行业资讯
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阅读全文销量下滑！保时捷被曝或推出新款燃油版Macan
今日，媒体报道，据保时捷内部人士透露，由于保时捷全球销量下滑，公司高层正考虑或推出新款燃油版Macan。 实际上，关于保时捷后续推出新款燃油版 Macan这个决定并不意外。早在去年的时候，就有消息传出保时捷因全球电动汽车市场发展放缓导致销量和利润下滑，将放慢电动化转型的步伐，燃油车型或将继续主导市场。而Macan作为保时捷旗下的热门车型，凭借豪华品牌的光环与亲民售价，在全球获得了不少车友的喜爱，官方或许将推出新款燃油版 Macan也就好理解了。 目前，保时捷国内在售车型有Panamera、72025-01-18 -
阅读全文销量下跌3成，重启价格战的宝马到底有没有机会？
对于当前的汽车市场来说，可以说是市场变幻莫测，就在最近知名豪车品牌的表现引发了市场的热议，销量下跌3成，重启价格战，在这样一系列变化的大背景下，让人不禁想问这样的宝马到底有没有机会？ 一、销量下跌3成的宝马 据金融界的报道，“金九银十”是传统的汽车消费旺季，今年还叠加了旧车置换补贴政策，不少品牌都迎来了销量爆发式增长，比如9月特斯拉销量同比增长66.37%，奇瑞销量同比增长28.6%，吉利销量同比增长21%。不过也有一些品牌出现了销量下滑，比如宝马，9月销量44801辆，同比暴跌30.82%，2024-10-29 -
阅读全文销量低迷、转型不利，东风风行的一场“败局”
“距离公司年度目标依然差距巨大，公司仍处于生死存亡边缘。当前市场严峻的内卷态势，以及公司举步维艰的经营状况，需要每一位员工积极正视，主动破局。” 近日，在“决胜四季度”的内部倡议书中，东风风行的“寒气”正不断蔓延至每个人，而市场销量也透露着这家“过气”车企的现实困境。根据最新数据显示，今年9月，东风风行销售量5,927辆，同比暴跌30.4%；1-9月累计销售6万辆，仅完成全年15万辆目标的4成。 提及，如今的市场已然顿感陌生。 然而，作为汽车领域的一名老兵，东风风行也曾“借东风扶摇直上”过。扉2024-10-25 -
阅读全文销量低迷，以价换量，“金标”大众也不香？
汽车工业协会发布的数据显示，10月新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。 这意味着，尽管我国车市进入了存量竞争的新常态，但是新能源车依然处于增量快速发展的过程中。而激烈的车市竞争显然也正在改变市场格局，原本高高在上的也不得不面对惨烈的市场竞争。作为大众在华践行新能源转型战略的重要抓手——大众安徽推出的“金标”大2024-12-02 -
阅读全文销量全面崩盘、经销商“逼宫”，北京现代还能挣扎多久？
现代汽车，在中外销量的差距，生动诠释了什么叫做“冰火两重天”。 2024年上半年，现代汽车集团全球销量为361.59万辆，排名世界第三，仅次于丰田和大众集团，然而在中国市场，北京时代却是却节节败退，2024年前9个月12.42万辆的销量，仅相当于2023年全年25.7万辆销量的48%，相比于2023年本就惨淡的销量进一步下滑。 而作为北京现代的姊妹车型，2024年前10个月，悦达起亚在国内市场的销量仅为64685辆。 不仅是销量下滑，韩系车在中国市场的艰难是多方位的。 比如说，库存高筑，中国汽2024-12-04 -
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销量八连跌！本田的信仰，怎么说崩就崩？
汽车在华销量，已经连续多个月同比腰斩！ 10月10日，本田官方披露数据显示，9月份本田中国在华卖出了62586辆，其在华销量下滑42.9%，已经连续8个月出现了下滑。 特别是最近三个月，其每月销量的跌幅都超过了40%。7月份，本田中国的终端汽车销量为52567辆，同比下滑41.4%；8月份，本田中国的终端汽车销量为56959辆，同比下滑44.29%；9月份，本田中国的终端汽车销量为62586辆，同比下滑42.93%。2024年前9个月，本田在中国的终端汽车累计销量为588,018辆，同比下滑了2024-10-23 -
阅读全文销量拉垮，问界地位不保
在最新一期的销量周报中显示，造车新势力销量排名中，问界品牌不但已经被抛之脑后，而且即将被小鹏汽车所超越。 从销量上看，问界虽然M9和M7的销量十分稳定，但问界M5的销量十分拉垮，其10月份销量甚至低于零跑C01。而零跑T03、C10、C11、C16的销量则十分稳步的上升，超越问界并不稀奇。 反倒是小鹏汽车，原本都被“蔚小理”排除在外的新势力品牌，随着MONA M03的上市，销量瞬间翻倍上涨。而刚刚上市的小鹏P7+还没有发力，如果P7+上市订单的数量不掺假，最晚12月份，小鹏将全面超越问界2024-11-29 -
阅读全文销量数据遮不住 理想汽车2025年危机四伏
2月1日，公布了最新销量数据。1月理想汽车交付新车29927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1163799辆。 可以说从2024年到2025年，理想汽车都堪称成绩斐然，是造车新势力独一份的存在，没人怀疑理想汽车未来的发展。如果说将来造车新势力淘汰赛结束，剩下三家车企一定有理想，剩下两家车企也一定有理想，哪怕剩下一家车企，理想都可能是唯一的那一家。 但是2025年理想汽车也并非高枕无忧，毕竟造车新势力活下来不仅仅要依靠销量，还要靠利润。但从理想汽车2025年的新车规划来看2025-02-03 -
阅读全文销量暴增109.7%！“破发”的零跑汽车，何时否极泰来？
销量不断攀升，或许真要成“领跑”汽车了。 刚进入11月，零跑汽车就披露了10月的销量数据，数据显示，10月份零跑汽车交付达38177台，同比增长109.7%。 拉长周期来看，这已经是零跑汽车连续第三个月销量破3万，在过去的8、9、10月，零跑汽车分别实现销量30305台、33767台和33767台。随着销量的不断走高，今年前10个月，零跑汽车的累计销量已经超过了21万台了。 仅从销量来看，零跑汽车已然挤入新势力的第一梯队。以9月销量为例，目前零跑汽车仅落后理想、鸿蒙智行以及广汽埃安。 不过，虽2024-11-05 -
阅读全文销量暴跌、被对家蚕食，曾经的“网约专车之王”也过起穷日子
原标题 | 专车司机，抛弃凯美瑞？ 作者 | 张琳 编辑 | 王靖 凭借省油耐用的特性，专车市场一直都是雅阁、天籁和凯美瑞这三大日系神车的主场，凯美瑞更是长期占据B级车销量榜第一。 但如今，在天籁和雅阁相继跌出月销万辆俱乐部后，凯美瑞作为日系“神车”之一，也走起了下坡路。 “开网约车都不买凯美瑞了。” 近日，北京一家广汽丰田4S 店销售人员王明轩向字母榜（ID: wujicaijing）表示，买凯美瑞开网约车的人越来越少了。“早些年买车一看品牌，二看内饰，要是跑网约车会再关注下油耗和维修成本。但2024-12-20