浅谈粉砂土中保证路基填筑压实度的措施

本文针对某地区市政道路跨铁路桥两端引坡路基填筑工程为例，着重介绍粉砂土填筑路基存在的问题及

对施工过程中保证路基填筑压实度的措施进行分析，并总结了粉砂土填筑路基保证压实度的控制要点。【关键词】 粉砂土 路基填筑 压实度 措施1工程概况某跨陇海铁路立交工程，道路设计长度为

2粉砂土路基填筑探究2.1粉砂土填筑路基碾压特性1.3km（其中桥梁部分为0.15km,桥梁两侧引坡全 部为路基填筑，长1.15km）,本道路等级为城

市主干路，设计时速60km/h,红线宽度64m,

粉砂土粉粒含量高，粒径比较均匀，粘土颗

粒含量极少，塑性指数低，毛细管发育，水稳性

差，常规的压实方法和工艺难以压实。设计荷载为城市-A级，路基土方填筑约35万立

2.2含水率对压实度的影响含水率是影响压实度的重要因素，对于粉砂

方米，工期300天。路基重型压实度指标为：上

路床工96%,下路床±96%,上路堤±94%,下

路堤昌93%,质量验收标准符合设计图纸及《城

土来说，含水率对其影响尤为重要。粉砂土对水 的敏感性强，保水性差，雨水容易形成流沙形象。

镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 等相关要求。根据现场地质调绘及勘探结果，拟建道路地

含水率过低，容易出现表层扬尘，按照规范碾压

后，土层表面会出现鳞片状，会导致路基表面强

度不足，路基各层之间结合强度不足；含水率过

区20km范围内主要地层为：第四系全新统人工

堆积层（Q4me）填筑土、杂填土；第四系全新

高会发生翻浆，严重影响工程质量。由于粉砂土

的上述不足，因此粉砂土的填筑施工难度较大，

需要采取相应的措施保证路基填筑压实度。3粉砂土路基填筑压实度质量保证措施统湖积层（Q41）淤泥；第四系全新统风积层

（Q4eol）粉砂；第四系全新统冲积层（Q4al）

粉土、粉质黏土、细砂。从成本和工期来考虑， 如果不就地取材，从较远的地方获取填筑材料，

虽然施工较方便，但却增加了成本，提高了造价。

（1） 放线：放出路基中心线，20m—个木

桩；然后根据标高放出每层粉质砂土的边线。如果就地取材既方便又可以节约成本，但是相应 （2） 摊铺厚度：与传统的压路机压实方法

工艺较复杂，施工难度相对较大。作为路基填筑 材料，粉砂土的工程性质较差，如果施工方法不

不同，粉砂土的压实主要依靠水沉法，这是粉砂

土施工方法的特殊性。粉砂土施工时要严格控制

合理，路基压实度一般较难满足要求；压实度不

足会导致路基因承载能力不足引起路面结构破 坏，同时压实度不足会导致雨水侵入路基结构，

含水量，在最佳含水量条件下，压路机碾压次数 达到规范要求时，即能保证压实度满足规范要

求。碾压遍数过少或者过多都不可取，过少导致 压实度不足，碾压遍数过多仍会导致粉砂土松

破坏路基的稳定性。4散，压实度降低。一般粉砂土的摊铺厚度没有明 确规定，根据实际施工经验，摊铺厚度一般控制

在不超过30cm。（3） 控制高程：粉砂土填筑过程中，施工 单位应对每层摊铺高程进行测量，保证摊铺厚度

满足要求，同时保证中线偏位满足规范要求；监

理应定期进行高程及中线偏位复核。（4） 粉砂土用量及车辆安排：根据摊铺段

的长宽高计算填料的体积，确定填料的用量。根 据每车的运量计算出车辆数，根据作业面确定每

个断面的车辆数及车距。保证施工时安排合理有

序，进而保证施工质量。（5） 碾压方法：采用20t以上振动压路机

稳压1遍，弱振碾压1遍，强振碾压1遍，胶轮 碾压3遍。当填筑高度达到lm左右，再用冲击

压路机进行冲击碾压15遍进行补压；碾压表层

20cm需用光轮压路机进行再次补压。（6） 平整度及含水量控制：摊铺首先进行 粗平，粗平过程中应该边撒土边整平，并及时洒

水。待粗平保证平顺后，用机械进行精确修整。

洒水过程中，注意事项如下：岀水量必须得到控

制，相应的设施应配套，洒水应该分层进行，禁 止一次浇水过多，导致路基含水过多强度下降，

每次洒水应均匀【21。当含水率满足要求时，应当

采用合适规格的振动压路机由低到高，由外至内

进行压实，同时注意错轮压实，当碾压痕迹较明

显时应当釆用压路机等进行压实。4雨季施工粉砂土路基填筑压实度质量保

证措施（1）雨季施工准备工作。对于需要在雨季 施工的路基，前期应该做好相应的现场调查，根

据实际情况编制施工组织设计，并能指导实际施

工，保证雨季路基填筑可以按照方案计划实施。 应该完善路基排水设施，排水设施应当包括排水 沟及截水沟等设施，使得路基中产生的积水能够 及时排除路基范围以外，并且排出的水应当有专

门的排水设施排走，严禁对环境造成污染，破坏

中国水利水电第三工程局有限公司周边环境。对于施工通道等临时设施，应保证状

况良好保障施工的正常进行，并应禁止非施工车

辆进入现场，在路口设置专门的禁止标志牌。（2）雨季施工防护工作。作为填筑材料的

开挖土，应该做到开挖后及时回填，及时压实，

保证填料在最佳含水率状态，避免出现翻浆冒水 等现象的发生。雨季粉砂土填筑路基施工，应该 分层进行，并形成3%的横坡，以利于雨水及时 排出，减少雨水渗入路基；填料应边填边压实，

避免留于第二天碾压造成含水率的降低，压实完

成及时养护，减少水分的流失。路基排水应设置

纵横向排水设施，路基表面的雨水应先沿横坡排 至边沟，再由边沟排至排水沟，进而排出路基范

围以外。排水槽应双侧设置，水槽宜用砂浆硬化

处理。对于高填方路堤段，每3米设置一个防滑

平台，以防止斜坡滑动。这种保护措施不仅解决

了路基侵蚀问题，而且保护了路基的完整性，提

高了路基的整体质量。当路堤填料量较大时，应 制定详细的施工方案，并将人员和设备等优点集

中在施工中，防止路段过长，及时压实，避免表

面干燥松散⑶。5粉砂土路基填筑压实度控制要点归纳（1）土层之间粘结不良。粉砂土的表面水

分很容易散失，使得路基表层变得松散，在下一

层施工之前如果不及时处理，会导致压实度不满 足要求，难以保证施工质量。因此在施工之前，

应当补洒一部分水，并进行补压。（2）水分不

易排出。粉砂土由于渗水性和保水性都较强，导

致粉砂土含水量大且有可能引发液化现象，因此

应该做好防隔排水措施⑷。（3）粉砂土干燥扬

尘。粉砂土在干燥状态下容易产生扬尘，施工时

应当注意及时洒水，避免对环境产生污染。（4）

粉砂土应当均匀。粉砂土应当匀质，如果夹杂淤 泥或者粘土等杂质，在压实过程中杂质会随着碾

压的进行而移动，并且这一部分土保水性好，水

分很难散发出去，碾压过程中很容易产生弹簧效

应，因而压实度不能得到满足。（5）雨水冲刷。

5------水电施工技术 2019年第4期 总第98期由于粉质土的特殊性，在受到雨水冲刷时，极易 造成破坏，因而当路基坡度较陡或者高度较高

砂土地区的路基施工提供经验，保证路基填筑压

实度满足要求。【参考文献】时，应用性质良好的土包边，并及时排水，保证

排水系统通畅。[1] 李鸿志，李光远.砂性土路基填筑施工技术及工艺[J].

6结论粉砂土由于其特殊性，导致其工程性质较

黑龙江交通科技,2009, 32(12):35-36.[2] 姚振宇，砂性土路基压实度控制[J].交通建设与管理,

差，因而须采用专门的施工方法和填筑工艺才能 保证施工满足规范要求。本文针对粉砂土填筑路

2014(8):109-110.[3] 交通部第二公路工程局.公路路基施工技术规范[M].

人民交通出版社,1987.基存在的问题及施工过程中保证路基填筑压实 度的措施进行分析，并总结了粉砂土填筑路基保 证压实度的控制要点。通过以上分析总结，对粉

[4] 交通部公路科学研究所.公路路基路面现场测试规程

[MJ.人民交通出版社,1995.(审稿人：谢凯军)孤山项目主体I标1号和2号机尾水坝顶交通梁吊装完成日前，在业主、监理及项目部的共同见证下，公司第一分局孤山项目部承建的孤山航电枢纽主

体I标厂房主机段1、2号机尾水坝顶交通梁吊装完成，正式向机电标交面，同时，标志着孤山水电 站距离年底下闸蓄水、厂房坝段具备挡水目标更进了一步，也为后续的节点工期奠定了良好的基础。厂房主机段1、2号机尾水坝顶门机轨道梁吊装之前，项目部制定了严密的施工方案。经监理、

业主审批后，项目部采取了一系列有效措•施，精心策划、合理布局，在各部门统筹协调、严密部署 下，于9月30日进行了门机轨道梁吊装，由汽车吊配合4号门机吊装，在综合工区的指挥下，项目 部完成了厂房主机段1、2号机尾水坝顶交通梁吊装。在后续施工中，项目部将进一步砥砺奋进，严格把控施工安全、质量、进度，从而保证后续关 键节点工期如期完成。石泸高速公路项目路面沥青上面层开始施工日前，由公司路桥分局承建的石泸高速公路路面工程沥青混凝土开始了最后一层的上面层施工，

这不仅为年底通车目标打下了坚实的基础，更是标志着路面施工进入了全面攻坚阶段和最后的冲刺

时期。石泸高速公路路面工程包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青下、中、上面层。目前 级配碎石底基层与水泥稳定碎石基层已完成总量的90%,沥青混凝土中、下面层已完成总量的80%o

沥青混凝土上面层是沥青混凝土路面质量要求最高、施工工艺要求最严、精度最精密的最后一道施

工工序，项目部从云南公科院聘请了专家入驻项目进行技术质量服务，不仅从机械设备、拌和工艺、

碾压工艺、摊铺温度、运输车辆、接缝、接头边角处理等方面进行技术实操及技术服务，而且还从

技术质量难点、热点、多样化、可预见性或不可预见性的问题进行指导，确保了沥青混凝土上面层

的各项指标都满足设计要求。随着沥青混凝土上面层施工进度的推进，施工技术质量和工艺稳步提

升，极大地鼓舞大家士气，全体职工昼夜奋斗在施工现场，从出厂温度、到场温度、摊铺碾压等施

工环节层层严格把关，严格控制各项指标和参数，项目部全体员工将全力以赴，打好最后的攻坚战，

为公司在云贵川市场的开拓贡献自己的一份力量。6