项目名称 飞行环境模拟进气系统非稳态建模仿真技术 研究目标：针对进气系统试验设备动态模型精度差、模型覆盖范围窄、无法准确反映进气温度/压力动态特性与耦合关系的技术问题，掌握进气系统试验设备非稳态建模及模型辨识技术，获得进气系统动态模型库，为飞行轨迹模拟控制与优化提供技术支撑。 研究内容： 1）进气温度动态特性影响因素分析及相关性研究 研究内容 2）测温元件特性修正与动态补偿技术研究 3）进气系统非稳态流-固-热耦合建模方法研究 4）进气系统复杂节流装置动态特性分析及建模方法研究 5）基于试验数据的进气系统动态特性模型辨识方法研究 6）基于典型小涵道比涡扇发动机流量特性的进气耦合动态特性分析 7）构建飞行环境模拟进气数字仿真系统 8）进气系统模型降阶及拆分技术研究 9）进气系统模型实时仿真软件设计、集成、调试与优化 1）环境模拟进气温度模型精度：≯±8K或≯±10%； 技术指标 2）环境模拟进气压力模型精度：≯±8kPa或≯±10%； 3）系统级实时模型解算周期：≯20ms。 周期要求 研究周期：2.5年
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