实训六起动机的检修
、实验目的
掌握起动机的拆装顺序。 了解起动机各零件名称和作用。 掌握对起动机进行简单测量的方法。
掌握拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
1. 2. 3. 4.
二、 实验设备及工具
汽车用起动机；万用表；维修工具。 三、 操作要点及项目 1.
汽车起动机的基本结构
图2-1汽车起动机的基本结构
常见汽车起动机的基本结构如图2-1所示。
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2. 起动机拆解和清洗
① 首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。 ② 拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。
③ 拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共 4只）。 ④ 拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。 ⑤ 取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。
⑥ 用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。各总成是否继续进 一步分解，应视具体情况而定。
⑦ 对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少 量汽擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。 3.
起动机主要部件的检测
⑴直流电动机的检修：
① 磁场绕组（定子）的检查：如图2-2所示
磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外
部验视未发现问题，可用万用表电阻RX1档检测，两表笔分别接触起动机外壳 引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通， 如果测得的电阻 无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻RX10K档（或数字万用表高阻档）检 测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通， 如果相通，说明磁场绕组绝缘不良 而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。
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图2-2磁场绕组断路及搭铁的检查
磁场绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图2-3所示。电路接通 后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。 若某一磁极吸 力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在。
2-3磁场绕组短路的检查 ② 电枢绕组（转子）的检查：
使用万用表对电枢绕组搭铁的检查： 用电阻RX10K档检测，如图2-6所示, 用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片， 万用表指针不应摆动即 电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。
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图2-6检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻
使用万用表对电枢绕组的短路检查：用电阻RX1档检查换向器和电枢铁芯 之间是否导通，如图2-7所示。 应更换电枢。
图2-7电枢绕组搭铁的检查
使用万用表对电枢绕组断路的检查： 用电阻RX1档，将两个表笔分别接触 换向器相邻的铜片，如图2-8所示，测量每相邻两换向片间是否相通，如万用表 指针指示“ 0”，说明电枢绕组无断路故障，若万用表指针在某处不摆动，即电阻 值为无穷大，说明此处有断路故障，应更换电枢。
图2-8电枢绕组断路的检查
对于磁场绕组的断路、短路、搭铁故障都应对其检修或更换。
③ 电枢轴的检查： 用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图2-9所示。若铁芯表面摆差超过0.15mm或 中间轴颈摆差大于0.05mm时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上 的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换
图2-9电枢轴弯曲度的检验
④电刷的检查: 检查电刷的高度： 电刷高度应不低于新电刷高度的2/3 (国产起动机新电刷 高度一般为14mm),即7〜10mm，否则应换新。
检查电刷架的接触面积电刷与整流子表面之间的接触面积应达到
75%以上，否则
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应研磨电刷。 (2)电磁开关的检查
图2-10电磁开关的检查
检查吸拉线圈是否断路，用万用表进行检查端子50与C之间的电阻，正常值为 1.3-2.6Q，否则更换电磁开关总成。
检查保持线圈是否断路，使用万用表进行检查端子50与搭铁之间的电阻，正常值 为2.6-2.7Q，否则更换电磁开关总成。 4.
起动机的清洗与装配
① 对分解的零部件进行清洗，清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少 量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。 注意：整流片及电刷表面在装配时，不应沾有油污。
② 按解体的相反顺序进行安装，在将电枢轴装入电刷架时，应防止将电刷撞断， 必要时使用专
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用工具进行安装
③ 装配完毕后，转子应转动灵活，无碰擦或卡滞现象。 ④ 用改锥沿轴向拨动驱动齿轮，应能伸出并能自动回位
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