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质量管理措施

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质量管理措施

1、提高全员质量意识

做好质量宣传工作,是搞好质量管理的一种重要手段,我们呢既不能吧质量意识当成简单的事情,你跟他们讲大道理,很有可能他们听进去了,明天缺忘记了。所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级的下去.使得往往是很复杂的理论,逐渐变得显浅易懂,而且符合大众口味,对质量的认识,有一个自上而下的过程,这要一次循环,质量意识才能深入人心。 2、注重质量动态宣传

首先,从质量教育入手,把“质量第一”的观点熔化到每个职工的自觉行动中,让职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题,而是关系到公司的前途和发展,第二,利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日组织职工学习质量管理知识.利用黑板报、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报道,在职工驻地、工作现场制作质量宣传标语。第三、开展评选“十佳管理标兵”和“质量管理积极分子”活动。凡年终被评为“十佳管理标兵”和“质量管理积极分子”者,都给予一定的奖励.

3、严格执行操作规程,实施规范化治理管理

为确保邢汾高速公路L10合同段创精品工程目标的实现,我们坚持在认真执行操作规程、实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。 3.1根据邢汾高速公路技术要求,制定一部创精品工程实施方案,将此方案发放到企业全体技术骨干和施工人员手中,使大家对项目部奋斗目标心中有数。

3.2要求实施工程主要质量指标合格率达到95%以上,均比主规范要高一个档次,一般指标达到90%以上。如路面工程表面层平整度用平整度仪检测,标准偏差小于0.6mm的路段达到90%以上,工程内在质量要做到全部合格,优良品率95%以上,外观工程质量做到整洁平顺,线面规范,截面分明.

3.3坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查,每次检查结果发布通报,并与奖惩挂钩。做到施工过程中班组间的自检、互检。专检相结合,对重点部位,关键工序剪力质量管理点,设立质量专管人员.

3.4为增强职工的质量意识和竞争意识,对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。为执行质量否决权制度,从综合奖中抽出50%奖金进行单独工程质量奖.

4、完善质量保证体系,强化工程质量检查手段

在建立完善的质量保证体系基础上,进一步强化质量检查手段,主要做法是:

4.1开工前,依据《招标文件》和《修订规范》明确各施工工序,各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。

4。2制定了工序间的交接验收方法和奖惩措施。如混凝土拆模后28天内要每天对其进行浇水养护并对其段落各项技术指标进行测验. 4.3加强对原材料的控制和检测,工程材料由亲自抓,所有原材料经常签一律经过取样检验.必须由实验质检负责人签字后方可进场。

4.4加强对施工工艺才做过程中的控制和检测。如强夯过程中主夯按夯点间距6m正方形布置,副夯点穿插在主夯点位中间,仍按间距6m布置,满夯夯点彼此搭接1/4连续夯击。夯点放样用石灰桩标明位置,每遍夯击前及夯击后均测量地面标高,计算夯沉量。并及时填写各项检测记录。

4。5采用先进的施工设备,提高施工质量水准。为了提高施工质量加强工程质量的检测,应及时引进先进的机械设备。 5、把施工管理重点放到第一线,特别是抓好工序管理

5.1要求各级技术干部现场上岗,在施工中,要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。关键工序开工前,必须有项目经理部技术负责人到场。确保能及时解决施工过程中遇到的技术问题和质量问题.

5。2高度重视基层(底基层)的施工质量,在底基层施工中,为克服以往放羊不精确的弊病,提高标高、横坡度的合格率。标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点,提高精度,第一次放样后粗平,第二次放样后精平,第三次放样后再精平,而后进行随机复测。第四次平整是精细找平不合格点,通过“三放四整”保证了基底层的标高和平整度。

5.3把工序管理作为施工管理的更重要一环来抓,主要做法是: 5。3.1坚持开工前进行技术交底。各分项工程开工前,由技术人员进行详细的技术交底,详细讲述施工工艺,施工方案,技术标准及质量保证措施,使所有参加施工人员做到底码清楚。 5。3。2加强现场工序管理,明确分工,负责到人。

5。3。3合理安排工序顺序、文明施工、减少污染。各个工序实行流水作业。没到工序施工完,不给下道工序留有尾巴,施工现场始终保持干净整洁.

5。3。4把安全生产作为文明施工的一个重要内容来抓。在施工现场重要场所,重要部位都设置安全标语、标牌、配备了消防器材、设置安全监督员。

6、现场施工密切关注设计质量

目前,施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量,设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高,施工单位省心,监理单位和建设单位也放心,然而,由于目前国内高速公路上马较多,设计单位工作量较大,因此很难做到精心勘探,精心设计。现在很多设计单位相应的监督管理体质一时又无法跟上,所以就造成施工单位中发现大量设计中存在的问题,把设计最后一道关交给施工单位,这是非常危险的,并且会给施工质量造成很大的隐患。

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