近期“跳楼价”BBA层出不穷，低配车型优惠27个点，L优惠30个点，这两款车实际落地价格下探到30万内，让阿锋有些心动，但是作为一个铁杆车迷它还是喜欢更完美的原版车型。除了以上两款豪华品牌车之外，阿锋也留意到了新上市的，考虑到MPV多功能的属性，以及未来可能要生二胎的打算，这辆车也是阿锋极其感兴趣的购买对象。

对此，我们根据新生代家庭的需求，把这三辆车凑齐一块同场对比，让阿锋更直观地体验，造出谁才是30万内最好用的家用车。

L

此代奥迪A4L也已经濒临产品末期，优惠非常大。作为对标和的产品，A4L在保留标轴车型好开的特性之上，大幅增加了后排空间使其适合中国家庭用车需求。但轿车本身底盘低，内部空间较小，若是满员出行，舒适性自然不会特别理想。

还有就是轿车的后备厢高度相比于SUV和MPV而言没有任何优势，放置婴儿车等大件物品时显然不算方便，因此A4L整体更适合没有满员乘坐刚需的小家庭使用。

宝马X1L

2023款的宝马X1L，外观和内饰用上宝马最新的家族化设计，设计感摇身一变成为BBA中最强一员，而进化的不只有观感，其驾乘感受也更加舒适，没有老款车型那么硬桥硬马。此外空间仍是X1L一大亮点，后座宽敞度与主流紧凑SUV无异，并且座椅人机工程学非常好。

此外哪怕是宝马的入门SUV，X1L也并没有牺牲驾驶乐趣，其操控感和动力在同级车中仍有竞争优势。关键是作为一款SUV车型，X1L的空间灵活性和后备厢载物能力还是不错的，这对于家庭用户而言是不得不考虑的现实问题。

传祺E8

再来看看传祺E8，作为MPV，实用性自然是其最大的卖点。尤其是对于二孩家庭来说，7座车是他们的刚需，传祺E8的空间可以保证三排同时舒适乘坐身高1.8m以上的成年人，若平时没有满载需求，可以把第二排座椅调至最后，那样就形成了超大的4座舒享空间。而且传祺E8第二排还配备了双零重力座椅，带有通风/加热/按摩和零重力模式，舒适性很棒。

若是需要带孩子，可以把儿童座椅装在第二排，然后把这张座椅调后一些，就可以二三排同时照顾一个孩子。要是生二胎的话，可以在第三排放多一个儿童座椅，旁边再坐人，这样带娃又方便又安全。

通常来说，传统MPV的驾驶感受一般都不是很灵活，坐起来也有种“开船感”。但在传祺E8上这条铁律并不成立，在电机加持之下，传祺E8的加速平顺性非常好，响应性很棒，开起来的轻快感让人好感倍增。另外它还配备25.57度的大电池，官方纯电续航就有150km，亏电油耗也在6L/100km以内。

另外这块大电池还带来另外一个好处，那就是降低了车体重心，配合轻快细腻的转向调校，传祺E8开起来的灵活性也不错。

阿锋的选择

同场对比下来，阿锋最后还是对传祺E8青睐有加，在这里并不是说BBA不好，而是阿锋作为一个有些许强迫症的铁杆车迷，他觉得要买BBA就要买到那些能够完美诠释品牌精神的产品，而不是为了某些市场需求而妥协的“特供品”。而且现在新能源大潮如此猛烈，传统BBA燃油车的价格护城河被进一步瓦解，未来存在的不确定因素也是不得不考虑的点。

而传祺E8在20.98-22.98万的价位上，将产品力卷到极致，可油可电可上绿牌让其有极低的用车成本，7座大空间和双零重力航空座椅让其完美适应不同家庭的用车场景，简直就是同级家用神车之王，没有之一。而阿锋的选择也代表着老广务实的购车观，不是BBA买不起，而是传祺E8更有性价比。