课 题 课 型 授课时数 §9 起动系统（一） 新课 4 教学目标 使学生了解和掌握起动系的作用及组成、起动机的结构、工作原理。 教学重点 教学难点 教学方法 学情分析 起动系的作用及组成、起动机的结构、工作原理。 起动系的作用及组成、起动机的结构、工作原理。 讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法 学生在汽车电气结构与维修课程中接触过这方面的知识。 回顾上节课内容，进行复习。 1.明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。 2.播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。 3.结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。 4.提出问题，分小组进行讨论。 5.课程总结。 教学内容及实施过程 一、导入新课 二、明确本次授课的目的与要求 使学生了解和掌握起动系的作用及组成、工作原理；起动机的结构、工作原理。 三、讲解本次授课的具体内容 §9-1概述 一、起动系的作用： 1、起动系的作用使发动机由静止状态进入自行运转状态。 2、常用的起动方法：人力起动（如手摇起动）、辅助汽油机起动、电力起动机起动 二、起动系的组成：图9-1 组成：蓄电池、起动机、起动控制电路（起动开关或按钮、起动继电器） 三、起动机的组成及其分类： 1、起动机的组成：图9-2 组成：直流电动机、传动机构、控制装置 2、分类： （1）按控制装置分：①机构控制式 ②电磁控制式 （2）按传动机构分：①惯性啮合式 ②强制啮合式 ③电磁啮合式 四、起动机的型号：P84 车用起动机的型号由五部分组成： 数字 数字 数字 字母 字母 变型代号 设计序号 功率等级代号 电压等级代号：1—12V 2—24V 产品代号：QD—起动机 QDJ—减速型起动机 QDY—永磁型起动机 如： QD124型起动机：额定电压为12V、额定功率为1～2kW、第4次设计的起动机 QDJ2943型起动机：额定电压为24V、额定功率为8～9kW、第43次设计的减速起动机 §9-2 起动用直流电动机 一、直流电动机的工作原理：电能→机械能 P84图9-3 电枢绕组中流过电流时，受到电磁力的作用，按同一方向而不停地旋转。 （1） 如图电流方向为：蓄电池正极→电刷B→线圈（d→c→b→a）→电刷A→蓄电池负极。 根据左手定则可知：导线ab受到方向向右的电磁力，导线cd受到方向向左的电磁力，因而 线圈abcd顺时针旋转。 （2） 当线圈转过半周（180°）时，电流方向变为：蓄电池正极→电刷A→线圈（a→b→c→d）→电刷B→蓄电池负极。 同理可知线圈abcd仍按顺时针旋转。 二、直流电动机的组成：图9-4 组成：定子（磁极）、转子（电枢）、换向器、电刷、端盖 三、直流电动机的特性： 1、直流电动机的分类：图9-10 （1）按励磁方式不同分为：永磁电动机、激磁电动机 （2）根据磁场绕组和电枢绕组的连接方式又分为：串励电动机、并励电动机、复励电动机 ★在汽车起动机中，串激电动机应用最多 2、串励电动机的特性： （1）起动转矩大 （2）轻载转速高、重载转速低 （3）短时间内能输出最大功率 §9-3 起动机的传动、控制机构 一、传动机构：其作用将电动机输出的动力传递给驱动小齿轮 1、滚柱式单向离合器：图9-13 2、弹簧式单向离合器：图9-15 3、摩擦式单向离合器：图9-16 二、控制机构（操纵机构）： 1、作用：起动时，接通起动机的主电路，并使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合；起动后，使驱动小齿轮脱离啮合，并断开起动机的主电路。 2、组成：电磁开关、拨叉 图9-17 3、工作过程： （1）起动时，接通起动开关，电磁开关的吸拉线圈和保持线圈通电，电路为： 保持线圈 蓄电池正极→起动开关→ 蓄电池负极 吸拉线圈→直流电动机（励磁线圈→电枢） 电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相同方向的磁场，吸引活动铁芯向内移动，通过拨叉使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合，同时使起动机的主开关接通，蓄电池便直接向起动机放电： 蓄电池正极→直流电动机（励磁线圈→电枢）→蓄电池负极 ★主开关接通后，吸拉线圈被短路。 （2）松开起动开关时，起动机控制电路断开，吸拉线圈和保持线圈仍有电流流过： 吸拉线圈→保持线圈 蓄电池正极→主开关→ 蓄电池负极 直流电动机（励磁线圈→电枢） 电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相反方向的磁场，活动铁芯在复位弹簧的作用迅速回位，使驱动齿轮脱开啮合，主开关断开，起动机停止工作。 1、起动系的作用、常用起动方法；电力起动系统的组成；起动机的组成、类型。 小 结 2、直流电动机的结构、原理、工作特性。 3、传动机构、控制机构的作用、结构、原理。 布置作业 作业布置：P187 项目习题一、二。 教后记