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秉承Folgore电气化战略 玛莎拉蒂纯电双车亮相上海

2024-07-04 来源:91汽车资讯网

  6月6日,在上海闹市区亮相了两款纯电车型,跑车以及格雷嘉纯电SUV,两款车型都是三叉戟品牌Folgore系列车型。这两款车型在此之前,都已经正式上市,其中GranTurismo EV跑车售价为198.8万元,格雷嘉纯电SUV售价为89.88万元,皆为超豪华纯电车型,这一次亮相意味着玛莎拉蒂将持续秉承Folgore电气化战略,在未来出行时代继续发展前行。

  两款车型隶属于Folgore系列,也是全球首个推出纯电座驾的意大利超豪华品牌。两款车型均秉持着100%意大利设计、开发和制造。且负责MC20、MC20 Cielo敞篷跑车生产的摩德纳工厂,将成为纯电版本车型的核心生产基地。

  目前,玛莎拉蒂已推出的100%电力驱动车型包括:首款纯电座驾GranTurismo跑车、首款纯电SUV格雷嘉、以及GranCabrio纯电敞篷跑车。至2028年,旗下所有车型将全面实现电气化,并将延续纯粹的品牌产品的驾驶和舒享体验感受。

  GranTurismo 纯电跑车,车身采用独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接,镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线。动力方面,GranTurismo 纯电车型,具备800伏技术以及动力系统,搭配三个动力强劲的300千瓦永磁电机,最大轮边组合功率达810千瓦。可实现2.7秒的百公里加速能力,最高车速可达325公里/小时。

  动力电池方面,GranTurismo 纯电跑车搭载都灵米拉菲奥里电池工厂所生产的电池,标称容量为90千瓦时,采用T型分布,这种布局使之强化了整车的操控性,并降低了电动汽车的惯性系数。

  在充电补能方面,GranTurismo 纯电跑车在直流充电下由20%至80%仅需18分钟。

  格雷嘉纯电SUV,外观延续了家族风格的前脸设计,具有极强的辨识度,由于电车冷却需求对格栅进行优化,所以,在经过重新设计后的扩散器,强化了功能性,格栅采用了发光LED“鲨鱼鳃”结构,凸显新能源车型的标识。

  格雷嘉纯电SUV整体车身轮廓非常大气,与燃油版在外观上并无太大区别,采用大尺寸垂直格栅,在D柱的三叉戟车标,颜色鱼燃油版略有不同。车身侧面,采用三组侧通风口经典元素在该车中保留,并增加了Folgore标识点缀。

  车尾部与燃油版也基本一致,但在下部排气口位置上,原来排气管被两片扰流板造型的饰板填补。

  内饰方面,也与燃油版保持一致,整体采用弧线造型,以及皮质软包,保持了玛莎拉蒂品牌的豪华调性。中控屏幕区域采用上下分屏的布局形式,并配有物理按键的换挡按钮。

  动力方面,格雷嘉纯电SUV以400伏技术为核心,可提供高达820牛·米的最大扭矩,以410千瓦的输出功率,最高可将车速达220公里/小时。

  此外,两款车型的内饰均应用了创新材料,例如Econyl®再生尼龙纤维,原材料选用从海洋中回收的渔网、工业纺织的冗余材料等制作而成,加持激光切割工艺。两款车型还具备燃油车的声浪,是由车辆逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造的。

  总结来说,玛莎拉蒂目前在中国已经投放了两款纯电车型,对应了正在践行的,至2028年,玛莎拉蒂品牌旗下所有车型全面实现电气化的目标。另外再加上,刚刚参加完Formula E的比赛,从技术加载到赛道验证后,玛莎拉蒂已正式入轨电动化这条赛道,面对中国新能源市场的竞争,超豪华品牌所带来的不仅是技术能力,更有此前深耕中国市场所收获的市场积累,以及品牌影响力,相比其他超豪华品牌来说,玛莎拉蒂更受中国消费者的喜爱,相信在新能源时代,玛莎拉蒂能有更好的销量表现。

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