行业资讯
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阅读全文说好的电动超跑，兰博基尼又跳票了？
尽管已陆续推出 、Urus SE 与 Temerario 共 3 款插电式油电车型，并于 2023 年 8 月北美 Monterey Car Week 活动、首演了品牌全新纯电概念车：Lanzador，且预告这款 Ultra GT 定位的纯电跨界作品将在 2028 年开始量产，但是执行长 Stephan Winkelmann 日前受访时却表示：由于超跑市场还没有为电动车做足准备，所以 Lanzador 将延后至 2029 年才开始量产。 其实 2023 年 11 月时，Stephan Wink2024-12-19 -
阅读全文谁得意谁失意？11月多家车企创新高，上汽广汽不甘跌落图变
月初，又到了各家车企汇报成绩的时候了。从当下的数据来看，可以说涨势喜人，有的创下新高，有的月销再上新台阶，也有暂落低谷的失意者，当然也不乏励志再起的戏码。 总得来说，头部车企的市场集中度越来越高，中国汽车品牌的声量完全压制了合资车企，新能源汽车又不断加码市场权重。但个别声量小的车企逐渐生存困难。比如前几年还很火的哪吒传来降薪、裁员、停产、交不出车等不好传闻，被比亚迪超越丢失中国第一大车企身份的上汽自主如何翻身破局…… 传统车企战绩创新高 11月，比亚迪、奇瑞、吉利等头部中国车企销量均大幅增长，2024-12-05 -
阅读全文调查：为何电动车主不会再使用燃油车 这些原因决定！
快科技12月23日消息，全球电动汽车联盟最新发布的研究显示，很少有人会在电动化后转回内燃机汽车。 调查中显示，在那些不会再次选择纯电动汽车的人中，只有1%的人会重新选择汽油或柴油，4%的人会选择插电式混合动力汽车。 现在问题就来了，为什么这些人开了新能源汽车后不会回到燃油车了呢？ 这份报告中指出，电动汽车的运营成本较低、运行更加环保以及运行噪音较小是大家普遍的选择，当然还有更加丰富的智能化驾驶和娱乐系统。 当被问及他们是否认为电动汽车有任何缺点时，最普遍的回答是没有。其次是“快充桩覆盖范围不足”2024-12-24 -
阅读全文豪华4S店接连爆雷后，车企带头“爆改”
如今，4S店爆雷早已不是什么新鲜事。 近日，有行业人士爆料，广汇旗下10多家沃尔沃4S店被厂家取消授权。 被厂家取消授权，广汇汽车并非孤例。上个月，宝马宣布与G.A.集团解约，原因为后者经营不善，导致资金链断裂，无法赎回合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等。紧接着，号称亚洲最大的宝马4S店——北京星德宝，被曝其销售业务暂停，店面转让和收购已经基本谈妥。 经销商接二连三爆雷，主机厂的态度也在徘徊。对于经营不善、资金链紧张、销售业绩持续不达标的经销商，主机厂果断“断舍离”。与此同时，2024-10-31 -
阅读全文豪华车企，苟且偷生
众所周知，国内的豪华车细分市场多年来都是传统车企的天下，其中奔驰、宝马、三家巨头占领了大部分市场份额。但是近两年自主高端新能源车崛起后，豪华车企也面临着严峻的考验，2024年12月份豪华车的市场份额同比下降2.5个百分点至10.9%。 随着入局豪华车赛道的中国新能源车越来越多，2025年豪华车市场的竞争也会更加激烈，传统豪强如何反攻成为了热议的话题。目前，奔驰、宝马、奥迪，以及沃尔沃、凯迪拉克等传统豪华车企都公布了2025年规划，今天来看看传统豪强如何在新能源时代打响反击战。 01 BBA稳步前2025-01-16 -
阅读全文豪华运动两手抓 静态体验仰望U7
比亚迪的高端品牌，目前已经有U8、U9树立并且稳固了品牌形象，终于要在2024广州车展期间，投放今年最后的重磅炸弹，。这款全新的豪华大型轿车，提供四座和五座两款车型，可以说是豪华运动两手抓，今天我们就一起打开车门，坐到车内感受一下吧。 x2024-11-15 -
阅读全文豪车市场大乱斗：BBA涨价，特斯拉内部忙着“卷直播”卖车
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻7月18日讯（记者 李卓玲）在BBA终端纷纷涨价被调侃“不卷了”之际，纯电高端品牌则忙着直播卖车。 7月18日下午，特斯拉官方直播间又开播了，这是其当天的第三场。蓝鲸新闻查询其直播动态历史时发现，近期...2024-08-06 -
阅读全文豪车难当？捷尼赛思入华3年仍“水土不服”，新CEO：不会退出中国市场
新款在10月23日上市。 该款车型的竞品主要包括宝马X3、奔驰GLC等传统豪华SUV车型。当天新车发布后，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官朱江向时代财经等表示，尽管品牌在中国市场的知名度和销量不高，但捷尼赛思不会退出中国市场。 今年8月初，朱江接替李哲（Wells Lee），出任捷尼赛思中国区首席执行官，这是他履新后首次登台亮相。朱江在中国豪华车市场拥有超过20年的管理经验，曾在多家传统豪华品牌担任要职。 捷尼赛思是韩国现代汽车集团旗下的豪华品牌，三年前进入中国市场，却一直难以取得重要2024-10-27 -
阅读全文财务体系重组，削减4S店数量，不打价格战的林肯也扛不住了？
由于自主品牌新能源车型的冲击，使得今年的“价格战”更加激烈，面对中国汽车品牌开卷价格，一向“高冷”的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度“腰斩”的现象。 而作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，不过在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，日前，甚至传出了“林肯将被并入到福特中国”的消息。 针对该传闻，林肯中国近日回应表示，明年（2025年）起林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更2025-01-04 -
阅读全文财报一个比一个难看，BBA怎么跌成这样？
这段时间， BBA 陆陆续续公布了三季度财报。 业绩一出，大伙儿突然发现，你们这德系豪华三强，怎么搁这比惨来了。 其实看营收还可以，市场行情不好大家也听说了，哥仨虽然都在下滑，但最多也就是营收降了 15.7% ，奔驰和奥迪都是个位数降幅。 但一看利润就拉胯咯， 三季度奔驰净利润同比下降 54% ，宝马净利润下降 83.8% ，奥迪公布的是营业利润，下降了 91% ，真是一个比一个惨。 当然，对于这个不好看的业绩，三家都给出了各自的理由。 宝马就说，我们是因为供应商闹出了集成制动系统 （ IBS2024-11-19