2025年9月17日，正式上市，共推出3款车型，在预售价基础上叠加无门槛置换金和双倍膨胀金后的限时美好价为8.58-10.28万元。荣威M7 DMH定位中型轿车，是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生加盟上汽后倾力打造的首款量产作品，动力将会搭载DMH 6.0超级混动系统。

外观方面，新车采用大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬元素进行妆点，搭配两侧分体式大灯组，有着不错的视觉感受。同时，其两侧较为夸张的导流槽设计，适当提升车辆的运动感。此外，该车首次加入“ROEWE”LOGO灯，夜间发光点亮后有一定的辨识度。

尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，搭配下方线条丰富的保险杠以及镀铬饰条，营造出不错的视觉层次感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4940/10/1510mm，轴距为2820mm，定位为中型轿车。

内饰方面，该车采用上深下浅的配色方案，并在多处细节加入镀铬元素以及木纹饰板进行点缀，营造精致感。同时，其采用全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及双辐式多功能方向盘，符合当下用户用车需求。

此外，新车的智慧座舱融入AI语音大模型，提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应APP。

在手车互联生态域方面，M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。支持手机桌面上车及应用跨端无缝接力，可达到携手机进入座舱，应用与服务即自动流转至车机桌面。

动力方面，荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高热效率超过43%，动力响应更快性能更强、整车能耗更低。电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达160km，综合续航可达2050km。