中国汽车平行进口报告

平行进口报告

一、 当前国内进口车市场现状 1、 全国整体进口车状况

中国进口汽车市场数据库的数据显示，2014上半年，我国累计进口汽车68.1万辆，同比增长近三成，单月平均进口量突破10万辆。虽然反垄断时间持续发酵，但这并未影响各大跨国公司向中国导入进口车的速度。

从市场需求上面看2014年上半年累计AAK销售增长23.5%，1-5月销售上牌56.3万辆，增长25.9%，呈现超预期增长；从季度走势来看，2014年一季度销售同比增长30.8%，其主因是2013年同期基数低；二季度同比增速回落至17.2%

进口车市场增长动力来源A级车：中国汽车市场消费升级趋势加速，进口A级车市场份额达33.9%且逐年上升

行业库存仍处高位： 进口车行业库存压力相比去年虽有所减弱，但仍处高位，截至6月份库存深度已超过3个月

从进口量来看，SUV是进口车市场绝对主导车型，市场份额达62.8%，且仍保持着高增速，1-5月销量排名前十位的车型中8款为SUV；Car 和MPV也实现了较快增长。数据显示：今年上半年，我国共进口乘用车67.5万辆，同比增长30%。其中，SUV车型累计进口量42.15万辆，同比增长32.8%，在乘用车进口量中占比达到62.8%；轿车和MPV车型累计进口量分别为22.66万辆和2.7万辆，同比增长26.1%和22.9%，占乘用车进口量的33.5%和4%。今年前5月国内销量最大的10个进口车型中，8个都为SUV车型。其中丰田普拉多以2万辆的销量位居首位，Jeep指南者以1.65万辆位居第二，第三和第五位的是销量分别为1.64万辆和1.43万辆的斯巴鲁森林人和路虎揽胜极光。

从品牌结构上看德系品牌份额下滑，美系品牌份额大幅提升，日系品牌份额有所恢复；宝马、奔驰、路虎、大众、奥迪位居销量排名前五；福特、Jeep、凯迪拉克、丰田、路虎位居增速排名前五。由于SUV车型的带动，路虎和Jeep的排位大大提前，分别以5.6万辆和4.79万辆的进口量位居第三位和第四位，仅次于宝马和奔驰。而去年同期，这两个品牌分别位居进口汽车品牌第5位和第7位。

从排量结构来看排量向下调整明显，3.0L以下份额逐年提升，2014年上半年达到90.7%，2.5-3.0L排量区间提升3.4个百分点，与1.5-2.0L处于前两大排量区间

对潜在增长率、消费信心及多重因素的判断，多家机构预计2014年国产乘用车市场需求增长在10%-15%间；但从市场结构来看，消费升级对进口车消费是中长期利好，进口车所占份额呈现阶梯性稳步提升。宏观面、政策面不支持进口车市场上半年23.5%的高速增长；由于2013年进口车市场需求呈现先低后高走势，预计2014年进口车市场增速将会逐季回落，全年增长15%左右。进口量的高位运行，经销商库存压力增大。在目前高库存和优惠幅度较大的基础上，下半年经销商盈利将迎来巨大考验。 2、天津进口车市场现状

目前国内进口车口岸共14个整车进口口岸，从近两年口岸进口数据看，全国整车进口高度集中在天津、上海、黄埔3个

口岸，其进口量大体各占全国整车进口量的三分之一，而且还在呈不断上升趋势。在全国范围内已经形成以天津、上海、黄埔为中心的北、中、南三大整车集散地，而其他口岸的进口数量乏善可陈。2013年天津港进货41.5万辆,连续三年全国第一。

二、 重庆进口车市场状现状

三、 商社汽贸进口车历程 1、 西星进口车历程 2、 超市进口车模式 四、 进口车经营中的难点 五、 商社汽贸进口车推进方案