铁路营业线施工安全管理考试

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一、选择题（每题2分,共8题，计16分）

1、大型机械在营业线路堑边坡上推、挖土作业时，在靠近营业线一侧应留出不少于（C）米厚的隔墙，以防止大型机械向营业线滑落。

A。3 B.2。5 C.2。0 D。1.5

2、邻近营业线的工程线,线间距必须（A）米，方能进车卸料. A.≥4 B。≥3 C. ≥2 D。≥1

3、路外施工单位（D。）在既有线使用单轨车（封锁线路除外）. A.可以 B。不得 C。不宜 D. 禁止

4、大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕,以及不影响正线行车的更换道岔施工属（B）级施工.

A.I B。II C。III

5、桥涵顶进施工慢行限速不应高于（B）km/h. A。60 B.45 C。25

6、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属（B）级施工. A。I B。II C。III

7、验收合格后的过渡工程,开通后(C）小时内，施工单位需协助运营单位进行维护。 A。72 B。48 C.24 D。12

8、铁道部下发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）自（C）其施行。

A.2008年8月1日 B。 2008年10月1日 C。 2008年12月1日

二、多选题(每题3分，共8题，计24分）

1、施工安全协议书的基本内容包括（ABCD）

A。双方安全责任、权利和义务。 B.安全防护内容、措施及专业结合部安全分工。 C。违约责任和经济补偿办法。 D。施工责任地段和期限。 E。安全技术交底.

2、以下（ABCD)为II级施工范围

A。繁忙干线封锁正线3小时及以内，影响全站（全场)信联闭4小时及以上的施工； B。干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工； C.繁忙干线和干线其它换梁施工； D。 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

3、(ABC)维修作业可在天窗点外进行。但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A。在道床坡脚（限界）以外，不影响路基、道床稳定，不侵入限界，不影响线桥设备正常使用的作业；B。 在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时下道的小型液压起道机、拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业；C。不影响电务设备机械强度、电气特性、电务设备正常使用的作业；D.邻近既有线大型机械作业。

4、施工过渡工程管理（ABCD）.

A。建设单位要将过渡工程按正式工程组织建设； B。设计单位要按正式工程进行过渡工程勘察设计； C。施工、监理单位要按正式工程组织过渡工程施工和实施工程监理；D.行车组织和设备管理部门要参加施工过渡方案的审查工作.

5、接触网检修需路用列车配合作业时，应在维修天窗开始前60分钟在始发站办理路用

列车的开行申请,并遵循(ABCD）原则。

A.站内作业时必须在作业站登记； B。工、电部门必须按在一个系统在一个维修天窗单元内一站登记； C.施工单位与配合单位必须同步登记；综合利用单位必须和主体单位同步登记 D.按照维修天窗单元检修登记，如实际作业段只涉及站内或区间，必须根据实际作业段进行登记。

6、确保营业线施工安全是（ABC）的责任.

A。建设和设计单位； B。施工和监理单位； C.行车组织和设备管理单位及部门 D。建设和施工单位

7、施工单位的(ABCDE)经路局培训考试合格后方能上岗。 A.安全员 B。防护员 C.爆破员 D。带班人员 E。工班长

8、施工预想会主要内容(A/B/C）。

A.介绍施工计划和重点环节； B。对照“两图一表\"介绍施工组织情况；C.配合单位和共用天窗单位介绍作业流程及时间节点、劳力组织、机具设备调配、材料运送安排、应急措施及需要协调解决的问题;

三、填空题（每题2分，共15题，计30分)

1、为加强铁路营业线施工、（检修上线作业）的人生安全管理，对《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办［2008]190号）进行补充，特制定本办法。

2、施工、检修作业包括《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办［2008]190号)中规定的施工、（维修作业)和（铁路基础设施状态）的检查作业.

3、应急故障处理或抢险救援需就近临时破拆栅栏时,破拆单位负责及时恢复并在恢复封闭前对栅栏缺口（安排专人看守）。

4、高铁施工、维修及上道检查作业必须在(天窗内）进行，并严格执行(登、销记）制

度。天窗时间外（不得进入)高铁栅栏内。

5、所有进入高铁之外线路行车限界的施工、维修以及线路检查作业，均必须按规定设置（现场防护员)和（驻站联络员）。

6、高铁施工检修作业人员进入栅栏前由（施工检修作业负责人）在看守点登记（上道人数）和（极具数量）。

7、施工、检修作业前必须按规定设置（驻站联络员）（远端防护员）及（工地防护员）。 8、施工作业过程中，驻站（调度所）联络员与工地防护员必须保持通讯畅通并(定时联系）确认通讯良好。

9、现场防护员应根据施工作业（现场地形条件）、（列车运行特点）、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

10、施工作业人员、车站职工上下班穿越线路正线、车站股道、编组场时，应严格执行（一站二看三通过)的瞭望确认要求，确保人身安全.

11、现场作业职工和带班人员上道作业前,须向施工负责人确认（施工计划)、（调度命令)和（防护设置情况），在无计划未下令或防护未到位情况下，（有权绝决)施工负责人开始上道作业的指令，并应向上级领导反映。

12、施工负责人须严格按照批复的施工计划内容组织施工，计划内容包括（检查检修项目）、(检查区间、行别）、（防护设置）和（劳力组织）等，现场施工负责人无权擅自变更施工计划内容。

13、因设备故障、灾害天气等原因需在同一区段多个单位上道（检查检修设备时）,各单位必须对（上道人数)、（上道检修地点）、（作业内容）等逐一登记,作业完毕各自分别确认（现场人员）、（机具完全下道撤离后），逐一进行销记。行车指挥人员应确认各专业均完成销记后方能放行列出。

14、遇有（降雾、暴风雪（雨）、扬沙)等恶劣天气影响瞭望时，应停止上道检查和作业。

15、材料机具过轨,线路两侧各设（1）名工地防护员；土石方施工采用钢管网隔离防护，一般每（100)米设置1名工地防护员；拢口拨接封锁施工采用纵向拉绳防护,一般每（5）米设置1名工地防护员；接触网立柱基础开挖施工,一般每（100）米设置1名工地防护员

四、简述题(每题6分，共5题,计30分）

1、铁路营业线施工安全管理补充办法对人员培训有和规定?

2、在铁路营业线施工发现危及行车安全故障和突发情况时应如何处理？

3、营业线施工概念? 营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业.

4、综合利用天窗施工计划申报?

凡施工单位在同一地段,同一施工天窗安排多项施工时,主体施工单位或配合单位均应在申报的施工计划中注明,并签署好主体施工单位和配合单位意见，原则上控制施工天窗作业在的施工单位为主体施工单位。

5、不准施工的三大情况

1未下达施工日计划的。

2、未按规定办理施工登记.两个及其以上施工单位共同施工未同步登记或施工配合单位未登记的。施工登记内容不全或施工计划内容不符时。 3、线路施工未按《技规》和《铁路工务安全规则》有关规定设置防护时.