Ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｖｉｅｗ ２０１１年９月第２５期 科技视界 项目与课题 铁路货车多品种通用轮对轴承压装设备 陈祖让 （湖南铁路科技职业技术学院湖南株洲４１ ２０００） 【摘要】本文论述了采用工控机控制的轴承压装机，按照两种以上的铁路货车轮对轴承的不同规格尺寸，设计相应的各种 引轴和压套，以对不同的轮对轴承进行压装；并运用工控机控制液压系统电磁阀的动作，以实现轮对轴承自动压装的过程。 【关键词】铁路货车；轮对；轴承压装 用于６０吨铁路货车固定式半自动轴承压装机。一般只 辅助动作，高压用于轴承压装。查阅原轴承压装机的图纸，可 能压装ＲＤ２轮对轴承，压装力设计为３５０ｋＮ。为扩大设备使 知主机由左右两套压装油缸、引轴、压套、轮对顶起机构、送 用范围。可通过有效改装后可扩大使用范围可压装铁路各种 轮机构、锁紧机构、液压站以及上横梁、底座、电器控制柜、检 车型的轴承（用户指定）。新设计或者通过改造后压装力达到 测记录系统等装置组成封闭的轴承压装系统，见图１。 ５５０ｋＮ，且压装效果良好，换型快捷，结构工艺性能达到压装 力的准确真实。 轴承压装机机体由床身、支座、主油缸、辅助油缸及轮对 夹紧机构组成。本机床身、支座在强度和刚度上较以前有很 大的提高，主油缸设计独特，具有良好的使用性能。液压站的 结构和液控原理经过多年的考验，密封性能好，可靠。集成块 图１ 货车通用轮对轴承压装机外型 主体采用锻刚制造，六面磨削加工。控制台为流行的计算机 分析轴承压装机的压装过程，可知有以下几个工步： 操作台结构，强弱电分柜安装，抗干扰能力强。 １）人工推人轮对： 新制或改造后的滚动轴承压装机是一台具有自动记录 ２）轮对顶升； 铁路车辆滚动轴承压装过程中产生的位移——压力关系曲 ３）引轴定位； 线及有关数据的新一代滚动轴承压装机，是铁路车辆滚动轴 ４）轮对锁紧： 承压装的专用设备。 ５）压装轴承； １ 方案评估 ６）引轴及压套退回： ７）松锁、落轮对： 根据生产要求，轴承压装机必须达到如下目标： ８）送出轮对。 １）满足铁道部【１９９８１２号文件对轴承压装的要求； 因此，我们按照这个工作循环，编写程序由可编程序控 ２）能够自动监测轴承压装力变化，判断压装质量，对不 制器控制自动执行。 合格轴承报警，自动打印压装力曲线并保存压装数据，还能 因此，轴承压装机的轴承压装示意图见图２。 实现压装自动控制： ３）能够录入轴承检修数据，并输出含有轴承组装信息的 鳖 、＿ ｗｊ。 ＿＿ Ａ—Ａ 标准压装记录单： ４）能够备份、查阅和输出轴承压装历史数据，可以实现 寸艨 。 （三三 卡嗲． 一 网络传输； １Ｉ ＼ ＼锁紧楔块／ ５）操作简单，性能可靠，达到或者超越市场上同类产品 图２轮对轴承压装示意图 水平。 该压装机的液压系统由低压和高压组成，低压用于各种 轮对推进到压装位后，轮对顶升机构将轮对顶起，引轴 Ｎ本文为２００９年湖南省教育厅科学研究项目Ｆ－０９ｃ１２３２／。 作者简介：陈祖让（１９６４一），男，湖南汨罗人，湖南铁路科技职业技术学院高级工程师，学士，研究方向为铁路装备制造工艺、修理及自动化。 ３２ １科技视界ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＶＩＥｗ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｖｉｅｗ 项目与课题 科技视界 ２０１１年９月第２５期 的外径小于轴承内孔尺寸０．５ｍｍ．引轴通过轴承内孔再顶紧 构保证在轴承压装过程中车轴毫不受损。小活塞顶尖５ＫＮ的 轮对。引轴将轮对定位并顶紧，引轴端面与轮轴端面贴紧，并 恒定顶力保证准确定位，中活塞３５ＫＮ预应力和定位前端的 使轮对脱离轮对顶升机构ｖ形支撑块并保证一定间隙．然后 可旋转结构保证了车轴轴端平面接触。该油缸的最大特点是 锁紧装置将轮对锁紧。由于引轴与压装套有配合间隙。引轴 在空运行时活塞伸缩自如．不存在空运行时定位头伸出后退 要伸出３５０ｒａｍ才能定位轮对，引轴伸出端是典型的悬臂轴 不回去的情况。轮对定位机构保证了轮对在轴承压装过程中 结构，引轴在轮对重力（见表１）作用下必然偏离机床几何中 不发生窜动，从而保证了轴承压装过程中各位置相对应压力 心，由于是轮对先定位后锁紧，也就是轮对与压套中心存在 值的检测准确度。 偏移量的状态锁紧轮对，压装轴承时除正常的压装力之外还 压装油缸安装时底座可不必位移。设计时充分考虑了安 需要克服轮对锁紧力和偏移距，由此所引起的附加力、锁紧 装的工序，可确保机床安装各项技术要求，达到压装各种轮 力和轮对重力，使引轴和压套受力部位产生较大摩擦力，从 对轴承工艺要求。 而使压装记录仪记录的压力失真。 表１轮对基本参数 ３转换实施过程： 轮对类别 重量（ｋｇ） 总长（ａｒｍ） 内侧距（ｍｍ） 踏面直径（ｍｍ） ３．１将顶尖开出．把６０吨货车轴承压装用导向套和压装盘 ＲＤ２ １０１２ ２１４６￣ ０ １３５３￣２ ８４０ 拆下；将７０吨货车轴承压装用导向套和压装盘装上；注意导 Ｒ １０６８ ２１６６￣ ｏ １３５３＋２ ８４０ 向套的两个定位螺丝定在环槽上即可；不能拧紧，导向套能 ＧＤＥ米轨 １０６２．８ Ｉ １７５６．６ ９ｌｌ～９１４ ８３８．２ ３６０度旋转。 ＧＤＴ宽轨 １４１８ 【２４６７ １５１４～１５１６ ９６５．２ ３．２将滚道圆弧板四颗螺栓紧开，将板下的开口垫条拆下一 条（左、右各一条）即可。 ２油缸改装 ３．３将支撑叉下的圆垫圈取下即可。 轴承压装机主压油缸以前采用铸铁件．可能存在铸造缺 ３．４用手动将主油缸开到底，将电脑界面点击到参数设置界 陷。当增大压装力后，承载能力表现不足、机床刚性较差，会使 面，调整高压溢流阀（分左、右）：７０吨（ＲＥ２Ｂ）的压力调到 机床压装动态特性不佳，因此新设计为了达到增加压装机刚性 ６．８～７．０ＭＰａ。３４０ｋＮ；６０吨的压力为８．７—９．０ＭＰａ，４４０ｋＮ，左右 一目的，在压装油缸处做了较大的改进，上横梁、底座、液压站、轮 致，然后将溢流阀锁死。 对顶起机构、锁轮机构保留原压装机，新增加引轴、压套等。 ３．５从７Ｏ吨货车的轮对轴承压装改回６Ｏ吨货车的轮对轴 压装缸压装流程为：按开始自动压装按钮。电磁阀动作， 承压装，按照相反的顺序进行即可。 定位腔输进油。推动定位活塞筒杆及中心孔顶锥到位． 装配时，特别注意保持压装轴承时压装机活塞中心线与 在定位活塞筒杆一端套上待压轴承和后档：压装腔进油推动 车轴中心线应重合，轴承压装过程中应旋转轴承外圈，保持 压装活塞筒杆将轴承和后档压人轴颈和防尘座并加压保压 其旋转灵活；卡滞时须停止压装，退卸检查。ｅ ３—５ｓ，然后退回定位活塞筒杆和压装活塞筒杆，完成压装过 程。主油缸设计独特，具有良好的使用性能。三复合式油缸结 ［责任编辑：常鹏飞】 （上接第１０１页）途径，也是提高学生学习兴趣的一个方面。 恢，疏而不漏”，从而自觉遵守各项财务法规，廉洁自律，抵制 ６在教学中将《会计法》等法律法规贯穿始终，以 私欲．树立较强的法制观念使之与较高的职业道德相结合， 彼此相互配合、补充，使学生在主观和客观上，思想和行为上 增强学生的法制观念 达到统一．成为一名刚正不阿、严于自律的合格的财会人员。 《会计法》、《企业会计制度》、《会计准则》等法律法规是 二十一世纪的会计教育。应当在培养专业意识的基础上 指导、规范和监督会计工作的依据，也是衡量财务工作是否 拓宽知识口径，拓展学生基础知识范围，使其具有较为扎实 合法的准绳。因此，教师不仅要精通专业知识。还要熟知这些 的经济学、管理学的基础和较为宽广的考察社会经济现象的 法律法规，并做到理论联系实际，在教学中融会贯通，准确地 视野，真正构建金字塔式的定量分析与定性描述相结合的知 传授给学生。无论在课堂教学还是实习教学过程中，在使学 识结构，以适应未来日趋复杂的会计工作的需要。ｅ 生掌握专业知识的同时，对相关的法律知识也要有较深的了 解。同时，结合各种经济案例、实例以拓宽学生的知识面，提 ［责任编辑：曹明明］ 高学生的分析能力、认识能力，真正体会到什么是“法网恢 ｓｃ ＥＮｃＥ＆ＴＥｃＨＮ。Ｌ。ＧＹ ＶＩＥｗ科技视界ｌ ３３
