灌浆技术交底

石武铁路客运专线SWZQ-8标段工程

900T预制箱梁灌注灌浆料

交底单位：交底人： 接收单位：

施 工 作 业 指 导 书

审核人：

中铁十八局集团石武客专项目部铺架分部技术科 中铁十八局集团石武客专项目部铺架分部

接受交底人：

中铁十八局集团石武客专项目部铺架分部

二00九年五月二十日

石武客专900T预制箱梁支座灌浆料

施工作业指导书

一、施工准备

施工前用高压气泵将待填充的支座表面、锚栓孔内部的浮土、松散物吹干净，并用洁净水润湿。灌浆时必须吸干表面明水，气温低于0℃施工时可以不预湿或在灌浆前用少量热水喷湿。在灌浆料进场后要立即进行原材料送检，并且要检查包装情况和出厂日期，对于包装已破损或出厂日期已过期的产品要禁止使用。 搅拌前的准备：将模板、砂浆、水、工具（发电机、搅拌机、磅秤、漏斗、水桶等）放置在箱梁上部。连接好电源，做搅拌机的通电试验，检查搅拌机工作状态是否良好；称量好砂浆、水；用水湿润搅拌机、导流漏斗备用；搅拌用水应采用常温（20℃左右）的洁净水。 二、配合比

水料比以厂家提供的出厂检验报告（水料比：0.143）的加水量为参考，实际加水量应按送检试验室试配确定。加水量一定要在现场试验人员的监督下进行，防止出现料浆泌水和离析，影

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响灌浆料的强度。 三、灌浆料搅拌

使用砂浆搅拌机搅拌，先加料，然后加水搅拌，加水应分两次进行，第一次加入称量好的90%，二次加入剩余的用水；要连续搅拌3分钟以上，直至均匀方可灌浆。一次搅拌量以一个支座的用量为宜，失去流动性的料不可再次加水使用。 四、灌浆料灌注

1、立模

模板采用角钢组拼，底面设一层4mm厚工程用双面胶防漏胶条防止漏浆；用膨胀螺栓或水泥钉固定好模板。模板距支座距离为3cm～5cm。见下图:

2、灌浆

灌浆前初步计算所需浆体体积，确定搅拌数量，一般情况下搅拌数量要略大于计算数量，防止出现中途缺浆。灌浆时要将灌浆管深入到支座与垫石间隙处的中心位置，从支座中心向四周注浆，排除气泡，直至从支座底板周围间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆完成时，若有多余的浆料，需要将其倒掉时，一定要注意不要污染墩台、支座和箱梁，以免造成工程形象上的损失。

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3、养护

在冬季低温（5℃以下）尤其负温条件下施工中必须采取加热和防冻措施，用电热棒、电暖风对锚栓孔和施工面提前进行加热，拌合用水可加热15～30℃；在灌浆浇注完毕后进行保温养护，用棉絮包裹，暖风机吹热风（温度≥30℃），使其强度达到时间得以缩短。

4、拆模

灌浆两个小时后，根据实验室提供的砂浆试块强度大于20Mpa后，方可拆除模板，并拆除各支座的上、下锚碇板连接钢板及螺栓，接着拆除临时千斤顶，拧紧下支座锚碇板螺栓。拆除模板过程中要检查是否有漏浆位置和拆模时对砂浆层造成破损的地方，若有上述情况必须要进行补浆，同时要检查支座是否有污损，支座表面的防锈漆是否受到损坏，若有要进行清除或补漆，不锈钢构件不可上漆。

以上作业程序请施工人员依照步骤认真执行，在施工过程中若遇到其它情况要及时上报，请勿擅自处理。

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