行业资讯
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阅读全文马力刺客丨轮上877匹同款电机 领克Z10能测出多少？
为领克品牌首款纯电车，定位为一款中大型轿车，动力系统采用了和001同款电机，标称马力789Ps。而在此前极氪001的测试中，我们测出了轮上877Ps的实测数据，不知相同参数的领克Z10是什么样的表现呢？本期马力刺客为您揭晓答案。 x Z10最终在Mainline马力机上的实测数据为657Ps，轮上马力达成率83.27%，果然是不同车型有不同的调校。 看马力绝对值，轮上600多匹的数据在我们榜单里也是绝无仅有。以目前测试过的车型数据看，轮上900匹级别2025-02-15 -
阅读全文马力刺客丨马力竟然被阉割？24款Model 3 Performence轮上功率不足400匹
应粉丝催更，本期马力刺客找来2024款特斯拉Model 3 Performence，看看这款车在标称马力下降的情况下，轮上功率表现如何，整体性能是否比老款车变弱了呢？ x 24款的Model 3Performence轮上功率388Ps，达成率83.2%。在总榜单里比较靠后，不过跟22款Model 3Performence和Model S Plaid的达成率都差不多。 高转达成率和单电机的焕新版Model 3差不多，但比22款Model 3Perfo2024-10-26 -
阅读全文马斯克又“吹牛”，股价却没下跌丨一句话点评
今天凌晨，特斯拉正式发布了三季度财报。 和预期中的稍微有些偏差，碍于之前展现出的状态，本以为这家美国新能源车企会延续一直以来的颓势，却没想到带来了惊喜。一方面，几项关键数据纷纷向好；另一方面，马斯克又恢复了往日“狂立Flag”的本色。 并且，与10月初那场大失所望的发布会不同，这一次资本市场终于买账了，并且给出了比较正向的反馈，盘后股价一度涨幅超过12%。 由此肯定会有许多读者好奇，究竟发生了什么？ 具体来看，整个三季度，特斯拉共交付新车462,890 辆，较去年同期的435,059辆增长6%2024-10-26 -
阅读全文马斯克呼吁美国联邦政府批准无人驾驶车辆上路，要求设立政府效率部门
特斯拉CEO埃隆·马斯克：对特斯拉Semi的需求相当强劲，随着操作系统的改善，Gork最终将被融合到特斯拉车辆中。Waymo都已经在美国加利福尼亚州投入运营了。如果全自动驾驶到2025年仍然不能获得加州监管部门批准，我将感到震惊。敦促从美国联邦层面批准自动驾驶车辆在美国上路。一旦特朗普重新入主白宫，应该成立一个“政府效率部门”；我将为此而努力。 来源：金融界AI电报2024-10-25 -
阅读全文马斯克失灵，特斯拉祛魅
当股价从414美元的巅峰坠入243.6美元的深谷，这不仅是资本市场的残酷计量，更是智能电动时代最具标志性企业的价值重估。 马斯克在X上依然保持着科技狂人的张扬，但投资者已不再为那些描绘在PPT上的未来蓝图轻易买单。 这个曾经颠覆汽车产业规则的颠覆者，正在经历着比生产地狱更严峻的考验——当颠覆者的光环褪去，当追赶者的脚步迫近，特斯拉必须直面自己亲手创造的产业新秩序带来的反噬。 产业格局剧变下的先发优势消解 在特斯拉的柏林超级工厂里，机械臂依然在不知疲倦地挥舞，但这座曾被寄予厚望的欧洲桥头堡，此刻更2025-03-13 -
阅读全文马斯克推迟访问印度
马斯克推迟访问印度 据报道，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）证实，他原定于2024年4月21日至22日访问印度的计划已经取消。马斯克表示，由于目前特斯拉的工作量较大，因此推迟了印度之行，但是他表示自己依然期待着在今年晚些...2024-08-06 -
阅读全文马斯克的12分，也快扣光了
花费六万多元购买特斯拉FSD智驾软件的中国车主，一天之内驾照就被扣完12分；另一边， 马斯克的“12分”也快扣完了。 自特朗普1月20日上台以来，特斯拉在全球销量下滑、马斯克“不务正业”等负面因素拖累下，股价累计下跌近三分之一，其中2月下跌约28%，从400美元上方跌至不足300美元。 特斯拉市值跌破万亿美元，马斯克净资产缩水超1000亿美元。 相比之下，英伟达目前市值超3万亿美元，相当于3个特斯拉。马斯克“一生之敌”OpenAI在新一轮融资中的估值也有望达到3000亿美元。 2024年，特斯拉2025-03-04 -
阅读全文马斯克称特斯拉当前推2.5万美元汽车是“毫无意义”和“愚蠢的”
IT之家 10 月 30 日消息，在 2024 年第 3 季度特斯拉财报电话会议上，首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）再次调整了他的承诺，表示推出售价 2.5 万美元（IT之家备注：当前约 17.8 万元人民币）的汽车，对于现在的特斯拉来说是“毫无意义”且“愚蠢的”。 在会议的问答环节，有人询问特斯拉何时推出售价 2.5 万美元的常规车型时，IT之家翻译马斯克的回复内容如下： 我认为特斯拉未来的发展轨迹已非常明确，那就是自动驾驶，所以我们不生产非 robotaxi 车型。 一辆 22024-11-01 -
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马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶的未来：国内车企坚持激光雷达 更安全
快科技12月4日消息，近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，又一次引起了网友的热议。 马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。 虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的“纯视觉”路线不同，国内多数汽车制造商和供应商采用的是融合感知方案。 这种方案结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在增强系统的冗余性和感知能力。 尽管如此，马斯克依然认为，激光雷达和雷达与视觉结合所带来的“感知不一致性”2024-12-06 -
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马斯克称美国汽车行业非常困难
在近日的一次活动中，马斯克坦言，美国的汽车行业非常困难，只剩下福特和特斯拉还没有破产。 美国的汽车行业向来都是竞争极其激烈。在全球汽车行业经历能源转型和自动驾驶智能化的大背景下，美国的汽车行业的竞争给各大厂商的压力尤为突出。 笔者认为，马斯克及其执掌的特斯拉之所以能够在如此巨大的行业压力下仍然能够保持相当强劲的增长势头，主要原因是特斯拉在一些技术领域的创新力突出，以及其在包括中国在内的主要生产基地和市场拥有良好的供应链和营销体系。特别是中国的营商环境为特斯拉在上海的超级工厂创造了独一无二的发展空2024-10-22