【摘
贵州贵阳550000）超（贵州顺康路桥咨询有限公司，
而路桥工程就是其中的一个重要项目，要】近年来，在我国经济高速发展的状况下，交通行业与建筑行业都取得了十分显著的发展成果，
针对此问题必须进行静载试验，了解路桥但在路桥工程量持续增加的状态下却时常出现安全隐患，这主要是由于施工操作不够规范所导致的。使其能够满足当前交通发展的需求，本文就对此问的强度及挠度等各项参数，以此判断路桥当前的承载能力，进而以此为依据进行桥梁改造，题进行了详细的分析。
应用【关键词】静载试验；公路桥梁检测；【中图分类号】U446
【文献标识码】A
【文章编号】（2018）2095-206603-00262-02
引言检测的目的在于了解桥梁结构的稳定性及承载能力袁进
而在此基础上判断其与当前交通发展的状况是否相符合遥各项检测方式袁发现静载试验所获取的结果最为可靠且最为直观遥因此当前主要选择这种方式进行桥梁测验袁但在运用该检测方式时还必须做好相关准备工作袁如加载车辆的编号处理等袁同时还应详细观察并记录各项测试数据袁本文就对此进行了具体分析遥
通过静载实验能够得到公路桥梁的质量评定数据与结果袁这样就可及时对施工过程中所存在的问题进行调整袁进而不断提高施工质量遥另外袁在进行公路桥梁的维护与管理时也可以静载试验的测定结果作为基本依据遥另外袁在试验过程中首先需要进行检测方式与指标的选择袁进而以此为依据进行检测工作遥而通过静载试验能够得到公路桥梁的承载能力等各项参数袁进而就可以此为依据进行路桥改造袁及时修复因承载过重而引发的断裂问题[1]遥另外袁对于一些通行量较大的桥梁应定期进行静载试验袁并做好养护工作袁进而不断提高桥梁的承载能力遥
1应用的意义在进行静载试验的过程中袁除了完成以上几项主要内容的测定之外袁还有一些需要注意的要点袁主要包括以下几个方面遥淤观察与记录袁在读取仪表数据的过程中必须进行详细观察袁确保数据读取的准确性袁及时完成数据记录工作袁以免因时间延误导致数据出记录现偏差遥另外是裂缝密度的观察袁在进行观察与记录的过程中要点在于裂缝的长度尧宽度及具体走向遥另外袁还应在加载值达到最大的情况下观察裂缝的变化情况袁进而了解是否产生了新的裂缝以及裂缝程度是否在原有基础上有所增加遥于控制好试验的时间袁通常情况下应将加载时间控制在5min以上袁并且在加载过程中需要对桥梁变化的整个过程及相关的试验指标进行详细观察袁了解其变化情况遥另外袁在整个试验结束之后袁试验结果的分析主要依据以下三个方面遥淤将理论知识与实际测得的数值对比袁了解其之间是否存在较大差别袁并通过分析找出差别的原因[3]遥于以事先确定的范围作为基本依据袁明确挠度是否超过了这一变化范围袁并将挠度及应变等系数与设计要求进行对比遥盂将挠度残余值与设计要求进行对比与分析袁进而在此基础上判断弹性变形的能力是否与施工要求及有无恢复正常遥
静载试验的具体步骤为院淤进行加载汽车的称重处理袁并排列于测试地点遥于在正式试验前首先需要进行预压处理袁在此过程中一些非专业的人员可离开现场袁并且需要将各项测量仪表调零并进行空载读数袁同时还要读取试验过程中的温度等各项参数袁进而将各项准备工作处理到位遥盂在试验加载的过程中需要将每部车对应一级袁满载后即可记录温度的变化袁并明确温度变化的时间点遥另外袁第一次读书数的依据是汽车就位后15min袁第二次读数与第一次读数需要间隔10min袁结构变形的稳定性主要以两次读数的差值作为衡量依据袁这时所测得的数据就可归入最终的测试结果中遥榆试验满载之后需要进行卸载并留有20min的稳定时间袁在此过程中必须观察数据的变化情况袁数据稳定之后需要进行挠度测量袁同时还需要做好时间点及温度的记录工作遥另外袁如果在施工过程中气温为20益左右袁则代表其对测验结果不会产生过大的影响袁因此就可忽略遥如果温度值过高或过低则应将其计入测量结果之内袁进而了解温度的影响袁如果不考虑这部分因素袁就可能导致试验结果有所偏差遥
2内容与要点3试验步骤静载试验的测定主要包括两项主要内容袁分别是公路桥梁的承载力与工作状态袁在试验过程中主要是通过向路桥施加静载而实现的袁但为了能够使路桥的承载能力呈现地更加直观袁需要测量相关数据指标袁包括路桥的变形程度尧挠度指标等遥在获取这些基本的数据之后就可通过分析与判断了解路桥整体结构的强度袁最终通过计算就能得出路桥的承载能力遥具体来说袁在进行静载试验的过程中主要包括以下几项内容遥淤公路桥梁竖向与侧向的挠度及变形指标遥在实验过程中需要确保每个跨度内包含三个测试点袁并且以最后一个测试点的测试结果作为最终标准遥另外袁还需要对桥梁截面不同方向的挠度进行测量遥于在试验过程中应对路桥界面的应力分布状况做好记录工作袁并且通常需要布设五个测试点袁在分析过程中取其中的最大值遥另外袁应测试剪应力袁并对应力变化的过程及具体特点进行记录[2]遥盂测试桥梁支座及桥墩的各项参数袁分别是伸缩尧转角与位移等遥榆在试验过程中首先需要对桥梁表面进行细致观察袁了解表面是否出现裂缝以及裂缝的影响范围尧宽度及长度等各项参数遥如果在试验过程中发现路桥截面出现裂缝袁则应停止施加荷载袁对裂缝变化的整个过程进行观察袁并将实验所用到的相关仪器设备及人员全部进行撤离遥
2.1试验主要内容
4注意事项2622.2试验要点
为了使静载试验的测量结果更加准确袁还需要把握好实验过程中的一些重点问题袁具体来说袁主要包括以下几个方面遥淤运用载重汽车进行加载的过程中如果与工况接近袁则需要在工况之后继续进行荷载的施加袁此时车速控制在每小时10km以内遥另外袁为了避免对公路桥梁造成损害袁在卸载时需
LOWCARBONWORLD2018/3绿色交通关于沥青混凝土路面病害防治措施的研究朱贤祥（重庆市丰都县公路局，重庆市丰都县408200）
【摘
但是养护却很麻烦。随着近些年来新型路面的发展，很大程度上提要】在沥青路面上行车具有舒适感，并且其路面的维修更加方便容易，在不久的将来很有可能代替了水泥混凝土路面，但是其也高了沥青混凝土路面的安全性，同时广泛的应用在了高等级以及一般等级的公路上，同时提出了相应的防治措施。有个巨大的缺点，产生病害的次数非常多。本文对沥青混凝土路面产生病害的主要原因进行了深入研究，防治措施【关键词】沥青混凝土路面；病害原因；【中图分类号】U418.6
【文献标识码】A
【文章编号】（2018）2095-206603-0263-02
沥青作为道路粘结剂袁被全世界普遍使用袁特别是在公路路面面层得到了大量的应用遥然而袁因为沥青材质的不同袁还有设计尧施工设备与水平的差异袁使得沥青路面经常产生多种病害袁常见的有车辙尧凹坑尧泛油等袁以上这些常见的病害会大大降低行车的安全性与效率袁增加了车辆的磨损袁并且大大减少了沥青路面的使用时间袁降低了道路的投资效益遥因此袁深入研究了其产生原因以及提出了相应措施遥
随着城市交通的日益增加袁城市道路面临着非常残酷的考验袁许多城市道路沥青路面出现损坏袁如开裂尧泛油尧剥落尧车辙等问题袁有的甚至在城市道路使用当年就发生了病害袁很大程度上提前了正常维修期袁直接影响车辆运行的同时袁增大了养护管理资金的投入遥沥青路面病害产生的原因主要有以下几个方面遥
1引言图1路面车辙图
2沥青混凝土路面出现病害的原因近年来袁交通运输一直是国家基础设施的重要投资袁全国各地有许多高速公路尧一级公路尧二级公路尧城市道路和正在建设的项目遥全国各地沥青来源稀少袁沥青质量不稳定遥尤其是在广东大多数的原料主要是进口沥青袁沥青到岸的量非常大袁所以在施工现场出场证尧寄售订单尧产品合格证大都是复印件袁另外袁大部分的改性沥青不能确认货物来源袁致使沥青原材料的不稳定性袁在我施工的工程项目当中总有沥青原技术指标取样不合格的情况袁原材料的不稳定势必造成路面的质量不稳定袁如图1所示袁道路车辙袁泛油和其他早期的病害将不可避免地发生遥
要控制好不同车辆的启动时间袁避免同时启动所有加载车遥于做好加载车辆的管理工作袁可采取设置编号的方式进行处理袁同时还应对车辆及轴重进行称量遥如果施工条件较为有限袁在测试中时需要通过压力传感器进行操作[4]遥如果施工条件允许袁在重量测量的基础上还可对轴重进行调整袁使其能够与试验要求完全符合遥盂为避免在试验过程中出现问题袁在正式实验之前首先需要做好仪器设备的检查工作袁检查的要点在于设备的性能及编号设置是否处理到位遥另外袁在静态测量的状况下应严格控制观测与测量误差袁确保不超过5%袁位移的测量与动态位移则应分别控制在10%和15%以内遥最后需要以观测点的位置作为基本依据袁准备好与实验要求相符合的导线袁并控制好导线的长度遥同时还应准备好备用导线袁以免在试验过程中导线受损而影响试验工作的正常开展遥
总而言之袁通过静载试验能够获取桥梁结构最为准确的数据信息袁进而通过分析就可了解桥梁当前的工作状态遥但该
2.1沥青质量问题
2.3沥青混凝土配合比设计存在的问题
目前袁柔性路面国家设计规范还在使用弯沉值进行控制袁使用年限的控制指标是通过将使用年限累计折算为标准的载荷次数遥但是袁并没有足够的理论支撑重型车袁尤其是超重型车对路面结构强度的要求袁规范中的转换系数忽视了路面承载的极限能力袁如果超过了其极限能力将会严重破坏路面的结构遥造成路面开裂尧推挤甚至局部沉降等路面损坏现象遥目前袁在高等级公路上随处可见超重型车辆和重型车辆遥道路的结构层分三层袁分别为上尧中尧底面层袁由于施工单位多以经济节约为准则袁并不重视交通量的增长以及使用寿命的长短问题袁所以像高等级的沥青路面也只是将进口沥青用在上面层袁而对于中尧底面层仍然使用的是国产的沥青袁这就导致路面很不达标袁因为国产沥青的质量很多都达不到标准袁但是为了节约成本也总是会选择这一种策略遥
根据规范袁沥青混凝土配合比设计应经历目标配合比设计尧生产配合比设计尧生产配合比验证和试拌试铺四个阶段遥每个阶段都有每个阶段的任务要求遥在施工过程中袁一些单位
2.2设计存在一定的问题
方法的运用较为复杂袁在操作的过程中必须做好加载车辆的称重与编号处理袁同时还应严格控制加载时间遥本文就对此进行了深入探究袁并指出了试验过程中的具体内容与要点遥
[1]陈春红.旧桥结构承载力评定静载试验研究[J].交通科技袁2015袁14渊3冤院42~44.
[2]吕庆福.武汉市钻孔灌注桩静载试验结果的研究与讨论[J].岩土力学袁2015渊8冤院11~17.
[3]崔飞.基于静载试验进行桥梁结构损伤识别[J].桥梁建设袁2012渊3冤院21~25.
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参考文献
5结语收稿日期：2018-2-13作者简介：谢超渊1991-冤袁男袁汉族袁助理工程师袁硕士袁主要从事桥梁检测工作遥
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