罗贤特大桥施组

目 录

1编制依据………………………………………………………………………………….3

1.1编制依据 ................................................................................................................. 3 1.2编制原则 ................................................................................................................. 3 2 编制范围…………………………………………………………………………………4 3.工程概况及主要工程数量……………………………………………………………….4

3.1工程概况及技术指标 ............................................................................................. 4 3.2沿线地理特征 ......................................................................................................... 5 3.3主要工程数量 ......................................................................................................... 6 4.施工总体方案…………………………………………………………………………….6

4.1施工组织机构及施工队伍的分布 ......................................................................... 6 4.2大临工程的分布及总体设计 ................................................................................. 7 4.3施工用电 ................................................................................................................. 8 4.4施工用水 ................................................................................................................. 8 4.5施工测试 ................................................................................................................. 8 4.6内业资料 ............................................................................................................... 15 4.7施工程序 ............................................................................................................... 15 5.施工工艺及方法………………………………………………………………………...16

5.1混凝土工程………………………………………………………………………18 5. 2钻孔桩施工……………………………………………………………………...20 5.3承台施工…………………………………………………………………………25 5.4墩台身施工 ........................................................................................................... 28 6.总工期及进度计划安排、资金使用计划……………………………………………...31

6.1总工期施工部署 ................................................................................................... 31 6.1施工计划 ............................................................................................................... 31 6.3工期安排 ............................................................................................................... 31 7.主要材料和工程设备的使用计划、供应方案以及质量控制办法…………………..31

7.1主要材料使用计划 ............................................................................................... 31 7.2供应方案 ............................................................................................................... 32 7.3质量控制办法 ....................................................................................................... 32

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7.4施工机械配置 ....................................................................................................... 32 8.创优规划和质量保证措施……………………………………………………………...33

8.1创优规划 ............................................................................................................... 33 8.2创优保证措施 ....................................................................................................... 33 8.3质量保证措施 ....................................................................................................... 34 8.4夏季高温、雨季、冬季施工质量保证措施……………………………………42 9安全保证措施…………………………………………………………………………...42

9.1安全目标 ............................................................................................................... 43 9.2安全承诺 ............................................................................................................... 44 9.3安全保证组织机构 ............................................................................................... 44 9.4安全保证措施 ....................................................................................................... 44 9.5专项安全施工管理措施 ....................................................................................... 46 9.6安全技术保证措施 ............................................................................................... 50 10工期保证措施………………………………………………………………………….50

10.1工期目标 ............................................................................................................. 50 10.2工期保证体系 ..................................................................................................... 50 10.3工期保证体系框图 ............................................................................................. 50 10.4确保工期的主要措施 ......................................................................................... 51 11环保、水保、文物保护措施………………………………………………………….57

11.1施工环保、水保、文物保护目标 ..................................................................... 57 11.2施工环保、水保、文物保护管理体系 ............................................................. 57 11.3施工环保措施 ..................................................................................................... 59 11.4水土保持措施 ..................................................................................................... 59 11.5文物保护措施 ..................................................................................................... 60 12需附的图表…………………………………………………………………………….60

施工总平面布置图； ................................................................................................. 60 施工进度图（有网络图、形象进度图、横道图三种表示形式）； ....................... 60 主要施工机械设备使用计划表； 劳动力使用计划表；资金使用计划表。 ....... 60

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1编制依据

1.1编制依据

1）《南广桂肇施咨桥-09》施工图； 2）南广铁路指导性施工组织设计；

3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 4）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）； 5）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004J338-2004）； 6）《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003J263-2003）； 7）《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10223-2004J341-2004）； 8）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 9）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 10）《新建时速200公里客货运专线铁路设计暂行规定》（铁建设涵[2005]285号）； 11）《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》（铁建设涵[2007]28576号）；

12）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；

13）《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.1-2003 J259-2003）； 14）现场踏勘施工调查获取的相关资料，交通状况及施工环境等调查资料。 15〕国家、铁道部、地方等有关安全、环境保护、水土保持、文物保护的法律、法规、规则和条例； 1.2编制原则

1）满足本桥施工技术先进性、经济性合理的要求，做到及时编制，超前施工，切实起到指导施工的作用。

2）在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上，因地制宜地编制施工组织设计。

3）坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。 4）以我方实际施工技术的积累，经验的总结，锻炼的人才，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全和进度要求。

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5）遵循科技发展观，以科技进步、技术创新求效益为原则。 6）坚持文明施工，保护环境、保护文物的原则，建设和谐铁路。

2 编制范围

新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-5标段管段内的罗贤水库特大桥桥梁下部工程施工全过程。

3.工程概况及主要工程数量

3.1工程概况及技术指标 3.1.1工程概况

桥址位于广西平南县木乐镇罗贤村附近，地形较复杂，在D1K142+410处跨越乡村水泥路，路宽4.0m，交通条件较好。

桥孔布置：

1-24m+17-32m+1-24m；

其起止里程：D1K141+973～D1K124+593.86，中心里程D1K142+283.44，全长620.87m；

本桥基础采用钻孔灌注桩基础，其中南桥台、广桥台、1～10#墩、17#墩、18#墩按摩擦桩设计，11～#16墩按柱桩设计，全桥桩径1.0m，钻孔灌注桩（有效）总长7445.81m。全桥墩均设吊篮，墩身采用双线园端型桥墩，台身采用双线矩形空心桥台。 3.1.2技术标准

铁路等级：I级； 正线数目：双线；

设计行车速度：200km/h，预留提速条件；

最小曲线半径：4000m。大站加减速地段根据设计行车速度梯级变化； 线间距：4.6m； 坡度：6‰； 牵引种类：电力；

机车类型：客车：采用动车组、SS9，货机：采用HXD3等； 到发线有效长度： 850m； 牵引质量：4000t。 闭塞类型：自动闭塞； 列车运行方式：自动控制；

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建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。 3.2沿线地理特征 3.2.1沿线地形地貌

本桥线路自南宁到广州，呈西北偏北向东南偏南走向，罗贤水库特大桥跨越丘陵低处的平坦地带，桥位处是当地居民的集居地和灌溉农田，距离上游罗贤水库堤坝600m左右，水库为100年一遇防洪能力，校核防洪能力为1000年一遇，多年平均径流量0.1460亿m3，设计洪水位62.91m，正常蓄水位61.68m，总库容量02260亿m3。 3.2.2工程地质

本桥地质分层为素填土；第四系全新统（Qal pl）冲洪集层的细园粒土、粉砂、粉质粘土；白垩系下统（K1）粉砂岩、砾岩、砂岩。 3.2.3水文地质

1）地表水：桥址区内有地表水发育，根据水质分析报告，地表水对混凝不具侵蚀性。

2）地下水：主要为第四系松散层孔隙水，含水量小，透水性差，主要接受大气降水和地表水下渗补给，排泄主要是蒸发排泄和渗流为地表水；白垩系基岩裂隙水含量小，主要有大气降水和地表水下渗补给，排泄主要是浅层的渗流为地表水，深层的变为承压水或自流。

3）不良地质及特殊岩土：根据地质调绘和勘探成果资料，桥址场地内在5#墩、6#墩处堆积有人工填土层，采取一定措施后对工程影响不大。 3.2.4地震效应

桥址处地震动峰植加速度为0.05g，地震基本烈度为IV度；

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本标沿线地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度Ⅵ度，地震动反应谱特征周期为0.35s。 3.2.5沿线气象条件

本桥所处地区属中亚热带～南亚热带湿润季风气候区。常年气候温和湿润，阳光充足，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒，雨量稀少。年平均气温21.1℃。最热7月，月均气温23～29℃；最冷为1月，月均气温6～14℃之间。年日照1396小时，持续270～340天，多年平均降雨量在1433mm。

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3.3主要工程数量 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表3.3 罗贤水库特大桥主要工程数量表 项目名称 单位 数量 挖基坑土方 m3 6719 基坑回填 m3 9026 各级混凝土总量 m3 9125 水下混凝土总量 m3 5848 钻孔灌注桩总长 m 7513 HRB335 t 343.48 钢筋总量 Q235A t 258.00 泥浆外运 钻渣外运 桩基检测 m3 m3 根 5231 5231 549 备注 4.施工总体方案

4.1施工组织机构及施工队伍的分布

4.1.1施工组织管理结构

以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为施工组织部署的总原则，投入足够施工资源，积极准备，尽早开工，针对本桥梁线路长、工期紧的特点，加强施工过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保工期目标实现。

1）实行项目部统筹管理，下设分项目部、分部现场组织机构和质量管理体系，对本桥实施项目部、分项目部、现场工区三级质量控制，促使现场质量管理体系良好运转并直接参与管理。确保施工质量、安全环保、投资、进度得到有效控制。

2）分部下设：施工质量办、安全环保办、外部协调办、设备物资办、综合管理办及财务办六个机构。

3）架子队直属工区管辖，设立工程技术组、安质环保组、机械物质组、综合管理组。其中工程技术组的主要工程技术人员纳入工区施工质量办直接管理

4）分部现场组织机构设有施工负责人1名，高级工程师1名，中级工程师5名，初级技术人员（或大专毕业实习生）2名，施工员5名、其他后勤保障人员7名。

4.1.2施工队伍的现场分布

1）根据工程的特点和专业要求，按工程类别派具有丰富施工经验的桥梁专业施工队承担本桥桩基、承台、桥墩台等工程的施工。

2）队伍布置采用临建和租用相结合、就近布置的原则并考虑到集中使用土地，减

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少破坏植被及均衡生产等因素，施工队劳力配备及组成结构、布置安排如下：

本桥使用一个架子队施工，包含2个专业工班，第一个为桩基工班，主要负责本桥桩基施工，配置各类工种及劳力100人（含起重机、钻机等大型施工机械操作手）；第二个为桥梁工班，主要负责本桥承台、墩台施工，配置各类工种及劳力100人（含起重机、钻机等大型施工机械操作手）。该人力资源配置仅为满足开工初期的需求，随工程进展而随时进行调增。 4.2大临工程的分布及总体设计

施工场地按“科学合理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，做到文明施工和环境保护达标。

场地布置时，拌和站、钢筋加工厂、砂石料场尽量远离城镇、村庄或采取防噪措施，避免噪声、扬尘扰民。施工便道尽量避开居民区，不能避开时，改善路况减少扬尘。 4.2.1生活、生产房屋

1）分部、工区驻地租用当地民房作为办公和生活驻地，设有办公室、职工食堂、职工宿舍、厕所等设施；架子队的办公和生活区、施工班组的生活区采用砖瓦、活动板房或彩钢板结构。

2）生产区设置配电房、发电房、材料加工场等生产房屋，。 4.2.2混凝土拌和站

本桥用于工程的混凝土，建立集中拌和站，配置HZS75、HZS50型强制式混凝土搅拌机各1台。拌和站位于相当铁路里程D1K143+350处的铁路线路左侧1500m处。严格按照南广铁路公司工程指挥部的要求进行统一标准建设。站内分生活办公区、生产区、料场、停车场、实验室等。 4.2.3材料加工场

本桥使用1个材料加工场，位于本桥和樊屋特大桥之间，可以同时为两座特大桥服务，按照南广铁路公司工程指挥部要求的标准建设。 4.2.4施工便道

施工便道布置在线路左、右侧征地红线范围旁侧，便道长约1500m，路石宽度为4.5m，横向单面排水，横坡2%。路基采用50cm厚石碴或透水性好的泥质粉砂岩铺底，18t振动碾加强碾压，15cm厚碎石垫层铺面，道路两侧设排水沟。DIK142+400位置，跨越一处3m宽的水渠，施工通道采用5根40A工字钢进行纵向布置，桥面采用5mm的钢板连接，宽度为4m，满足60t承载要求。自S304省道木乐镇处向罗贤村有一条既

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有村镇4m宽水泥路，引入上述施工便道，约长3500m，每隔100m加宽至6m单石加宽，供载重汽车错车道使用。 4.3施工用电

全桥施工用电采用以引用当地10×1000v高压电为主自行发电为辅的方案。在罗贤、樊屋两特大桥的桥跨中间各设一台500KVA变压器，以解决现场施工生产用电。 4.4施工用水

施工用水采用就近原则，可利用水沟流水，经检验合格后就近取用。 4.5施工测试 4.5.1工程测量

各项测量工作遵循严格按照设计文件及规范和标准作业，完善各项报批手续。本桥为全线控制性重点，测量工作采用三级测量成果审核负责制，通过自检和互检机制协同完成本桥施工全过程的测量任务，杜绝各类测量事故的发生。最终测量成果报NGZQ-5

第一测量组 工程管理科 施工质测量精测组 第二测量组 第三测量组 五分部审核批准后方可实施。本桥测量组织机构图见图4.2。

图4.2 测量组织机构图

1）控制测量 （1）主要任务

①基础平面控制网（CPⅠ）线路控制网（CPⅡ）高程控制网的复测； ②控制网建立； ③高程控制网建立；

④控制测量方案设计和审批，加密控制点测量； ⑤建立桥墩台沉降观测网； ⑥测量成果整理、报批。

（2）本桥控制测量主要技术指标见下表

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等级 D E a(mm) ≤10 ≤10 表4.3 全站仪测量作业技术指标 相邻点间 相邻点间 b(ppm) 最小距离(km) 最大距离(km) ≤10 ≤10 2 1 5 10 平均距离(km) 2～4 2～5 表4.4 二等水准测量精度要求（mm） 每千米水每千米水限 差 水准测量 准测量偶准测量全等 级 然中误差中误差检测已测段往返测 附合路线或 高差之差 不符值 环线闭合差 M△ MW 二等水准 ≤1.0 ≤2.0 6L 4L 4L 左右路线 高差不符值 —— 注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。

表4.5 仪器配表 设备名称 GPS 全站仪 全站仪 数字水准仪 数字水准仪 制造厂家 南方测绘 尼康 瑞士LEICA 瑞士LEICA 瑞士LEICA 仪器型号 GPS9600 TC1202 TC702 NA3003 DNA10 测距精度 5+0.5ppm（静态） 1+1ppm 2+2ppm 测角精度 ±1.0\" ±2.0\" 配铟瓦钢尺：±0.4mm 配铟瓦钢尺±0.9mm，水准尺：±1.5mm （3）加密控制网设计和测量 ①CPⅠ、CPⅡ控制网复测

A）对设计单位移交的基础平面控制网（CPⅠ）、线路控制网（CPⅡ）、高程控制网的复测；复测按照设计单位所交测量成果资料，在同精度的情况下进行。

B）复测过程中并报驻地监理进行现场测量记录的确认， C）将复测成果编制测量复测报告上报监理单位审批。 ②控制网的布设和计算。

A）测量作业程序及点位的设置和布设原则严格按照规范和有关文件要求进行。 B）各目测量科目进行换手测量，平差计算。

C）根据本桥特点，在沿桥线路左线左右侧150米范围建立的闭合导线环,并扣连设计院（CPⅠ）、（CPⅡ）控制点，其导线的边长选定为400~500m，进行同精度GPS测量，测量成果两组平行严密平差计算。

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D）为确保该桥测量精度，平面坐标系统建立为桥轴线（曲线桥为起端切线）应为X轴方向，里程增加方向为其正向；由X轴顺时针旋转90。的方向为Y轴。平面坐标系统与CPⅠ或CPⅡ控制点联测，计算出坐标换算关系。

E）高程控制采用二等水准测量，其测量结果进行两组平行严密平差计算。 F）二等水准测量往返观测顺序如下： （A）往测：奇数站为后—前—前—后

偶数站为前—后—后—前

（B）返测：奇数站为前—后—后—前 偶数站为后—前—前—后 ③控制测量成果包含以下资料 A）控制测量方案与技术设计书； B）测量计划书； C）控制点平面布置图； D）仪器检验与校正资料； E）观测记录手簿；

F）平差计算、成果质量评定资料及测量成果表。 2）施工过程中的测量工作

（1）施工过程测量控制主要有以下工作：

①在开工前对各墩台桥梁工作线交点放出，用线路测量方法对其方向和距离进行复核；

②测设桩基础的桩位和明挖基础的基坑开挖线； ③桩及墩台中线定位放样和复核；

④桩混凝土浇筑前对桩位置护筒标高及完工后桩顶面标高进行一次全面复核；墩台基础和墩身每次立模前，校核一次工作线交点的十字线并检查结构物尺寸线；

⑤桥完工后对桥梁工作线方向、交点距、高程进行一次全面复测，提供架梁各项资料。

（2）施工过程中测量的测量资料严格按照南广铁路内业资料要求整理完善。 3）沉降及变形观测

沉降及变形观测网的测量设计方案严格按照设计、规范以及有关文件要求进行。 （1）桥墩台沉降观测的设置和测量精度

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①沉降观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。

②本桥观测标的设置依据设计图纸，具体设置情况如下： A）隔墩埋设进行变形沉降观测。

B）在承台上布置2个临时观测标，观测标-1位于底层承台左侧北京方向角上，观测标-2位于底层承台右侧上海方向角上；墩高大于14m（承台顶到墩台垫石顶）的墩柱埋设2个桥墩观测标，墩高小于14m的墩柱埋设1个桥墩观测标。

C）桥墩标设置在墩底高出地面或常水位0.5m左右；当墩身净空不足4m时，桥墩观测标设置在对应墩身埋标位置的墩帽上埋标。

③墩台沉降观测频次见下表

表4.6 墩台沉降观测频次表 观测阶段 观测期限 墩台基础施工完成 墩台混凝土施工 架梁前 桥位施工桥梁 上部结构施工中 附属设施施工 / 全程 全程 全程 全程 观测频次 观测周期 / 荷载变化前后各1次或1次/周 1次/周 荷载变化前后各1次或1次/周 荷载变化前后各1次或1次/周 设置观测点，进行首次观测 承台回填时，测点移至墩身或墩顶 备 注 注：观测墩台沉降时，同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。 4.5.2试验检测

试验室的质量方针为：行为公正，方法科学，数据准确，服务规范。

试验室的质量目标：无重大检验事故；差错率不大于1%；样品管理无重大失误；无泄密事故发生；设备检定、校准率为100%，设备完好率为100%；检验报告重大失误率为零；差错率不大于1%。

混凝土常规检测： (1)原材料检验

混凝土原材料进场后，按表4.7混凝土原材料及性能检验要求对水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂、水的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，向水泥供应商索要水泥熟料的化学成分和矿物组成、矿物掺和料种类和数量等资料，并对水泥供应商提供的上述资料进行确认，按规定取样复验。混凝土原材料的品质指标必须满足如下的

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相应要求。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。

表4.7 混凝土原材料及性能检验要求 进场检查 检验项目 烧失量 氧化镁 三氧化硫 细度 凝结时间 安定性 水 泥 强度 碱含量 助磨剂名称及掺量 石膏名称及掺量 混合材名称及掺量 熟料C3A含量 细度模数 吸水率 含泥量 泥块含量 细 骨 料 坚固性 云母含量 轻物质含量 有机物含量 硫化物及硫酸盐含量 Cl-含量 碱活性 颗粒级配 粗 骨 料 岩石抗压强度 吸水率 空隙率 压碎指标 坚固性 项目 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ (√) √ √ (√) √ √ √ (√) (√) (√) √ (√) (√) √ √ (√) 更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。 更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。 更换料源或每批进货时核查供应商提频 次 项目 √ √ √ √ √ √ √ √ 复检 频 次 项目 下列任一情况 为一批，每批√ √ 检验一次： ①任何新选货√ 源； ②同厂家、同√ 同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）检验一次，当不足500t或200t时，也需检验一次。 批量抽检 频 次 供的报告。 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 批号、同品种、 同出厂日期的水泥出厂日期 达3个月。 √ 下列任一情况为一批，每批检验一次： ①任何新选料源； ②使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者。 √ √ √ √ √ 下列任一情况为一批，每批检验一次： ①任何新选料源； ②使用同厂√ √ 连续供应同厂家、同规格的细骨料400m3（或600t）检验一次，不足400m3（或600t）时也需检验一次。其中有机物含量每3月检验一次。 连续供应同厂家、同规格的粗骨料400m3（或600t）产品检验一次，不足 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部 12

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针片状颗粒含量 含泥量 泥块含量 硫化物及硫酸盐含量 有机物含量（卵石） 碱活性 pH值 不溶物含量 可溶物含量 氯化物含量 硫酸盐含量 水 碱含量 凝结时间 √ √ √ (√) √ (√) √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 家、同品种、√ 同规格产品达一年者。 √ √ √ √ √ 下列任一情况为一批，每批检验一次： 任何新水源； ②同一水源的水使用达一年者。 √ √ √ √ 400m3（或600t）也需检验一次。 同一水源的涨水季节检验一次； 抗压强度比 √ 匀质性 水泥净浆流动度，mm 硫酸钠含量，% 氯离子含量，% 总碱量,% 减水率 外 加 剂 坍落度保留值 常压泌水率比 压力泌水率比 含气量 凝结时间差 抗压强度比 对钢筋的锈蚀作用 耐久性指数 收缩率比 粉细度 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 更换料源更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 下列任一情下列任一情况为一批，每批检验一次： 任何新选货源； ②使用同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品达6个月者。 √ √ √ √ √ √ 同厂家、同批同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t检验一次，不足50t也需检验一次。 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部 13

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煤灰 烧失量 含水率 需水量比 三氧化硫含量 碱含量 √ √ √ √ √ 或每批进货时核查供应商提供的报告。 √ √ √ √ √ 况为一批，每批检验一次： 任何新选货源； ②使用同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品达3个月者。 √ √ 号、同品种、同出厂日期的产品每120t检验一次，不足120t也需检验一次。 Cl-含量 √ √ 比表面积 烧失量 氧化镁含量 三氧化硫含量 Cl-含量 磨 细 矿 渣 粉 含水率 流动度比 碱含量 活性指数 Cl—含量 SiO2含量 比表面积 需水量比 含水率 活性指数 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 下列任一情况为一批，每批检验一次： ①任何新选货源 ②使用同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品达3个月者。 √ √ √ √ √ 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120t检验一次，不足120t也需检验一次。 注：√表示检项目。括弧项目为更换料源时的核查项目。

(2）混凝土力学和耐久性能检测

在混凝土施工过程中，按表4.8的要求对混凝土的力学性能和耐久性能进行抽检，检验结果满足设计和施工要求。

表4.8 混凝土力学性能检验要求 检验项目 同条件养护试件脱模抗压强度 普通混凝土结构 28d或56d标准养护试件抗压强度 同条件养护试件抗压强度 检验频次 每班、每一结构部位至少各一组 每100m3混凝土至少各一组 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部 14

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（3）水样检测

混凝土拌和水满足表4.9的规定。

表4.9 拌和用水的品质指标

项 目 pH值 不溶物，mg/L 可溶物，mg/L 氯化物（以Cl-计），mg/L 硫酸盐（以SO42-计），mg/L 碱含量（以当量Na2O计），mg/L 4.6内业资料

1）内业资料管理程序：内业资料的编制及收集→内业资料的整理→内业资料的分类归档→内业资料的移交。

2）内业资料管理办法：严格按照南广铁路内业资料管理办法和要求，完善各项资料及报批手续。 4.7施工程序

所有施工过程均遵循规定程序进行施工，其施工程序如下图4.10所示：

预应力混凝土 ＞4.5 ＜2000 ＜2000 ＜500 ＜600 ＜1500 钢筋混凝土 ＞4.5 ＜2000 ＜5000 ＜1000 ＜2000 ＜1500 素混凝土 ＞4.5 ＜5000 ＜10000 ＜3500 ＜2700 ＜1500 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部 15

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征地拆迁 工程实施 工程验收 场地清理 施工自检 土地复耕 测量放线 报检签证 工程保修 现场核对 试验检测 开工报告 质量评定

图4.10 施工程序图

5.施工工艺及方法

本桥简支箱梁固定支座设于广州侧，全桥位于南宁台、1#墩、14#墩、15#墩、17#墩、广州台较低矮的丘坡上，斜坡地带浅层有可能溜塌，施工时加强基坑支护，防止引起边坡失稳滑动，确保施工安全。施工方法要点具体如下：

1）钻孔桩

本桥钻孔桩为陆上钻孔桩，主要采用冲击钻机成孔，钢筋骨架在钢筋加工厂分节加工成型，吊车分节吊装入孔，采用孔口焊接。砼灌注采用直升导管法灌注水下砼。成桩后采用业主制定的方法对其成桩质量进行检测。

2）承台

全桥承台均处于土或全风化的泥质粉石岩地质条件上，基坑采用人工配合挖掘机开挖，处于坡上端的基坑开挖土方严禁堆放在处于坡下端的已成桥墩一侧，避免造成侧压变形，在基底开挖至距设计标高0.2m时，由人工挖土至设计标高。基坑开挖到设计标高后，空压机及风镐破除桩头，对桩头设计标高以上20cm部分采用人工破除。桩头破除后平整基坑底面至低于设计标高5cm，浇筑5cm混凝土垫层，在其上绑扎承台钢筋，支立模板，浇筑混凝土，在该过程中，严格按照设计文件的要求做好与上部结构的施工

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接缝处理，洒水养生至规定时间。基坑四周边坡按1：0.5刷破，为防止出现边坡失稳。基坑内设集水井，随时排除集水。

3）墩台身

墩身模板采用厂制整体钢模板，钢筋绑扎成型，砼一次浇筑成型。与承台接触面严格按设计文件要求进行施工接缝处理。混凝土由拌和站集中拌制，砼输送车送至施工现场，吊车或输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土养护采用洒水并用塑料薄膜包裹养生。墩身模板采用人工配合吊车安装和拆除，脚手架采用碗扣式支架环形搭设。 5.1混凝土工程

1）混凝土运输

（1）混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中，确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

（2）混凝土搅拌运输车，既能运输，又能搅拌，常与混凝土泵车配合使用，适用于运距较远或混凝土量较大的工程，此车在运输途中可边运行，边以2-4r / min 的慢速搅拌；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中；运输车每天使用完后应清洗干净。

（3）采用混凝土搅拌运用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不得大于2m。吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。

2）混凝土浇筑

（1）浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。

（2）混凝土浇筑前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

（3）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求： ①从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 ②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落。 ③串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。 （4）混凝土浇筑时应符合下列要求

1在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混○

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凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。

2当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理，混凝土○

的入模温度不应低于5℃。

混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。

3在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重○

塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

4混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝○

时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

5当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记○

录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

6新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。 ○

7在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇○

筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

8浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当○

发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

9浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 ○

（5）大体积墩台，混凝土应控制混凝土水化热温度，以防结构开裂。

（6）插人式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～

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100mm 的距离，插人下层混凝土50～100mm ，每一处振毕，徐徐提出振动棒。 （7）振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

（8）筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。

（9）凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。

（10）混凝土拆模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

3）混凝土养护

（1）混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再按表7.3.-1的要求继续保湿养护至规定龄期。

（2）混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间。

（3）在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。

（4）混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。

（5）混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。

（6）混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接

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触前采取有效保温保湿养护措施养护，养护时间应比表8.9.6规定的时间有所延长（至少14d），且混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。养护结束后应及时回填。

（7）直接与海水或盐渍土接触的混凝土，应保证混凝土在强度达到设计强度等级以前不受侵蚀。并尽可能推迟新浇混凝土与海水或盐渍土直接接触的龄期，一般不宜小于6周。

（8）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。当环境温度低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面应喷涂养护液，并采取适当保温措施。

（9）对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的混凝土结构或构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上仍应进一步适当延长潮湿养护时间。

（10）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。

（11）混凝土养护期间，施工和监理单位应各自对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。 5.2钻孔桩施工 5.2.1钻孔桩施工工艺

本桥钻孔桩施工工艺流程见5.2.1“钻孔桩施工工艺流程图”。

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施工准备测量定位陆上钻孔平台护筒制作钻孔机械准备制备泥浆利用钻机自身钢筋原材料试验钢筋骨架加工制作埋设钢护筒钻机就位、对中钻进、换浆第一次清孔灌注桩成孔钢筋笼安装安装灌注导管砼配合比设计砼拌制、运输制作混凝土试块试块检测第二次清孔灌注水下混凝土无损探伤或承载力实验桩头处理下一工序施工上报方案批准河边围堰平台护筒定位、下沉泥浆净化测量沉渣厚度成孔检查导管制作、试验 注：工艺流程图中，按照验标规定应报监理检验签证的工序，严格按照：工序完工→自检合格向监

理递交报验单→监理检验合格签证→转入下道工序的程序操作。

5.2.1 钻孔桩施工工艺流程图

5.2.2钻孔前的准备工作

1）准备工作

（1）认真审核孔桩断面及平面布置图，现场仔细核对施工范围内有无与已埋管线抵触情况。

（2）清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作地平台并夯实整平。

（3）对桩位进行复测，根据施工现场地面的承载能力，确定合理的方案进行施工场地的平整加固工作。

2）埋设护筒

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（1）为了保持孔壁稳定，防止钻孔坍塌，必须埋设孔口护筒。

（2）护筒底端的埋置深入到不透水层粘性土内1～1.5m，确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面50cm或高出地下水位至2.0~2.5m。

（3）护筒埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于50mm，并严格保持护筒的垂直度。

护筒采用14mm钢板卷制焊接而成，直径比桩径大40cm，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。

3）泥浆制备

（1）钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌不变形。泥浆的作用是冷却钻头、悬浮钻渣、孔壁防护，为实现孔壁防护目的，不同地层条件选择不同粘度的泥浆。

（2）泥浆性能指标应符合下列规定： ①泥浆比重控制在1.1～1.3之间；

②一般地层粘度控制在16～22s之间，松散易坍地层粘度控制在19～28s； ③胶体率不小于95％；新制泥浆含砂率控制不大于4%；

④泥浆池布置在桩位附近，在一个区段内共用，定期清挖钻碴并用汽车运到指定地点处理。

4）钻机选择以及钻孔前检查

在碎石类土以及岩层中宜用十字型钻头；在砂黏土，砂和砂砾土层中宜用管型钻头。同时钻头的重量考虑泥浆的吸附作用以及钢丝绳和吊具的总重量，使总重量不超过卷扬机的起重能力。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无断丝和死弯者，安全系数不小于12，钢丝绳与钻头间必须设转向装置并连接牢固。钻孔过程中应经常检查其作业状态以及转动是否正常，灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径向方向相同，同时必须捻扭一致。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换新钻头，更换新钻头前应检孔到孔底，确认钻孔正常时才可放进新钻头。

选用优质粘土制作钻孔泥浆，先将粘土加水浸透，然后加水用搅拌机拌制，现场作试验检测泥浆指标。为减少泥浆废弃量，在泥浆中掺加分散剂，以利于循环使用。 5.2.3冲击钻机成孔

待钻机就位准确后开始钻进，初始钻进时，先在孔内注水，加粘土，小冲程制浆，进尺适当控制，在护筒刃脚处小冲程、高频率反复冲砸，使刃脚处有坚实的泥浆护壁，

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钻至刃脚下1m后正常钻进。钻孔作业时，注意地质变化，在变化处取渣样，编号保存。

冲击一段时间后，将冲锤提起，换用掏渣筒掏渣。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进4～5m后再掏渣。进入基岩后适当减少冲程。正常钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层调整冲程。钻进时连续进行，不随意中途停钻。钻进进程中和掏渣后严格控制和保持孔内水头稳定，并注意观察，发现情况及时处理，如实填写钻孔原始记录。孔内水头始终保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。在钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m处重新冲砸造孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。

在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位2m左右，同时控制泥浆比重，在砂粘土地层钻进时，泥浆比重控制在1.05～1.15之间，既能获得较高的钻进速度，又能作到不塌孔；在易塌地层中钻进时，泥浆比重提高到1.2左右，适当降低成孔钻速，必要时添加外加剂如CMC、纯碱等，以确保孔壁稳定。

桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。 5.2.4检孔及清孔

1）钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求，用Ⅱ级钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，得到监理工程师同意后采用换浆法清孔。

2）如经检查发现有缺陷，例如中心线不符，超出垂直线，直径减小，椭圆截面，孔内有漂石等，必须就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施予以改正。

3）清孔后泥浆性能指标及孔底沉碴厚度标准应符合“验标”要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 5.2.5钢筋笼制作

1）使用的所有钢筋具有质量证明书，进场前复试检验合格后方能投入使用。制作前先将主筋调直，清除钢筋表面油污和杂物等，钢筋下料时准确控制下料长度。

2）钢筋笼分节制作，在钢筋加工场集中加工焊接成型，每节长度不大于18米，对于长度大于18米的钢筋笼分节制作时主筋接头按规范要求错开及能在一定范围内移动主筋，对接端预留一段螺旋筋不绑扎。

3）桩基主钢筋笼各段之间主筋采用双面搭接焊或冷挤压套筒连接，每一个截面接

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头数量不得超过主筋根数的50%。

4）钢筋笼制作时在平整的场地上进行，用C20混凝土硬化钢筋加工区，以保证钢筋笼的整体垂直度和主筋焊接接长时的对位。成型的钢筋笼用自制平板拖车托运至孔位处，吊装入孔，在井口焊接接长。钢筋笼加工时在钢筋笼内部隔一定距离设置十字撑，以提高钢筋笼的整体刚度，防止钢筋笼在加工和运输过程中的变形。钻孔灌注桩基础钢筋笼制作及安装误差符合表5.4的要求。

表5.2.5 钻孔灌注桩钢筋笼制安误差控制表 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度 允许偏差 ±100mm ±20mm ±0.5d（钢筋直径） ±20mm ±20mm 1% 吊线尺量检查 尺量检查不少于5处 检验方法 尺量检查 5）桩的钢筋骨架分节吊入孔内时，必须经监理工程师逐节检查，未检查合格不得吊接下节。 5.2.6声测管埋设

按设计文件要求的部位埋设检测管。埋设的检测管采用Φ53mm壁厚5mm等间距埋设三根、整桩长的钢管，预埋时绑在钢筋笼内侧，管底密封，管顶加盖防杂物落入，和钢筋笼一起入孔。 5.2.7二次清孔

钢筋笼下放到位固定后，立即安放导管。导管采用钢管制成，接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密承压及接头抗拉试验，试压压力不低于孔底水压力的1.5倍，然后用汽车吊逐段吊装接长、下放，导管下端距孔底的距离为500mm。

混凝土导管安放完后，若孔底沉碴厚度不满足设计要求，利用导管进行二次清孔，使沉碴厚度、孔内泥浆等指标满足《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》要求，桩底沉碴厚度小于10cm。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并取样检测，经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇筑水下混凝土。 5.2.8水下混凝土灌注

桩基砼由拌和站集中搅拌生产，砼输送车水平运输，直升导管法灌注成桩。首批封底混凝土采用大容量料斗灌注，混凝土初存量满足首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不

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小于1m并不大于3m，封底成功后改用输送泵进行连续灌注，中途不停顿，并尽量缩短拆除导管的间断时间，直至完成整根桩的浇筑。

在混凝土浇筑时保持护筒内泥浆面高于地下水位2m左右，随时测量混凝土面的高度，记录砼灌注量与砼顶面高度明确时间、灌注量、砼顶面高度和导管埋深相互之间的关系，正确计算导管埋入混凝土中的深度，导管埋深严格控制在1～3m范围内。

灌注完毕时桩顶标高高出设计标高1m左右，以保证桩顶混凝土强度，多余部分在承台施工前凿除。为克服桩头砼松散，除超灌砼外，采取以下辅助措施：一是提高料斗高度增加砼冲击势能，使砼自密；二是在保证导管埋深的前提下，小幅度的反复下插和上提导管，利用导管的晃动、抖动和反复冲压作用使砼密实度增加。

为防止钢筋骨架上浮，在刚进骨架顶适当压重，同时采取控制砼灌注速度措施：当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。

灌注将近结束时，核对混凝土的灌注数量，以确定所灌混凝土的高度是否正确。在灌注过程中，将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不随意排放，污染环境及河流。 5.3承台施工

承台采用组合钢模制作承台模板。在基坑处于较好的基岩层时，可采用基岩加喷射水泥砂浆护壁措施，利用基岩作外模。

桩基混凝土强度达到设计及规范要求且桩基检测结果合格后，进行承台施工。承台施工主要包括：测量放线、基坑开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护模板及基坑回填。 5.3.1承台施工工艺

本桥承台施工工艺流程见5.3.1“承台施工工艺流程图”

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施工准备 基坑开挖、凿除桩头 桩基检测 钢筋制作 不合格 桩基处理 承台基底处理 钢筋绑扎 涂刷脱模剂 模板安装 模板尺寸、高程检查 搭设灌注平台 模板准备 混凝土拌制运输 灌注混凝土 制作试件 连接筋或护面筋 覆盖养生 注：工艺流程图中，按照“验标”规定应报监理检验签证的工序，严格按照：工序完工→

自检合格向监理递交报验单→监理检验合格签证→转入下道工序的程序操作。

图5.3.1 承台施工工艺流程图

5.3.2施工准备

1）技术放线测定基坑四周边线及地面标高。

2）核对设计提供地质资料，并根据每个墩（台）现场钻孔地质资料确定开挖边坡和支护方案，定出开挖范围。

3）根据开挖四周地形，提前做好地面排水工作。

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4）准备基础混凝土浇注所需材料及机具设备。 5.3.3测量放线

根据导线控制点测设出承台中心及四周边线，用白灰作标记，同时测出承台底与原地面的高差，确定开挖深度及放坡后开挖线。 5.34基坑开挖

1）土质基坑部分采用人工配合挖掘机开挖，岩石地基部分采用小型松动爆破，爆破参数及装药量现场试验决定。在基底开挖至设计标高20cm左右时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。

2）基坑开挖深度有2.5米，地质条件较好时不作防护，地质条件较差时采用插打圆木桩进行加固处理，严禁超挖，如果超挖，必须用同标号混凝土进行回填施工，达到强度后，才能进行承台施工。

3）基坑四周边坡进行横向刷破处理，坡度视地质条件确定。对于较稳定的地层或基岩地质条件下，可采用较小的坡率，辅以喷射水泥砂浆护壁措施。

4）在基坑四周挖出排水沟及汇水井，及时用水泵排出地下水，水泵的进水管要包扎，基坑内抽水妥善排放，确保不会污染环境。 5.3.5承台钢筋制作及绑扎

1）钢筋在材料加工场集中下料、加工后运至施工现场。

2）在绑扎承台顶网钢筋时，同时安装墩身的竖向护面钢筋，预埋件，并注意综合接地钢筋的设置，经复核无误后进行混凝土的浇筑。

3）钢筋数量、间距、保护层厚度、接头均按规范及设计要求执行。钢筋与基底及模板间，用与承台混凝土同标号砼垫块支垫，垫块尺寸与钢筋保护层厚度一致，垫块互相交错，分散布置。

4）钢筋绑扎完成经监理工程师检查签认后进入下道工序。 5.3.6模板安装

1）承台模板安装前，技术人员核对基底处理结果，并放出承台模板安装控制线（承台四周边线外引5cm～10cm），承台模板采用组合钢模现场拼装，采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋，外侧用方木结合钢管与基坑壁撑紧，保证位置准确。

2）模板缝采用刮腻子封堵，以防漏浆。

3）在承台四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。 4）模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计及验标要求。

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5.3.7混凝土浇筑

1）混凝土浇筑前，对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、接地钢筋位置进行认真检查，确保位置准确。

2）模板安装、钢筋布置经自检及监理工程师检查合格后，开始进行承台混凝土浇筑施工。

3）混凝土在集中搅拌后，采用混凝土搅拌运输车运至浇筑现场，混凝土的坍落度控制在16cm～20cm之间。

4）混凝土由两边向中间分层连续浇筑，便于混凝土层面散热，分层厚度为30cm。 5）基坑周边低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，用彩条布遮盖。

6）混凝土浇筑完成后覆盖塑料薄膜养生。

7）当混凝土强度满足规范规定拆模强度要求时，拆除模板。拆模过程中注意不碰落边角混凝土。 5.3.8基坑回填

1）承台混凝土拆模后，及时进行基坑回填，基坑回填时必须排除基坑内积水及挖除淤泥及杂物，土层夯实至承台混凝土表面相平。

2）待墩身施工完成后及时回填至原地面处，并作出排水坡，防止地表水下渗。 5.4墩台身施工

承台砼强度等各项指标达到设计、验标及规范要求后进行墩身施工，墩身圆端型实心墩。 5.4.1施工工艺

本桥墩台身施工工艺流程见5.4.1“墩台身施工工艺流程图”。

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施工准备 施工测量 模板安装 制作大块钢板 选定配合比 检查模板 混凝土拌制运输 灌注混凝土 制作试件 养生 压试件 拆模 下道工序 注：工艺流程图中，按照验标规定应报监理检验签证的工序，严格按照：工序完工→自检合格向监

理递交报验单→监理检验合格签证→转入下道工序的程序操作。

图5.4.1 墩台身施工工艺流程图

5.4.2施工准备

1）技术放线确定墩台身的准确位置。

2）根据设计、施工图纸及技术要求确定各种施工方案。 3）准备墩台施工所需的材料及机具设备。 4）对架子队进行必要的技术交底及安全培训。 5.4.3墩台身钢筋制作与安装

1）墩台身的钢筋在材料加工场地集中下料、加工完毕后运至现场，采用吊车提升，现场绑扎及安装。

2）结构主筋接头采用搭接焊或冷挤压套筒连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。

3）绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。

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4）垫块采用与墩身同标号混凝土垫块。

5）所有钢筋及焊接试件必须经试验监理抽检合格后方可进行下道工序施工。 5.4.4模板安装

A).墩台身模板采用大块定型钢模，模板加工完成后试拼检验合格后运至施工现场使用。

B).模板安装采用螺栓连接。模板接缝应严密，接缝处刮腻子封堵，以防漏浆。模板与混凝土接触面清理干净，并涂刷隔膜剂。

C).为减少错台产生，模板编号，配套使用。立模时，注意模板内侧与墩身边线重合，模板角点与墩身角点重合，模板间相互密合，不得出现错缝；一层模板立完后，采用水平尺、垂线、水准仪等方法检查、校正，达到要求后，立上一层，以免误差累积。

D).立模完成后，测量人员测量检查模板垂直度及位置偏差。 5.4.5砼浇筑

1）混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土搅拌车运输，泵送入模，分层由四周向中心浇筑，墩身混凝土的坍落度控制在16cm～20cm之间，插入式振捣器振捣。

2）施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后抹平进入养护程序。

3）混凝土浇筑前做好停水、停电的应急措施，保证连续施工。 5.4.6拆模

1）混凝土浇筑完毕达到拆模强度后，进行模板拆除，拆模时不损伤混凝土，并减少模板破损。

2）混凝土内部、混凝土表面与环境的温差皆不得大于15℃，当温差在10℃以上15℃以下时，拆模后的混凝土表面采取养护措施。 5.4.7混凝土养生

砼拆模后，为防止砼脱水开裂，采用塑料薄膜包裹养生，包裹期间，包裹物彼此搭接，完好无损，平均气温低于5℃时，不得浇水。 5.4.8桥台施工

采用搭设钢管脚手架与大块模板施工，人工配合汽车吊安装模板。模板接缝严密，不漏浆。钢筋在材料加工场制作，现场绑扎成型，10m以下台身一次立模，混凝土一次性浇筑。混凝土由拌合站集中拌制，拌和运输车运输，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。

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施工时，将承台顶面冲洗干净，凿除混凝土结合面表面浮浆，整修连接钢筋。绑扎钢筋，安装模板，检查模板的位置和尺寸，确保其位置正确且不发生变形。钢筋骨架绑扎、焊接牢固，保证灌注混凝土过程中不松动。

混凝土配合比、坍落度、和易性符合规范要求。成型混凝土表面达到清水混凝土要求，混凝土浇筑完后及时覆盖保温，按照耐久性混凝土的技术要求进行后期养护。

6. 总工期及进度计划安排、资金使用计划

6.1总工期施工部署

1）贯彻“统筹规划、科学组织、重点现行、分段展开、均衡生产、有序推进”的组织原则，本桥以征地拆迁、施工准备、桥梁下部施工为建设的关键线路。系统策划合理布局，统筹安排工序衔接。

2）本桥下部结构计划2009年6月4日开工，完工日期为2009年12月20日，总工期200个日历天。2009年5月20日～2009年6月4日为施工准备阶段，在此期间完成岗位培训、征地拆迁、“三电迁改”、 “三通一平”及生产生活设施、工程材料招标采购、技术、试验、大型临时工程建设等开工前的各项准备工作。 6.1施工计划

先期施工在DIK142+410附近修建施工便道过水涵，跨越农村小水泥路右侧的水渠然后向广州、南宁两个方向挖、填便道进入施工现场，展开作业面，分批完成广台、18#墩台～1#墩台、南台的桩基、墩身施工。自6月4日~10月4日，平均完成2000m/月成桩，紧后平均完成2~3个墩（台），以保证总工期顺利实现。 6.3工期安排

计划2009年6月4日开工，完工日期为2009年12月20日，总工期200天。

1）施工准备（平整场地，进场建点，放线测量，材料进场等）：2009年5月20日～2009年6月4日，计15天。

2）桩基础施工：2009年6月4日～2009年10月4日，计123天。 3）承台、墩台身施工：2009年6月20日～2009年12月20日，计184天。 4）相关附属工程：2009年9月1日～2010年3月31日，计212天。 总工期：325日历工天。

7.主要材料和工程设备的使用计划、供应方案以及质量控制办法

7.1主要材料使用计划

本工程材料采购、供应及管理模式，严格执行“分类管理、分期负责、专业服务、

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统筹供应”的原则，按甲供、甲控和自购材料的有关管理办法和规定进行招标签约。根据施工进度计划编制的月度、季度及年度物资采购及供应计划组织采购供应。 7.2供应方案

1）材料管理机构设置

二工区下设物资设备办，负责本工程所需的各种设备、材料的采购、保管、调配及发放工作。保证施工顺利进行。

2）主要材料运输方式

按甲供、甲控和自购三种方式方法组织材料进场地和购买，钢材、水泥等大宗材料采用公铁联运方式运至各材料堆放点，各施工点根据使用量通过汽车由材料仓库运至施工点。其他周转料具等小宗材料在临近市场采购，汽车运输至工地仓库。 7.3质量控制办法

在分部物资质量领导小组管理下，领导小组由分部经理、各部门负责人组成；工区设物资设备办，实施工区物资质量管理工作，各材料仓储工作人员负责具体实施。

按照ISO9001质量管理体系的要求，针对高速铁路的实际情况，建立健全各项物资质量管理的规章制度，在实际工作中严格执行，并予以监督实施。

根据物资质量管理的规章制度，制订材料部门工作程序和工作标准。各部门协调配合工作，确保规章制度的落实，将各项工作分解到具体人员，做到工作有章可循。

各材料库房配备专职物资质量检测工程师，采取有效质量监控保证手段和措施，贯彻落实物资质量管理规章制度，在供应商发运物资到达现场后，及时配合监理工程师共同进行检查验收。

对到达物资出现数量、品种差异、质量上的问题时，立即联系供应商及时协调处理。对每次到达物资的规格型号、数量、批号进行认真核对，确保与供应商提供的质量证明文件一致。

材料仓储工作人员认真学习相关物资技术规范和检查验收标准，建立主要物资如水泥、钢筋动态台账，为批量质量检验提供依据与证据，提高质量管理意识、能力、物资质量监控及物资质量管理工作效率和水平。

制订质量缺陷处理预案，当发现物资出现质量缺陷后，应及时将有关信息反馈到供应商、建设单位和监理单位，分析产生质量缺陷的原因及责任，明确处理缺陷相关工作责任单位、责任部门与责任人。 7.4施工机械配置

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鉴于本桥工程量大、工期紧等特点，结合工程地质条件，配备挖掘机、装载机、钻机、大型砼拌合站等先进设备，最大限度地提高功效，加快进度并确保施工质量。

8.创优规划和质量保证措施

8.1创优规划

1）以“精心组织、优质高效。科学管理、文明施工、确保安全、按期完成”为指导思想，依靠科技进步和科学管理，确保实现“开工必忧、全面创优”的质量管理目标。

2）本桥所有工程一次验收合格率达到100%，质量自检测率达到100%，桥梁工程地基承载力符合设计和规范要求，墩台混凝土内实外美，颜色一致。

3）本工程创优目标为创部优工程，承建的10座桥梁，共计长度2.5Km为部优目标。为实现该创优目标，结合工程特点和创优要求，由分部经理对各管理科室的工作进行分解，执行工程质量终身负责制，做到质量管理机构完善，质量保证体系健全，落实工作质量保证措施有力。

4）针对工程技术难点开展全面质量管理活动，优化施工工艺，确保工序质量优良，确保整体工程优良，争创国家优质工程。 8.2创优保证措施

1).为保证创优目标的实现，把本桥列为重点工程，严格按ISO9001质量体系标准组织施工，实行质量目标管理，并按投标书承诺，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进适用的机械设备，制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施。

2).在总工程师的领导下成立重点、难点工程QC攻关小组，运用各种统计技术，按照PDCA循环的基本方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制，以达到创优目标。定期进行QC活动成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。

3).按照ISO9001质量体系要求，以创新的理念、全新的管理模式实施本工程质量体系管理工作。依靠科学管理和科技进步，推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工艺水平，进而保证和提高工程质量，确保创优目标的实现。

4).开展全面质量管理活动，实行创优质量目标管理。在施工中严格按IS09001标准规范质量管理和质量保证行为。

5).确定创优验收标准，验收检验批、分项、分部工程，建立严格的工序监督和检验批、分项、分部工程检查、检测制度。以严格的工序把关实现检验批工程创优，以严格的检验批工程创优实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单位工程创优。

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6).建立工程质量创优体系，成立以分为首的创优领导小组，工程管理部根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，在总工程师的领导下成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。 8.3质量保证措施 8.3.1质量保证体系

质量保证体系结构框图见图8.3.1

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质量保证体系 思想保证 提高质量意识 质量保证 项目部QC领导小组 队QC 小组 技术保证 加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理 施工保证 创优质 工程 经济保证 经济法规 TQC 教育 质量第一 为用户服务 下道工序是用户 制定教育计划 成果发表 工班QC小组 掌握规范标准技术交底 图纸会审 测量复核 推广新技术新工艺 检查创优效果 制定创优措施 明确创优工点 经济责任制 检查落实 改进工作质量 总结表彰先进 技术岗位责任 质量责任 接受工程师监察 定期不定期质量检查 进行自检互检交接检 优质 优加强现价场试验控制充分利用现代化检测手段 完善计量支付手续 制定奖罚制度 工费包干 签订承包保责任状 经济兑现 奖优罚劣 提高经济效益 提高施 工技能 质量评定 反 馈 确保质量目标和创优目标的实现

图8.3.1 质量保证体系结构框图

8.3.2质量管理组织机构

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分部工程管理科，配备专职质检工程师，具体负责本工程质量管理工作，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。

自下而上成立质量管理机构：分部成立以分部经理为组长，副经理、总工程师为副组长，由工程管理科长、设备物设科长、安全环保科长、对外协调科长、计划合同科长、综合管理科长为委员的质量管理小组。确定职责，责任到人，督查督办。工区成立以现场施工负责人为组长，技术负责人为副组长，施工技术办、主管工程师、安全环保办专业工程师、外部协调员、设备物资员、架子队队长为成员的基层质量管理小组，明确职责、责任到人、分工协作，在分部质量管理小组的领导下，实施施工过程中的质量控制。 8.3.3质量保证措施

1).组织措施

（1）工区选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任施工现场负责人，由技术精湛、经验丰富的专业技术人员担任技术负责人，组建精干高效的项目机构，保证工程基层的领导力量。

（2）调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本管段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。

（3）建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。配齐专职质检工程师，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”。

（4）建立以技术负责人为首的技术责任制，健全技术管理体系。 2）.管理措施

（1）PDCA循环控制质量

根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。

（2）三阶段控制质量

根据项目特点由总工程师主持编制项目质量计划，质量计划体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，体现从资源到完成工程质量最终检验和试验全过程控制。在实施过程中，项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。

施工准备阶段的质量控制：施工合同签订后开工前，依据ISO9000-2000标准，结合工程特点，收集图纸、技术资料和相关工程技术标准等规范，指定专人管理；制订项

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目质量计划，做好机构设置、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、规范标准和图表选定等工作。编制测量控制方案,经技术负责人批准后方可实施，之后依据合同要求、设计文件和设计技术交底以及工程控制要点、重点、难点进行复测，当发现问题时，报监理及设计单位，并形成会议记要；组织相关部门及相关人员对图纸进行审核，对测量控制点进行复测，发现有差错或与现场实际情况不符的，提出书面意见，及时通知监理、勘察设计和建设单位，并形成会审记录；对全体施工人员分专业、分工种分别进行质量知识教育培训，并保存培训记录。特殊作业、关键工序要编制作业指导书。

施工阶段的质量控制：组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。并在施工过程中应对测量控制点及测量点线妥善保护，严禁擅自移动，并妥善保存测量记录及归档；

按照“设计、施工互动”的原则。编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工中检测数据，及时反馈给设计单位，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。

单位工程,分部工程和分项工程开工前，技术负责人应对承担施工的负责人或技术人员进行书面技术交底，技术交底书应办理签字手续并归档；在施工过程中,技术负责人对建设单位或监理工程师提出有关工程施工方案、技术措施及设计变更等施工要求,应在实施前向施工人员进行书面技术交底。

材料质量控制在质量计划确定合格材料供应商名录中按计划进行材料招标采购半成品和构配件；材料搬运和贮存应按搬运储存规定进行，并应建立出入库台账；对材料、半成品、构配件进行分类堆放并进行有效标识。

机械设备按进场计划调配，现场的施工机械应满足施工需要，机械设备操作人员或特种设备操作人员必须持证上岗，无证或资格不符合者，严禁上岗。

项目质量控制实行样板制，严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。

通过严把过程检验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受

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到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。

积极开展全面质量管理活动，把重点、难点和特殊点工程列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。

竣工验收阶段的质量控制：坚持竣工检查制度，单位工程竣工后，必须进行最终检查和试验，按要求收集，整理质量记录和质量保证等资料；技术负责人应组织有关专业技术人员按工程质量验收标准，根据合同要求对工程项目进行全面自检；对查出的施工质量缺陷，应按不合格控制程序进行处理；按合同要求编制工程竣工文件,并做好工程移交准备；在最终检验和试验合格后，应对半成品、产成品、建筑产品采取防护措施进行保护。

（3）“三全”质量控制

“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。

（4）特殊过程及既有线相关工程质量控制 特殊过程控制符合下列规定:

对在项目质量计划中界定的特殊过程、关键工序应设置质量控制点进行控制； 对特殊过程控制除应执行一般控制规定外,还应由专业技术人员编制专门作业指导书，经技术负责人审批后执行。

既有线上无小事，作为特殊过程控制重点之一，确保既有线相关工程的质量按下列要求控制：既有线相关工程的施工方案要经过研讨，充分论证可行性，之后书面上报铁路局同意并经登记后方可施工；加强既有线施工人员的岗前培训，让每一个参战员工都

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意识到既有线上质量的重要性，掌握质量控制要点；加大既有线施工现场质量监督检查力度，只要是既有线施工的工点就有专职质量检查员，并保证人员配足，监控上不留死角。发现问题及时正确处理。

3).经济措施

坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的作业队和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个作业队的工程预留一定定比例的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。

4).技术措施

（1）施工设计文件（图纸）现场核对

组织技术人员认真会审设计文件和图纸，并与现场核对，形成会审纪录；全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。

（2）施工准备阶段质量控制

施工准备阶段重点做好原材料、砼配合比选择。编制主要工序操作规程和作业指导书；组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行学习、培训。

（3）施工阶段质量控制

施工阶段高性能砼的质量控制为本工程质量控制的重点。 A).高性能砼施工过程控制

拌制高性能砼使用有自动计量的砼搅拌机，推行二次拌合工艺。

砼原材料均按重量计量，计量的允许偏差为：胶凝材料±1%，粗细骨料±2%，水和化学外加剂±1%。

用与设计保护层厚度一样的素砼垫块，确保砼的保护层厚度。避免保护层的厚度不足引起钢筋的锈蚀。

浇筑高性能砼必须加强振捣密实，一般情况下宜采用高频振捣器，且垂直点振，不得平拉，防止漏振、过振。

砼表面最高温度与环境温差不大于15℃，其强度达到设计要求时拆模。气温急剧变化时不宜拆模；拆模时不得破坏结构棱角。

高性能砼浇筑完毕后，立即覆盖养护，以保持砼表面充分湿润，防止表面失水过快导致表面裂纹。拆模后的砼仍须覆盖一段时间，避免表面暴露后干缩过快（尤其在有风的环境下）而引起开裂。浇洒养护水时，水的温度与砼表面温度之差不应大于15℃。

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当环境温度低于5℃时，采取保温措施，禁止对砼洒水。 B).高性能砼的运输和浇筑施工

高性能砼在运送途中，运输车应保持每分钟2～4 转的慢速转动，为减少砼坍落度损失，保持砼必要的工作性，运输延续时间不得超过规定时间。

对运到浇筑地点的砼应进行坍落度检查，砼坍落度应为140～160mm，不得有明显偏差。

泵送砼操作应符合泵送砼的相关规定，先用同水胶比砂浆润滑管道，避免人为因素造成堵管。

8.3.4防治质量通病的措施

桥梁工程质量通病原因分析及预防措施见“桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表”，混凝土工程质量通病预防措施见“混凝土工程质量通病预防措施表”，钢筋工程质量通病预防措施见“钢筋工程质量通病预防措施表”。

表8.3.4.1 桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表

通病现象 原因分 析 预 防 措 施 1.灌筑砼前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的 钉线位置和排水坡的要求。 2.砼灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复 测和二次压光。 3.选派技术熟练的技术工人实际操作。 4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形 1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。 2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。 3.严格按规定串筒下料，减少砼对模板的冲击力。 4.采用整体模板。 1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。 2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能太长。 3.导管埋入混凝土不得小于 1m，导管不准漏水，导管第一节底管 长度应≥4m。 4.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防 止提管时挂住钢筋笼。 1.选用合适的清孔工艺。 2.清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。

1.测量工作不 细，1.桥梁墩台标高标志不 清晰。 顶面 流水2.砼灌注顶面 时，坡不平 未认真检查 灌注标高位置。 2.桥梁墩台模板拉筋过紧或 表面 不平过松，拉筋过稀， 整 造成砼表面不 平。 3.桩身混凝土蜂 窝、孔混凝土配合比或 洞、缩颈、 灌注工艺有误。 夹泥、断桩 4.孔底沉渣清孔不彻底。 过厚 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部 40

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表8.3.4.2 砼工程质量通病预防措施表

通病现象 原 因 分 析 1.模板表面在砼浇筑前未清 理干净，拆模时砼表面被粘 损； 2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模1.砼表面缺板； 浆、粗 糙、3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼凸凹不平。 拆模时发生粘模； 4.模板拼缝处不够密，砼 浇筑时模板缝处砂浆流走； 5.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。 预 防 措 施 1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂 物； 2.全部使用钢模板； 3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷； 4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏 捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不 再有气泡冒出。 1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查 砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规 定； 2.砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽； 3.砼分层厚度严格控制在 30 厘米之内；振捣时振 捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式 分段，避免漏振； 4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。 1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长； 2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于 90 度； 3.拆模时精心操作，保护好结构物； 4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。 2.砼局部酥松，石子 间几乎没有砂浆，出 现空隙，形成蜂窝状 的孔洞。 1.砼配比不准，原材料计量 错误； 2.砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实； 3.未按操作规程浇筑砼，下 料不当，发生石子与砂浆分 离造成离析； 4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，砼浇筑 时发生严重漏浆造成蜂窝。 1.砼浇筑后养护不好，边角 处水分散失严重，造成局部 强度低，在拆模时3.砼结构直造成前述 现象； 边处、棱 角2.模板在折角处设计不合 理，拆模时处局部掉落，对砼角产生巨大 应力； 有缺 陷。 3.拆模时野蛮施工，边角处 受外力撞击； 4.成品保护不当，被车或机械刮伤。

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通病现象 1.钢筋锈蚀 2.钢筋接头的连接 方法和接头数量及 布置不符合要求 3.钢筋网中主副筋 放反 4.钢筋位置不对及 产生变形 5.接头尺寸偏差过 大 表8.3.4.3 钢筋工程质量通病预防措施表 原 因 预 防 措 施 分 析 1.对颗粒状或片状老锈必须清除； 保管不2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用； 善 3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。 技术交1.严格技术交底及工艺控制； 底不细、2.合理配料，防止接头集中； 工 艺控3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。 制有误、标准 不清、把关1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂不严 部 位应附施工草图； 2.加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。 1.认真按要求施工，加强检验； 2.控制砼的浇灌、振捣成型方法 1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于 0.5d，接头处弯折不大于 4°；钢筋轴线位移不大于 0.1d 且 不大于 3mm； 2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差 0.5d。 1.按照设计图的规定进行检查； 2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于 0.7d，；焊缝厚度不小于 0.3d。 1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧； 2.不准在非焊区引弧； 3.地线与钢筋接触要良好牢固。 1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用； 2.焊接区应洁净； 3.适当加大焊接电流，降低焊接速度； 4.雨雪天不准在露天作业。 1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于 4°；钢筋轴线位移不大于 0.1d 且 不大于 3mm； 2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差 0.5d。 6.焊缝尺寸不足 7.电弧烧伤钢筋表 面 操作人员责任8.焊缝中有气心 不孔 强，质检人员检 验不及9.闪光对焊接时 头未 焊透，接头处有横 向裂纹 8.4夏季高温、雨季、冬季施工质量保证措施 8.4.1夏季高温季节施工质量保证措施

1、高温环境界定：以桂平气象台气象预报为准，平均温度达到300C(含300C)以上时；必须按照夏季高温季节施工质量保证措施进行墩台混凝土工程施工。

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2、施工质量保证措施

1) 在墩台等大体积混凝土工程浇注时，在其中部相距1米距离各埋设1根内径Φ20mm下部封闭的PC塑料管，下部深入到接近结构底部，上部露出约5cm；

2) 配置量程800C以上的试验用温度计；

3) 指定技术人员专人负责，在混凝土浇注结束后，自初凝发生起到养生结束后第三天止，每天自上午10：30~16:30每隔1小时测量混凝土内部温度和钢模板温度，做好测量记录（记录采用固定格式的表格），积累资料，分析、掌握在不同气温和天气条件下，混凝土内外温差的变化规律以及混凝土在初凝、终凝过程中温度变化规律，画出时、温变化曲线表，以指导大体积混凝土浇注的质量控制工作；

4) 当发现混凝土内外温差接近150C时，立即采取洒水降温措施，；

5) 在烈日暴晒时，应在混凝土收浆抹平后及时加篷布或草帘遮盖，其遮盖物应保持湿润；

6) 拆模后在墩台表面必须严密包裹塑料薄膜。并加绳索捆绑固定；

7) 在墩台顶设置水桶，按照验标、施工规范规定，必须保持14天洒水养生。 8.4.2 雨季施工质量保证措施

1、雨季界定：根据广西省桂平市地区气象特征和访问当地老农，在4月初到9月下旬，为当地的雨季，为此，特界定4月初~9月底为雨季施工。

2、雨季施工质量保证措施

1）施工场地统一规划排水设施，确保施工场地内及其周边排水畅通；

2）基坑内设置积水井，配置水泵及时排除基坑内集水，严禁基坑内积水时间超过30分钟。基坑周边设置土埂，防止地表水流入基坑；

3）承台基坑内挖基、钢筋绑扎等各个工序完成后，尽快的办理自检、报检等签证手续，及时组织混凝土浇注，必要时，在混凝土浇注前搭设遮雨蓬幛，严防雨水在浇注过程中和浇注后对混凝土产生的不良影响；

4）在雨中施工，现场施工负责人、专业工程师必须上岗值班，负责监督以上各项质量保证措施的实施。

8.4.3 冬季施工质量保证措施

按照验标、施工规范界定、规定的相关条文严格执行。

9安全保证措施

9.1安全目标

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杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。 9.2安全承诺

1).严格贯彻执行《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《铁路营业线施工安全管理规定》及铁道部关于安全生产的有关规章制度，建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安检机构和安全检查人员，定期进行安全生产大检查，有组织的开展安全生产活动。

2).服从监理单位依据《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2003）对安全的要求。 3).保证和管段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划。

4).制定明确的安全生产责任制和应急预案，因承包人责任造成的各类事故及财产损失完全由承包人负责。并按《关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，坚持“三不放过”原则，严肃处理相关责任人。

5).对现场施工人员和主要施工机械办理保险。特殊工种人员持证上岗，并按规定穿戴防护用品。所有施工机具、设备定期进行检查，并有安全员签字记录，保证其处于完好状态。施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，制定相应的安全技术措施，现场具有相关的安全标示牌。 9.3安全保证组织机构

为实现安全目标，本分部设立以分部经理为第一责任人的安全生产管理小组，总负责并领导本分部的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，分部总工程师为安全生产的技术负责人。下设工程管理科，设专职安检工程师，架子队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。 9.4安全保证措施

1).安全生产责任制度

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。有明确的安全指标和包括

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奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，施工处将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。

2).安全教育培训制度

工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

3).特殊工种持证上岗作业制度

对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306—85）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。

4).安全检查制度

（1）分部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员，每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。

（2）对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期、定复查日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工，处理合格后方可施工。

（3）安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。

5).安全防护制度

在工程施工中，对安全有影响的跨津浦铁路连续梁施工、高空作业等，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表及相关单位批准后，再进行施工。开工前由现场安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。

6).安全评比制度

班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组、作业队的安全活动，制定考核措施。

7).安全生产报告制度

按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报

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告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电话并办理登记。

8).安全事故报告制度

施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。

9).安全经济奖惩制度

推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。 9.5专项安全施工管理措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，强化重大危险源识别、监控和应急救援预案，开展安全标准工地建设。 9.5.1安全教育管理措施

1).加强安全教育工作，开工前组织员工学习国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003），特殊作业人员持证上岗。

2).深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。

3).教育员工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。

4).推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。 5).认真实施标准化作业，按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。

6).施工各班组间，建立完善的交制度。人将本班组工作情况及有关安全问题，向人详细交待，并记载于交记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交情况。

7).执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。

8).按照本工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。

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9.5.2机械设备安全管理措施

1).岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。 2).定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。

3).岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。

4).持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。

5).逐级鉴定设备管理合同制度，并实行抵押金制度，奖优罚劣。

6).交制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。

7).安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。 9.5.3施工用电的安全管理措施

1).临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。

2).混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工方案，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。

3).低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。

4).电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。

5).移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。

6).电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。 7).使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

8).移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

9).手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属

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壳必须做接零保护。

10).各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。

11).维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。

12).现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3 个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

13).室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

14).变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

15).施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。 9.5.4防火安全管理措施

1).消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。

2).组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。

3).重点抓好材料库、油库、变电所等部位的防火防爆工作。并在相应位置按要求设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。

4).对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。 9.5.5高空作业安全管理措施

1).高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。

2).架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。 3).高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。

4).高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。 5).高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵

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便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

6).高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。

9.5.6施工现场保安作业制度

1).坚持“预防为主、确保重点”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。

2).严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，分部统一领导治安、安全保卫工作，各架子队设保卫干部及治安联防员，在统一领导下，实行分片包干，协同作战。

3).各架子队队发生的各类案件，当事单位及个人必须及时报告保卫干部或治安联防员，保卫干部及时报告给分部综合办公室，并及时报告当地机关，各单位积极配合，认真处理。

4).对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

5).加强对施工人员全面管理，所有施工人员按规定办理暂住证。 6).严禁接收三无盲流人员。

7).严格约束生产工人及农民工的日常行为，确保不发生影响社会治安案件，创建文明工地。

8).工地治安部门加强巡视，注意成品保护，防止人为破坏。 9.5.7起重作业安全制度

1).起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证方可上岗，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

2).操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。

3).驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4).起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。 5).严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

6).起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。 7).定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。

8).六级以上大风，禁止进行起重作业。

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9).使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 9.5.8各种安全标志的设置及维护措施

1).工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。

2).夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯、空洞等处设明显的照明标志。

3).双层作业或靠近交通要道施工时，设置防护网及防护栏。 9.6安全技术保证措施 9.6.1基本作业安全技术措施

1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。

2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。

3）钢筋、

10工期保证措施

10.1工期目标

根据本桥实施性施工组织设计安排，分阶段工期目标见前面所述。 10.2工期保证体系

根据招标文件南广铁路建设要求，结合本工程的特点、重点、难点，为确保施工进度计划和工期安排得以顺利实现，组建精干高效的管理机构及专业化的施工作业队伍，实现靠前指挥，专业化施工作业。建立以工期保证体系，组织形式详见“工期保证体系框图”。投入足够施工资源、提高机械化作业程度、依靠科技进步、采用新技术、新材料、新设备、新工艺、精心组织，合理安排、精心施工，确保优质、高效、快速、有序地完成项目施工任务。 10.3工期保证体系框图

工期保证体系框具体见图10.2。

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工期保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识工期保证领导小组开工前检查业主要求包保责任制加强教育工程管理部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明控制成本保证工期遵守合同各施工处领导小组专业作业班组收尾过程检查工班、工种负责人保证工期的各项制度：1、业主关于生产进度的有关规定；2、各种生产奖罚制度；3、指挥部下达的生产计划；4、检查月、季、年生产任务完成情况；5、进度总评比。经济兑现工期目标

图10.2 工期保证体系框图

10.4确保工期的主要措施

从影响工期的人、机、料、法、环及计量、网络控制等方面建立工期保证体系，成立工期领导小组。从组织上、制度上、技术上和施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。 10.4.1征地拆迁配合措施

施工准备阶段和开工前期，指派专人及专业迁改队伍提早介入，根据管段总体施工进度，积极主动配合业主及地方有关拆征部门，做好建设用地征地和构筑物迁改工作，并征得业主及当地支持做好临时用地的租地、补偿工作，以确保本段工程按期开工。 10.4.2慎密超前施工准备措施

超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。开展建设南广铁路重要意义的宣传教育，增强所有参建人员的荣誉感、责任感、使命感、成就感，凝聚合力、为保

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证工期目标夯实思想基础。

落实各级项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，做好全员技术培训，对特殊工种、大型设备操作司机，有计划地进行系统、全面的培训，实行培训考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，做好相应的技术储备；拟投入的主要机械设备提前进行保养维修；测量、项目首发建场人员作好出发准备。

严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、通信、场地“四通一平”、工程试验室筹建和检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。 10.4.3组织保证措施

1）组建一个精干高效的项目班子

严格按照招标文件有关条款要求有相应资质和丰富管理经验的集团高级管理人员组成项目班子，选派经验丰富、事业心强的专家担任本项目的总工程师；选派长期在各个项目管理岗位、具有丰富生产组织管理经验的高职人员担任项目各主要部门负责人；配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、机电、试验工程师和各项业务主管，确保项目顺利实施。

2）投入专业化的施工队伍，成立架子队，组织快速施工

抽调技术熟练，具有桥梁、隧道等工程施工经验的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。 10.4.4管理保证措施

1）推行工期目标责任制，将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到施工队和工班。建立和健全工期目标责任制，分部经理与架子队队长、架子队队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核。严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，开展日碰头、周检查、月调整的工作制度，对滞后工序就地组织攻关，制定措施，满足工期要求；对难点工序有预案，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。

2）实施工程调度管理制度：强化计划管理，加强协调指挥。现场设生产调度指挥系统，根据施工生产计划和安排，对施工活动进行和指挥，做好对内对外的协调工

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作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。

3）建立值班制度：施工高峰期实行昼夜连续值班，无夜间施工的工序实行夜间值守。

4）建立请示制度：重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况须边处理边报告外，必须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。

5）建立汇报制度：实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。

6）建立会议制度：每天召开一次工程会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。

7）建立检查反馈制度：检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。

8）实行岗位责任制，责任落实到人，加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，以调动施工人员的积极性。

9）对新技术、新工艺施工等按计划组织培训，提高人员基本素质，确保施工质量和进度。

10）坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进展情况，每7天报一次实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目部及时了解各项工程的进展情况，采取相应的对策措施。根据施工实际进展情况，及时与业主沟通协商，调整施工组织安排，确保按工期完成全部工程。

建立健全系统的调度台帐和反馈渠道，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要项目完成数量示意图、重点工程形象进度示意图，以便发现工程进度变化，反馈给领导作为决策依据。 10.4.5技术保证措施

1）编制完善的实施性施工组织设计

以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细

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的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。

2）运用先进的施工工艺生产

工程管理科加强与各方面的专家联系，充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用、新材料、新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率；对每项新材料、新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报建设单位、监理单位审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，不断总结经验，指导施工。充分依靠科技组织重点工程的快速施工，并向科技要进度。

桥梁工程施工中，认真进行工程地质资料现场核查、水质复查，采用先进成熟的施工工艺，通过工艺试验段确定各项施工参数，形成“监测—分析—调整”循环，动态管理信息化施工。并与相关工程、附属设施密切配合，确保工期目标实现。桥梁深水基础施工采用钢板桩围堰和双壁钢围堰，钻孔桩基础采用冲击钻机成孔等工艺，桥梁空心高墩采用翻模施工工艺。

3）重视技术创新，加速施工进度

分部经理部设置工程管理科，加强施工技术管理。聘请有关专家，充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在施工过程中，及时总结经验，不断优化施工方案。依靠科技进步，在施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用。对每项新材料、新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报建设单位、监理审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，并不断总结提高，指导施工。充分依靠科技，提高工效，加速进度。

4）采用网络化微机技术,实现信息化进度控制

根据总体网络计划，采用工程计划管理软件，通过关键线路网络监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法等方法，对工程实施动态、实时监控，在各个阶段结束后，保持经常性对比分析，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度，对接续工作做出安排，建立新的网络计划。根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。

在过程控制中，实行施工进度报告（日报、周报）制度，掌控工程进展情况，及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏差，分析成因，采取相应的对策措施。

通过各方面施工信息和相关数据的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，

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以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。

5）加强技术管理，落实技术责任制

建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。

建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。

6）优化施工方案保进度

建立从分部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。

在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，编制详细的总体施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。进场后，由分部项目总工组织技术人员根据设计文件、图纸结合施工现场调查及补充地勘资料进行方案优化，通过优化施工方案来保证施工进度，改进提高各工序的施工工艺。 10.4.6设备保证措施

配备桥梁成套施工机械设备，以机械化施工保障工期。按照实施性施工组织设计的要求落实设备进场日期，严格执行机械设备岗位责任制，认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设备。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。 10.4.7物资保证措施

物资设备科根据招标文件采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，各主要用料、当地用料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。 10.4.8后勤保证措施

1）搞好当地关系，创造良好施工环境，保证工程连续推进

高度重视施工环境，摸清问题，主动应对。主动与业主、监理、设计院和相关部门

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进行沟通，全面认真履行合同承诺，树立良好的信誉。下大力气与地方和当地居民尤其是少数民族搞好关系，取得和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，创建和谐的社会环境。

服从业主、项目部的统一指挥，与邻为善协调关系。主动与相邻施工单位进行协商，合理解决场地利用、共用运输道路等问题，求得相互配合与支持。协调好与周边单位和居民的关系，主动提供帮助及早解决征地拆迁、改移道路等工作，创造良好的管理环境，保证工程全面展开和连续推进。

2）搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。 10.4.9雨季施工工期保证措施

（1）工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。

（2）备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水措施，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。

（3）机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。

对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施

（4）加强施工便道、施工场地维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。 （5）雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作。 10.4.10特殊条件下保证工期的措施

制定施工应急计划，特别是编制施工方案、应急预案时，充分评估施工环境的各种要素，工期安排留有余地，生产资源储备充足。施工过程中一旦出现意外情况，启动施工应急计划，及时增加人力、物力、财力，保障工期目标实现。

对于因天气、地方阻工、材料供应等造成工期延误时，将采取以下措施，确保计划工期目标的实现：

1）成立机械抢修小组，适当储备机械配件，保证施工机械完好。 2）积极处理好与当地各方的关系，为施工创造良好的外部环境。

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3）夜间施工时，先制定出严密的施工措施及方案，尽量避免施工产生的噪音污染，影响沿线的居民休息。

4）施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械设备和施工人员的施工安全。

5）施工现场布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明要求，确保施工现场的安全。

6）组建专业施工队伍，严格租用民工的数量，以避免农忙季节出现用人短缺的现象。

7）在原材料等物资准备上，充分考虑农忙季节的影响，在农忙前半个月提前备用施工原材料，尤其是砂、石等地材，更要提前一个月进行备料的准备工作，以满足农忙期间的施工需要。

11环保、水保、文物保护措施

11.1施工环保、水保、文物保护目标

环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型铁路。 11.2施工环保、水保、文物保护管理体系

贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－1996)，针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行，见“环境保护和水土保持管理体系图”。

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图12.2 环境保护和水土保持管理体系图

（1）施工环保、水土保持规划制度

施工前对施分部域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方有关环保法

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律法规、规定，结合建设单位有关环保、水保管理办法，制定施工环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，确保环境保护目标。

（2）施工环保、水土保持“三同时”制度

施工环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。

（3）施工环保、水土保持目标责任制

建立施工环保、水土保持目标责任制。分部负责施工单位施工环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将施工环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。 11.3施工环保措施

11.3.1对水资源的保护及污染防护

施工过程中对水的污染主要是桥梁施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉、碱性物质。在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。

1）施工现场修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流，并对可能造成污染的地段采用用移动式泥浆箱代替泥浆池，防止污染。

2）场存放油料的地面进行防渗处理，采用防渗砼地面或铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

3）施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。

4）工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

5）化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。 6）对桥梁施工过程中的基坑弃土和污水妥善处理。 11.3.2大临工程的环保

a.认真规划施工道路，做好临时道路的管理、使用，并做好道路的排水和边坡防护，避免雨水冲刷，引起水土流失。

b.临时道路使用时没有扬尘、积水，避免破坏植被。 11.4水土保持措施

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11.4.1保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方有关法律、法规。

11.4.2建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。

11.4.3施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。

11.4.4工程竣工后，对生产生活用地及施工便道，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。 11.5文物保护措施

开工前仔细阅读图纸和设计文件，认真研读当地历史资料，并向当地文物保护单位进行调查，对可能隐藏有文物的地点制定相应对策。对施工过程中影响到文物和古树采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移，对需要保护的文物，在文物单位的指导下提出保护方案，通报文物保护单位，并组织现场保护。

遵守国家有关文物保护、法规，对场地提前勘察。组织全体员工认真学习《文物保》，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。

施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，应马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。

利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。

配合文物管理部门做好必要的其它保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。 12需附的图表 施工总平面布置图；

施工进度图（有网络图、形象进度图、横道图三种表示形式）； 主要施工机械设备使用计划表； 劳动力使用计划表；资金使用计划表。

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罗贤水库特大桥总平面布置图

（见下一页）

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罗贤水库特大桥网络图

（见下一页）

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D1K142+283.44 罗贤水库特大桥施工形象进度图

施工单位：南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部二工区

日历工点 孔跨部位 起始日期 完工日期 工天 5月 施工准备 2009年5月20日 2009年6月4日 15 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 2009年度 2010年度 罗 贤 水 库 特 大 桥 累计工天 534 附属工程 2009年9月1日 2009年3月31日 212 承台、墩台 2009年6月20日 2009年12月20日 184 钻孔桩基础 2009年6月4日 2009年10月4日 123 日历工天 2009年5月20日 2009年3月31 325

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南广铁路NGZQ-5标段（罗贤水库特大桥）实施性施工组织设计

D1K142+283.44 罗贤水库特大桥施工计划横道图

施工单位：南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部二工区

日历工点 孔跨部位 起始日期 完工日期 工天 5月 施工准备 2009年5月20日 2009年6月4日 15 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 2009年度 2010年度 罗 贤 水 库 特 大 桥 累计工天 534 附属工程 2009年9月1日 2009年3月31日 212 承台、墩台 2009年6月20日 2009年12月20日 184 钻孔桩基础 2009年6月4日 2009年10月4日 123 日历工天 2009年5月20日 2009年3月31 325 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部

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主要施工机械设备使用计划表

施工单位：南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部二工区

序号 一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 机械设备名称 规格及型号 施工机械设备 数量 机械状况 变压器 冲击钻 冲击钻 电焊机 钢筋弯曲机 切割机 卷扬机 翻斗汽车 潜水泵 250千瓦 GK-6 350型 / / / / 15t DN50 15t H D823型 T100G / 拌和站机械设备 2座 15台 15台 4台 2台 2台 2台 11辆 30台 1台 2台 2台 / 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 / 压路机 KATO挖机 推土机 / 二 1 2 3 4 5 6 7 8 /

搅拌机 粗细骨料仓 骨料冲洗车间 雨棚 检修室、库房 发电机 变压器 地磅 / H ZS50 150m3 70㎡ 1070㎡ 45㎡ 250KVA 500KVA 100t /

2台 6座 1处 1座 1幢 1台 1台 1座 / 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 /

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劳动力使用计划表

施工单位：南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部二工区

日 期 工种名称 钻机手 钢筋工 模板工 混凝土工 电焊工 脚手架工 电工 机械修理工 测量工 辅助工人 起重机手 起重工 推土机手 装载机手 压路机司机 挖掘机司机 泵车司机 专职安全员 专职质检员 现场管理员 材料库管员 合计 2009年2季度 2009年3季度 2009年4季度 2010年1季度 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 上 岗 人 数 10 5 4 4 4 6 3 4 3 40 4 4 2 1 1 2 1 2 2 2 2 40 20 16 16 16 24 5 10 3 60 30 24 24 24 36 5 10 3 60 30 24 24 24 36 5 10 3 10 20 16 30 10 50 5 10 3 0 20 16 30 10 50 5 10 3 0 20 16 30 10 50 5 10 3 0 5 5 4 2 6 2 2 3 50 2 2 1 1 0 1 1 2 2 2 2 95 0 5 5 4 2 6 2 2 3 50 2 2 1 1 0 1 1 2 2 2 2 95 0 5 5 4 2 6 2 2 3 50 2 2 1 1 0 1 1 2 2 2 2 95 160 240 240 200 200 200 4 4 1 2 1 1 2 2 2 2 2 4 4 1 2 1 1 2 2 2 2 2 4 4 1 2 1 1 2 2 2 2 2 4 4 1 1 1 1 3 2 2 2 2 4 4 1 1 1 1 3 2 2 2 2 4 4 1 1 1 1 3 2 2 2 2 106 333 479 479 377 367 367

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罗贤水库特大桥资金使用计划表

施工单位：南广铁路NGZQ-5标段5项目部五分部二工区

2009年度 项目 2季度 3季度 4季度 2010年度 合计 1季度 使用时间 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 资金使用数量（万元） 100 200 350 350 350 350 350 350 40 30 20 2490

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