梁计算长度单位按 5m计，以计算出的混凝土重量加上附加荷载 （包

括箱梁模板、施工机具、施工人员混凝土冲击力，震动棒冲击力等的

综合作用力及保险系数） 作为箱梁施工的预压重量进行预压， 从而求

出支架基础的弹性变形值。 （预压部分架子与架子整体先分开，待预

压完成后再连成整体）

29

5.12.1

技术准备

（1）预压变形观测：

预压施工前， 分别在模板顶、 支架顶及地基表面分别布置观测点并编号，观测点为用水泥钉钉在模板上和地基垫层上， 并用红柒作好标记，以免弄错。

通过预压需观察的变形主要分为两部分： 1、支架的变形， 2、地基的变形。

需要得出的变形观测资料分为： 1、支架的弹性变形， 2、支架的永久变形， 3、地基的弹性变形， 4、地基的永久变形。

通过预压得出的非弹性变形值， 经过压重消除了， 箱梁施工时就不会发生了，箱梁施工时根据弹性变形值的大小适当抬高底模板的标高，从而保证箱梁底板的标高保持在设计的高程上。

（ 2）箱梁施工时，按箱梁的预拱度 +自重挠度 +支架和地基的弹

性变形值一并抬高一个距离，作为底模高程控制的标准。

（ 3）施压物体采用钢筋或钢绞线，以计算所得的钢筋或钢绞线 在 5m长的箱梁模板内模拟箱梁混凝土的结构的实际情况进行布置，用水准仪测量施压前后模板顶面的变形值， 以及取出钢筋或钢绞线后模板的顶面标高的回弹量，从而确定弹性变形值和非弹性变形值。

5.12.2 预压施工

选取具有代表性的一个单室进行预压布置，预压前分别在模板顶，地基表面分别布置观测点，编号并抄出各点高程。第一次用吊车吊上预

压计算重量的 40％的钢绞线，静压 4 小时后观测，按布置点

抄出模板顶、地基表面高程。然后再次吊上预压计算重量的 40％的钢绞线再静压 4 小时后观测相应观测点高程， 最后将预压计算重量的剩余 20％吊上预压面， 48 小时内每隔 4 小时观测相应各点高程。卸

30

荷采用分次卸荷，先卸下预压计算重量的

20％进行一次观测各点高

程，再卸下预压计算重量的

40％进行一次观测各点高程，最后卸下

预压计算重量的 40％进行一次观测各点高程。由以上数据计算出支 架与地基变形情况，设置施工预拱度。

5.13

脚手架的维护与保养

脚手架由于是一次性搭设， 长期使用，从搭设至使用完毕至架体

的拆除需很长时间。 同时使用的环境十分恶劣， 烈日暴雨，强力冲击，

常年负重。因此，加强对架体和设备的维护和保养是十分重要的。

1、脚手架搭设完毕后，应对整个脚手架进行一次全面的检查，

对检查过程中提出的问题，填写整改通知单。

2、时常全面检查各紧固件有无松动现象，如有必须及时加固，

失效的必须更换，对垂直水平度位移的应立即设法调整。

3、脚手架上的脚踏板、竹笆、安全网要经常检查维护，损坏的

材料要及时进行修复或更换。

4、大风天气风后要进行扣件紧固性检查，同时检查脚手架、斜

荷设施的紧固情况。

5.14

脚手架的拆除施工

箱梁结构施工完毕后， 即进行拆除施工。 脚手板的拆除必须自上

而下逐层进行，严禁上下同时进行。拆除前，施工工长应对脚手架进

行全面检查，确认无严重变形的情况后，方可进行拆除施工。如遇强

风、雨雪等特殊气候，不得进行脚手架的拆除施工，夜间不允许实施

拆除施工。

1、实施拆除作业班组进入现场后，应先行检查，加固松动部位，

31

清除每步内留下的材料、 物件及垃圾块， 所有清理的物件应安全输送

至结构面，各种构件严禁抛掷至地面。

2、拆除的顺序按搭设的反程序进行。架体部分：安全网→防护

栏杆→斜杆→横杆→立杆。

3、在实施拆除过程中，必须认真做到一步一清，一杆一清。绝

不允许分立面拆除或上下二步同时拆除。各种构配件严禁抛掷地面。

4、所有垫铺竹笆，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起

后，笆面垃圾物件直接从高处附落伤人。

5、脚手架拆至地面，应及时清除脚手架的地下物件，输送至地

面的所有杆件、扣件等物件，按类堆物料。

六、质量验收与标准

6.1

搭设质量的检查验收规定

A、构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化

应在允许的调整范围之内。

B、节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度控制在扭力距达到

40~60N .m。

C、脚手架立杆垂直度应小于等于

1/300 ，且应同时控制其最大

垂直偏差值不大于 50mm。纵向平杆的水平偏差应小于等于 1/250 ，全 架长水平偏差不大于 50mm。

D、作业层铺板、安全防护措施等应符合上述的要求。

E、脚手架的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，方

允许投入使用或继续使用：搭设完毕后；施工中途停止使用超过

15

天，在重新使用之前；在遭受暴风、大雨等强力因素作用之后；在使 用过程中，发现有显著变形、沉降、杆件和拉结以及安全隐患存在的

32

情况时。

6.2

定期检查项目

1）杆件的设置构造是否符合要求；

2）地基是否积水底座是否松动立杆是否悬空；

3）扣件螺栓是否松动；

4）脚手架其立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合表

6-1 的规定。

5）安全防护措施是否符合要求。

6）是否超载。

脚手架搭设的技术要求允许偏差与检验方法

项目

表 6-1

项 次

技术要求

允许偏差 （mm）

检查方法 与工具

1

地基 基础

表面 排水 垫板 底座

2

立 杆 垂 直 度

搭设中检查偏差 的高度（ m） 50m 40m 20m

±7 ±7 ±7 H=2

用经纬仪

±20 ±25 ±50 H=10

或吊线和

±40 ±50 ±100 H=20

卷尺

±60 ±75 H=30

±80 ± 100 H=40 ±100 H=50

中间档次用插入法

步距

纵距 横距

坚实平整 不积水

不晃动 不滑动

不沉降

总高度

-

观察

-10

3 间距

-

±20 ±50 ±20 -50

钢板尺

4 双排脚手架横向水平杆外

33

外伸 500mm 钢板尺

伸长度偏差

纵向 水平 杆高 差

一根杆的两端

-

±20

5

同跨内两根纵向 水平杆高差

水平仪或

±10

水平尺

-

6

扣 件 安 装

主节点处各扣件 中心点相互距离 同步立杆上两个 相隔对接扣件的

高差

立杆上的对接扣 件至主节点的距

离 纵向水平杆上的 对接扣件至主节

点的距离

扣件螺栓拧紧扭

力矩

a≤150mm

-

钢板尺

a≥500mm

-

钢卷尺

a≤h/3

-

钢卷尺

a≤la/3

- - -

钢卷尺

40～６５Ｎ m

扭力搬手

7 剪刀撑斜杆与地面的倾角 脚手板 外伸长

度

45°～６ 0° a=130～150mm

l ≤300mm

A≥100mm l ≥200mm

- - -

角尺

对接

卷尺

8

搭接

卷尺

七、安全施工措施

2

7.1 作业层每 1m架面上实用的施工荷载 （人员、材料和机具重量）不得超过施工荷载设计值； 作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度， 禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度；

7.2 在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性

34

杆件、连接紧固件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复；

7.3 工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、 闪失和落物。 严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息；每班工人上架作业时， 应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。 在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危情况时，应立即通知所有架上人员撤离；

7.4 在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至

上（下）步架，每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整

齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和

物品。在任何情况下，严禁在架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。

7.5 拆除规定：

脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。 在拆除过程中， 凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走， 避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、 协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。

7.6 使用扣件式钢管脚手架杆配件搭设模板支撑架和其它重载

架时，作用于跨中的集中荷载应不大于允许规定值。 支撑架的构架必

须按确保整体稳定的要求设置整体性拉结杆件和其它撑拉。 并根据不

同的构架、荷载情况和控制变形和施工预拱度的要求，

给横杆件以适

当的起拱量。

7.7 安全施工管理制度

为确保本脚手架工程的施工安全进行， 特制定以下安全施工管理

35

制度，应认真遵守执行，并相互督促。

（ 1）、必须认真贯彻国家和上级劳动保护、 安全生产管理部门制定颁发的有关安全生产和消防工作的方针， 严格执行有关劳动保规、条例、规定。

（ 2）、施工前，安全员及施工工长应对全体员工进行安全生产及安全技术知识教育， 增强法制观念， 提高工人安全生产思想意识和自我保护能力，督促工人自觉遵守安全纪律等规章制度。

（ 3）、施工期间，严格执行安全操作规程、现场施工管理条例和安全生产奖惩制度，执行项目部制定的生产、防火管理制度，接受监理检查，对于提出的合理整改意见，须及进行整改，决不延迟。

（ 4）、在施工操作过程中，架子工必须戴好安全帽，系好帽带，高空作业时必须系好安全带， 不得酒后上架作业， 严禁向架子下抛掷

任何物件。

（ 5）、每周召开一次安全检查会议， 听取工长汇报本班组安全施工情况，针对工地存在的安全问题，提出处理意见。公司每月进行一次安全质量大检查，对工地的安全、质量问题检查后提出处理意见。工地严格按检查意见进行现场整改。

八、文明环保施工措施

（ 1）洒落在悬挑外架上的杂物要及时清理干净。施工拆除的

钢管扣件要及时清理，拆落杆件时不得凌空抛掷。

（ 2）施工时做到文明施工， 不与其他作业班组因进度产生矛盾。

（ 3）按照文明施工及 ISO9002 标准要求，现场施工用的材料要规划成区、成堆，用警示栏杆或其它方式区分开，并且要摆放整齐，明码标识。施工时做到工完料清场地净。

36

（ 4）所有施工人员必须持证、挂牌上岗，安全帽也要分色配戴。项目经理配红色安全帽， 红色胸卡；主要管理人员及质安员配戴黄色安全帽，黄色胸卡；一般管理人员要配戴蓝色安全帽，蓝色胸卡；劳务队统一配戴白色安全帽，白色胸卡。上班必须同戴安全帽，出入必须凭胸卡。

（ 5）施工产生垃圾随产随清，并做到严密层盖、封闭，不得

沿途飞扬、洒落载运转而污染环境。

（ 6）施工期间的废水，采用可行的排水设施排入现有的排水沟 内。

（ 7）不得向排水明沟、检查井雨水口内倾倒垃圾、粪便、渣土等杂物。

九、安全应急预案

为加强对突发事故处理的综合接近能力， 提高紧急救援反应速度和协调水平，确保我公司迅速有效地处理各类突发事故， 将突发安全事故对人员、财产和环境造成的降至最小程度， 最大限度地保障工人的生命财产安全，结合我公司和工地的实际情况，制定应急预案。

9.1 、应急预案适用范围

1、因质量而引起的突发安全事故：脚手架架构配件焊缝开裂、

破坏等。

2、因人为因素而引起的突发安全事故：高空坠物、触电、机械

操作、人坠落、火灾等。

3、因社会对抗和冲突引发的突发安全事故：罢工、刑事案件

等。

9.2 、实施原则

37

1、对突发安全事故的处理，由公司统一指挥协调相关部门，保

证以突发安全事故的有效控制和快速处置。

2、将事前预防与事后应急有机结合，按照突发安全事故就急处

理要求，把应急的各项工作落实在日常之中，提高安全防范水平。

3、严格执行国家有关法律法规，对突发安全事故发行的情况衽

预警，对发安全事故的报告、控制实施依法管理和处置。

4、发生突发安全事故充分利用和发挥现有资源作用，对已有的

应急指挥机构、人员、设备、物资、信息、工作方式进行资源整合，

保证实现公司的统一指挥和调度。

5、建立预警和处置突发安全事故的快速反应机制，保证人力、

物力、财力的储备，一量出现危机，确保发现、报告、接近、处置

等环节的紧密衔接，及时应对。

9.3 、突发安全事故应急处理措施

1、因质量而引起的突发安全事故应急处理措施：

脚手架架构配件焊缝开裂、 破坏等。脚手架架使用中应定期进行

外观。发现构配件焊缝开裂、破坏的，能立即更换的应该立即更换，

不能更换的应加固并焊接牢固使之符合使用要求。

2、预防措施：脚手架架构配件进场前对构配件进行全面检查后

方可使用，应该对脚手架构配件进行全面的， 发现不合格的构件应该

立即更换或整修直到合格。

3、. 因人为因素而引起的发安全事故应急处理措施：

（1）人员坠落、高空坠物而造成的人员伤亡事故的，首先将伤

员立即送往医院或打医院

120 急救，并保护好现场，接受事故调查，

同时上报公司质安部。事故处理必须按照“四不放过”来处理。

预防措施：每次施工前后对升降架的安全防护措施进行全面检

38

查并专人负责，对脚手架操作人员和其他工种进行相应的安全技术

交底，促使相关操作人员依照施工安全操作规程施工。

（2）触电、机械损伤而造成的人员伤亡事故的，当事人或发现

人应立即切断电源、停机，来不及断电时可用绝缘体挑开电线，立

即送往医院或打 120 急救，并保护好现场，接受事故调查，同时上

报公司同时上报公司质安部。事故处理必须按照“四不放过”来处

理。

预防措施：每周期对电气的安全防护措施进行全面检查并专人

负责，对脚手架操作人员和其他工种进行相应的安全技术交底。

4、因社会对抗和冲突而引发的突发安全事故：罢工、刑事案件

等。以非正当理由罢工的，公司立即解决，并促使工人停止罢工。

当发生刑事案件时，应依法送交机关处理，并配合机关调

查。

5、预防措施：合理理顺劳资关系，加强升降架操作工人的思想

道德教育，使用遵纪守法的脚手架架操作人员。

9.4 、紧急救护措施

1、当发生高空坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出

血上进行处理。

（ 1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克

状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约

20 度

左右，尽快送医院进行抢救治疗。

（ 2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有

39

骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严

重的脑损伤症状出现， 创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

（ 3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎好。 搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

（ 4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用

夹板把受伤位置临时固定， 使断端不再移位或剌伤肌肉， 神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹

头等，在无材料的情况下， 上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在

一起。

（ 5）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。

2、当发生外脚手架上构件从高处坠落砸伤人的情况时，抢救的

重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。

（ 1）发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克

状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约

20 度

左右，尽快送医院进行抢救治疗。

（ 2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现， 创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用

40

绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

3、当拆除外脚手架时发生外脚手架整体坍塌事故时，

当发生坍塌事故后，抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的构件搬离，受伤者抬出来并立即抢救。

（ 1）如伤员发生休克，应先处理休克。处于休克状态的伤员要

让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约

20 度左右，尽快送

医院进行抢救治疗。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸 外心脏挤压。

（ 2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折，严重的颅骶骨及严重的脑损伤症状出现， 创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用绷带或布

条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

（ 3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷或布条包扎后， 搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫或致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩脊运。

（ 4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用

夹板把受伤位置临时固定， 使断端不再移位或刺伤肌肉、 神经或血管。固定方法：以固定骨折处上、下关节为原则，可就地取材，用木板、

竹头等。无材料的情况下， 上肢可固定在身侧、下肢与腱侧下肢缚在

一起。

（ 5）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。

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