临渭区桥南镇平河至天刘段公路改建工程
旧桥拆除施工方案
陕西建工集团有限公司
临渭区桥南镇平河至天刘段公路建工程
2017 年 3 月
第一章 编制说明
1、施工招标文件及承包合同书；
2、临渭区桥南镇平河至天刘段公路建工程设计说明及施工技术要求。 3、公路桥涵施工技术规范《JTG/TF50-2011》；
4、公路桥涵工程施工质量验收规范《JTG F80/1-2004》。
第二章 工程概况
临渭区桥南镇平河至天刘段公路改建工程k0+256右侧处有一座通村中桥，主线右侧基边伸入旧桥第二跨内，与现有旧桥发生冲突；根据现场调查，旧桥桥墩基础受河道冲刷影响，浆砌块石脱落，基础外露；桥梁支座破损、缺失严重；桥梁盖梁宽度为80cm,实心桥板搭置长度不能满足抗震规范，经业主和相关部位决定，对该桥进行拆除，在此基础上重新建一座新桥。
K0+ 028.4新桥全长36.04m，桥梁宽度5.5m{净4.5（行车道）+2×0.5（护栏）}m，桥梁上部跨径为2×13m预应力混凝土空心板，下部结构为柱式桥墩、重力式桥台，基础均采用扩大基础。桥梁位于直线上，桥头路基位于LS=25m的缓和曲线上，桥梁纵坡为0.3%，桥头路基纵破为0.517%。
该旧桥计划于2017年3月6日对该桥进行拆除施工。
第三章 交通安全设施防护
由于该桥是通村桥，在拆除之前必须要进行封闭。
施工现场布设安全防护设施。为保证拆除后的杂物不堵塞河道，在桥底河道内水流最大的位置预先开挖引水渠。引导水流通过固定的水道排到下游，拆除下的结构物避开水道放置到无水的河床内，下部结构完工后立即清理运走，恢复河床原貌。
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1、组织结构。我项目部下设一个拆除工程施工队，施工队下分三个施工班组，分别是拆除组、清理组、安全保障组。项目经理负责整个工程的全面工作，安全保障组组长负责保障拆除施工中的人员、机械安全，专职安全员负责巡视现场、监督机械安全操作，交通指挥员负责指挥过往车辆。
2、人员配备
拆除作业配备拆除负责人1人，技术负责人1人，专职安全员1人，技术员1人，交通指挥员2人，机械操作手6人，民工20人。 3、投入的机械设备
机具名称 空气压缩机 风镐 装载机 液压捶 挖掘机 气割设备 自卸汽车 吊车 单位 台 台 台 台 台 套 辆 台 数量 2 2 1 2 1 1 3 2 四、交通组织
本工程临时便道的安全畅通是其他一切工作的前提和基础，我项目部把便道的交通组织作为工作的重中之重来抓，依据有关法律法规、标准规范及设计文件、合同文件的要求，我项目部已编制完成《交通组织方案》，其中包括交通封闭措施、交通引导系统的布置和一系列交通安全保障措施。
1、交通封闭
按照业主的要求落实交通封闭措施，并保证工程完工后及时恢复正常通车。
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2、交通引导系统、交通安全保障措施
交通封闭前建立起交通引导系统，提醒群众注意绕行，在k0+256处桥北边50m
路口等处设置绕行标牌及温馨提示语；通往平河村路沿线距离200m、100m处均在路线右侧设置危桥改造提示标牌。便道入口前方50米处设置限速标志和解除限速标志，夜间在标志牌位置放置照明灯以便驾驶员准确判断行车方向。
桥两端搭设临时安全防护栏杆设置标线、标牌，引导车流进入便道；护栏处涂刷红白相间的指引标识，白天悬挂彩旗夜间设置彩灯；便道两端入口力求衔接顺畅、围护措施健全，夜间安排一名交通指挥员驻工地现场维持交通秩序，在标志牌位置放置好照明灯以便驾驶员准确判断现场状况，路线方向一路悬挂彩灯指引通行。另外，按照交通组织方案的计划配置夜间值班机械、车辆，随时准备应对突发事件。
由于高速收费站前方还有一条新建通村公路，拆除作业时不影响村民通行，且拆卸后的构件运输非常方便，拆除施工作业基本无外界干扰因素，拆除施工的技术难度和风险亦相对较低。但在拆除过程中，由于老桥桥面有一条通村自来水管道，因此需提前另引水管保证村民用水。
总体拆除原则为：安全第一、施工有序、化整为零。
第四章 拆除方案
1、本阶段拆除内容：
桥面栏杆、桥面铺装、钢筋混凝土现浇梁、桥台、墩台、基础。合理安排拆除顺序及流程。 2、拆除流程（见下图）：
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拆除物清理 拆除基础 拆除桥台 拆除桥墩 拆除钢筋混凝土现浇梁 拆除桥桥面系及附属 3、拆除技术要点
（1）桥面附属结构物拆除
桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，直接用挖掘机将栏杆向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，拆除过程中，设专人监护桥下人员，并避免凿出的建筑残渣掉落桥下，再用人工配合机械将栏杆杂物装车运走。
（2）钢筋混凝土现浇梁拆除
① 钢筋混凝土现浇梁拆除从中跨开始向边跨方向进行，液压锤及风镐直接破碎捅落到桥底，破碎后的残渣铺于桥底作为施工便道，施工结束后装车运至指定地点。
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② 拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终处在安全位置，严格按照安全生产规章制度指挥机械施工，严禁任何人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内。
（3）桥墩的拆除
利用破碎后的残渣在桥底铺筑施工便道，墩台身破除时，液压锤安设在施工便道上，自上而下逐步进行，拆除的砌石按要求回收利用。
（4）桥台及基础的拆除
桥台为砌石，利用挖掘机在桥梁两侧进行拆除，自上而下逐步进行，拆除的砌石按要求回收利用。
（5）拆除物清理
废弃物严禁抛扔到水道内，有污染可能的废弃物，先在原桥上解除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废弃物按照业主要求运至指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留施工痕迹。
第五章 安全及环保措施
1、拆除施工由施工负责人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查，所有人员佩戴好安全防护用具后方能进入施工现场。
2、拆除作业前做好交通引流工作，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥头处设置防撞筒。
3、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。 4、工程完工后所有残渣必须弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。
5、机械作业要有专人指挥。
6、所有拆除作业人员均要戴安全帽，系安全带
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第六章 文明施工措施
1、管理目标
坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。
2、主要技术组织措施
① 施工总平面管理。合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。
② 施工组织。安设项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。
③ 施工操作。工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。
④ 安全。危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场安全员佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
⑤ 现场材料。存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐。
⑥ 机械设备。停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。
⑦ 宣传教育。施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。
⑧ 处理好与地方的关系。在施工过程中，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力
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所能及的服务。
第七章 安全事故应急预案
为确保老桥拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，根据公司《程序文件》要求，结合本项目实际，特制定本预案。
（1）、组织机构
项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：
组长：申战军（项目经理） 副组长：崔宪军（总工） 成员：有关业务部门负责人组成 工作小组下设四个业务组： 救援组： 事故处理组： 联络组： 警戒组： （2）职责
应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及航管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。
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救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。 事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。
联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。
警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。
（3）应急准备
工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。
对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。
各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。
保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。
严格现场的安全值班制度。 （4）应急处理和响应工作程序
1、在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。报告程序：安全值班人员立即向项目经理汇报，项目经理向建设、监理单位及公司领导汇报，并协调各项事宜，启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理，并调查事故原因。
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2、应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。
3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向航务部门通报险情，视情况请求封锁上下游水上交通。
4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。
5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。
（5）应急救援措施 1．应急救援原则
以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。
发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。
2．现场处置
加强对现场的安全警戒任务，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。
对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。
邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。
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3．事故报警
一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。
4. 风险应对技术措施
存在危险源：在本工程的施工中存在的危险源分为人员坠落、翻船、淹溺、机械伤害、桥梁跨塌五种。
1、人员坠落、淹溺事故发生后立即组织人员进行抢救，首先抢救溺水人员，对溺水昏迷者现场清理口腔杂物并辅以人工呼吸同时立即拨打120急救电话或送医院。
2、机械伤害事故发生后，立即切断电源，组织人员抢救受伤人员。对受伤人员现场清理伤口同时立即拨打120急救电话或送医院。
3、桥梁跨塌事故发生后，立即清点现场人员，组织人员抢救受伤人员，方法同上，封闭现场交通对危险地段予以加固。
（6）应急处理支持与反馈
1．应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。
2．紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。
3．对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。
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（7）、应急救援物资储备
序号 1 2 5 6 9 14 汽车 担架 铁 锹 医用急救包 对讲机 安全带 1辆 2幅 50把 2个 2台 15幅 驻地办公室 工地仓库 工地仓库 医务室 物资名称及规格型号 数 量 存放地点 工地仓库 工地仓库 15
高音喇叭 2个 工地仓库 - 11 -
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