隧道综合接地技术交底

工程名称：中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标项目经理部 二 工区 编号： JFMG19-02-04-12 被交底单位 隧道队 交底部位 综合接地施工 交底项目 岩山坞隧道 交底人（时间） 审核人（时间） 接收交底人（时间） 交底内容：综合接地 一、综合接地 1、本隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三两个级别，故本交底只针对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩综合接地施工使用。 2、在接地系统中，建筑物、构造物及设备在贯通地线接入处的电阻不大于1欧姆。 3、隧道内综合接地主要利用初期支护的锚杆、钢架和二衬中的钢筋与纵向接地钢筋、接地端子、贯通地线连在一起，形成接地网络。具体布置如下： 1）、初期支护 a、带底板衬砌地段（IIIa型复合衬砌）,根据台车长度用一根Φ14横向钢筋通过Φ16连接钢筋与纵向接地钢筋分上下行交错连接，此根Φ14横向钢筋与底板用于接地的纵向结构钢筋通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋之间的连接采用“L”形焊接，底板其他用于接地的纵、横向钢筋间连接采用双面点焊。 b、每12m选择一榀钢架和一环锚杆做为接地极。Ⅲ级围岩环向每6m选择1根锚杆；Ⅳ级围岩环向每8m选择1根锚杆；Ⅴ级围岩环向每8m选择1根，通过Φ16“L”型钢筋与钢架焊接。 c、钢架与Φ16连接钢筋，Φ16连接钢筋与φ16纵向接地钢筋间通过Φ16“L”型钢筋焊接，焊接要求同上。 2）、二衬 a、Ⅳ级一般围岩地段采用Φ22专用环向钢筋做为接地极，通过Φ16连接钢筋与φ16纵向接地钢筋间焊接，形成接地网络。连接钢筋长度同上。焊接形式及要求同上。 b、Ⅴ级围岩，每12m选一根Φ22钢筋作为环向接地钢筋。环、纵向接地钢筋可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接。焊接钢筋间距为曲墙1m，拱部0.5m。环向钢筋通过Φ16连接钢筋与φ10电缆槽钢筋“L”焊接。 3）、明洞段隧道内综合接地利用明洞仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地极，设置参照带底板衬砌地段综合接地办理。 4）、进出口里程处综合接地，洞口左右侧分别设置一处。 5）、接触网预埋槽道处设置：在素混凝土二次衬砌中，设置一榀三肢钢架加固槽道，并在其中一榀钢架中选择一根内侧Φ22环向钢筋作为接触网专业的接地钢筋，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋上下行交错焊接，不允许环向接地钢筋的两端同时与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。第 1 页 共 2 页

施工技术交底

工程名称：中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标项目经理部 二 工区 编号： JFMG19-02-04-12 被交底单位 隧道队 交底部位 综合接地施工 交底项目 岩山坞隧道 向接地钢筋相连。三肢钢架用于接地的Φ22环向钢筋至少与3根槽道锚杆可靠接地焊接。 3、焊接长度为单面焊接长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm。焊缝厚度不小于4mm。锚杆与钢架或专用环向接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。 接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。接地端子与贯通地线采用压接并栓接。贯通地线间、纵向接地钢筋间焊接采用搭接焊，长度不得小于100mm，纵向接地钢筋每100m断10cm。 综合接地施工完后用欧姆表进行电阻检测，单个检测电阻值不得大于0.2欧姆。全线路连通电阻值不得大于2欧姆。 4、施工时对接地钢筋作出标示，便于检查。 二、过轨施工 通信、信号过轨采用φ100mm镀锌钢管，壁厚7mm，电力、接触网过轨采用φ100mm高强度PVC管。 过轨设置： 1、电力过轨：每个综合洞室及洞口附近设置过轨管4根，每个变配电洞室设置过轨管8根。 2、通信过轨：通信过轨管2根，均布设于洞室及洞口； 3、信号过轨：信号过轨管2根，均布设于洞室及洞口； 4、接触网过轨：接触网过轨管2根，参照电力过轨设置。 每根过轨管内预留2根贯穿铁丝（φ》4mm），且在两端预留一定的余量（φ》50mm）。

注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。第 2 页 共 2 页