实训手册-凌志LS430制动及安全行驶控制系统常见故障的诊断和排除 (2)

深 圳 高 技 能 人 才 公 共 训 练 基 地

Shenzhen Public Training Base for Hi-skilled Workers

汽车维修行业 汽车维修电工（高级工） 汽车底盘电子模块

《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》

训练任务指导书

QCWXDG-3-2-01

深圳市高技能人才公共实训管理服务中心

2009.12

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》

目 录

第一部分 基本管理信息 ......................................... 3 第二部分 训练任务的内容 ....................................... 4 第三部分 训练任务的实施 ....................................... 7 一、目标描述 ................................................ 7 二、任务描述 ................................................ 8 三、知识准备 ................................................ 8 四、训练活动 ................................................ 8 五、训练效果评价 ........................................... 14 第四部分 附录 ................................................ 15 一、01V电控自动变速器结构组成 ............................. 15 二、01v电控自动变速器动力传递路线 ......................... 19 三、奥迪01V自动变速器电控系统 ............................. 21 第五部分 参考文献 ............................................ 30 奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知训练过程考核表 ....... 31 知识准备（答卷） .............................................. 32

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第一部分 基本管理信息

基本管理信息 名称 类型 岗位 类属于 模块 版本 V1.0 汽车底盘电子模块 编制人 项目 自动变速器系统 编制时间 2009年11月 批准人 马阳 奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知 代码 QCWXDG-3-2-01 基础类 √ 专项类□ 综合类 □ 创新类 □ 汽车维修电工 等级 3级（高级工） 何永新 所属单位 学时 深圳市高技能人才公共实训管理服务中心 考核方式 1个训练时段 考核 □ 考训结合 √ 评价方式 自我评价 √ 小组评价 √ 老师评价 √ （1） 持有如下证书之一：汽车维修工（4级）、汽车维修电工（4级）； 适用对象 （2） 汽车相关专业中专(含中专、中技)学历以上； （3） 持有相同专项技能证书四级； 3

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第二部分 训练任务的内容

《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》训练任务的内容 任在奥迪4S店汽车维修电工岗位工作中，检修自动变速器系统故障是岗位必务来须的维修项目。在维护与检修之前，必需熟悉其总体结构，具备相应检测技能。 源 关键（1） 能分析奥迪01V电控自动变速器的动力传递路线。 技（2） 能分析奥迪01V电控自动变速器电控系统的组成与原理 技能 能目基标 本（1） 会使用专用工具进行规范拆装。 技（2） 能使用仪器或仪表进行检测作业。 能 目知（1） 能了解奥迪01V电控自动变速器的结构组成。 标 识（2） 能理解奥迪01V电控自动变速器的动力传递路线。 目（3） 能了解奥迪01V自动变速器电控系统组成。 标 （4） 能理解奥迪01V自动变速器电控系统主要部件的功用及特点。 职（1） 严格执行自动变速器检修规范，养成严谨科学的工作态度。 业（2） 尊重他人劳动，不窃取他人成果。 素（3） 养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验。 质（4） 养成团结协作精神。 目（5） 严格执行5S现场管理。 标 1．讲解：⑴教师讲解训练任务的内容与要求；（2）教师引导学员学习奥迪01V（3）训电控自动变速器的结构组成，并分析奥迪01V电控自动变速器的工作原理。练老师指导检测奥迪01V电控自动变速器的主要部件。 方2．示范：教师对关键技术和实训操作难点进行示范操作。 法3．操练：⑴分组实训：2～5人/小组/，共用一个实训台；⑵学员遵循教师的引及导完成“活动三”的训练任务，达到奥迪01V电控自动变速器系统和电路的认手知目标。 段 4．指导：教师巡回检查和指导学员（个别指导和共性指导）。 5．评价：小组检查和评价训练效果；教师点评和总结训练效果。 时间分配

类 别 技能目标 关键技能 基本技能 讲解与示范操作时间（分钟） 15 15 15 训练时间（分钟） 75 30 职业素质目标 4

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《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》训练任务的内容（续1） 类别 名称 自动变速器实验台 规格及型号 奥迪01V自动变速器 数量 4 单位 台 备注 解剖模型 1 个 奥迪01V自动变速器 个 自动变速器 4 奥迪01V自动变速器 设备设备 及工具 耗 材 万用表 1 只 耗材 连接导线 多 条 环（1） 多媒体演示条件：电脑、投影仪、话筒等 境（2） 空间和光线条件：训练室可容纳20人，光线均匀明亮，每5人1台训练要工作台及0.5㎡以上的活动空间。 求 （1）奥迪A6电控自动变速器01V结构组成。 掌握 （2）奥迪A6电控自动变速器01V电控系统主要部件的功用及特点。 知识（1）奥迪01V电控自动变速器部件位置图。 准熟悉 （2）奥迪01V电控自动变速器系统电控元件位置图。 备 （1） 奥迪01V电控自动变速器的应用。 了解 （2） 奥迪01V电控自动变速器系统结构组成与原理。 类别 参考 教材 名称 作者 出版社 书号 备注 参考资料 其他设备使用说设备生产厂参考 明书 家 资料 5

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《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》训练任务的内容（续2） 类别 项目 考核内容 1．奥迪01V电控自动变速器的结构组成？（20分） 知识 准备 （100分） 2．奥迪01V电控自动变速器控制系统的控制原理（20分） 3．奥迪01V电控自动变速器控制系统 根据完成情况打分。 得分 总分 评分标准 教师 签名 理论 主要部件的功能及特点？（30分） 4．简述奥迪01V电控自动变速器控制 系统的工作原理？（30分） 1.单项技能目标“会”该项得满分，“不会” 该项不得分。 2.全部技能目标均为“会”记为“完成”，否则，记为“未完成”。 1．能（在奥迪A6汽车上认识奥迪01V电控自会□/不会□ 技能 动变速器电控元件。 目标 2．能奥迪01V电控自动（60分） 变速器电控系统的主要会□/不会□ 元部件 任务完成情况 实操 完成□/未完成□ （10分） 任务 1．操作熟练程度。完成 （20分） 质量 2．准确率。（40分） 3．工作效率或完成任务速度。（10分） 1.任务“未完成”此项不得分。 2.任务“完成”，根据完成情况打分。 1.违反考场纪律，视情1.遵守操作规程，养成严谨科学的工况扣20-45分。 2.发生设备安全事故，安全 作态度。 扣45分。 文明 2.尊重他人劳动，不窃取他人成果。 3.发生人身安全事故，操作 3.规范操作，安全生产。 扣50分。 4.实训结束后未整理4．严格执行5S现场管理 实训现场扣5-10分。 识准备评分说明：（这部分内容仅限教师培训使用，不在训练任务指导书上体现） 知识准备成绩是指训练任务指导书上知识准备题目的完成情况,由教师当堂批改给出成绩。 训练活动（实操）评分说明： 评分 1．在规定时间内正确完成训练任务则该项训练活动成绩为60分。 说明 2．原则上如未发生严重违反职业素质目标要求的情况，熟练、准确完成任务，任务完成质量为40分。 3．如果违反职业素质目标要求，则根据实际情况给予扣分。 备注： 1、评分表原则上不能出现涂改现象，若出现则必须在涂改之处签字确认。 2、每次考核结束后，教师必须及时将成绩录入管理系统，并立即上交评分表至高训中心存档。

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第三部分 训练任务的实施

采用I-OTPAE（改进的五步法）组织训练。 一、目标描述

⊙技能目标：

完成本训练任务后，你应当能（够）： 关键技能：

 能正确分析奥迪01V电控自动变速器的动力传递路线。  能分析奥迪01V电控自动变速器电控系统的组成与原理

基本技能：

 能（会）使用专用工具进行规范拆装。  能（会）使用仪器或仪表进行检测作业。

⊙知识目标：

完成本训练任务后，你应当能（够）：

 能了解出奥迪01V电控自动变速器的结构组成。  能理解出奥迪01V电控自动变速器的的动力传递路线。  能掌握奥迪01V自动变速器电控系统主要部件的功用及特点。⊙职业素质目标：

完成本训练任务后，你应当能（够）：

 严格执行自动变速器检修规范，养成严谨科学的工作态度。  尊重他人劳动，不窃取他人成果。

 养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验。  养成团结协作精神。  严格执行5S现场管理。

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二、任务描述

利用奥迪A6电控自动变速器实物，学习01V系统的结构与工作原理以及电路控制系统，全面的认知奥迪A6电控自动变速器01V系统，为检修奥迪汽车自动变速器故障打基础。 三、知识准备 （见附件）

1．奥迪01V电控自动变速器的结构组成？

答： 2．奥迪01V电控自动变速器控制系统的控制原理。

答： 3．奥迪01V电控自动变速器控制系统主要部件的功能及特点？ 答： 4．简述奥迪01V电控自动变速器控制系统的工作原理？

答： 四、训练活动

♂活动一：知识抽查

要求：

 老师对学员知识准备情况进行抽查具体抽查内容见知识准备的问题；  抽查方式： √口答 □试卷 □操作

 老师要记录学员回答问题的情况，老师必要时做简单的讲解。

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♂活动二：示范讲解

内容： 用PPT讲解奥迪01V电控自动变速器的结构组成，分析其挡位动力传递路线和01V电控自动变速器电控系统的结构组成，并在解剖的01V自动变速器上示范讲解各主要部件，指出其动力传递路线。

 步骤一：介绍奥迪01V电控自动变速器的结构组成

A-离合器 B-离台器 C-制动器 D-制动器 E-离合器 F-离合器 G-制动器 F1-单向离合器 Z1、Z2和Z3=中间传动圆柱齿轮 Z4、Z5=传动齿轮副 1-发动机 2-带有锁止离合器的变矩器 3-差速器 4-自动变速器 5-主动齿轮

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 步骤二：分析01V电控自动变速器动力传递路线

1.分析01V电控自动变速器动力传递路线

举例讲解  1档传递路线  2档传递路线  3档传递路线  4档传递路线  5档传递路线  R档传递路线

2. 换档元件的工作

位置/档位 A R=倒档 N=空档 直接1档 直接2档 直接3档 直接4档 直接5档 2，1档 D，5档到4档 × × × × × (×) 离合器 B × E × × × F ×- × × × × C × × × (×) 制动器 D × × G × ×- × × × 单向离合器 1档 × × 注：×=元件起作用；-=元件不起作用；（×）=根据行驶状态起作用。

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》  步骤二：讲解01V电控自动变速器电控系统 系统结构原理图 （1）自动变速器控制单元(J217) （2）自动变速器输人转速传感器(G182) （3）自动变速器转速传感器(G38) （13）电磁阀N91(N215) （14）电磁阀N92(N216)和N93(N217) （15）电磁阀N94(N218) （16）变速杆钡止电磁铁(N11O) (17)变速杆位置指示板 (18)车速调节装置(H) (19)自动变速器继电器(J) (20)输入发动机控制单元的信号 (21)发动机配合信号 （22）换高档/低档信号 主要元件 （4）强制低速档开关(F8) （5）制动灯开关〔F〕 （6）自动变速器油温度传感器(G93) （7）多功能开关(F125) （8）发动机转速信号 （9）燃油消耗信号 （10）节气门位置信号 （11）来自ABS/ASR控制单元的信号 （12）电磁阀N88~N90

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♂活动三：奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知

内容：在解剖的01V自动变速器上示范讲解各主要部件，指出其动力传递路线。在维修手册或奥迪A6电控自动变速器01V系统电路上查找其系统电控元件，查阅其元件的安装位置和功用。  步骤一： 从解剖的01V自动变速器上找出变速器的主要部件

（如果没有解剖的01V自动变速器，则可用01V自动变速进行分解）

代号 A B C D E F G F1 1 2 3 4 5 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 中文名称 安装位置 12

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 步骤二：奥迪A6电控自动变速器01V系统实训台上查找其系统电控元件，查阅其元件的安装位置和功用（传感器、电控单元、执行元件）。 序号 代号 中文名称 安装位置

功用

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♂活动四：根据完成结果交流、点评。

内容：

 学员展示训练成果  小组互评成绩  教师点评优秀训练成果

 教师对广泛存在的问题进行总结。

五、训练效果评价

自我评价

1．训练任务的关键技能及基本技能有没有掌握？

评价情况： 2．训练任务的目标有没有实现？效果如何？

评价情况：

小组评价

1．训练任务的关键技能及基本技能有没有掌握？

评价情况： 2．训练任务的目标有没有实现？效果如何？

评价情况： 参评人员： 老师评价 老师总体评价：

按“考核及评价表”（标准）对学员训练过程、训练结果进行评估。

评价情况： 老师签名： 日期： 年 月 日

总体评价 老师总体评价：

按比例自我评价：小组评价：教师评价=10%：10%：80%给出总体评价。 总体评价情况： 老师签名： 日期： 年 月 日

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第四部分 附录

一、01V电控自动变速器结构组成 1．概述

01V型自动变速器出现于1997年，其前身型号是O1F/01K。01V自动变速器目前在大众公司的奥迪A6, A4, A8和帕萨特等轿车上均有装备。

奥迪01V 型变速器是采用拉维齿轮系结构的5 挡电控自动/ 手动一体式变速器。

2．01V电控自动变速器结构组成

01V自动变速器由液力变矩器、变速器（拉维奈尔赫行星齿轮系、制动器和离合器如图2-01-2所示）、液压控制与电子控制系统等组成，如图2-01-1所示。

图2-01-1 01V电控自动变速器

A-离合器 B-离台器 C-制动器 D-制动器 E-离合器 F-离合器 G-制动器 F1-单向离合器 Z1、Z2和Z3=中间传动圆柱齿轮 Z4、Z5=传动齿轮副 1-发动机 2-带有锁止离合器的变矩器 3-差速器 4-自动变速器 5-主动齿轮

1).液力变矩器

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液力变矩器装有一个短接耦合器，短接耦合器按负载及速度来接合，使3档、4档和5档处于刚性工作状态（即不打滑）。

图2-01-2 液力变矩器

1-液力变矩器 2-密封环 3-轴承套（密封环后面）

2).变速器

“01V型五档自动手动一体式变速器”带有5个液压控制的前进档，当接上短接耦合器时，通过液力变矩器滑差转换，这些前进档就变成机械控制档。

图2-01-1 01V电控自动变速器

1、带E17液压控制变速器

带E17液压控制的自动变速器零件分解，见图2-01-2所示。

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图2-01-2 带E17液压控制自动变速器

1-排放螺栓（40N·m,5mm内六角，用于放掉自动变速器油） 2-密封环 3-螺栓（10N·m，油底壳螺栓要分步交叉拧紧） 4-油底壳 5-密封垫 6-自动变速器油滤清器 7-螺栓（8N·m，固定滑阀箱用1个M6×30和16个M6×60） 8-滑阀箱 9-螺栓 10-线束管夹 11-螺栓（16N·m） 12-变速器转速传感器G38 13-距离轴套（高度：8mm） 14-内部 15-Ｏ形密封圈 16-速度表传感器G22 17-Ｏ形密封圈 18-多功能开关F125 19-螺栓（8N·m） 20-Ｏ形密封圈 21-保险夹子 22-线束（ATF油温度传感器G93集成在线束内，更换滑阀箱时拆装，从管夹上摘下线束。线行头安装位置：后部线束的平面位置指向油底壳，线束的鼻子保持水平） 23-螺栓（6N·m） 24-变速器输入转速传感器G182 25-距离轴套（高度：20mm） 26-螺栓（6 N·m） 27-电磁阀管夹 28-电磁阀4N91(N215)（带Ｏ形密封圈） 29-电磁阀3N90（无Ｏ形密封圈） 30-电磁阀2M（无Ｏ形密封圈） 31-螺栓（6 N·m） 32-电磁阀管夹 33-电磁阀6 N93(N217)（带Ｏ形密封圈） 34-电磁阀7N94(N218)（带Ｏ形密封圈） 35-电磁阀5N92(N216)（带Ｏ形密封圈） 36-电磁阀1N88（无Ｏ形密封圈）在安装导向槽螺栓（23N·m）时不要在P位拧紧 37-螺栓（6N·m）

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》 38-磁铁（4块在油底壳凹槽内） 39-Ｏ形密封圈 40-ATF检查螺栓（80N·m,17mm内角六角） 2、带E18/2液压控制变速器

带E18/2液压控制变速器零件分解见图2-01-3所示。ATF机油温度传感器G93集成在线束内，更换滑阀箱时需要拆装变速器内线束，从线束夹上摘下线束接头，安装时后部线束的平面位置要指向油底壳，线束的鼻子应保持水平。4块磁铁在油底壳凹槽内。

图2-01-3 带E18/2液压控制自动变速器

1-ATF排放螺栓（5mm内六角） 2-密封环 3-螺栓（10N·m） 4-油底壳 5-密封垫 6-ATF滤器 7-滑阀箱固定螺栓（8N·m，1个M6×30及16个M6×60） 8-滑阀箱 9-螺栓（8N· m） 10-线束管夹 11-螺栓（6N·m） 12-变速器转速传感器G38 13-距离轴套（高度：8mm） 14-内部 15-Ｏ形密封圈 16-速度表传感器G22 17-Ｏ形密封圈 18-多功能开关F125 19-螺栓（8N·m） 20-Ｏ形密封圈 21-保险夹子 22-变速器内线束 23-螺栓（19N·m） 24-变速器输入转速传感器G182 25-插头 26-螺栓（6 N·m） 27-电磁阀管夹 28-电磁阀4N91(N215)（带Ｏ形密封圈） 29-电磁阀3N90（无Ｏ形密封圈） 30-电磁阀2M（无Ｏ形密封圈） 31-螺栓（6 N·m） 32-电磁阀管夹 33-电磁阀6N93(N217)（带Ｏ形密封圈） 34-电磁

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》 阀7N94(N218)（带Ｏ形密封圈） 35-电磁阀5N92(N216)（带Ｏ形密封圈） 36-电磁阀1N88（无Ｏ形密封圈） 37-螺栓（6N·m） 38-磁铁（4块） 39-Ｏ形密封圈 40-ATF检查螺栓（80N·m,17mm内六角） 3、液压控制

液压控制因两种变速器的不同而有所区别。带E17液压控制的变速器，其输入转速传感器（感应式传感器）固定在滑阀箱下部。带E18/2液压控制的变速器，其输入转速传感器（霍尔式传感器）固定在滑阀箱后部。

二、01v电控自动变速器动力传递路线

1．1 档动力传递

1 档动力传递如图2-01-4所示。离合器C1、制动器B3、单向离合器F 工作。离合器C1 驱动后太阳轮顺时针转动，短行星轮逆时针转动，长行星轮顺时针转动，但其齿圈是输出元件，运动阻力大，所以行星架有逆时针转动的趋势，由于单向离合器F阻止行星架逆时针转动，因此拉维纳行星齿轮组的齿圈只能被长行星轮驱动顺时针转动，并将动力传给输出齿轮组的齿圈。在输出行星齿轮组中，制动器B3 固定太阳轮，因此齿圈顺时针转动驱动行星架，在固定的太阳轮上顺时针滚动，将动力输出。

图2-01-4 1 档动力传递 图2-01-5 2 档动力传递

2．2 档动力传递

2 档动力传递图2-01-5所示。离合器C1、制动器B1、制动器B3 工作。离合器C1 驱动后太阳轮顺时针转动，短行星轮逆时针转动，由于制动器B1 固定了前太阳轮，长行星轮在前太阳轮上顺时针滚动的同时，驱动齿圈顺时针转动，将动力传给输出齿轮组的齿圈。输出行星齿轮组的齿圈顺时针转动驱动行星架，使其在被制动器B3 固定的太阳轮上顺时针滚动，再次减速将动力输出。

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3．3 档动力传递

3 档动力传递图2-01-6所示。离合器C1、离合器C4、制动器B1 工作。拉维纳行星齿轮组的工作情况与2 档时相同，在输出齿轮组，离合器C4 工作，将动力传给太阳轮，使其与齿圈同步转动，将动力输出。输出齿轮组传动比为1。

图2-01-6 3 档动力传递 图2-01-7 4 档动力传递

4．4 档动力传递

4 档动力传递如图2-01-7 所示。离合器C1、C3、C4 工作。拉维纳行星齿轮组的后太阳轮和行星架同时从离合器Cl、C3 获得动力，各元件整体转动，传动比为1。输出齿轮组与3 档时相同，离合器C4 工作，将动力传给太阳轮，使其与齿圈同步转动，将动力输出。在输出齿轮组传动比也为1，为直接档。

5．5 档动力传递

5 档动力传递如图2-01-8 所示。离合器C3、离合器C4、制动器B1工作。拉维纳行星齿轮组的前太阳轮被制动器B1 固定，行星架从离合器C3 获得动力，驱动齿圈超速转动，传动比小于1。输出齿轮组与3 档、4 档时相同，离合器C4使太阳轮与齿圈同步转动，将动力输出。在输出齿轮组传动比为1，此档为超速档。

图2-01-8 5 档动力传递 图2-01-9 R 档动力传递

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6．R 档动力传递

R 档动力传递如图2-01-9 所示。离合器C2、制动器B2、制动器B3工作。拉维纳行星齿轮组的行星架被制动器B2 固定，前太阳轮从离合器C2 获得动力，驱动齿圈反向转动。制动器B3 固定输出齿轮组的太阳轮，齿圈驱动行星架再次减速，反向驱动车辆倒驶

三、奥迪01V自动变速器电控系统 1．组成

01v型自动变速器的电控系统由自动变速器控制单元(J217)、传感器和执行元件三部分组成.如图2-01-10所示

图2-01-10 01v型自动变速器的电控系统

2. 工作原理

（1）自动变速器控制单元(J217) 1）动态换档程序(DSP)

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》 J217中有一个DSP,可以根据驾驶员踩下加速踏板的速度计算出换档曲线, 并根据加速踏板的位置和发动机的转速决定何时换档。即使加速踏板在同一个位置, 但如果车速不同, 自动变速器也可以按不同的换档曲线进行换档。

DSP可以使冷态发动机快速预热, 然后才能在高速时换档。还可使三效催化转化器快速预热。车辆在燕山区道路上行驶时, 按上坡和下坡来选择档位, 从而避免了频繁换档。

在J217出现故障后, 自动变速器即进人应急状态。自诊断系统将记录“ 电压信号太弱” , “ 电压信号对地短路” 或“ 控制单元损坏” 信息。组合仪表板上的档位显示变暗或所有档位显示均亮。

2） 替代功能

如果某一传感器信号中断, J217会用其他传感器信号作为替代信号。例如强制低速档信号中断,J217会利用节气门位置信号作为替代信号, 当节气门开度达到或超过95%时, 强制低速功能就生效。

有的替代功能会导致换档困难或动态换档程序不工作。 3）应急状态

在J217不能产生替代信号时, 自动变速器便进人应急状态, 车辆仍可以继续行驶。这时, 所有电磁阀均无电流, 液压系统工作压力达到最大, 锁止离合器失去锁止功能, 只有前进档中的4档和倒档可以工作。

在应急状态且J217正常工作时, 组合仪表板上的档位显示均亮, 变速杆锁止功能有效在应急状态且J217有故障时, 组合仪表板上的档位显示均变暗, 变速杆锁止功能失效。

4）自诊断功能

J217不仅能监测传感器的电信号和进行执行元件控制, 而且还能对J217进行自检。在车辆行驶过程中,自诊断功能仍可以进行。

如果电控系统出现故障, 替代功能起作用时, 故障将被存入J217的永久式存储器内。断开蓄电池和拔下J217插头后, 故障记录仍保留。在出现故障的同时, 变速杆位置显示板上的每个位置均亮。

自诊断接口位于烟灰缸内的装饰板下部，该接口可以同时保证J217与故障阅读仪双向传递数据。 （2）自动变速器输人转速传感器(G182)

G182是电磁感应式传感器，安装在控制阀体上部(图4))，传递的是Ravigneaux行星齿轮组行星齿轮支架的转速信号。J217利用该信号调节档位之间的换档过渡，使换档更加平顺。

自动变速器输人转速信号中断后，自动变速器进人应急状态。自诊断系统将记录’‘自动变速器输人转速传感器G182无信号”信息。

（3）自动变速器转速传感器(G38)

G38也是电磁感应式传感器，安装在前桥差速器的前部(图5)，传递自动变速器转速信号。J217利用该信号计算出车速，由此决定挂入哪一个档位和调节换档时换档压力。

自动变速器转速信号中断后，自动变速器进人应急状态。自诊断系统将记录“自动变速器转速传感器G38无信号”信息。

（4）强制低速档开关(F8)

F8与节气门拉索组成一体，在加速踏板完全踩到底时接通。当驾驶员将加速踏板踩到底时，为了加速，自动变速器自动降1档或2档(5档行驶时)。如果加速踏板继续保持在强制低速位置，空调将被关闭，以使发动机全部功率都用来驱动车辆。

强制低速档信号中断后，J217将用节气门位置信号作为替代信号，当节气门开度达95%时，强制低速功能生效二自诊断系统将记录“强制低速档开关F8对地短路”信息

（5）制动灯开关〔F〕

F安装在制动踏扳旁，传递制动踏板踩下的信号二车辆停止时踩下制动踏板，变速杆锁止将被打开;车辆下坡时踩下制动踏板，自动变速器自动换入低档。

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》 制动灯开关信号中断后、]217认为制动踏板已被踩下，车辆停止时变速杆可以移动。自诊断系统将记录“制动灯开关F不可靠信号”信息.

（6）自动变速器油温度传感器(G93)

G93位于电磁阀线束内部，监测自动变速器油温度，防止自动变速器过热。当自动变速器油温度达到120℃时，锁止离合器提前接合。

自动变速器油温度信号中断后，锁止离合器不能控制，并处于接合状态。自诊断系统将记录“自动变速器油温度传感器G93对地短路”或’‘自动变速器油温度传感器G93断路/对正极短路”信息。

（7）多功能开关(F125)

F125安装在自动变速器壳体上，由变速杆拉索直接控制。多功能开关的作用是:通知J217变速杆所在的位置(F,R,N,D,4,3或2);控制自动变速器继电器(J60)，防止在前进档时发动机起动;在D5或D4档时，给车速调节装置供电;挂人倒档后，给倒车灯继电器供电。

多功能开关信号中断后，自动变速器D档和R档还可以工作.但换档舒适性变差。自诊断系统将记录“多功能开关FI25信号不确定”信息。

（8）发动机转速信号

J217接收的发动机转速信号，来自于发动机转速传感器G28。利用该信号计算换档压力，使换档更平顺。

发动机转速信号中断后J217计算出一个替代值，但换档变得生硬。自诊断系统将记录“无转速信号，断路/对地短路”，“无转速信号，对正极短路”或“无转速信号，不可靠信号”信息。

（9）燃油消耗信号

燃油消耗信号是由发动机控制单元根据喷油时间计算出来的，J217根据该信号再计算出发动机当时的转矩和换档时刻。

燃油消耗信号中断后，J217根据节气门位置信号和发动机转速计算出一个替代值。自诊断系统将记录“燃油消耗信号对地短路”，’“燃油消耗信号断路/对地短路”或“燃油消耗信号不确定”信息。

（10）节气门位置信号

J217接收的节气门位置信号，是经发动机控制单元来自于节气门电位计(G69)的信号。利用该信号计算出换档时刻，使换档及时准确。

节气门位置信号中断后，DSP失效，自动变速器按一个固定的换档程序换档。自诊断系统将记录“节气门电位计G69信号太弱”，“节气门电位计G69信号太强,.或“节气门电位计G69信号不确定”信息。

（11）来自ABS/ASR控制单元的信号

当防滑调节装置(ASR)开始工作时，J217接收来自ABS/ASR控制单元的信号，然后通过推迟换档时刻和减少换档次数来促进防滑调节，并将其传递给发动机控制单元。

ASR信号中断后,J217无法起动防滑调节装置。 （12）电磁阀N88~N90

这些电磁阀只有“开”和“关，，两个状态，根据自动变速器控制单元的信号来关闭或打开通往离合器和制动器的油道。

（13）电磁阀N91(N215)

电磁阀N91(N215)是一个调节电磁阀，用于调节全部自动变速器内的油量。该阁申接在主油路调压阀前，转速高时该阀将多余的液压油送回油泵进油侧，这样可保证油泵总能抽到足够的液压油，以免油泵总是从油底壳内抽取全部液压油。

（14）电磁阀N92(N216)和N93(N217)

这2个电磁阀可使离合器和制动器柔和地打开和关闭，在换档过程中控制液压油的油压。这2个电磁阀可处于打开和关闭之间的任何位置，因此.液压油的压力可以无级调整。

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汽车维修电工（高级）：汽车底盘电子模块 《奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知》 （15）电磁阀N94(N218)

电磁阀N94(N218)外用于断开和接合锁止离合器。

如果电磁阀N94(N218)导线断路，锁止离合器不能接合，但换档仍可以进行;如果电磁阀N88一N93(N217)有故障和电磁阀N94(N218)短路，变速器将进人应急状态。自诊断系统将记录“电磁阀N88~N93(N217)断路”、“电滋阀N88~N93(N217)对地短路”或“电磁阀N88~N93(N217)对正极短路”信息。

（16）变速杆钡止电磁铁(N11O)

换档操纵手柄锁止电磁铁安装在变速杆上，踩下制动踏板前，该电磁铁将变速杆锁在P档和N档上。

如果变速杆锁止电磁铁控制线路断路或对地短路，变速杆将不能再移动;如果对正极短路，不用踩制动踏板，变速杆可换人任一档位。自诊断系统将记录“变速杆锁止电磁铁N110断路/对地短路”或“变速杆锁止电磁铁N110对正极短路”信息。

(17)变速杆位置指示板

除了在组合仪表板内指示变速杆位置之外，在自动变速器变速杆旁也指示所挂人的档位。 变速杆位置指示板档位指示不亮，可能是信号断路或自动变速器控制单元损坏。在应急状态且控制单元正常工作时，档位指示板上所有档位均亮，变速杆锁止功能有效;在应急状态且自动变速器控制单元损坏时，档位指示板上所有档位均不亮，变速杆锁止功能失效，自诊断系统将记录”无输出”

(18)车速调节装置(H)

车速调节装置可以使驾驶员设定一个恒定车速行驶，但变速杆必须位于D5或D4档。 (19)自动变速器继电器(J)

自动变速器继电器J60的安装位置，其作用是在挂人前进档后防止起动机再起动发动机，它是由多功能开关控制的.

自动变速器继电器的信号中断后,前进档的起动锁止功能失效。 (20)输入发动机控制单元的信号

自动变速器控制单元向发动机控制单元传递发动机配合和换高档/低档两种信号。 (21)发动机配合信号

自动变速器控制单元用发动机配合信号通知发动机控制单元，自动变速器将要换档，发动机控制单元需要调整喷油量.

发动机配合信号中断后，自动变速器进人应急状态自诊断系统将记录“发动机/自动变速器电气连接断路”或“发动机/自动变速器电气连接短路\"信息.

（22）换高档/低档信号

自动变速器控制单元用换高档 低档信号通知发动机控制单元，自动变速器将要换人哪一档，发动机控制单元将减少喷油量，使发动机输出转矩也随之减小。

换高档/低档信号中断后，自动变速器进人应急状态_，自诊断系统将记录“换高档/低档信号断路”、“换高档/低档信号对地短路”或“换高档/低档信号对正极短路”信息。

3．电气线路图

01V型自动变速器电气线路图如图2-01-12、图2-01-16所示。

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熔丝支架：

13孔继电器盘：

(b)

(a)

熔丝颜色： 30A-绿色 25A-白色 20A-黄色 15A-蓝色 10A-红色 7.5A-棕色 5A-米色

熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。

断电器布局：4-起动锁止继电器（J207）

图2-01-11 继电器

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ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色

F-制动灯开关 F8-强制低速开关 G93-机油温度传感器 J217-自动变速器控制单元 K-自诊断接口 N88-电磁阀1 N-电磁阀2 N90-电磁阀3

N215-自动变速器压力调节阀1 N216-自动变速器压力调节阀2

N217-自动变速器压力调节阀3 N218-自动变速器压力调节阀4

T10m-插头，10孔，蓝色，压力舱电器盒分线器 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 T16a-插头，16孔，自诊断插头 T16b-插头，16孔，在变速器上 -连接（54），在仪表板线束内 -正极连接（30），在仪表板线束内 -连接（自诊断K线）在仪表板线束内 *无电子油门（E-Gas）的车

图2-01-12 自动变速器控制单元、电磁阀、强制低速开关

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ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色

E45-GRA开关 F125-多功能开关

G182-变速器输入转速传感器 J217-自动变速器控制单元 T16b-插头，16孔，在变速器上 -接地连接，在变速器线束内

-连接（High-Bus），在仪表板线束内 -连接(Low-Bus)，在仪表板线束内 -连接1，在自动变速器线束内 ·CAN总线（数据线） **无电子油门（E-Eas）的车

T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 *带GRA的车

图2-01-13 自动变速器控制单元、多功能开关

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ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色

E87-空制和显示单元 F1-Tiptronic开关

J104-带EDS的ABS控制单元 J217-自动变速成器控制单元 J218-仪表板组合处理器 J220-多点喷射控制单元

T10k-插头，10孔，橙色，左侧A柱分线器 T10m-插头，10孔，蓝色，压力舱电器盒分线器 T10w-插头，10孔，蓝色，右侧A柱分线器 T10am-插头，10孔，在变速杆支座上

T10au-插头，10孔，灰色，右侧A柱分线器 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器盒分线器

T32-插头，32也，蓝色，在仪表板上 -接地点，左侧A柱下部 -接地连接，在变速器线束内 -连接（转速信号），在仪表板线束内 -连接（C15，空调），在仪表板线束内 *带驱动防滑装置（ASR）的车

图2-01-14 自动变速器控制单元、Tiptronic（手动换档）开关

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ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色

D-点火开关 F1- Tiptronic开关 G38-变速器转速传感器 J217-自动变速器控制单元 J218-仪表板内组合处理器 N110-变速杆锁止电磁铁 S5-熔丝支架上熔丝 S231-熔丝支架上熔丝31

T2am-插头，2孔，黑色，在变速杆支座上 T3ar-插头，3孔，棕色，右侧A柱分线器

T10am-插头，10孔，在变速杆支座上 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 T16b-插头，16孔，在变速器上 T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上 T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上 Y6-变速杆位置显示器

-正极连接（15），在仪表板线束内 -正极连接（58d）,在仪表板线束内(显示照明)

-正极连接2(15a) ，在仪表板线束内

图2-01-15 Tiptronic（手动换档）开关、变速杆锁止电磁铁、变速杆位置显示器

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ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色

B-起动机 D-点火开关

J207-起动锁止继电器 M16-左侧倒车灯灯泡 M17-右侧倒车灯灯泡

T2-插头，2孔，灰色，在发动机舱右侧 T3ar-插头，3孔，棕色，右侧A柱分线器

T9-插头，9孔，棕色，在起动锁止继电器上 T10f-插头，10孔，棕色，左侧A柱分线器 T10m-插头，10孔，蓝色，压力舱电器盒分线器 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 -正极连接（50），在仪表板线束内 -连接（右前），在仪表板线束内

图2-01-16 倒车灯、起动锁止电磁阀

第五部分 参考文献

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奥迪A6电控自动变速器01V系统及电路的认知训练过程考核表

姓名 身份证号码 级别 考核内容 1．奥迪01V电控自动变速器的结构组成？（20分） 知识 准备 （100分） 2．奥迪01V电控自动变速器控制系统的控制原理（20分） 3．奥迪01V电控自动变速器控制系统主要部 根据完成情况打分。 系统ID号 日期 得分 总分 年 月 日 评分标准 教师 签名 职业（工种） 类别 项目 理论 件的功能及特点？（30分） 4．简述奥迪01V电控自动变速器控制系统的 工作原理？（30分） 1.单项技能目标“会”该项得满分，“不会” 该项不得分。 2.全部技能目标均为“会”记为“完成”，否则，记为“未完成”。 1.任务“未完成”此项不得分。 2.任务“完成”，根据完成情况打分。 1．能（在奥迪A6汽车上认识技能 奥迪01V电控自动变速器电控会□/不会□ 元件。 目标 2．能奥迪01V电控自动变速器（60分） 会□/不会□ 电控系统的主要元部件 任务完成情况 完成□/未完成□ （10分） 任务 1．操作熟练程度。实操 完成 （20分） 质量 2．准确率。（40分） 3．工作效率或完成任务速度。（10分） 1.违反考场纪律，视情况扣20-45分。 1.遵守操作规程，养成严谨科学的工作态度。 2.发生设备安全事故，扣安全 2.尊重他人劳动，不窃取他人成果。 45分。 文明 3.发生人身安全事故，扣3.规范操作，安全生产。 操作 50分。 4．严格执行5S现场管理 4.实训结束后未整理实训现场扣5-10分。 识准备评分说明：（这部分内容仅限教师培训使用，不在训练任务指导书上体现） 知识准备成绩是指训练任务指导书上知识准备题目的完成情况,由教师当堂批改给出成绩。 评分 训练活动（实操）评分说明： 说明 1．在规定时间内正确完成训练任务则该项训练活动成绩为60分。 2．原则上如未发生严重违反职业素质目标要求的情况，熟练、准确完成任务，任务完成质量为40分。 3．如果违反职业素质目标要求，则根据实际情况给予扣分。 备注：1、评分表原则上不能出现涂改现象，若出现则必须在涂改之处签字确认。 2、每次考核结束后，教师必须及时将成绩录入管理系统，并立即上交评分表至高训中心存档。

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知识准备（答卷）

姓名： 准考证号： 系统ID号： . 1．奥迪01V电控自动变速器的结构组成？（20分）

答： 2．奥迪01V电控自动变速器控制系统的控制原理（20分）

答： 3．奥迪01V电控自动变速器控制系统主要部件的功能及特点？（30分） 答： 4．简述奥迪01V电控自动变速器控制系统的工作原理？（30分） 答：

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