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目 录
一、编制依据....................................................................................................................................................................................................................................................................... 1
二、工程概况....................................................................................................................................................................................................................................................................... 1
三、施工准备工作 ........................................................................................................................................................................................................................................................ 2
四、施工技术方案 、方法 ............................................................................................................................................................................................................................... 3
五、施工注意事项 ........................................................................................................................................................................................................................................................ 7
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SBS 改性沥青同步碎石封层施工方案
一、编制依据
1.《实施性总体施工组织设计》；
2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；
3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ； 4.《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006 ；
5.、交通运输部和地方的有关、法规和条例、规定； 6.承发包合同、招投标文件；
7.及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 8.施工图纸及现场考查资料； 其他相关依据。
二、工程概况
351 国道浦江家坞至联盟段公路工程第3 施工标段由先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200 ～K22+422 ，长约 7.195km 。主要施工容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、
桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131 万 m 3 ，填方
约 96 万 m 3 ，沥青路面约28.4271 万㎡，大桥 629.1m/4 座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼 T 梁），中桥 281.2m/6 座，小桥 22.5m/1 座，涵洞 43 道，平面交叉 5 处，互通立交 1
处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1 处。
路面结构为：
a、主线、枢纽匝道路面结构
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填方（土质挖方）路段：4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC-13C 型）上面层+8cm 中粒式改性沥
青混凝土（Sup-20 型）下面层+20cm 水泥稳定碎石基层+32cm 水泥稳定碎石底基层，总厚度 cm 。
石质挖方路段再增设 15cm 级配碎石垫层，总厚度 79cm 。
b 、一般互通立交匝道路面结构
填方（土质挖方）路段：4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC-13C 型）上面层+8cm 中粒式改性沥
青混凝土（Sup-20 型）下面层+20cm 水泥稳定碎石基层+32cm 水泥稳定碎石底基层，总厚度 cm 。
石质挖方路段再增设 15cm 级配碎石垫层，总厚度 79cm 。
c、桥面铺装
4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC-13C 型）上面层+6cm 中粒式改性沥青混凝土（Sup-20 型），
铺装层厚度 10cm ，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。
三、施工准备工作
1、人员配备
技术主管负责人： 施工现场负责人： 施工机械负责人： 现场摊铺组组长：
徐顺法 卸民 陶建华 黄明伟 钟舟
试验工程师： 质检工程师： 拌和场负责人: 熟练工人：
闫大伟 王超成 建平 10 名
测量工程师：
2、设备配置
1、试验仪器
序号 1 2 3
仪器 电子天平 砂石标准筛
延度仪 针入度仪
数量 2 台 1 套 1 台 1 台
备注 称量 筛分用 沥青三大指标 沥青三大指标
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2、机械设备
序号 1 2 3 4
软化点仪
试盘
1 台 多个
沥青三大指标 检测洒布量用
设备
同步碎石封层车
轮胎压路机 龙工装载机 森林灭火鼓风机
数量 1 台 1 台 1 台 2 台
备注
洒布碎石、沥青 26 吨，碾压
装料 清洁除尘
3 、材料准备
1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于50%，蒸发残留物的针入度、延度、
软化点等三大指标符合规要求。
2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为
2.36~4.75mm 。
四、施工技术方案 、方法
4.1、施工方法
封层车同时撒布 SBS改性沥青和碎石，并用胶轮压路机碾压。作业流程如下图：
下承层的清洗
试洒
正 式 施 工
沥 青 洒 布 铺
碎 石 撒 布
胶 轮 碾 压
施工工艺流程图
4.2、施工准备
4.2.1 在封层摊铺前，应对基层表面进行冲洗或清扫，灰尘吹除，当用水冲洗时，必须等水分完
全蒸发后才能进行封层施工；
4.2.2 封层矿料进场前对其规格、含泥量等技术指标进行检验，合格后才能进场，同时用油布覆
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盖，防止污染，保持碎石的洁净与干燥；
4.2.3 封层施工采用同步封层车施工，摊铺前必须对摊铺设备做全面的检查和调试，包括：油泵
系统、液压系统、洒布系统、输料系统；同时，根据摊铺厚度，标定混合料单位沥青用量。
4.2.4 洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。 4.2.5 在正式洒布前应进行试洒。
4.2.6 严格清理有关施工机械的车轮，防止污染施工场地。 4.3.1SBS改性沥青洒布
喷与路面垂直，并在适当高度（以喷出的沥青扇面完全重叠为宜），要求洒布均匀、不露白。
在喷外端设置遮护铁皮，以防沥青污染路缘石。下图为橡胶沥青喷洒示意图，a、b 为两个相邻的
喷头，两个喷头洒布的沥青相互重叠，重叠的宽度为 d0 ，该宽度围的沥青洒布量为设计要求的洒布量。
假设每个喷头沥青洒布量相同，则外侧的 b 喷头未重叠的 d 宽度围的洒布沥青仅为设计的一半。因此，
在第二次洒布时，在纵向应与前次洒布的沥青重叠宽度d。宽度 d 一般为两个相邻喷头的间距。因此，
在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上。
d d
SBS改性沥青喷洒示意图
4.3.2 撒布碎石
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为保护沥青膜不受摊铺机破坏，并为摊铺机提供施工平台，需在 SBS改性沥青膜上撒布碎石，碎
石需水洗以确保其洁净，采用同步碎石机撒布碎石，撒布应均匀，碎石对沥青膜的覆盖率为 60% ～
80%。如有漏撒或堆积，应以人工处理。
(1)认真准备碎石，严格按设计要求准备符合规格的碎石。
撒布的碎石采用 2.36-4.75mm 单一料径碎石，超粒径石料含量不应超过10% 。撒布的碎石应干
燥无尘。碎石的粉尘含量比较高时，碎石必须进行水洗并晒干。
(2)碎石的试撒，主要确定撒布车料斗倾角、车速和标准的撒布量。碎石的撒布要按照面积的标准
给出的（如满铺的 60%～80%），为了便于工程计量需要得到每平米的撒布量，通过实际工程中试撒
得到。规格为 2.36mm ～4.75mm 时，撒布量一般为 5-8m 3/1000m 2，具体数量由试验确定。
(3)在喷洒 SBS 改性沥青的同时应及时撒布碎石，应采用同步碎石机撒布碎石，以便SBS 改性沥
青和撒布的碎石能有效地粘结。
(4) 撒布碎石时，除了施工设备配备的操作手外，应再配备 1~2 名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青层外边的碎石清扫干净。
(5)根据撒布碎石的原理和意义，灵活掌握碎石撒布的位置。在靠近路缘石和边缘 20cm 左右的宽
度，在不影响摊铺机械运行的位置可不撒碎石，更便于层间的粘结。
(6)在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向搭接位置，
不能出现重叠和漏撒现象。如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清
扫干净。
4.4 碾压
碎石撒布后应及时用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机来回碾压2 遍-4 遍，
碾压速度 2.5km/h ，压至碎石稳定。
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碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过24h ，其间应临时封闭交通，禁止
除沥青混合料运料车外的所有车辆通行，以避免二次污染。
4.5 施工中应特别注意的问题
4.5.1 只有经检查验收合格的基层才可进行下封层施工。
4.5.2 喷洒透油层之前必须对基层表面进行全面的清扫或清除，以利于透油层的渗透和防水层的粘
结效果，此环节是确保下封层施工质量的关键环节。再好的结合料，如果不是作用在清洁的界面上，
就不可能达到预期效果。具体要求如下：
（1）首先人工对基层表面进行全面清扫，清除杂物和散落物；
（2）用空压机和 2～3 台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净；
（3）若不能达到“清除”的要求，则用水冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露。
4.5.3 下封层沥青必须与基层粘结牢固，对于粘结不牢、起皮等存在问题的地方应予以及时返工处
理。
4.5.4 制定详细的施工计划，严禁双幅同一位置同时施工，应预留半幅通车。已施工下封层的路段
严禁跑车。
4.5.5 沥青洒布不得污染路缘石、护栏立柱等其他结构物,桥梁护栏底座、路沿石等构造物需用土
工布覆盖。洒布车启动、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到均匀撒布，既不过 多也不漏撒。下封层施工单位须配备人工洒布设备，对洒布不均匀、质量不符合要求的地方及时清理
并进行人工洒布处理。
4.5.6 气温低于 10℃和大风、下雨等天气禁止施工封层。 4.5.7 封层施工完毕后应封闭交通1d ～2d 养生，已利粘结。
4.5.8 基层和封层施工必须做好计划工作，保证按时给沥青路面提供足够的工作面。
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4.6、施工技术要求
4.6.1 同步碎石撒布车的计量控制系统，施工前进行严格的计量标定工作。
4.6.2 封层的施工气温不得低于 15℃，改性沥青温度不低于160 ℃。
4.6.3 施工现场派专人管理交通，施工路段应设路栏或专人阻止行车，以保证封层的早期养护。
4.6.4 摊铺后，对局部不均匀处，立即进行人工扫除或补料。
4.6.5 现场施工人员对封层摊铺厚度随时测定，发现不当及时通知摊铺机操作人员调整。
4.6.6 摊铺技术要求：①摊铺撒料均匀，②摊铺成型的表面无坑洞沟痕。
4.6.7 SBS改性沥青同步碎石封层撒布时，必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。
4.7、养护
4.7.1 刚摊铺的封层，在养护成型期，严禁车辆和行人进入；
4.7.2 延长封闭交通时间，封层未完全成型前，禁止重吨位车辆在上面通行，以免对封层造成损
坏。局部开放时，必须限速通行。
五、施工注意事项
5.1、封层施工的气温不低于15℃，风力 2 级及以下。大风、浓雾或下雨不施工。
5.2、即将下雨或骤雨时立即停止施工。
5.3、SBS改性沥青洒布温度不得低于160℃。
5.4、施工安全
操作人员在车辆行驶过程中，须挂牢操作台上的围栏和把牢操作设备，倒料人员在车上系牢安全
带，避免晃倒，其他现场人员时刻注意车辆的行驶方向和施工现场其它车辆，保证施工安全。
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