济南至青岛高速公路改扩建工程技术创新实践与应用(每日一练)

A、改扩建施工区合流路段交通组织B、互通立交枢纽交通组织 C、改扩建路段保通施工交通组织D、改扩建施工区转序路段交通组织 答题结果：正确答案：C2、以下改扩建方案中，济青高速公路改扩建工程采用的是（）。（D） A、两侧拼宽

B、单侧拼宽C、两侧拼宽为主、局部单侧或两侧别离加宽为辅 D、两侧拼宽为主、局部单侧或两侧别离加宽为辅、局部路段采用高 架桥答题结果：正确答案：D

3、外部路网分流主要是在重要的交通转换节点，对可绕行和限行的 车辆进行提前诱导疏散。济青高速公路改扩建期间，主要分为三级分 流点，以下不属于分流点的是（）。（C）A、一级诱导点 B、二级分流点C、三级疏散点

D、三级管制点 答题结果：正确答案：C4、在济青高速公路改扩建工程的拼宽路段，设计上采用了 4cm SMA13+6cm AC20+8cm AC25+10cm ATB25+54cm 水泥稳定碎石（底）基

层的路面结构，该结构通常被称为（）（A）A、组合式基层耐久路面结构

B、半刚性基层耐久路面结构C、柔性基层耐久路面结构 D、水稳基层耐久路面结构答题结果：正确答案：A

5、由于济青高速公路修建较早，硬路肩路面结构层同行（超）车道 不同，需要单独进行处理，经弯沉检测和处理验证，全线统一（个别 路段除外）按以下（）方案进行处理。（B）A、钱刨至路床顶后下挖120cm、掺8%石灰重新处理，弯沉值按LSW155 为验收通过

B、钱刨至路床顶后下挖40cm,掺6%石灰重新处理，弯沉值按LSW155 为验收通过C、钱刨至路床顶后下挖40cm、掺8%石灰重新处理，弯沉值按LSW200 为验收通过

D、铳刨至路床顶后下挖120cm、掺6%石灰重新处理，弯沉值按LSW200 为验收通过答题结果：正确答案：B

6、济青高速公路改扩建期间，构造物通道台墙、墩柱等加固前外表 采用了（）技术，提高了效率，保证了效果。（C）A、金刚石绳锯切割 B、高压水射流机器人破除C、高压水力清除凿毛 D、自密实混凝土答题结果：正确答案：C

7、对旧路面界面（即中面层的下承层）进行处理，以下不正确的措 施是（）。（B）A、旧路面高程偏高，侵占中面层空间的，5mm以下部位可不予以处 理；超过5mni （含）的部位应采用精铳刨方式予以处理，采用铳刨处 理方式应防止薄弱层出现

B、不需进行任何处理，均在中面层摊铺时予以解决C、旧路面高程偏低，假设大段均匀，加铺厚度在30nmi及以下的可不作 特殊处理，可在中面层摊铺时予以解决

D、旧路面高程偏低，且大段加铺厚度变异性较大，加铺厚度超过30mm 的局部部位或路段，必须在中面层摊铺前事先进行加铺。当只加铺一 层，且加铺厚度小于50mm时采用AC-13沥青混合料 答题结果：正确答案：B8、对于摊铺设备及施工过程中的控制措施，以下表述不正确的措施 是（）。（D）

A、根据拌合站的拌和能力和运输情况，合理确定摊铺速度，以摊铺 机前停放2-3辆以上待卸料车为宜，防止摊铺机停机待料现象的发生 B、单机摊铺时，微小的侧滑移纠偏措施都会对摊铺机两端产生较大 影响，因此需选用大功率摊铺机，上面层宜采用DT2000以上型号摊 铺机C、如果摊铺过程中不得已停机，应将摊铺机熨平板锁紧防止其下沉, 停顿

时间超过30min或混合料温度低于10CTC时，那么需要按照处理冷 接缝的方法重新接缝

D、摊铺速度一旦确定，不得随意改变，因特殊情况需改变摊铺速度 时，实际摊铺速度应控制在合理摊铺速度的±0. 6m/inin内，摊铺速 度可以忽快忽慢，或快速加减速答题结果：正确答案：D

9、控制好混合料的温度对路面平整度和质量控制有很大影响，以下 表述不正确的选项是（）。（C）A、对每车沥青混合料的出厂温度进行测定

B、要求每辆运料车必须配备蓬布覆盖混合料，降低运输过程中的温 度损耗C、对进场的每一批混合料的摊铺温度进行测定，对有不满足温度要 求的可以使用

D、摊铺后及时跟进碾压，并对初压时、终压后的外表温度进行实时 测定，确保不低于设计要求温度碾压答题结果：正确答案：C

10、单机四车道整幅摊铺工艺在济青高速公路改扩建工程中是全国首 次全线推广使用，以下不是该技术解决的路面平整度顽疾的是（） （A）

A、路面开裂

B、路面多横坡、多拱度C、雨后积水 D、车辆变道摇晃答题结果：正确答案：A

多项选择题（共5题）1、济青高速公路改扩建的工程特点有（）。（ABCDE） A、路线交叉多，管线密集，迁改施工难度极大B、旧路服役时间长，新旧道路结构与材料匹配困难

C、四车道保通施工，安全风险高，交通组织极其复杂D、沿线取土困难，地材紧缺，绿色节能任务重

E、保通压力大，运营服务和智慧出行要求高答题结果：正确答案：ABCDE

2、结合济青高速公路改扩建老路沥青路面损坏的处治经验，以下哪 四个方面为老路沥青路面损坏处治方案的现场判定原那么（）o （BCDE） A、静态设计原那么B、动态设计原那么 C、逐层试验判定原那么D、病害二次确认原那么 E、各方共同参与确认原那么答题结果：正确答案：BCDE

3、硬路肩反开挖段水稳结构大厚度连铺连压整体成型技术的主要特 点有（）o （ABCD）A、横向喂料 B、大厚度摊铺C、超重吨位智能碾压

D、两次摊铺碾压，一次成型E、分层摊铺碾压，分别成型

答题结果：正确答案：ABCD4、对路面平整度缺陷进行分析，主要原因包括（）（ABCDE）

A、设计原因B、人员管理 C、机械设备D、施工工艺及方法 E、其他方面答题结果：正确答案：ABCDE

5、对横向接缝的处理，应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。应 注意以下哪几个方面（）。（ABCDE）A、施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现 场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压

B、也可在预定的摊铺段末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成 斜坡；然后用3nl直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端 部层厚缺乏的局部，使下次施工时直角连接C、冷接缝施工要计算好松铺系数

D、冷接缝施工要采用正确的压实技术。压实不能采用垂直于接缝的 方向碾压，要与接缝成一定的锐角，最好为45度E、对超宽路段纵向接缝处理，摊铺时宜采用梯队作业，采用热接缝, 随时检测横向平整度 答题结果：正确答案：ABCDE判断题(共5题)

1、济青高速公路改扩建期间，仅限制了危险物品运输车、车辆运输 车、不可解体物品超限运输车通行，没有禁止五轴及以上货车通行。 (B)A、正确

B、错误答题结果：正确答案：B

2、济青高速公路改扩建期间，全线没有封闭，一直“边施工、边通 车 ”。(B)A、正确

B、错误答题结果：正确答案：B

3、济青高速公路改扩建期间，第1次施工转序保通幅非直接拼宽的 扩孔桥梁，全部采用钢便桥保通。(B)A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B

4、如何使施工图设计中的路面病害处治方案符合现场路面损坏实际 情况，科学合理确定病害处治深度与范围，确保维修质量是至关重要 的。(A)A、正确

B、错误答题结果：正确答案：A

5、相邻病害段落是否连片处理，要视病害段落处理的层级深度及相 距距离；既要到达病害维修彻底的目的，又要考虑工程本钱，同时要 兼顾机械化施工及提高施工效率的问题。(A)A、正确 B、错误答题结果：正确答案：A