高速公路扩建中桥梁拓宽现状方案几点思考

摘要： 随着我国人口的增多，交通道路上的车流量也在增多，原有的公路已经不能满足日益增多的车辆流通需求，这就要求国家开展公路扩建工作。在高速公路扩建中，桥梁拓宽工程是扩建的主要项目。本文通过对我国高速公路桥梁拓宽现状的分析，提出了实际应用中的桥梁拓宽方案。

abstract： along with the increase of population in our country， the traffic flow on the road is also on the rise. the original road hasn’t met the demand of an increasing number of vehicles flow， which requires highway expansion work. in the process of highway expansion， the bridge broaden engineering is the main expansion item. through analyzing the current situation of highway bridge broaden in our country， the article puts forward the bridge broaden scheme in practical application.

关键词： 高速公路；扩建；桥梁拓宽；现状；方案

key words： the highway；expansion；bridge broaden；the status quo；scheme

中图分类号：u445.6 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）18-0103-02 0 引言

我国高速公路的发展带动了周边地区经济的发展，人口和车辆的

增多给交通带来了一定的压力，原有的公路桥梁已经不能满足交通需求，这就会造成车辆运行缓慢、交通拥堵等情况，这给交通指挥和正常的车辆通行造成了一定的阻碍，严重限制了我国经济的发展。为了解决高速公路拥堵给交通带来的不便，就必须做好公路桥梁的拓宽工作，在桥梁拓宽过程中，要根据具体的扩建标准和方案来拓建，要考虑拓建工作的安全性、经济性、科学性和合理性，并根据桥梁现状对方案进行研究设计。以下就沪宁高速公路为例，对高速公路扩建中桥梁拓宽方案提出了几点思考意见。 1 桥梁上、下部结构拼接方案调查研究

沪宁高速公路是我国的主要交通干道，公路桥梁的布置是按照左右副行车道分离形式，其副行车道是在原有桥梁的一侧经过拼接修建而拓宽的。桥梁拓宽必须要参考相应的技术标准和基本原则，然后才能制定新、旧桥梁结构的拼接方案。经过调查可以发现，我国主要的桥梁上下结构拼接方案主要有以下几种形式。

1.1 高速公路桥梁上、下结构不连接方案。在高速公路桥梁拓宽过程中，原有桥梁的混凝土收缩工作和基础沉降工作已经基本完成，拓展的新桥梁部分混凝土收缩和沉降工作都处于发展阶段，如果拓展桥梁和原有桥梁的上、下结构不连接，彼此间就不会产生影响，桥梁之间不会发生相互作用，这种设计方法使新拓展的桥梁有一定的独立性，便于设计和施工，施工过程也比较简单。但由于新、旧桥梁互相独立，就要求在桥梁拓展工作结束后，桥梁的新旧桥面一定要保持完整，不能有断裂的情况发生。这就需要在新、旧桥梁

的上部结构设置构造工作缝，在桥面铺沥青混凝土时，要连续摊铺，这样才能保持新旧桥面的完整，我国有较多桥梁拓宽工程都采用这种建设方案。在我国广州和佛山市之间的高速公路桥梁拓展工作中，主要采用上、下结构不连接方案进行桥梁拓展，此高速公路大部分为软土地基，软土中的主要成分有含水量较大的淤泥和粘土，这种地基的土质较疏松，这就导致地基的承载力较小，该高速公路的桥梁中大量使用钢筋混凝土简支梁空心板和简支t梁。新旧桥梁上部结构和下部结构不连接的方案，对桥梁本身的受力影响较小，但在一定程度上会影响桥梁整体铺装的完整性，使桥梁的使用寿命缩短。如果想优化这一方案，就需要不断改进桥梁铺装的建筑材料，并不断的完善桥梁的结构，这样才能使这种方案发挥更大的作用。 1.2 高速公路新、旧桥梁上部结构和下部结构连接的方案。这种连接方案是在新、旧桥梁的上部结构进行植筋、加设钢筋骨架，并用浇筑湿接缝进行连接，新桥梁的下部结构也采用这种方式进行连接。这种新、旧桥梁的连接方式在我国中小跨径的桥梁中有所应用，并取得一定的效果。这种连接方式使桥梁的整体结构受力，在桥梁沉降较大的情况下，就会影响桥梁的横向受力，有可能造成桥梁上部结构断裂的情况，严重的也会造成桥梁的下部结构断裂，所以这种连接方案受到一定条件的限制，在施工过程中，需要采用相应的技术进行施工。新旧桥梁的上、下部结构连接的方案适用于高速公路中基础条件较好的桥梁工程，如果桥梁的基础较差，就需要对桥梁的基础进行加固。这种上下部结构连接的方式还适用于独柱墩的

拓宽施工中，这样能够使独柱墩桥梁的下部结构更加稳定。 1.3 高速公路桥梁新、旧结构上部结构连接、下部结构分离方案。这种高速公路扩建方案在许多工程中都广为应用，这种方案的下部结构分离，新旧桥梁的下部结构不会有影响，上部结构连接，能够保证桥面的整体性，新桥梁的上部结构能够辅助旧桥梁的工作。这种方式可以有效的减少施工的工程量，使够加快施工进度，这种施工方案比起其他方案，具有一定的实用性，可以延长桥梁的使用寿命。这种桥梁拓宽方式在施工中容易受到基础沉降差的影响。如果新、旧桥梁之间的沉降差较大，就会使桥梁的上部结构的拉力增大，进而造成桥梁出现断裂的情况。这种扩建方案在部分高速公路桥梁拓宽工作中都取得了较好的使用效果，目前没有出现桥梁断裂的情况。

2 沪宁高速公路桥梁拓宽中上、下部结构拓宽方案的几点思考 2.1 在对沪宁高速公路桥梁拓宽工程的具体情况进行分析后，了解到桥梁工程采用的技术状况和施工的可行性，并对新、旧桥梁上下部结构拼接进行分析，决定采用新、旧桥梁上部结构连接、下部结构分离的方式对桥梁进行拓宽。选用这种方式对高速公路桥梁进行拓宽，主要有以下几点原因：①新、旧桥梁的上部结构连接、下部结构分离的方式能够满足桥梁结构的整体性能要求，有利于桥面的整体化铺装，这样才能使高速公路的通行更加顺畅，也增强了高速公路使用的安全性；②将新、旧桥梁的上部结构连接、下部结构分离可以使桥梁的各部分结构进行独立施工，这种施工方式便于人

员安排和现场管理，能够使施工效率提高，进而保证了工程的进度；③沪宁高速公路大多为软基础地质条件，路基的沉降量较大，所以桥梁基础的沉降量也很大，在基础沉降量达到20mm时，在新、旧桥梁上部结构受力的情况下就会受到沉降差的影响。解决这一问题可以采用相关的技术，根据桥梁的实际情况来找出相应的对策。在新桥墩台受影响的情况下，可以在施工过程中控制桩基的沉淀层厚度，这样就能有效的解决钻孔灌注桩的沉降问题，或者将湿接缝混凝土浇筑过程延后施工，这样就能使沉降工作尽快完成，保证新、旧桥梁上部结构的正常拼接。

2.2 在工程的拼接方案确定后，要根据当地的软土地基情况，对高速公路桥梁的设计和施工进行研究，并对工程中的关键环节进行研究，分析桥梁上部结构的拼接形式、桥梁结构的受力状况、拼接中的标高控制情况、沉降观测数据、拼接施工技术和施工建议，通过对这些方面的研究，使工程设计方案取得了显著的研究成果，为桥梁拓宽工作提供了一定的依据。在沪宁高炉公路桥梁拓宽工作中，要针对施工中存在的技术难题来研究施工工艺，这样才能有效的保证扩建后桥梁的整体质量和实用性。 3 总结

高速公路的扩建工作是一项长期而又复杂的工作，随着我国交通事业的发展，我国的许多高速公路都面临着桥梁拓宽问题，高速公路的桥梁拓宽对施工技术的要求较高，桥梁的拓宽工作中包括新旧桥梁的结构处理和受力技术的处理，还有工程中的技术控制问题，

只有对工程进行详细的研究和分析才能提出具体的解决方案，从而做好桥梁拓宽工作。我国的桥梁拓宽技术还需要不断提高，在自主研发的基础上应该适当的借鉴国外的先进经验，有针对性的进行工程研究，这样才能有效的保障桥梁拓宽工作的顺利进行。 参考文献：

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