预应力混凝土T型梁施工技术
摘要：本文结合湖北竹山县潘口堵河大桥38m预应力混凝土t型梁的施工，介绍预应力混凝土t型梁预制、张拉、架设的相关施工技术及施工要点。
关键词：t型梁预制 ；预应力钢绞线张拉； t型梁架设 abstract: this paper combination of hubei the zhushan pan mouth plugging river bridge of 38m pretested concrete t-beam construction, introduced pretested concrete t-beam prefabricated tension, erection construction technology and construction points.keywords: t-beam precast t-beams; pretested steel strand tension; erection
中图分类号：tu378文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 1工程简况
堵河大桥位于湖北省竹山县潘口乡潘口水电站坝址下游1.5km，是潘口电站右岸下游低线公路和弃渣场公路的起点工程。电站施工期间承担土石方、混凝土等材料的运输任务，电站建成后可作为地方交通使用桥梁。桥梁设计活载汽车-60级、特挂-220级、人行道-5kpa；地震烈度：7度区，按7度设防；桥面设计为双向两车道，桥面净宽1.0m（人行道）+9m（行车道）+1.0m（人行道）；桥长205.06m，为2联5跨38m的预应力混凝土t型梁桥，每跨由5片预制t型梁组成。
2 t型梁施工方法
本工程设计38m预制t型梁共5跨，每跨5片。t型梁预制工作在河道右岸预制场进行，预制场地面高程与桥面相同。模板采用定型钢模板，混凝土用2台500型强制式搅拌机拌制，用农用三轮车装载1m3的料斗运输到浇筑现场，8t或20t汽车吊入仓。t型梁采用液压千斤顶起梁，平车运梁，钢吊带兜底穿销法起吊，架桥机安装。
2.1 t型梁预制 2.1.1 预制台座
台座基底铺设30cm厚碎石土，经碾压处理后浇筑宽2.0m，厚20cm的c20素混凝土作放大基础，在软基部位换填，浇筑钢筋混凝土，防止不均匀沉降。预制台座为c30钢筋混凝土结构，高30cm。 设计提供t型梁张拉后反拱值为4cm，为了保证t型梁张拉完毕后，线形美观，在台座设计时，向下设计4cm预拱度，由两端向中点位置以4cm的高差渐变。浇筑台座混凝土前，注意预留侧模下拉杆孔道，在吊装位置下方设置活动底板。考虑到张拉后的梁端集中受力，台座两端基础须进行地基加固处理，防止台座两端不均匀沉降导致t型梁产生裂纹。
同类预制工程，建议将预制台座修建在相同地基上，回填地基应对梁场地面进行硬化，排水畅通，防止雨水下渗。本工程因台座一端为回填地基，另一端为基岩，为节约成本，对梁场未进行彻底硬化，工程中期，雨水较多，导致部分台座软地基端出现下沉，部分台座报废。
2.1.2钢筋制作与安装
钢筋在钢筋场内下料制作，台座上绑焊成型。该38mt型梁，钢筋基本采用d=12mm的螺纹钢。 2.1.3造孔、预应力钢绞线的安装
按设计要求准确设置波纹管和预埋件。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按照设计位置安放准确，并牢牢固定。
在波纹管安装固定完毕后，将设计数量的预应力钢绞线穿入波纹管内，待混凝土浇筑完毕并达到设计强度后进行张拉。 2.1.4模板安拆
该工程边梁和中梁各定做1套预制模板。模板采用分节定型钢模板，由4mm厚钢板和［14槽钢、［10槽钢组合支架构成，外侧安装有台附着式振动器。分节之间用高强螺栓联接。模板每次使用前表面清理干净，涂抹脱模剂。采用人工配合吊车进行安装，模板底口在台座预留孔穿插对拉杆锁定，顶口同样采用对拉杆进行加固，要求位置准确、连接紧密。侧模与底模、端模密贴不漏浆。在梁体混凝土强度达到2.5mpa以上时方可拆模。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。 2.1.5混凝土浇筑、养护
混凝土为c50混凝土，在拌和站集中拌制，拌和站设置在t型梁预制场内。该工程原计划架设龙门架来完成t型梁浇筑、移梁等工作，因当时工程资金紧缺，尽可能使用当前现有设备，根据当时
实际情况，加工1.0m3容量的料斗承装混凝土，农用三轮车载料斗运输至浇筑仓面，8t或20t汽车吊配合混凝土入仓。
混凝土浇筑分层分段斜向进行，振捣以附着式为主、插入式为辅，边投料边振捣，尤其是对梁端、梁肋、马蹄部分加强振捣，确保混凝土振捣质量。振捣时密切注意，以免损坏波纹管。混凝土浇筑过程中，设专人跟踪观察模板是否出现漏浆或其它异常，及时加固处理。混凝土浇注完成后进行顶表面凿毛处理，并及时进行覆盖养护。
该工程t型梁预制在冬季，为使t型梁混凝土强度尽快达到张拉强度，保证t型梁在台座上的安全，采用蒸汽养护的方法进行加温养护，对预制好的t型梁搭设保温棚，沿t型梁周边布设蒸汽管道，棚外架设蒸汽锅炉供气。经过实践，外界温度零下5℃，蒸汽养护棚内温度控制在22℃时，3天即可达到混凝土设计强度的90%，大大提高了预制速度。保证了预制t型梁冬季的安全施工。 2.2预应力钢绞线张拉
该工程预应力筋张拉采用后张法完成，根据设计要求，梁体混凝土强度达到设计强度的95%后方可进行张拉。 2.2.1张拉施工
a 38米t型梁预应力钢铰线理论伸长量计算 说明：
n1、n2钢铰线均为6根，n3、n4、n5、n6钢铰线均为5根，钢束布置见图1。
图1钢束布置图 钢铰线长度见下表：
运用公式： 已知： 2；；；；
n1钢铰线理论伸长量： 两端曲线段： ；；；2； ；；；
中间直线段： ；；；2； ；；； 工作段： ；；；2；
实际伸长量与理论伸长量的差值控制范围在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉。
故n1的实际伸长量控制范围为259mm～293mm
同样的计算方法可得出n2～n6伸长量，计算结果如下：
以上计算所用公式及系数取值均依据《公路桥涵施工技术规范jtj041-2000》。
b 预应力筋张拉施工要求
……施加预应力所用的千斤顶、油泵、仪表经过配套校验，有张拉力和油泵仪表读数的张拉曲线。
……预留道的尺寸、位置准确，孔道平顺，端部的预埋钢板符合设计要求。
……使用的锚具，符合质量要求，有质量证书。
……预应力张拉程序为0→→→→（持荷2分钟）。设计控制应力。张拉前需根据张拉曲线计算出各张拉段张拉力（kn）对应的油泵仪表读数（mpa），以指导预应力张拉施工。
