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调度员年度工作总结范文(3篇)

来源:九壹网

调度员年度工作总结范文

  本人在电力调度工作中,从现代电网发展的特征及公司商业化运营运作机制出发,根据本网并网电站的运行特点分析了其在电网中的合理组合以及电网整体的频率调整,对各类无功负荷和无功电源的特点以及各电压等级的无功补偿和电压调整措施进行了分析,并结合电网改造工作,对各级电网的线损、电网的规划和建设运行及组织管理、电网整体运行经济效益的提高进行了一些系统分析并提出了一些合理化建议。

  一、负荷预测及分析

  根据本网的实际情况,通过调查研究掌握了基本资料和历史数据,运用数理统计原理和其他科学原理对电网的负荷及电量的因果关系进行预测,正确安排调度电力系统的设备运行方式和计划检修,对本电网和大用户实际电曲线与预测的偏差及原因、各行业的用电比例、生产特性用电规律、用电量进行分析,根据国家方针,均衡用电,保证了本电网安全、稳定和经济运行。

  二、电网频率和有功功率及其调整

  三、电网无功功率负荷的平衡及电压调整

  电压是衡量电能质量的重要指标,系统中各种无功功率的输出应能满足系统负荷和网络损耗在额定电压下对无功功率的需求,否则就会偏离额定值。本网是通过莲塘枢纽变电站三线圈变压器与大网110kv侧进行一点并网运行,电压水平取决于大网电压。若无功功率不足时,可以要求各类用户将负荷的功率因数提高到现行规程规定的数值,也可以挖掘系统的潜力,如动员用户的同步电机过励运行等;还可以增添必要的'无功补偿容量,并按无功功率就地平衡的原则进行补偿容量的分配,小容量,分散的可采用静电电容器进行无功补偿(鹿马桥变、下白牙变);大容量的配置在系统中枢点的无功补偿则采用静止补偿器,或要求水电站增加出功出力或调相运行,也可调整主变分接头位置进行有载调压,来保证系统电压的正常。

  四、电网的降损节能

  电网的运行管理部门不仅要将各发电厂的运行成本或上网电价作为购置上网电量的依据之一,同时还必须追求电网运行的最佳经济效益,将有功损耗降为最低,这也是我们电网调度工作的目标之一。降低网损从技术上分主要有建设性措施和运行性措施两类。本人从工作实践中出发总结了以下降损的运行性措施(如改善潮流分布,调整运行参数、调整负荷、合理安排设备检修等)。主要包括以下几个方面:

  ⑴提高用户的功率因数,减少线路输送的无功功率。

  ⑵无功功率在网络中传输产生有功功率损耗,在有功负荷分配已确定的前提下,调整各无功电源间的负荷分配,使有功网损最小

调度员年度工作总结范文

  回顾过去的一年,虽然忙碌,但也充实。虽然单调,但也收获颇丰。今年2月份,我跟李江燕,朱晓红,马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜,师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责,工作流程,GPS操作方法,突发事件的处理。如何填写路单,日志。怎样排班都告诉我,教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳,兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导,这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力,以及领导同事们的帮助,我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高,虽然工作中,还存在这样,那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就20xx年工作情况总结如下:

  一、积极端正态度,努力完成工作。

  作为一名调度员,我的工作态度是认真的,思想是过硬的。在做每件事情的时候,我总是在想自己有什么长处和短处,需要向哪些人学习,在和同事交流中,我时刻提醒自己要诚恳待人,态度端正。

  今年6月21号至8月30号,受到兰州市污水管道改造工程的影响,车辆不能够到达终点站东岗世纪新村,经过领导实地考察,研究决定将153路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房,我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难,严格执行行车计划,首末班的准点率达150%。入冬后,教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞,特别市全国柴油荒期间,因为高速路口的加油站了添加柴油的数量,导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路,这时我们能够到堵塞现场,站外发车,迎车签点。

  无论是严冬,还是酷暑,我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳任劳任怨。

  二、认真学习业务知识

  作为一名调度员,除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少,交通堵塞,晚点严重,风,雪,雨等天气变化,重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。限度的满足乘客需要,提高运动效率。通过学习,我越发觉得调度知识博大精深永无止境,要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

  三、存在问题

  1、怕得罪人。

  2、遇到较难的问题就请示,没有自己好好思考。

  四、20xx年工作目标

  1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置,不放过。

  2、信息传达到位,准确,坚持你不来我不走的交接制度。

  3、敢于管理,加强自身管理能力,做到人性化管理。

  4、遇到难题后,不急躁,静下心来判断事情的对错,并拿出理性解决方案。

  5、能承受工作压力,遇到问题不回避。

  这一年,我认为自己在思想上,业务理论知识上都有明显提高,这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果,从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,奋发向上,勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中,领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。

调度员年度工作总结范文

  光阴似箭,时光穿梭瞬然间20xx年过去了,回首过去一年中,调度室的工作,在各位领导和主任的正确领导下,在全体调度员工的配合努力下,在其他科,部室的领导帮助支持下,已成功救助18位病人,其中危重病人4位,初步显现了其救命电话的特殊功能,得到广大市民的认可与好评。让我们喜送20xx,引领新的一年,新的挑战。

  作为调度员,我全身心地投入到工作,以优质服务为核心,遵守上级下达的任务及工作反馈;合理、及时的调派车辆,做好终端的工作布置;加强与用户的沟通,用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解,提前制定好每日的派车计划。以服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作为准则,始终坚持高标准、严要求,较好地完成了各项工作任务,现总结一下在20xx年的工作:

  不懈努力学习、严格要求自己

  1、强化形象,提高自身素质。为做好调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是无规律,因此,我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼,自己在与驾驶员和用户方面的沟通上取得一定的进步,利用每天的工作积累经验,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。

  2、严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作,积极维护公司的良好形象。

  120急救中心运行以来,每天接到各种骚扰电话近百个,调度中心因这类情况,共发出空车4趟,严重影响了120急救中心的正常运转。

  在120调度中心现场内,调度员共接到电话9次,其中无一次是真正求救的。据调度员王x介绍,接到的骚扰电话多数是用ic卡电话打来的,电话接通后什么话也不讲,然后挂断电话。学校放学时间也是骚扰电话的高峰期,经常能听到电话里小孩说话的声音。还有部分是在拨打电话的过程中,错将130拨成120。

  展望20xx新的开始,让崭新的面貌去面临新的开端,新的目标和任务,以及要求,目标是明确的,思路是明目的,确保在生产中安全第一、预防为主、综合治理原则。在新的一年中,让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上,在工作中首先要保持正确工作态度,确实做好日常工作,为上传下达,做到一目了然,有条有理,让自己不断提高业务知识水平,提高业务素质,增强工作能力,加强自身建设,进一步提高责任心,增强责任感,使自己在新的一年里扎扎实实做工作,认认真真抓实效,一步一步见成效,在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效,在踏踏实实工作求进取,让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力,为明天辉煌而奋进,为更好的发展而工作。在新的一年中我要做到以下几个方面:

  1、要爱岗敬业,奉献于企业,立足于企业,统一思想,同一个目标,同一个方向,同一个要求,端正工作态度,明确思路,清晰认识。

  2、遵守一切岗位制度,熟练岗位操作规程及具体要求,做好工作笔记以及日常汇报记录,认真填写,字体清晰明了,电话用礼貌用语接待每一件事情,及时做到反馈,交待清楚,汇报完整,确保工作无失误,无漏洞。

  3、交要交接清楚,交清上级领导指示、命令执行情况;交清当日任务完成情况并说明原因;交清各单位联系事项;交清各类事故的影响范围和处理进展;交清存在的问题及解决办法。

  4、相互团结,互帮互爱,为调度室工作环境塑造一个良好的工作平台。

  20xx年的工作还是会更加的困难,越来越大的压力有时候会给我们带来极大的压力,但是我们将化压力为动力,这才是我们一直以来不断的进步的最根本。

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