1. 关于IAE V2500 A5发动机，最小起动滑油温度是多少？ （ A )
2. A. -40℃
3. B. -10℃
4. C. 0℃
2. 关于IAE V2500 A5发动机，起飞前的滑油温度不能低于多少？ ( B )
A. -10℃
B. 50℃
C. 60℃
3. 关于IAE V2500 A5发动机，起动时EGT为： ( B )
A. 610℃
B. 635℃
C. 742℃
4. 关于IAE V2500 A5发动机，设定起飞/复飞（TOGA）功率的EGT温度极限为：（C )
A. 单发上时635℃或双发时610℃
B. 5分钟内610℃，或发动机故障时，610℃不超过分钟
C. 5分钟内635℃，或发动机故障时，635℃不超过10分钟
5. 关于IAE V2500 A5发动机，当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？
（ B)
A. 40psi
B. 60psi
C. 80psi
6. 关于IAE V2500 A5发动机,最高连续滑油温度是： （ B )
7. A. 80℃
8. B. 155℃
9. C. 165℃
7. 如果ECAM上部EGT显示区域出现一个红色标记，和一条红色的弧线，表示什么？ （ B )
A. 最大可允许EGT超过610℃
B. 最大可允许EGT超过635℃
C. 最大可允许EGT失去监控
8. 当EGT、N1、N2或FF（燃油流量）的参数指示旁出现琥珀色CHECK信息，表示什么？ （ A )
A. 显示值与实际值有差异
B. 对这些参数的监控失效
C. 这些参数指示值被锁定
9. VIB振动指示（这些数字也会在ECAM巡航页面上显示），大于多少时闪动？ ( B )
A. 4
B. 5
C. 6
10. 发动机引气压力表示预冷器上游的引气压力,变为琥珀色时表示什么？ （ C )
A. 低于21 psi，同时N2≥10%
B. 超压
C. 以上都对
11. 关于IAE V2500 A5发动机,关于起动机，以下说法哪种正确？ （ C )
A. 2个2分钟的循环，第3个循环为1分钟，且两次起动之间的时间间隔15秒
B. 3次起动或4分钟连续冷转后的冷却时间为30分钟
C. 以上都对
12. 在地面N2大于多少，以及空中N2大于多少时，不得接通起动机？ ( A )
A. 在地面N2大于10%或空中N2大于18%时
B. 在地面N2大于10%或空中N2大于10%时
C. 在地面N2大于18%或空中N2大于10%时
13. 关于IAE V2500 A5发动机,推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少？( B )
A. 15%
B. 25%
C. 30%
14. 关于FADEC，以下说法哪种正确？ （ C )
A. FADEC(全权限数字式发动机控制)也叫 ECU (电子控制组件)，它是提供完整的发动机管理的数字式控制系统。
B. 有两个通道，如果一个通道失效，另一个通道自动接替控制
C. 以上都对
15. 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确？ ( C )
A. 发动机压力比（EPR）= 低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2）
B. EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式
C. 以上都对
16. 发动机的N1方式（有两种：额定的或非额定的）现用时，以下说法哪种错误？ （ C ）
A. 自动推力控制和迎角平台失效
B. 仍然受FADEC有效监控和控制
C. 不能再恢复为EPR方式，即使EPR的失效条件消失
17. 在人工控制推力方式，当推力手柄位于爬升和慢车位之间时： （ A )
A. 推力手柄的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
18. 若推力手柄在两卡槽位之间，FADEC将选择: A. 较低卡槽位对应的值
B. 较高卡槽位对应的值 safe side
C. FADEC会发出故障警戒
19. 燃油滤阻塞时,发动机是否仍有供油? （ B )
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，旁通低压油滤
C. 没有，发动机停车
( B )
20. 如何人工起动冷转？ （ B )
A. 将主电门保留在ON位，直接把发动机方式选择放CRANK（冷转）位
B. 将主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮电门放ON位
C. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，再把主电门放ON位
21. FADEC有三种慢车方式,在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位）,FADEC使用以下哪种慢车控制方式？ ( B )
A. 调制慢车
B. 进近慢车 进近时才需要放下襟翼
C. 反推慢车
22. FADEC在下列情况下自动选择连续打火： （ C )
A. 发动机防冰接通或发动机接口组件（EIU）数据失效
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式），选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
C. 以上都对
23. 在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是： （ C )
A. 在主电门调到接通之前，把人工起动电门选择至OFF(关断)
B. 将主电门设置开之后，把人工起动按钮和主电门选择回到关断(OFF)位(在这种情况下，机组必须选择干冷转)
C. 以上都对
24. 反推的起动条件是： （ A )
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），推力手柄位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且推力手柄处于反推
C. 有至少来自一个SEC的推力手柄角度反推信号
25. 何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？ （ C )
A. 当推力手柄处于最大反推时
B. 当推力手柄位置小于地面慢车位时
C. 当反推门完全放出时
26. 在地面，开车程序何时自动中断？ （ C )
A. 只在未起动或悬挂时
B. 只在无点火时
C. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
27. 自动推力何时预位？ （ C )
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行中起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动推力自动预位
28. 飞行，如果按下推力手柄断开按钮超过多少秒，自动推力功能，包括a平台功能失去： （ C )
A. 5
B. 10
C. 15
29. 反推的驱动由： ( A )
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
30. 滑油怎样冷却？ ( C )
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
31. 哪种情况下不允许减推力起飞: ( B )
A. 外部空气温度低于修正的温度
B. 在污染的跑道上或一台（或更多）反推不工作时
C. 外部空气温度高于TREF（ISA+15`C）
32.发动机起动时出现悬挂起动或热起动时：( C )
A. 机组不必关断发动机,FADEC会自动恢复程序
B. 燃油会被指令关闭然后在0.5秒内重新打开双点火出现
C. 以上都对
33.万一起动过程中断电(ECAM显示屏指示消失)机组应： A. 机组必须关掉主电门中断起动,然后30秒冷转
B. 不必关断发动机,FADEC会自动恢复
C. 发动机自动关车,且冷转30秒
34. 发动机极限保护包括： （ C )
A. 发动机N1和N2超速保护
B. 发动机起动时的EGT(排气温度)监控
C. 以上都对
35. 推力管理包括： （ C )
( A )
A. 发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算
B. 推力自动管理(自动推力系统指令)，推理手柄位置改变时的发动机功率的人工管理
C. 以上都对
36.给驾驶舱指示的发动机参数传送及发动机监控包括： （ C )
A. 起动状态和主要发动机参数
B. 反推系统状态和FADEC系统状态
C. 以上都对
37. 发动机起动时若推力手柄不在慢车位则： ( B )
A. 发动机无法起动
B. 起动后推力将迅速增加到相应的TLA
C. 起动后发动机将自动控制在慢车推力
38. 额定的N1方式： （ C )
A. 当感测EPR失效时，自动转向额定的N1方式会发生。在P2（发动机进气总压）和/或P5（低压涡轮出口总压）的发动机参数表不可用时也会出现这种情形。
B. FADEC将根据TLA(推力手柄角度)，高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外，额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择。
C. 以上都对
39.“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示： （ A )
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，推理手柄不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，推理手柄不在MCT位
C. 推理手柄故障，余下飞行不能使用
40. FMA上显示下述信息LVR ASYM表示： （ A )LVR ASYMMETRY 不对称
A. 当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
B. 全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位，闪动将显示(FMA上的第3行)
C. 在一台发动机失效(速度大于绿点)以后，若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位，白色闪动显示(FMA第三行)
41. FMA上显示下述信息LVR CLB表示： （ B )
A. 当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
B. 全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位，闪动将显示(FMA上的第3行)
C. 在一台发动机失效(速度大于绿点)以后，若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位，白色闪动显示(FMA第三行)
42. 发动机主电门的故障灯在下列哪个情况时灯亮： （ C )
A. 启动活门故障,或者自动起动中断
B. 高压燃油活门位置与指令位不一致
C. 以上都对
43. 在人工起动模式下，当发动机N2转速达到43%，将会： A. 人工起动按钮上的ON指示灯灭
B. EEC给ECAM提供信息指示起动机活门必须关闭
C. 起动活门自动关闭
44. 关于连续点火，以下说法哪种正确？ （ C )
A. 当使用发动机防冰时自动接通；选择了进近慢车时自动接通( C )
B. 选择了最大起飞推力（EPR 或额定N1 方式）或者灵活起飞推力（EPR 方式）时接通；当发动机接口组件数据失效（点火或引气形态数据）时也会自动接通
C. 以上都对
45. 在地面起动发动机时如果起动中断，N2小于多少，FADEC可以执行中止起动程序，包括关闭高压活门，关闭起动活门，关断点火，和中止起动后为排出燃油蒸汽而冷转发动机？ （ B )
A. < 43 %
B. < 50 %
C. < 59 %
46. FADEC的自动冷转功能可能在非常热的条件下（典型地ISA+40℃）或短的过站时间（<20分钟）启动。在剩余EGT大于多少℃的发动机起动时，对发动机进行自动冷转直至EGT降至低于该值？ （ C )
A. >120℃
B. >180℃
C. >250℃
