大 水 头 煤 矿
各队当前安全隐患分析、评价、评估报告
为了进一步搞好安全生产工作，现对大水头矿各工作面的安全生产状况进行全面预想分析，将生产过程中可能出现的安全隐患进行分析、评价、评估，根据单位安全生产现状制定相应的防范措施，彻底将事故隐患消灭在萌芽状态，确保我矿2011年安全生产目标的顺利实现。
综放一队
一、工作面基本概况
地面位置：东一采区110工作面地面大宝铁路横穿工作面中部，西北部地表有黑水村民房，大部分地区为荒山沟壑区及农民耕种的旱田沙地。
井下位置及四邻采掘情况：东一采区110工作面北与已回采结束的东112工作面回风顺槽以窄小煤柱（净煤柱5m）相邻；南部为未开采的东108工作面；东以东一采区回风下山、运输下山为界；且与东109工作面相邻；西以DF46断层为界。
工作面走向长度920 m,可采长度819 m，截至11月7日工作面累计推进709m，剩余110 m。 二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估 （一）、顶板事故安全预想分析
东110综放工作面开采地质条件较复杂，工作面受DF3断层影响，受该断层牵引应力作用明显。同时跨F东110-1断层及F东110-2断层，预计次生小断层构造发育，煤层破碎，节理发育，易大块状垮落，回采期间必须加强顶板管理和煤壁管理。工作面推进已过大宝铁路，根据东115、112工作面采空区岩移观测资料，回采将会造成地表下沉，严重影响铁路运输安全，必须在回采期间加强东110工作面岩移观测工作，及时向上级主管部门提交观测结果，采取有效措施，消除安全隐患。东110工作面回风顺槽为窄小煤柱，采取了补打锚杆加强了支护，杜绝了顶板事故的发生。在工作面回采期间为了使上下隅角及时跨落，要及时卸上下隅角顶拱部锚杆螺帽和锚索锁，在进行上述工作时可能发生顶板事故，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：
1、卸上下隅角顶拱部锚杆螺帽和锚索锁头工作时，退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作不得超前。 2、在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作前，必须先对顶板进行打点柱或架设抬棚支护。 3、在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作时，必须两人相互配合工作。在施工前必须检查风动器具管路各接头，必须使用标准的∪型卡子，并将各管接头用铁丝绑扎，以防脱节伤人。
4、对回风顺槽加强超前支护，在回风架设80m超前支护，支护单体必须系好双股保险绳，铰接顶梁水平楔紧，不能有松动现象。
5、工作面坚持正规循环作业，严禁空顶作业，加强矿压预测预报，准确掌握周期来压步距，防止片帮抽顶。煤帮有人工作时，必须先进行敲帮问顶工作，并派专人监护。
（二）、工作面在回采期间的事故安全预想分析
1
东110综放工作面在正常回采期间，单岗作业岗位、两道超前支护的支设、各设备运转期间均存在安全隐患，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：
1、工作面在生产和检修期间跟班队长、班组长要加强单岗作业人员的监管，不定时的巡查或电话联系。在特殊地段加装安全防护设施，如皮带特殊段和机尾段安装防护栏等防护设施。
2、工作面前溜运转时，前溜正前方严禁站人或逗留，防止前溜拉出废旧锚杆或大块煤矸石伤人。
3、采煤机割煤作业时，滚筒前后3m范围内严禁站人或逗留，防止采煤机割煤时大块煤矸石伤人。采煤机割至上下端头时，必须安排专人在靠巷道侧设置警戒，防止废旧锚杆、镐齿脱落或煤矸石伤人。
4、当设备上有废旧锚杆缠绕或运出时，必须将设备“停电闭锁”后方可取出废旧锚杆。 5、液压支架工在移架工作前，必须先检查液压管路的链接，链接不完好不得作业，防止液压管路蹦脱发生伤人事故。液压支架工在移架时，液压支架前后不得站人或逗留，防止顶部煤矸石掉落伤人。
6、两道支设超前支护前，首先进行敲帮问顶工作，防止浆皮脱落伤人。拆卸超前支护时首先检查保险绳是否齐全，降单体柱时采用点动降柱，防止单体柱、铰接顶梁或绞顶用的道木板皮掉落伤人。抬移单体柱时必须两人抬移，铰接顶梁在拆除前必须先系好保险绳然后进行拆除，防止铰接顶梁掉落伤人或损伤缆线。
7、胶带输送机运行时，严禁任何人调整跑偏或在胶带输送机机尾滚筒铲煤板内清理浮煤。 8、工作面设备检修期间需要起吊、搬运重物时，必须在跟班队长或班组长现场指挥和安检员的监督下进行。
9、当工作面煤层过分干燥，易造成片帮抽冒，必须对煤层采用提前静压注水，增加煤层的粘结性。
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估 1、运输系统道轨
1）东一采区运输下山、东110运输顺槽、回风顺槽的道轨、道木、阻车器、挡车栏、挡车绳按照运输系统标准进行整改。现阶段整个运输系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求，阻车器、挡车栏及挡车绳都完好可靠。
2）所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。
3）枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。 2、运输系统“一坡三挡”设施
1）东一采区运输下山自动挡车门共安装三道，都完好可靠，能够自动升降，传感器灵敏，离地高度符合要求。
2）所有的绞车处的挡车栏、挡车绳、阻车器及标识完好可靠。
3）回风顺槽的1#、2#两台绞车由于巷道潮气和淋水大，钢丝绳容易锈蚀，在平时的检修和维护工作中加强了涂油和检查工作。
2
3、系统绞车完好情况
东110工作面运输顺槽安装1# JD-25绞车一台、设备列车处安装JHMB-14绞车两台、回风顺槽安装1# JD-25绞车一台、2#JD-11.4绞车一台，东110工作面安装的所有绞车钢丝绳均完好，钩头、鸡形环可靠，绞车制动闸完好可靠，符合运输要求，全线钢丝绳托绳轮完好。
4、东运下卡轨车
1）卡轨车控制开关、操作按钮、通讯装置、声光信号、警示灯和手持电台均完好。语音信号必须电量充足、通话清楚、通话打点功能正常，泄漏通讯电缆完好无损、布置到位，悬挂整齐、接线正确，平时加强检查和验收工作。
2）卡轨车钢丝绳符合要求，沿线托、压绳轮系齐全，运行可靠，平时加强了轴承注油工作。 5、输送机
1）东110工作面运输顺槽皮带接头完好，仓架内无浮煤、积水，喷雾施设齐全可靠，托辊齐全可靠，皮带综合保护装置完好可靠。
2）皮带所有信号系统完好，设备运行正常，平时加强检查验收工作。 3）转载机声光信号灵敏可靠，喷雾施设齐全完好可靠，操作按钮灵敏可靠。 6、采煤机
1）采煤机喷雾施设齐全可靠，镐齿齐全完好，闭锁装置完好可靠，电缆、水管及电缆夹完好。 2）采煤机各仪表完好，操作按钮及手持电台灵敏可靠，无误动作，平时加强检查和验收工作。 7、液压支架
1）工作面80付支架所有操作手柄灵敏可靠，液压管路完好，喷雾完好。
2）各液压支架管路绑扎整齐可靠，无串液及跑、冒、滴、漏现象，无误动作，平时加强检查和验收工作。
8、设备列车及缆线
1）东110综放工作面系统缆线悬挂整齐，接线工艺正确合理，缆线防护完好可靠。 2）东110综放工作面系统电器开关接线正确，接地极符合要求，密封圈、挡板、螺钉完好可靠。
3）设备列车各设备完好、干净、整齐、接地极符合要求，接线工艺正确合理。
4）设备列车各设备操作按钮灵敏可靠，按钮标识正确清晰，防爆面涂油及时，工业卫生干净，平时加强检查和验收工作。
5）设备列车照明系统完好可靠，灯罩干净，光线充足，缆线悬挂标准，各台照明灯无失爆，平时加强检查和验收工作。
四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
在安全生产的同时，必须不断对员工进行安全知识的宣传教育,增强员工安全意识，自觉遵章守纪、排除人的不安全行为确保生产活动安全顺利进行。
1、加强安全知识培训，提高职工的安全意识和安全认、知能力，提高自我防范能力。 2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的休息。
3
3、加强班前会之前的隐患人员排查工作，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。
4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。
5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。执行双跟班制度，一名跟班队长负责工作面的管理，另一名跟班队长负责巡回检查。
6、执行单岗岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。
综放二队
一、工程概况
地面位置：中一采区105（二）综放工作面地面位于刀楞山以北，罗家川、总机厂以南。地表为旱田沙地，总机厂沙河及公路从本区穿过。
井下位置及四邻采掘情况：中105（二）工作面东与中一采区回风巷相邻；南与已回采结束的中103综放工作面、中105（一）综放工作面相邻；西部为未开采区；北部为煤层尖灭区，井田边界。
煤层情况：中105（二）工作面属一层煤，一层煤在中105（二）工作面范围内均匀分布，煤厚在0.8—9.7m之间。从整体来看，工作面内煤层的厚度不稳定，东南厚，西北薄，平均在4.0m左右，部分区域煤厚0.6m左右。煤层自东向西倾斜，东高西低。煤厚由西南至东北逐渐变薄。在F中101－1、F中103－3及F中104-1号断层面周围的煤厚因受地质构造的影响出现变薄、破碎现象。
工作面走向长度 731 m,可采长度648 m，截至11月7日累计推进148.3m，剩余499.7 m。 二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估 一）顶板事故安全预想分析
中105（二）综放工作面因工作面煤层薄，工作面推进速度快，运输、回风顺槽均使用锚网、锚索喷浆联合支护，杜绝了顶板事故的发生。在工作面回采期间为了使上下隅角及时垮落，要及时卸上下隅角顶拱部部锚杆螺帽和锚索锁头；另外在工作面推进过程中，工作面要过空巷（中105运槽联巷）工作，在进行上述工作时可能发生顶板事故，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：
1、中105（二）综放工作面工作巷道系统区域包括1215（1#材车场）巷道、1240平巷、105（二）运输顺槽、105（二）回风顺槽，均采用锚杆、锚索喷浆联合支护。定期安排专人进行巷道巡查，如发现锚杆发生崩脱或失效，必须及时补打锚杆、锚索进行加强支护。
2、工作面上下三角区每班加强支护，严禁空顶作业，同时加强上下隅角的管理。
3、卸上下隅角顶拱部锚杆螺帽和锚索锁头工作时，退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作不得超前。 4、在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作前，必须先对顶板进行打点柱或架设抬棚支护。 5、在在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作时，必须两人相互配合工作。在施工前必须检查风动器具风管各接头，必须使用标准的∪型卡子，并将各管接头用铁丝绑扎，以防脱节伤人。
6、中105（二）回风顺槽为窄小煤柱，加强矿压观测，如有变化及时补打锚杆、锚索进行支
4
护。
7、预计12月末中105（二）综放工作面要过空巷（中105运槽联巷），提前打木点柱加强支护，并在运槽联巷，中105运输顺槽、回风顺槽每隔20m设矿压观测点进行观测。
8、当工作面推进至距空巷（中105运槽联巷）50m时，必须在中105运槽联巷打木点柱加强支护，木点柱必须系好双股保险绳，木点柱的间排距不得大于2m；另外在工作面过空巷（中105运槽联巷）时必须编制专门的安全技术措施，来保证工作面安全顺利通过空巷。
9、工作面坚持正规循环作业，严禁空顶作业，加强矿压预测预报，准确掌握周期来压步距，防止片帮抽顶。煤帮有人工作时，必须首先进行敲帮问顶工作，并派专人监护。
二）工作面回采过程中存在的安全隐患
1、受F101-1、F103-3、F104-1等断层的应力破坏作用，煤层松软破碎，压力显现明显，考虑到后期回采底鼓、来压等因素，上、下出口高度受到限制。
2、工作面局部地段呈两道高，中间低形态，工作面中部易积水，对回采造成一定困难。 3、工作面回风顺槽推进258m，运输顺槽推进278m时，过中105（一）运输联络巷，增加了安全管理难度，提前打戴帽木点柱进行支护，另外设矿压观测点加强观测。
4、回采过程中，运输顺槽侧煤层变薄，厚度在0.8～1.6m，工作面破顶底板回采，顶板管理困难。
5、工作面回风顺槽侧推进347m，即两段切眼对接后推进227m时进入窄小煤柱段400m回采。 6、工作面的生产、检修期间跟班队长、班组长要加强单岗作业人员的监管，不定时的巡查或电话联系。在特殊地段加装安全防护设施，如皮带特殊段和机尾段安装防护栏等防护设施。
7、工作面前溜运转时，前溜正前方严禁站人或逗留，防止前溜拉出废旧锚杆或大块煤矸石伤人。
8、采煤机割煤作业时，滚筒前后3m范围内严禁站人或逗留，防止采煤机割煤时大块煤矸石伤人。采煤机割至上下端头时，必须安排专人在巷道外侧设置警戒工作，防止废旧锚杆、镐齿脱落或煤矸石伤人。
9、当设备上有废旧锚杆运出时，必须将设备“停电闭锁”后方可取出废旧锚杆。
10、液压支架工在移架工作前，必须先检查液压管路的链接，链接不完好不得作业，以防止液压管路蹦脱发生伤人事故。液压支架工在移架时，液压支架前后不得站人或逗留，防止顶部煤矸石掉落伤人。
11、两道支设超前支护前，首先进行敲帮问顶工作，防止浆皮脱落伤人。拆卸超前支护时首先检查保险绳是否齐全，降单体柱时采用点动降柱，防止单体柱、铰接顶梁或绞顶用的道木板皮掉落伤人。抬移单体柱时必须两人抬移，铰接顶梁在拆除前必须先系好保险绳然后进行拆除，防止铰接顶梁掉落伤人或损伤缆线。
12、胶带输送机运行时，严禁任何人调整跑偏或在胶带输送机机尾滚筒铲煤板内清理浮煤。 13、工作面设备检修期间需要起吊、搬运重物时，必须在跟班队长或班组长现场指挥和安检员的监督下进行。
5
14、大型设备配件跟换、检修必须编制专门的安全技术措施，否则不得作业。
15、中105（二）综放工作面处在3#煤仓位置，平时加强溜煤斜巷所铺设溜煤钢板的管理。出现异常需要处理时编制专门的安全技术措施进行处理。
16、当工作面煤层过分干燥，煤尘过大时，必须对煤层采用封孔器进行煤层注水。煤层封孔器钻孔深度不得小于5m，钻孔间距不得大于15m。
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估 1、运输系统道轨
1）1#材上、1#材车场、1240平巷、运输顺槽、回风顺槽道轨、道木按照运输系统标准进行整改。现阶段整个系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求。
2）所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。
3）枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。 2、运输系统“一坡三挡”设施
1）1#材、2#材上的自动挡车栏完好，能够自动升降，离地高度符合要求。 2）所有的绞车处的挡车器、挡车绳、阻车器及标识完好可靠。
3）运输顺槽1#绞车处的挡车绳与皮带运行时影响，平时加强检查和验收工作。 3、系统绞车完好情况
1#材上JD-25绞车、JHMB-14绞车、1240JD-25绞车、回风顺槽JD-11.4绞车、2#材上JD-25绞车、JHMB-14绞车、运输顺槽1#JD-11.4绞车、2#JD-25绞车、3#JD-11.4绞车和JM-14绞车钢丝绳完好，钩头可靠，符合运输要求，全线钢丝绳托绳轮完好。
4、卡轨车
1）卡轨车控制开关、操作按钮、通讯装置、声光信号、警示灯和手持电台均完好。语音信号必须电量充足、通话清楚、功能正常，泄漏通讯电缆完好无损、布置到位，悬挂整齐、接线正确。卡轨车转弯装置轮系齐全完好，平时加强检查和验收工作。
2）卡轨车钢丝绳符合要求，沿线托、压绳轮系齐全，运行可靠。 5、输送机
1）1#、2#皮带接头完好，仓架内无浮煤，喷雾施设齐全可靠，托辊齐全可靠。 2）1#、2#皮带信号系统完好，设备运行正常。平时加强检查验收工作。 3）转载机声光信号灵敏可靠，拉线保护装置完好，喷雾施设齐全完好可靠。 4）沿线拉线保护灵敏可靠，平时加强检查和验收工作。 6、采煤机
1）采煤机喷雾施设齐全可靠，镐齿齐全完好，闭锁装置完好可靠，电缆夹完好。 2）采煤机各仪表完好，操作按钮灵敏可靠，无误动作，平时加强检查和验收工作。 7、液压支架
1）工作面80付支架操作手柄灵敏可靠，液压管路完好，喷雾完好。
2）各液压支架管路绑扎可靠整齐，无串液，无误动作，平时加强检查和验收工作。
6
8、设备列车及缆线
1）中105（二）综放工作面系统缆线，缆线悬挂整齐，接线正确，缆线完好。 2）中105（二）综放工作面系统电器开关接线正确，接地极符合要求。 3）设备列车各设备完好、干净、整齐、接地极符合要求，接线正确。
4）设备列车各设备操作按钮灵敏可靠，按钮标识正确清晰，各仪表完好，平时加强检查和验收工作。
四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
在安全生产的同时，必须不断对员工进行安全知识的宣传教育,增强员工安全意识，自觉遵章守纪、排除人的不安全行为确保生产活动安全顺利进行。
1、加强安全知识培训，提高职工的安全意识和安全认、知能力，提高自我防范能力。 2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的休息。
3、加强班前会之前的隐患人员排查工作，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。
4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。
5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。执行双跟班制度，一名跟班队长负责工作面的管理，另一名跟班队长负责巡回检查。
6、执行单岗岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。
综放三队
一、工作面概况
地面位置：东二采区213工作面地面位于刀楞山以北，地表为基岩裸露的荒山、沟壑区，农民耕种的旱田沙地及总机厂沙河河床。
井下位置及四邻采掘情况：东213工作面井下位于东二采区的东翼,东以东一采区1180回风上山为界；西以刀楞山断层及东二采区进风斜巷为界；北以刀楞山断层为界；南以窄小煤柱(净宽5m)与已回采结束的东211工作面运输顺槽相邻。
煤层情况：一层煤在东213工作面范围内均有分布，根据原勘探地质钻孔补27、大生5及东211工作面揭露，东213工作面范围内煤层厚度在15.5～18.4m之间，煤层中含有夹石层。从整体来看，采区内煤层的厚度比较稳定。在倾向方向，煤层由南向北逐渐变薄；在走向方向，煤层中部厚，东西部较薄。由于受刀楞山断层应力作用，区域内煤层松软破碎，粘结性差。
该面自2010年10月份开始回采至2011年11月5日，工作面累计推进338m，剩余可采走向长度34m，距挂网线22m。预计于2011年11月中旬工作面进入挂网末采期。
二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估 一）顶板事故安全预想分析 1、顶板事故隐患点排查如下：
①东213综放工作面、上下出口及两道超前支护范围。
7
②东213运输顺槽和回风顺槽。 ③东213运输联巷和东213回风联巷。 ④东211运输顺槽和回风顺槽。 ⑤东二采区运煤斜巷及1260煤仓上口。
⑥1260零石门、1260西巷、1260煤仓下部老虎口及溜煤斜巷。 2、顶板事故预想分析
东213综放工作面为东二采区第十个轻放工作面，因东二采区为两翼自上而下开采，采区内所布置的回采均为窄小煤柱接触的（净煤柱尺寸5.0m）轻放工作面方式布置。东二采区现布置一个回采工作面即213轻放面回采和一个掘进工作面即215运输顺槽掘进头。东213综放工作面为东二采区东翼第七个工作面，而东215综放工作面为东二采区东翼的第八个工作面。东213综放工作面运输、回风顺槽均使用锚网、锚索喷浆联合支护，在东213综放工作面回采期间和东215掘进工作面掘进期间，受采动应力影响，在掘进应力诱发释压作用下，支护巷道及工作面的矿山压力显现明显，加之刀楞山断层、中204采空区的影响，呈孤岛煤柱和窄小煤柱布置的两道及工作面承受的围岩应力显现明显，更于10月27日强地压显现后，顶板事故隐患更呈递增趋势发展。另外，原有巷道支护在应力作用下，前后维护补强支护多次，在矿压应力下，巷道支护变形量大，巷帮收敛量大，巷道底板鼓起量大。综上所述条件均可能诱发顶板事故，因此对东213顶板事故隐患点进行超前预想，并及时采取安全措施进行预防。
3、专项安全措施
为了防止顶板事故的发生必须做到以下几个方面：
① 严格贯彻落实执行《东213综放工作面回采作业规程》和《东213轻放面末采期间预防强矿压动力显现危害的安全技术措施》，工作面加强技术管理，坚持支护质量与顶板动态监控，对矿压观测及监控通知的问题及时处理，并将处理结果上报有关领导和部门。收集工作面及两道的矿压观测，整理数据和总结经验，加强矿压预测预报，合理掌握周期来压步距，防止片帮抽顶。每小班加强监督、落实，安排专人负责回风顺槽煤层静压注水和工作面煤帮动态封孔器注水，通过施工钻孔进行封孔器动态静压注水和回风煤层穿层钻孔布置的静压注水系统的正常使用，提高煤层粘结性，维护好煤壁的完整性，提高煤壁承担采空应力作用的效果。
② 工作面生产过程中坚持正规循环作业，加强工程质量验收和小班评估的考核力度，提高作业人员的操作水平和工程质量标准化的积极性和主动性。加强工作面支护质量管理，液压支架移架后，支架要接顶严密，升架时，保持供液时充液2-3秒后，操作手把才能归零，从而确保液压支架的初撑力必须达到要求。在煤帮松软情况下，对工作面液压支架进行超前移架。超前移架有效减小工作面液压支架前的悬顶面积，在工作面液压支架工作阻力不变的情况下，从而增大工作面液压支架的支护强度。正常推进过程中，加强液压支架前梁间隙和尾梁间隙的棚顶堵漏工作，减少支架架间漏煤，保持液压支架顶煤完整性，从而确保顶板的悬臂梁作用完好，减小液压支架的承载压力，由完整的煤壁承担大部分的顶板应力。若出现煤帮松软易垮，进行架设贴帮柱支护，煤帮侧工作时，必须首先进行敲帮问顶工作，并在派专人监护下方可进行支护作业。
8
③ 生产班组要落实好上下隅角的管理，及时进行塌落，确保下出口无漏风进入采空区，上出口无空洞造成瓦斯积聚。上下三角区支护及时，严禁空顶作业。上下出口处片帮漏顶严重时，上下出口的支架可不放煤。工作面上出口靠采空区侧要及时剪网、放顶，必要时进行强制放顶，以防因悬顶面积过大，而压垮窄小煤柱。加强上下隅角的管理，工作面上、下出口在移架和调架前要检查上、下出口前后顶板情况，顶板不好或认为作业时可能会漏矸或漏煤时，必须先进行处理。防止上、下出口金属网破漏，发生崩网漏矸事故。对原有金属网破漏处应采取预先联网的办法，或用板皮进行封堵将破漏的空网补好，以防发生窜矸、漏矸事故。上端头要加强顶板支护质量管理，严防大块矸石进入后部刮板输送机。
④ 退卸上下隅角拱顶部锚杆螺帽和锚索锁头工作时，退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作不得超前。并且对未掉落的托板等用12#铅丝栓挂拦护及时，防止掉落伤人。退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作前，必须先对顶板进行打点柱或架设抬棚支护。退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作时，必须两人相互配合工作。在施工前必须检查风动器具各接头，必须使用标准的∪型卡子，并将各管接头用铁丝绑扎，以防脱节伤人。
⑤ 工作面如遇有片邦情况，端面距大于340mm时，必须先进行超前移架，后割煤。处理片帮冒顶时，必须由经验丰富的老工人进行，跟班队长、班长必须坚守现场指挥，并时刻观察顶板及周围的压力变化情况，若发现压力增大等异常情况时，应立即停止工作，撤离人员，待压力稳定后，及时用单体支柱配合木板梁，形成贴帮顺山抬棚支护后再推前溜、移架。处理大范围冒顶方法同上，一般由上往下进行，但工作人员必须选好退路，同时专人送料，专人支护，专人观察顶板动态。
⑥ 坚持巷道巡检，落实执行敲帮问顶，及时处理活矸浆皮；对巷道支护中出现个别锚杆、锚索托板压裂、螺帽及锁头损坏、杆体崩断、捋掉螺母、锚杆失效、金属网破裂漏煤等现象时，要及时挂网补打Ø22×2600mm螺纹钢锚杆和Ø17.8×7000㎜锚索；若发现有巷道整体顶板离层和有明显的帮、拱挤压现象时，应停止工作面生产，及时汇报，并立即采取全断面以间、排距700×700㎜、打注Ø22×2600mm螺纹钢锚杆及顶、帮部同型号锚索的维修加固处理措施进行加固，确保工作面巷道安全后方可恢复生产。
二）工作面回采过程中存在的安全隐患
1、回采过程中顶板（煤帮）管理和过断层破碎带隐患 ①回风顺槽与东211工作面运输顺槽呈窄小煤柱接触。
②运输顺槽靠近刀楞山断层布置，受刀楞山断层影响，巷道压力较大。
③工作面推进137m后，回风顺槽先遇F东211断层，推进218m运输顺槽遇F东211断层，F东211断层，影响回采长度达81m。
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估
①1260放煤系统：落实执行顶板管理措施，对溜煤斜巷顶部开裂的浆皮及时敲帮问顶进行处理，确保作业人员上下行走的安全和疏通溜煤筒作业时的安全。放煤点老虎口的使用和输送机机尾筛矸装置安全使用，坚持将机尾筛子筛选出的矸石人工装车回收，严禁放置在胶带输送机上混入煤中拉运。主皮带放煤点收尾工作必须将护煤皮带收紧，确保主皮带运人期间，人员安全通行。严禁
9
在人车运行期间在主井筒大巷进行清理浮煤作业。胶带输送机司机发现运输带面有大块矸石，及时停车，将大块矸石搬出，交班前处理到矸石车中回收。加强1260放煤系统的日常安全巡检工作，发现安全隐患问题及时处理，并编制专门的安全技术措施组织施工。
②运煤斜巷胶带输送机：岗位司机作业地点由于位于东二采区1260煤仓上口，受采区矿压影响，运煤斜巷的巷道变形明显，因东二采区10月27日早班发生强地压现象，为确保岗位人员的安全，要求每班检查巷道支护状况，发现问题，及时反应，采取安全措施后方可作业。司机上岗前，首先检查运煤斜巷的巷道支护情况，并进行敲帮问顶，处理活矸浆皮。携带便携式瓦斯检测仪，悬挂在作业地点距巷顶合适位置。若便携式瓦斯检测仪发现报警声响，及时撤出人员。胶带输送机司机岗位操作人员处理故障时（如发现张紧绞车掉道时），必须立即停车并及时通知工作面跟班队长、班组长，待到处理配合人员到位后，进行处理。发现胶带输送机跑偏或卷带等事故时，及时停车处理，汇报联系工作面跟班队长、班组长，配合处理作业人员到位后，方可进行作业。处理胶带输送机故障时，必须对胶带输送机进行停电闭锁，并悬挂“有人工作、严禁送电”的警示标志牌，处理结束后摘除警示标志牌，进行上岗操作。
③东211运输顺槽胶带输送机：岗位司机工作职责范围，重点加强对该胶带输送机机头30m范围的巷道支护日常检查和每班进行敲帮问顶工作，及时处理活矸浆皮。
④东213运输联巷胶带输送机：岗位司机范围重点防范强地压，受10月27日东二采区东213与东215回风巷发生的强地压现象，属于强地压应力带影响范围，因此，岗位作业人员上岗必须认真检查巷道支护状况，并对作业范围内的巷道支护进行敲帮问顶作业，确保上岗后作业区域的支护安全完好。
⑤东213运输顺槽胶带输送机：由于东213工作面进入末采阶段，运输顺槽口放置的设备列车，并且东215掘进贯通并将东213运输联巷的胶带输送机延伸至东215运输顺槽口位置，巷道贯通交叉点矿山压力应力集中显现明显，因此，岗位司机要加强巷道支护状况的检查和及时进行敲帮问顶工作。
⑥转载机：岗位司机上岗前认真检查支护完好状况，及时敲帮问顶，处理活矸浆皮。岗位司机对作业地点前后20m范围内码放的材料配件，归类码放整齐，对单体支柱等长件侧立巷帮码放时进行栓挂保险绳检查，发现遗漏单体支柱未栓挂保险绳及时补栓保险绳，并对码放的单体支柱整体使用铅丝或保险绳进行拦护。彻底清理干净巷道行人路线的任何杂物，确保行人路线畅通无阻，安全的行人空间满足《煤矿安全规程》要求。对转载机上运出的大块煤矸石或其它杂物，及时对胶带输送机发出停车信号，通知胶带输送机司机对胶带输送机进行停电闭锁，进行处理后，方可开机运转。若发现转载机掉道时，及时停车处理，汇报联系工作面跟班队长、班组长，必须在有专人监护安全的情况下，配合有经验的老工人处理。
⑦前后部刮板输送机：司机上岗前必须对端头支护进行全面安全检查，并对工作面刮板输送机进行巡检，确保设备的完好标准，操作设备同时担任下出口的警戒，防止工作面生产期间，其他人员误入工作面。对刮板输送机上运出的大块煤矸石，及时对刮板输送机进行停机闭锁，破碎处理后，方可开机运转。因工作面倾斜开采，岗位司机在正常生产过程中，必须站立在端头支架中立柱支护
10
完好位置，严禁站立在刮板输送机运转方向的正面。
⑧液压支架：岗位人员严格按照《操作规程》作业。东213工作面25°倾角回采，在液压支架移架操作过程，为防止掉落的煤矸伤人，下方严禁有人作业和逗留。使用侧护板进行调架重点是进行均匀支架间隙，从而有利于设备的管理，倾斜回采过程中容易出现支架甩尾和倒架现象，为进行调控，使用单体液压支柱进行帮扶校正，在工作面使用单体液压支柱进行调整支架时，必须栓挂牢靠双保险绳，并且垫衬木板或胶带等防滑，单体液压支柱注液时，进行远距离操作控制。移架过程根据工作面的实际状况及时进行支架底座的拔底，降顶，调整达到工程质量标准化要求。操作手把完成操作后，及时回零，严禁长时间处于工作状态。严禁随意拆卸液压支架的供液管路。严禁拆卸液压支架各类阀片。移架时，要注意观察，保护管路和电缆，防止挤坏、拉断，尤其是支架立柱前的进、回液管和底座前端前溜电缆槽下的电缆或接线盒，移架时更要注意，防止挤压形成电缆击穿事故。在移架过程中，若发现冒顶需架设倾向抬棚及走向抬棚，加强支护时，除备足支护材料，如板皮、板梁、穿杆等，必须有三人以上人员配合进行处理，架梁人员要选好退路，跟班队长现场指挥，观察顶板情况，一旦发现异常要立即撤到安全地点。在利用侧护板千斤顶处理倒架、歪架效果不佳时，移架过程中可利用辅打单体柱调架，打在相邻支架底座上，单体柱必须系好安全绳，支架工要站在安全位置，班长指挥辅助调架，附近不得站人。对于丢底煤的地段，应经常抬底座，防止底座下陷，如支架底座下陷，拉架困难时，应在拉架千斤顶下支架底座前垫木鞋，并辅以单体柱抬底座以增加抬底座高度，也可用单体柱打在相邻支架底座上，顶在本顶梁适当位置辅助推移，进行上述作业时必须三人配合作业，并由班长统一指挥，同时要防止单体柱倾倒伤人，单体柱必须系好双安全绳。工作面出现压死架子时，应人工清理底座下浮煤或挑顶煤，以增加立柱活柱余量，如人工清挖落底或挑顶有困难，需要放炮处理时，按单项措施执行。更换推溜千斤顶及其销子时，要两人以上作业，统一指挥，防止误操作，挤伤人员。
⑨滚筒采煤机：岗位司机严格按照《操作规程》操作同时，因东213综放工作面倾角回采，岗位司机进入工作面检查敲帮问顶后，查找出工程质量中存在的问题，在正常操作过程中需要进行调整的地点进行重点落实，严格工作面工程质量标准化管理。岗位司机上岗前，必须对工作面进行全面巡查，对需要进行提前维护的顶板及时进行控制；详细检查支架前梁架间隙，对支架间隙偏大，及时进行棚顶堵漏处理后，方可开机作业。对采高不符合标准要求的地点，及时进行挑顶处理，对采高超出标准要求的地点，及时进行降顶，对刮板输送机存在的崩崩头，进行下底操作，对刮板输送机存在的淌窝，及时进行提底操作。受倾角回采影响，采煤机停机位置一般选择在工作面下出口位置，降低采煤机的制动坡度，缓解采煤机制动压力。采煤机割煤时，采煤机下方严禁有人逗留和作业。割煤采煤机牵引速度控制在0.5～2.0m/s之间，以便于液压支架追机移架及时跟进。采煤机托缆装置安排专人看护，防止托缆装置从电缆槽中翻出拉入运转中的刮板输送机，造成机电事故，看护托缆装置人员严禁用手直接校正运行中的电缆夹，发现问题，及时发出停机信号，待到采煤机停机后，配合处理完好，再开机运转。采煤机运行到上下出口三角区位置时，对截割出来的原巷道支护锚杆，采取及时停机并停电闭锁，滚筒摘刀、打开隔离开关后，然后将锚杆取出，严禁强行截割。当工作面出现矸石，推进中，滚筒截割产生火花时，及时采取洒水消除火花。若出现坚硬矸石，
11
需要采取爆破作业时，必须编制专门的安全技术措施，审批贯彻后严格落实执行。
⑩其他作业：倾角工作面回采期间，对工作面使用单体支柱必须进行栓挂双保险安全绳的方法，来确保单体支柱的安全使用。每小班清理收尾工作必须将闲置的单体支柱进行归类码放到指定地点，同时栓挂双保险安全绳进行有效固定。另外,东213进入末采回撤,加强《东213综放工作面末采、回撤通道施工及设备回撤安全技术措施》贯彻落实执行。
我队通过3天的拉网式的摸底排查，发现我队存在以下安全隐患问题：东211运输顺槽扩帮挑顶作业点、单岗作业人员、超前支护范围、煤壁侧作业、上下三角区管理、上下隅角管理、瓦斯防治、运输轨道、电气设备、1260煤仓老虎口不严实等方面安全隐患。我队对以上问题有针对性的采取专项整治措施，严格整治安全隐患，确保我队不发生安全责任问题。
四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
①1260放煤系统、胶带输送机司机、转载机司机均属单岗作业人员，作业地点的巷道支护随回采应力动态变化而变化，巷道整体收敛量挤压容易巷顶浆皮产生裂缝、破损，进而有顶板掉矸伤人事故。1260主井筒放煤点作业人员进行清理大巷浮煤时，不注意人车是否运行而强行作业行为，并在收尾作业时，对放煤点护煤皮带不进行收紧处理，给乘坐皮带人员造成通过空间狭小的安全隐患。
②各个单岗作业人员由于单人作业，没有监护人员与协作人员，安全警觉性容易松懈而发生事故。
③岗位司机经常操作设备，容易发生习惯性违章行为，尤其是单岗作业人员没有监管人，更容易发生个体安全事故。
④作业人员安全思想意识容易放松安全意识，只注意到个人操作的安全，不注意周围环境的安全，给他人造成伤害的安全事故。
⑤工作面生产和检修时的设备运转过程中，容易发生随意在传动部位进行清理杂物、浮煤等违章作业行为。
⑥若设备出现故障，个人安全意识淡薄，不主动汇报跟班队长及班组长，而进行单独处理的违章行为。
⑦在处理设备故障过程中，忽视对设备停电闭锁，容易发生其他人员误操作或设备异常启动而发生事故。
综掘一队
一、工作面概况：
1、地面位置：东一采区108工作面地面大宝铁路横穿工作面中部，北部、西北部地表有黑水村居民民房，大部分地区为荒山沟壑区及农民耕种的旱田沙地。
2、井下位置及四邻采掘情况：东一采区108工作面北与现开采的东110工作面运输顺槽相邻；南部为未开采的东106工作面为界；东以东一采区回风、运输下山、回风下山（二）为界，且与东109工作面相邻；西以边界线为界。
12
3、煤层情况：一层煤在东一采区108工作面范围内均有分布，煤厚在10~20m之间。从整体来看，工作面内煤层的厚度变化比较大，东部厚，在20m左右，由东向西逐渐变薄。根据东110工作面掘进及已回采部分揭露的地质资料，结合该区域在勘探阶段钻探资料及高分辨率三维地震勘探资料分析，区域内煤层的赋存特征、煤厚变化规律及其引起煤厚变化的地质构造资料相对比较准确。
二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估
1、根据东一采区已揭露的煤层分析，预计东108工作面煤层较坚硬、破碎、性脆、裂隙发育，掘进中应加强顶板管理工作。
2、东108工作面运输顺槽开口后，由于安设皮带机头大架特殊段及施工卡轨车硐室，掘进断面大，须加强巷道支护质量。
3、直接顶为碳质泥岩、铝质泥岩互层，岩性松软，暴露后易风化冒落，东108顶板瓦斯抽放巷掘进时支护较困难，顶板管理难度较大。
4、东108回风顺槽掘进由于受DF3断层影响，巷道掘进至200～380m预计穿过DF3断层，该断层落差为8.5～13.5 m，而因煤层厚度在断层附近接近20m，掘进期间必须做好巷道掘进坡度的调整工作，确定合理的掘进参数，减少不必要的岩巷掘进。
5、东108工作面位于DF3断层附近，工作面内 DF3号断层位置可能存在次生小型断层，煤层底板受断层的牵引作用会出现一定的起伏变化，对工作面的正常掘进造成一定的影响。
6、运输顺槽掘进进入煤层尖灭区后开口掘进开切眼，开切眼掘进煤层变薄，断层影响较大，加之大断面施工，顶板及支护管理难度大。
7、工作面煤层比较破碎，掘进期间可能会造成区域范围内的抽冒，并造成煤层的自然发火。因此，工作面掘进期间应积极做好防灭火工作和隐蔽工程记录。
8、坚持治顶先治帮原则，及时补打帮锚杆并挂网，坚持正规循环作业。 9、工作面截割完毕，首先进行敲帮问顶，及时进行临时支护，严禁空顶作业。
10、在打眼、安装锚杆、挂网期间必须有专人对顶帮进行观察，搞好安全监护工作，严格按锚网支护质量标准化要求进行施工，发现问题立即停止工作，进行处理。
11、遇顶板破碎、煤质松软、地质条件发生变化时，及时调整截割深度，辅以人工挖掘，采取“挖一打一注一紧一” 的方式施工，同时缩小锚杆间、排距，喷浆紧跟工作面。
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估 一）运输系统道轨
1、东108运输顺槽、联络巷、道木按照运输系统标准进行整改。现阶段整个系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求。
2、所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。
3、枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。 二）运输系统“一坡三挡”设施
1、11.4kw的绞车处的挡车器、挡车绳、阻车器及标识完好可靠。
13
2、11.4绞车钢丝绳完好，钩头可靠，符合运输要求，全线钢丝绳托绳轮完好。 3、必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的安全管理规定。 三）掘进机
1、掘进机喷雾施设齐全可靠，镐齿齐全完好，闭锁装置完好可靠，电缆钩完好。 2、掘进机各仪表完好，操作按钮灵敏可靠，无误动作，平时加强检查和验收工作。 四）输送机
1、运槽1#、2#皮带、联络巷皮带接头完好，仓架内无浮煤，喷雾施设齐全可靠，托辊齐全可靠。
2、信号系统完好，设备运行正常。平时加强检查验收工作。 四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
1、加强安全知识培训，提高职工的安全意识和安全认、知能力，提高自我防范能力。 2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的休息。
3、加强班前会之前的隐患人员排查工作，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。
4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。 5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。
6、执行单岗岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。
综掘二队
一、工作面概况
地面位置：西一采区102工作面地面位于刀楞山以北，罗家川、总机厂以南，西部有靖远电厂灰坝，东部地表大部分为旱田沙地，地表之上大部分地区为丘陵地带。
井下位置及四邻采掘情况：西102工作面东以西一运输上山、回风上山为界；西以Ⅰ勘探线为界；南部为未开采的西103工作面；北以DF9断层为界。
煤层情况：西102工作面属一层煤，一层煤在西一采区102工作面范围内均有分布，煤厚在3.0～7.0m之间，平均5.0m。从整体来看：工作面内煤层的厚度变化较大，煤层呈南薄北厚的特点，底板大致呈单斜构造，造成这一煤层赋存特点的主要因素是受DF8、DF9及F40大断层应力牵引揉搓作用，煤层发生塑性流变所致。受断层应力作用，西101工作面范围内煤层破碎，裂隙发育，易发生抽冒。
地质构造情况：西一采区102工作面区域范围内有DF7、DF8、DF9及DF25断层，其中DF7、DF9断层落差较大， DF9断层落差在0~43m，DF7断层落差在10~56m,DF8断层落差较小0~6m，但由于该区域煤层厚度较薄，该断层将煤层完全断开，上述三条断层走向大致平行，是制约工作面倾斜宽度的主要地质构造。DF25断层落差10m，掘进西102通风联络巷时要穿越。由于工作面布置在大断层影响区，预计次生小断层发育，给掘进带来较大影响。
二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估
14
一）工作面掘进过程中存在的安全隐患
（1）西102运输顺槽紧靠DF9断层掘进，断层保护煤柱10m，煤层破碎，裂隙发育，易发生抽冒。
（2）开切眼大断面掘进，且坡度较大（预计最大14°），顶板管理难度大。 二）巷道支护管理
1、如遇工作面顶板破碎、遇断层构造带时锚杆间、排距缩小，顶锚索按双排施工，以加强支护。
2、遇顶板破碎、煤质松软、地质条件发生变化时，及时调整截割深度，辅以人工挖掘，采取“挖一打一注一挂一紧一”锚杆的方式施工，同时缩小锚杆间、排距，喷浆紧跟工作面。
3、随时观察后巷锚网支护变化情况，如有螺母崩掉，掉包、裂缝、压力明显增大等现象，及时加打锚杆或锚索加强支护。
三）打眼爆破及火工品管理
1、打眼工在打眼前，首先对工作面进行敲帮问顶，防止活矸掉下伤人，在打眼时，要有人观察顶板，随时做到敲帮问顶工作。
2、打眼工在任何情况下都不得骑在钻机的支撑腿上，不得在同一侧同时使用。使用帮锚杆钻机打眼时，人员严禁站到钻机与煤帮之间，两侧的人员至少要离开帮钻杆1m以上的安全距离。推进度和推进力要适度，防止卡钻损坏钻杆、钻头或断钎伤人。
3、风、水管管接头连接必须使用U型卡，严禁用铁丝代替U型卡，以防脱节伤人。 4、放炮员必须持证上岗，发爆器必须由专职放炮员管理。放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带，不得转借他人。
5、出现瞎炮严格按照我矿《瞎炮的预防和处理规定》正确操作处理，避免拒炮、残爆的产生。 三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估
1、西一采区运输石门1#皮带卸载臂无护网。 2、西102运输顺槽皮带卸载臂无防护网。 3、西一采区运输石门皮带避难硐室处无过桥。 4、西101回风2#绞车处底鼓基础变形。 5、西102回风联巷2#绞车钢丝绳放到底滚筒缠绕数少。 6、西102运输顺槽机头耙斗机身滑轮装反。 7、回风石门底鼓道轨高低不平。 8、西102通风联络巷底弯道无阻车器。 9、运输石门上山25KW绞车钢丝绳需涂油工作。 10、西102联巷25KW绞车钢丝绳需涂油工作。 11、西101顶板巷、回风道岔处缺固定螺栓。
12、运输石门皮带在运输上山底弯道开启时易飘起，需要安装压带轮。 13、运输上山绞车钢丝绳钩头缺夹子一个。
15
14、对西一采区所有电缆重新进行悬挂、清理。
15、对西一采区所有开关逐台进行详细检查 如：（开关整定 保护器 接地保护装置等）。 16、西一采区102工作面使用EBZ-135掘进机因设备在履带侧面开小窗口，涨紧油缸从侧面取出。该机截割效率高，机器稳定性好，操作与维护方便，运行安全可靠。
17、在综掘机下面更换油管接头时，必须将后支撑用废旧道木垫实，跟班队长现场指挥。 18、检修综掘机时必须停电闭锁，开关悬挂警示牌。
对以上安全隐患排查情况我队逐一进行落实，在预期时间内有效完成以上各项任务。 19、耙斗操作安全管理：
1）耙斗机簸箕口到卸料槽必须设置封闭式金属防护网和防止耙斗出槽的栏杆，防止耙渣过程中渣块和耙斗出料槽而伤人。
2）防护栏杆必须插牢，上部必须用铁丝绑扎到巷顶，固顶牢靠，防止耙渣过程中杆子因抖动而跳出伤人。
3）固定钢丝绳滑轮的锚桩必须打牢，防止耙渣时受拉弹出伤人。 4）耙斗在巷道中部耙渣时，设好护网，严禁人员出进。 四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
1、本队为“三八” 制作业方式，早班进行检修和掘进，检修工作安排在支护挂网期间设备停机的时间进行检修，中、夜班进行正常掘进，放料和喷浆工作根据情况安排到早班和中班，与掘**行作业。
2、生产班每班出勤保持在6～7人，检修班出勤保持在12人左右（检修提料）岗位工每班出勤1人，多余人员搞文明生产和质量标准化工作。
综掘三队
一、工作面概况
东215工作面井下位于东二采区的东翼，东以东一采区1180回风石门为界；西以刀楞山断层为界；北与已回采结束的中二采区204综放面相邻；南以窄小煤柱(净宽5m)与现正在回采的东213工作面运输顺槽相邻。
东215工作面范围内煤层厚度在15.5～31.7m之间，部分地段煤层中含有夹石层，厚度在0.7～1.4m之间。从整体来看，工作面煤层厚度变化较大，在倾向方向煤层由南向北逐渐变厚；在走向方向煤层中部厚，东西部较薄，造成煤层厚度变化较大的原因是刀楞山断层应力挤压作用，煤层受压堆积叠加所致，同时受断层扭压应力作用，煤层极其松软破碎，粘结性差，呈粉末状，掘进期间极易发生抽冒，必须加强顶板管理，抓好巷道支护质量。
东215工作面位于刀楞山断层带及以南，受刀楞山大断层扭压应力揉搓作用，区域范围内小褶曲构造及小断层构造发育，导致煤层底板起伏变化较大。
刀楞山断层是区域范围主要地质构造，据现有资料，该断层在东215工作面范围内为一大型逆断层构造，严重制约工作面倾斜宽度，并造成工作面区域地质构造及瓦斯地质情况复杂化。F中204-3、
16
F中204-4断层为刀楞山大断层次生小断层，落差在5m左右，沿工作面倾斜方向斜交穿过，掘进期间提前调整巷道掘进坡度，对掘进影响不大。
东215运输顺槽设计长度388 m, 截至11月7日累计掘进 48.5 m，剩余339m。 二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估 一）顶板管理存在的隐患：
1、东215工作面北与已回采结束的中204工作面接触，南部与正在回采的东213工作面回风顺槽以窄小煤柱接触（净煤柱5m），该工作面属“孤岛”煤柱掘进及回采，工作面在掘进或回采过程可能会出现地压显现情况。东215工作面位于刀楞山断层下盘煤层与刀楞山断层上盘煤层中，高差19～23.4m之间，且一部分布置中204采空区下方，重叠面积为4512㎡。掘进期间受东213采空区顶板冒落动压、中204采空区大量灌浆积水，以及该块段靠近刀楞山大断层、褶曲形成破碎带和节理、层理发育破坏等不利因素影响，对顶板管理造成一定的难度。
2、东215回风斜巷掘至运输顺槽变方位掘进运输顺槽斜巷以西段预计要在刀楞山断层上盘底板砂岩中掘进50m，正好是与中204采空区重叠部分，给正常掘进造成一定困难。
3、运输顺槽掘进388m后开口掘进开切眼，从原213开切眼以运槽侧开口从下向上上山掘进煤层松软破碎，容易抽冒，很难控制巷道成形。因此，考虑从该工作面掘进顺序，只能从下向上掘进215开切眼，这对掘进及巷道支护造成一定困难。
4、工作面布置在刀楞山大断层影响区，预计工作面内次生小断层发育，给掘进带来较大危害。 二）巷道支护管理
1、巷道采用锚网、索、喷浆联合支护。
2、由于煤体松软，层理裂隙有比较发育，掘进工程中严格坚持短掘短支，及时支护，按“三、二、一”要求布置锚杆，坚持正规循环。
3、遇顶板破碎、地质条件发生异常变化时，及时调整锚杆间排距到650×700mm，并采取“挖一打一注一挂一紧一”的方式施工，喷浆紧跟工作面。 三）日常安全生产管理
1、加强工作面敲帮问顶工作，及时捣撬松动的煤体，对正前煤帮出现裂隙的部位，必须进行详细的检查和处理，在打眼和挂网过程中，要有专人观察顶板，做好安全监护工作。
2、打眼工在任何情况下都不得骑在钻机的支撑腿上，使用帮锚杆钻机打眼时，人员严禁站到钻机与煤帮之间，两侧的人员至少要离开帮钻杆1m以上的安全距离，推进度和推进力要适度，防止卡钻损坏钻杆、钻头或断钎伤人。
3、风、水管管接头连接必须使用U型卡，严禁用铁丝代替U型卡，以防脱节伤人。 4、各工种必须持证上岗，综掘机专用钥匙必须由综掘机司机随身携带，不得转交他人。 5、坚持“预测预报、有疑必探，先探后掘、先治后采”的原则，生产部必须做好地质预报，发现有渗水情况时，查明水源，了解水量大小，掘进时每班开工前先根据需要打探水钻孔，探水孔深度不得小于5m，探眼不得兼做锚杆眼，必须用黄土封堵2m以上，如发现异常不得将钻杆拨出，并立即撤出人员到安全地点，向调度室汇报具体情况，以便采取有效措施。
17
6、锚网巷道发生抽冒时，挂网必须紧贴煤壁，严禁在空间处加垫煤块或其它可燃物质，以防后期发火，并及时进行喷浆封闭。
7、掘进期间，施工人员必须随时注意工作面的各种异常情况遇地质构造带或如有煤帮突然变软、打眼时有瓦斯顶钻、瓦斯忽大忽小煤炮声连续不断、煤体中有连续 “轰隆隆” 或打机关枪的声音时，必须立即停止掘进，撤出人员，由瓦检员对巷道内的瓦斯情况做一次详细的检查，如瓦斯浓度有异常，必须汇报调度室及相关领导，制定措施处理、且工作面按突出危险工作面进行管理，并严格执行局部“四位一体”综合防突措施，方可继续施工。
8、加强工作面及巷道的矿压观测工作，在日常矿压观测的基础上，对应力集中和矿压显现明显的巷道段，增设矿压观测点，及时掌控巷道收敛变形情况；若出现较强、连续的煤爆声和有明显震感，或发现有巷道顶板离层和有明显的帮、拱挤压现象时，应停止工作面生产，及时汇报处理，确认安全后方可继续进行其它工作，对所划分生产管理区域，按照《大水头顶板管理制度》严格执行。
9、加强工作面工程质量管理，严格正规循环、按章作业，始终坚持以优异、一级的工程质量管理来保证工作面正常掘进和安全生产。
10、对明显吊包和锚杆损坏的部位及时补打φ22×2600㎜螺纹钢锚杆，其托板使用200×200×60㎜木托板加125×125×12㎜铁托板；顶锚杆螺母使用快装螺母加半球垫加减磨垫片进行快速安装；帮锚杆螺帽使用快装螺母加平垫，每根锚杆使用2节Z2360型树脂药卷锚固。
11、加强矿压动力显现防范工作，严格贯彻落实《大水头煤矿东二采区213末采期间预防强矿压动力显现危害的安全技术措施》。
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估
1、东211运输顺槽口存放的三台关工卫生差。 2、东213回风联络巷1#刮板机信号有声无光。
3、东215回风斜巷崩崩头以下5m轨道左低右高。 4、东215运输顺槽口靠回风斜巷边3m轨道的枕木外露不够1/3。 5、东213回风斜巷崩崩头向下10m处有一道接头间隙达15mm。 6、东215运输顺槽刮板机有四个刮板装反。 7、东215运输顺槽刮板机机头无喷雾。 8、东215运输顺槽综掘机截割电机一个冷却水接头滑丝。 9、东215回风斜巷慢速绞车钢丝绳需涂油工作。 10、东211回风顺槽1#25KW绞车钢丝绳需涂油工作。 11、东213回风斜巷下部挡车绳高度不够。 12、东215回风斜巷水仓处电缆悬挂乱。 13、东215运输顺槽综掘机从动轮轮齿磨损严重。 四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
我队工人新老混合，安全意识和技术水平良莠不齐，身体状况强弱各异，制度执行力和责任心
18
也不尽相同，针对这种情况我队需要做以下工作。
1、加强职工培训，重点放在安全理念和技术水平方面，强化职工必知必会学习。 2、加强班前会的人员身体和情绪排查工作，杜绝酒态、病态、气态人员下井作业。 3、根据每个人的具体情况，合理分配工作，必须让每个人去干其熟悉的工作。 4、加强师带徒工作，让新工人尽快熟悉工作中的安全要领及操作技能。
5、班前会全面掌握和了解工作现场的生产条件，合理安排工作量，详细说明安全注意事项。
开拓一队
一、工作面概况
地面位置：西二采区运输石门位于刀楞山以北，地表为基岩裸露的荒山沟壑区、农民耕种的旱田沙地,主要以旱田沙地为主。
井下位置及四邻采掘情况：西二采区运输石门东为为开采西二采区；西为开采的西三采区为界；北部以井田边界线为界；南部为西101工作面。
煤层情况：西二运输石门范围属一层煤，煤厚在5.0～8.0m之间，平均6.5m。从整体来看，煤层的厚度变化不大，煤层呈南厚北薄，东厚西薄的特点，底板大致呈中部低四周高的不规则状盆地形态分布，造成这一煤层赋存特点的主要因素是受DF2、DF9及F40大断层应力牵引揉搓作用，煤层发生塑性流变所致。受断层应力作用，西二运输石门范围内煤层破碎，裂隙发育，易发生抽冒。
地质构造情况：西二采区运输石门走向与F40、DF26、DF27、DF32四大断层大致以正交相交，落差分别为34m、29m、50m、14m，受断层应力牵引作用，西二采区运输石门区域范围煤层及其顶、底板岩石破碎，裂隙发育，具揉皱现象，预计次生小断层断层发育，对掘进工作影响较大，掘进期间必须加强顶板管理。
截至11月5日共计完成掘进任务828m，完成计划的88.1%，其中西二采区运输大巷518m，西二采区运输石门310m。现工作面底板揭穿煤层掘进，预计在施工联络巷将进入全煤巷掘进。
二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估
1、掘进穿越煤层及进入断层破碎带发生顶板事故的隐患。
①西二运输石门预计在工作面40m段遇F40断层并揭煤，煤层受F40大断层应力牵引揉搓作用，煤层破碎，裂隙发育，易发生抽冒，在掘进进入煤层期间，顶部三角煤也易发生抽冒。
②西二运输石门预计掘进时将进入断层破碎带，顶板管理及支护难度加大。
2、工作面现在煤层掘进（半煤岩），煤层较松软，首先要严格落实敲帮问顶制度，在工作面切割结束及施工锚杆过程中落实对顶帮岩石捣撬工作，落实煤岩交接处成形管理，防止抽冒现象，做到安全生产。
3、加强工程质量和巷道成形管理，工作面在掘进期间严格按照《作业规程》施工，在岩体或煤层松软破碎时，必须做到短掘短支。
4、对所划分生产管理区域，按照《大水头顶板管理制度》严格执行。
5、在西二采区运输石门掘进到330m时将要施工联络巷（断面与运输石门相同）。利用掘进机
19
直接转弯难度较大，掘进机长度12.5m、宽度3.65m、转载机长度15m、机重110吨等因素，考虑到掘进机的拆卸和安装工程量以及安全问题，根据断面大样图计算分析在曲率半径达到12m时才能勉强通过，此处巷道断面跨度达到12m，在顶板管理方面难度较大，必须加强支护。
6、在掘进机转向掘进联络巷时受条件限制需要拆除转载机部分，在掘进机后部安装一台40T型刮板输送机配合掘进机掘进。在掘进机转向与运输石门联络巷同一方向时，必须对刮板输送机拆除掉向重新安装，在西二采区运输石门联络巷掘进25m到位后必须后退掘进，以同样的方法施工西二采区回风石门（夹角90°），又要安装一台刮板输送机形成配套的运输系统。在回风石门掘进70m后拆除原有刮板输送机安装一台皮带机配合掘进机掘进。
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估 一）机电设备
设备运行状况良好、接地装置完好、保护装置齐全完好、指示信号灵敏可靠。防爆开关无失爆现象。平时加强检查和维护工作。
二）运输系统道轨
1、西二采区运输大巷及运输石门按照运输系统标准进行整改。现阶段整个系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求。
2、所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。
3、枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。 三）EBZ-260掘进机
1、掘进机喷雾施设齐全可靠，镐齿齐全完好，闭锁装置完好可靠，电缆钩完好。 2、掘进机各仪表完好，操作按钮灵敏可靠，无误动作，平时加强检查和验收工作。 四）胶带输送机自查
1、1#、2#输送机皮带接头完好，仓架内无浮煤，喷雾施设齐全可靠，托辊齐全可靠。 2、信号系统完好，设备运行正常。平时加强检查验收工作。 四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
1、加强安全知识培训，提高职工的安全意识和安全认、知能力，提高自我防范能力。 2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的精神状态。
3、班前会之前，严格排查隐患人员，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。
4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。 5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。
6、执行每个岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。
开拓二队
一、工作面概况
地面位置：西二采区回风大巷及联络巷地面位于刀楞山以北，罗家川、总机厂以南，西部有靖
20
远电厂灰坝，东部地表大部分为旱田沙地，地表之上大部分地区为丘陵地带，巷道距地表平均垂深480m。
井下位置及四邻采掘情况：西二采区回风大巷及联络巷南部为现正在掘进的西二运输大巷；东头自西一回风石门右帮开口，与1120运输大巷相接；西部、北部为未开采的西二采区。
煤层情况：西二回风大巷及联络巷范围属一层煤，煤厚在5.0～8.0m之间，平均6.5m。从整体来看，煤层的厚度变化不大，煤层呈南厚北薄，东厚西薄的特点，底板大致呈中部低四周高的不规则状盆地形态分布，造成这一煤层赋存特点的主要因素是受DF2、DF9及F40大断层应力牵引揉搓作用，煤层发生塑性流变所致。受断层应力作用，西二回风大巷及联络巷范围内煤层破碎，裂隙发育，易发生抽冒。
地质构造情况：西二回风大巷及联络巷预计掘进过程中将进入DF8、DF9断层，两断层落差均较大，其中DF8断层落差在8m左右，DF8号断层落差在60m左右，DF8断层走向大致与西二回风大巷走向一致，DF9断层走向与西二回风大巷走向呈斜交状态。
二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估
1、西二回风大巷预计在联络巷以西200m段煤层受F40大断层应力牵引揉搓作用，煤层破碎，裂隙发育，易发生抽冒，在掘进进入煤层期间，顶部三角煤也易发生抽冒。
2、西二回风大巷及联络巷预计掘进时将进入断层破碎带，顶板管理及支护难度加大。 3、在巷道掘进接近煤层或二次进入煤层顶板期间，加强顶煤探测工作，当顶煤厚度小于4m时，在巷道顶部以2.1m间距布置双排Ø17.8×7000㎜锚索加强支护,双排锚索按交错布置。
4、巷道在煤层中掘进，煤层松软、破碎或进入断层破碎带时，严格落实“短掘短支”原则，及时缩小锚杆间排距到700×700㎜。
5、在煤层中掘进，煤层松软、破碎时，采取人工挖掘，实施“挖一、打一、注一、挂一、紧一”的施工原则，EBZ-132掘进机出煤方式施工。在断层破碎带掘进，采取综掘机短截深截割，辅以人工风镐开挖方式施工。同时，顶帮锚杆均采用Φ22×2600㎜左旋高强度螺纹钢锚杆，进行等强度高强度挤压加固拱支护，并及时喷浆封闭。
6、穿越煤层及进入断层破碎带掘进时，在具体施工中，坚持画轮廓线施工方法，严格控制巷道成形，确保巷道按设计断面形状施工，顶帮圆滑过渡，避免应力集中。不再执行帮锚杆滞后施工工艺，及时全断面施工锚杆、挂网支护，及时预紧，对锚杆预紧力按标准逐一检测，失效锚杆及时补打。
7、穿越煤层及进入断层破碎带掘进期间，严格落实敲帮问顶制度、矿压管理制度。按矿规定设置顶板离层仪、矿压观测点，加强后巷矿压观测，发现支护问题及顶板下沉量大于100㎜或两帮移近量大于200㎜时，及时采取加打锚杆、锚索等补强措施加强支护。
8、在揭煤前和进入断层破碎带掘进前，制定专项揭煤措施和断层破碎带掘进安全技术措施，审批贯彻后严格执行。
9、对所划分生产区域，严格按《大水头煤矿顶板管理制度》执行。
10、风动扳手、锚杆钻机、风镐等风动器具风水接头必须使用专用卡子，以防脱节伤人。
21
三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估 一）机电设备
设备运行状况良好、接地装置完好、保护装置齐全完好、指示信号灵敏可靠，防爆开关无失爆现象。平时加强检查和维护工作。
二）运输系统道轨
1、西二采区回风大巷按照运输系统标准进行整改。现阶段整个系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求。
2、所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。
3、枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。 三）EBZ-132掘进机
1、掘进机喷雾施设齐全可靠，镐齿齐全完好，闭锁装置完好可靠，电缆钩完好。 2、掘进机各仪表完好，操作按钮灵敏可靠，无误动作，平时加强检查和验收工作。 四）胶带输送机
1、1#、2#输送机皮带接头完好，仓架内无浮煤，喷雾施设齐全可靠，托辊齐全可靠。 2、信号系统完好，设备运行正常。平时加强检查验收工作。
预防措施是安全生产环节的重要组成部分，加强安全预防,才能有效的制止事故的发生。 四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估 1、加强安全知识培训，提高安全生产知识。
2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的精神状态。
3、班前会之前，严格排查隐患人员，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。
4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。 5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。
6、执行每个岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。 7、新工人严格执行师带徒，严禁新工人私自作业。
机运队
一、主牵引胶带输送机：
1、35#至36#接头皮带磨损严重。 整改情况：已经进行了更换。 2、减速箱润滑油变质。 整改情况：已经进行了更换。 3、2#驱动轮铝块磨损严重。 整改情况：已经进行了更换。
安全评估：皮带运人时，部分乘坐人员不安规定乘坐存在一定安全隐患。
22
二、主付井提升机： 1、液压站油变黑。
整改情况：已经进行了更换。 2、钢丝绳没有做实验。
整改情况：已经剁了绳头做实验。
安全评估：主井绞车更换盘形闸后没有做测试。 三、压风机（制氮机）： 1、压风机风包积垢。 整改情况：已经进行清洗。
四、东风井、北风井主扇风机： 1、风门绞车减速器要放油防冻。 整改情况：已经将减速箱内的油放掉。 2、东风井主扇切换柜刀闸发热。 整改情况：已经进行了处理。
3、东风井变频器使用年限已到（7年）。
安全评估：东风井主扇绕组温度超温存在安全隐患。 五、主井筒：
1、主井212#架~218#架皮带侧巷帮位移量大，巷帮已经挤到皮带架。 安全评估：存在安全隐患需要扩帮处理，机运队无能力施工。 2、主井234#架~248#架地鼓，皮带架倾斜。 安全评估：存在安全隐患需要处理。
六、各变电所供采区风机电缆截面太小，电缆发热。 安全评估：存在安全隐患需要更换大截面电缆。 七、西一采区无水仓，37KW潜水泵排水排不及。
安全评估：存在安全隐患需要扩帮处理，机运队无能力施工。 八、主煤仓跨帮需要维修。
安全评估：存在安全隐患需要处理加固。 九、主井筒冬天温度太低。
安全评估：不符合《煤矿安全规程》规定。 十、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
1、机运队长旷人员徐宏伟、路鹏坤培训后重新上岗对井下环境有适应过程存在安全隐患。 2、水龙、罗伟、鹏成新出勤不正常存在安全隐患。 3、王宗宾、张伟、强靖明、路云坤长期旷工有安全隐患。
通防队
23
为确保矿井安全生产，实行安全预想机制全面分析矿井生产中可能出现的安全隐患，争取将安全隐患消灭在萌芽状态，为确保中全矿井真正实现安全生产，现对“一通三防”工作过程中可能出现的水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大自然灾害和人员安全隐患排查，进行安全隐患预想、分析并制定防范措施。
一、顶板事故安全预想分析
通防队负责井下所有通风巷道的观测、维修、维护工作，而井下有些通风巷道由于使用时间长，局部巷道掉渣严重，发生顶板事故的可能性很大，并且人员在工作时也有可能发生碰手碰脚等情况，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：
1、东一第一回下2＃联络巷（风门）以北，按生产部维修通知进行锚网加固，并按安办会安排，进行底鼓严重段起底、整平工作，两帮补打加固锚杆，保证巷道通风、行人断面，同时加强带帽木点柱的及时支护，局部木点柱支护不够，立即补打，严防未锚网加固段发生抽冒事故。
2、1365最西端巷道交岔点部分碹体变形，套4棚工字钢棚加固，但仍需加强观测。 3、加强对1380水平巷道及以上井筒的矿压观测。 4、加强1180进风石门，特别是维修段的矿压观测工作。
5、1380东巷自东风井底弯道以西约60～80m段套工字钢棚棚顶板皮腐朽、顶部岩石破碎，更换腐朽的板皮，加强蓬顶堵漏管理补打圆木分心柱加强支护。
6、1365最东端两条边界上山联络巷、交岔点位置架棚段顶部板皮腐朽，局部浆皮掉落。用半圆木、板皮等绞顶加固。
7、加强西一回风上山，特别是三处淋水段及煤岩交接处的矿压观测工作。要求每天指定专人对1215石门1#材上崩崩头至原中204运槽口段落实一次敲帮问顶工作，严防浆皮掉落伤人。
8.加强对1320回风斜巷上部交岔点两帮移近量及顶板下沉量的观测，加强对崩崩头变坡点上、下20m范围内，特别是淋水处的矿压观测。
9、1365回风斜巷崩崩头8～20m段（矿压观测点15#点前后），锚索、锚杆已补打，但仍需加强矿压观测。
10、加强对1380大巷砌碹支护段、架设钢棚支护段的观测，对开裂碹体段未补打锚杆段，补打￠22×2600mm锚杆。
11、对1380回风立眼交叉点前后工字钢棚棚腿鼓出、垫底料石破碎的棚腿，补打Φ22×2200㎜锚杆上钢卡固定。
12、东110顶板瓦斯抽放巷压力显现明显地段，继续加强正前50m带帽木点柱支护，正前30m打双排木点柱，后20m单排木点柱，间、排距1.5m，谨防110采动动压及相邻112采空区顶板压力叠加造成冒顶事故。
13、加强对东二采区底板上山钢架变形的观察，及时进行增设点柱、替换腐朽板皮、堵漏等维护，确保通风安全。
14、加强对西一运输石门及西一运输上山的矿压观测，特别是运输石门煤岩交接处及运输上山底弯道及煤岩交接处设置的矿压观测点的观测。
24
15、人员在上述地方工作时，必须做好敲帮问顶工作，随时观察巷道顶板情况，避免发生顶板事故。
16、对观测矿压有变化的地方，必须查明原因，并且制定安全技术措施进行处理。
二、瓦斯管理工作的事故安全预想分析
瓦斯一直是煤矿安全生产的大敌。我矿属于高瓦斯矿井，瓦斯管理是所有工作中的重中之重，为防治瓦斯事故的发生，必须做到以下几个方面。
1、严格掘进通风管理，局扇必须保证正常运转，严禁随意停电停风。对于有计划停电停风的地点，必须由有关单位提出申请报告，经相关领导批准，方可进行相关工作，必须做到有计划、有安全措施。
2、加强巷道贯通管理，巷道贯通前必须提前做好相关通风设施，做好测风工作，并且编制相应的安全技术措施，严格按照通防部的安排调整风量，杜绝局部巷道出现瓦斯超限。
3、炮掘工作面的瓦检员要加强放炮时瓦斯的管理，严格执行“一炮三检，五人联锁放炮”制度。
4、采煤工作面上隅角容易积聚瓦斯，经常出现瓦斯超限，为了确保上隅角瓦斯管理，要优化通风系统，加强瓦斯抽放，采取一切措施，严防上隅角出现瓦斯积聚。
5、瓦检员是井下瓦斯管理的第一责人，要加强对瓦检员的管理，杜绝出现假检、漏检等情况。 三、火灾事故安全预想分析
大水头煤矿所采一层煤属容易自燃煤层，自然发火期3—6个月，最短21天。防止火灾事故的发生必须做到以下几个方面：
1、加快工作面回撤封闭速度。在采煤工作面回撤期间，提前准备材料，做好封闭的准备工作，等所有设备都回撤完成后，组织力量，尽快将工作面封闭，减少回撤工作面发生火灾事故的几率。
2、对有发火隐患的采空区必须进行间断性灌浆、注氮。
3、束管检测系统每天对采空区进行检测二次，发火隐患地点每天进行取样分析一次。 4、必须保证所有封闭采空区密闭“U”型压差计呈现正压状态，且氧气浓度小于6％。 5、加强观测。对矿井全负压通风煤巷矿压显现区域、煤巷设置风门区域,三角煤柱区域,井下采空区已灌浆充填封闭较严实的密闭（1570、1430、1380、1365、1306、1240水平的密闭，管子道1480密闭，中一采区采空区密闭）每七天观测一次。对东二采区采空区密闭，东二采区底板上山架棚巷道、中二采区采空区密闭，东213、东111、东110窄小煤柱等重点区域每天观测一次。对需要采取预防措施的区域，东103、东112、东113、东115、中204、中201、中203、东209、东211采空区，东213、中105（一）采空区、两道密闭之间、东110正在回采工作面架后采空区、上隅角、回风流、顶板抽放巷以及高位抽放孔、上隅角预埋抽放管等。火区观测员必须每天观测，瓦检员每班进行观测。
四、机电方面安全隐患分析、评价、评估 一）抽放站：
1、抽放站三台离心泵故障率较高。
25
整改情况：已经做了计划，准备更换。
2、3号和4号抽放泵电机外表温度高。 整改情况：加强观测。
3、抽放站新泵房照明一直没有安装。 整改情况：已经进行了安装。 安全评估：抽放站设备总体运行平稳。 二）风机供电及设备： 1、部分切换开关使用时间长。
整改情况：加强维护，每天进行切换试验。 2、60KW风机缺润滑油。 整改情况：已经加油。
3、各变电所供采区风机电缆截面太小，电缆发热。 整改情况：需要机运队更换截面更大的电缆。 安全评估：风机总体运行平稳，需要加强日常维护。 三）钻机：
部分钻机使用时间长，需要更换。 整改情况：已经申请领用新钻机。
安全评估：钻机总体运行平稳，需要加强日常维护。 五、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
不断对员工进行安全知识的宣传教育,增强员工安全意识，自觉遵章守纪、排除人的不安全行为确保生产活动安全顺利进行。
1、加强安全知识培训，提高安全生产知识。
2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的休息。
3、班前会之前的隐患人员排查工作要严格，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。
4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。
5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。执行双跟班制度，一名跟班队长负责工作面的管理，另一名跟班队长负责来回巡回检查。
6、执行每个岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。
选运队
一、机电设备 1、电气设备
设备运行状况良好、接地装置完好、保护装置齐全完好、指示信号灵敏可靠，防爆开关无失爆现象。 平时加强检查和维护工作。
26
2、机械设备
设备运转状况良好、各部紧固良好、润滑情况良好、防护栏的设置齐全完好，胶带接头完好。平时加强检查和维护工作。
二、固定设备
1、给煤机喷雾施设齐全可靠，前后滚筒及托带滚筒齐全完好，链轮传动装置完好可靠，电机变速箱完好,履带、皮带运行正常，操作按钮灵敏可靠，无误动作。平时加强检查和维护工作。
2、绞车基础固定可靠；对轮销完好;钢丝绳完好；钢丝绳与滚筒接触可靠；前后铁鞋齐全；小绳完好。平时加强检查和维护工作。
3、织网机各部紧固件齐全紧固；冷却用乳化液量充足，润滑良好；压线轮、铁丝转盘转动灵活；绕丝板与整形套接触良好，网丝不变形；脚踏离合可靠；成品、原材料码放整齐。平时加强检查和维护工作。
4、翻车机液压站完好、各部螺栓紧固、油缸、油管各接头无渗漏、复位油缸正常复位、开关手把在合位置、推车器、阻车器动作灵活可靠、大架完好。平时加强检查和维护工作。
5、侧装机电缆悬挂可靠、多余的电缆已提起，机器各部声响正常，软管外皮完好，履带张紧适宜，各软管接头无渗漏，油箱油位适宜，各部螺栓紧固。平时加强检查和维护工作。
三、运输系统道轨
1、电机车司机: 电机车的灯亮度好、喇叭声音正常、闸灵活可靠，撒砂桶内砂子干燥、量充足，受电弓完好，受电弓升降灵活与架线接触可靠。 平时加强检查和维护工作。
2、道木按照运输系统标准进行整改。现阶段整个系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求。
3、所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。
4、枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。 四、输送机
系统各点皮带接头完好，托辊架完好，托辊齐全可靠,喷雾施设齐全，声光信号灵敏可靠，拉线保护装置完好，喷雾施设齐全完好可靠。平时加强检查和维护工作。
五、装载机、推土机
燃油、冷却水及润滑油充足，行车、驻车制动系统灵敏可靠，推、铲系统运行正常，灯光亮度好、音晌信号灵敏可靠，系统压力符合规定，温度正常，电瓶供电正常，行走机构完好。平时加强检查和维护工作。
我队设备多,点多面广，预防措施是安全生产环节的重要组成部分，加强安全预防,才能有效的制止事故的发生。
六、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估
1、加强安全知识培训，提高职工的安全意识和安全认、知能力，提高自我防范能力。 2、提高班前会质量,全面安排工作,合理调度人员，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。预想工作中出现的任何情况,早提出,早预防。
27
3、保证各制度的执行力度，认真落实安全责任， 督促每位职工认真遵守。 4、工作中出现的安全隐患,注重科学、合理的解决办法。 5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。
6、执行每个岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度和班后汇报制度。
28
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容