专利名称：铁路车轮专利类型：发明专利
发明人：R·A·戈雷什科夫,D·E·卡林采夫申请号：CN201280061859.2申请日：20121214公开号：CN104136235A公开日：20141105
摘要：本发明涉及运输工程，尤其是铁路运输车辆的车轮。在铁路车轮的轮辐的外表面上，具有第一外半径的曲线和具有第二外半径的曲线的半径是轮圈直径的0.04到0.05倍。具有第三外半径的曲线的半径是轮圈直径的0.08到0.1倍。具有第四外半径的曲线的半径是轮圈直径的0.07到0.09倍。对于轮辐的内表面来说，具有第一内半径的曲线的半径是轮圈直径的0.08到0.1倍。具有第二内半径的曲线和具有第三内半径的曲线的半径是轮圈直径的0.06到0.08倍。具有第四内半径的曲线的半径是轮圈直径的0.04到0.06倍，其中，第一点从中心平面沿远离凸缘的方向偏移的距离不大于轮圈宽度的0.08倍。中心点从中心平面偏移的距离在轮圈宽度的0.35至0.4倍的范围内，并且第二点从中心平面沿朝向凸缘的方向偏移的距离不大于轮圈宽度的0.1倍。轮辐在第一点处的厚度与轮辐在第二点处的厚度之比为从0.7到1.1，并且轮辐在中心点处的厚度与轮辐在第二点处的厚度之比为从0.7到0.9。结果，实现了车轮在不同类型的工作载荷的影响下的低应力状态，实现了最小的质量，实现了轮圈在热应力下的令人满意的侧向变形程度。
申请人：\"维克萨\"股份公司
地址：俄罗斯下诺夫哥罗德州
国籍：RU
代理机构：北京三友知识产权代理有限公司
代理人：王小东
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