横溪河特大桥承台施工方案

土建施工NG-TA01标段

横溪河特大桥 承台施工方案

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中交隧道工程局有限公司

二〇一四年五月

目录

1.编制依据及原则 ............................................................................................................................ 1 1.1.编制依据 ...................................................................................................................................... 1 1.2.编制原则 ...................................................................................................................................... 1 2.工程概况 ....................................................................................................................................... 2 3.承台工程数量 ................................................................................................................................ 2 4.自然条件及工程环境 .................................................................................................................... 3 4.1.工程地质条件 .............................................................................................................................. 3 4.2.气象特征 ...................................................................................................................................... 3 4.3.水文情况 ...................................................................................................................................... 3 4.4.工程环境 ...................................................................................................................................... 4 4.5.物资供应 ...................................................................................................................................... 4 4.6.征地拆迁 ...................................................................................................................................... 4 5.主要工程特点 ................................................................................................................................ 4 6.施工总体筹划 ................................................................................................................................ 5 6.1.施工组织机构及协作队伍的分布 .............................................................................................. 5 6.2.施工测量 ...................................................................................................................................... 6 6.3.工程试验 ...................................................................................................................................... 8 6.4.内业资料 ...................................................................................................................................... 8 7. 承台施工工艺 .............................................................................................................................. 8 7.1.承台施工程序及工艺流程 .......................................................................................................... 8 7.2.施工准备 ...................................................................................................................................... 9 7.3.基坑开挖 ...................................................................................................................................... 9 7.4.凿除桩头、桩基检测 ................................................................................................................ 12 7.5.钢筋绑扎 .................................................................................................................................... 12 7.6.模板安装 .................................................................................................................................... 14 7.7.冷却水管、测温管安装 ............................................................................................................ 14 7.8.混凝土施工 ................................................................................................................................ 15 7.9.模板的拆除 ................................................................................................................................ 18 7.10.基坑回填 .................................................................................................................................. 18 7.11.质量标准 .................................................................................................................................. 19 7.12.大体积混凝土水化热控制措施 .............................................................................................. 19 7.13.施工中质量及安全注意事项 .................................................................................................. 20 7.14.承台施工质量验收标准 .......................................................................................................... 21 8.施工的季节性技术组织措施 ....................................................................................................... 22 8.1做好施工准备工作 ..................................................................................................................... 22 8.2做好机电设备及材料的防护工作 ............................................................................................. 22 8.3砼在雨季施工中措施 ................................................................................................................. 23

9.质量目标与保证措施 .................................................................................................................. 23 9.1.质量方针 .................................................................................................................................... 23 9.2.质量目标 .................................................................................................................................... 23 9.3.保证措施 .................................................................................................................................... 23 10.承台施工安全保证措施 ............................................................................................................. 25 10.1.安全目标 .................................................................................................................................. 25 10.2.安全保证措施 .......................................................................................................................... 25 10.3.安全生产教育与培训 .............................................................................................................. 30 10.4.安全生产检查 .......................................................................................................................... 31 11.承台施工工期保证措施 ............................................................................................................. 31 11.1承台工期目标 ........................................................................................................................... 31 11.2工期保证体系 ........................................................................................................................... 31 11.3工期保证措施 ........................................................................................................................... 32 12.环境保护及水土保持管理 ......................................................................................................... 32 12.1.环保水保目标 .......................................................................................................................... 32 12.2.环保水保体系 .......................................................................................................................... 33 12.3.环境保护措施 .......................................................................................................................... 33

中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 1.编制依据及原则 1.1.编制依据

⑴相关设计文件、设计说明、设计交底及横溪河特大桥承台设计图；

⑵我项目部对横溪河特大桥（DK1+228.108-DK3+571.908）段的沿线调查报告。

⑶建设单位投资计划和对工期的要求。 ⑷我单位参建的承台施工经验及设备配置情况。 ⑸业主编制的指导性施工组织设计和投标施工组织设计。 ⑹相关《技术管理规程》、《设计规范》、《施工规范》、《验收标准》、国家强制性标准及其他有关技术标准规程等。

⑺遵循和贯彻“三标一体”企业标准。 1.2.编制原则

⑴节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，高度重视文明施工，珍惜、合理利用土地。

⑵符合性原则。积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

⑶坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

⑷坚持“依法管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对承台工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 个环节上保证工程质量目标的实现。

⑸响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

⑹积极采取、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。

⑺按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。 2.工程概况

宁高城际轨道交通二期（剩余段）土建施工NG－TA01标段起讫里程为DK1+228.108-DK7+139.37，全长5911.262m。包括横溪河特大桥、2段路基、2段U型槽、2段明挖隧道、盾构隧道。线路穿越既有轻轨桥、横溪河、保税园大道、徒盖西路及多处河流池塘。

横溪河特大桥长2343.8m，起止里程DK1+228.108-DK3+571.908，墩号26#-108#（包括高淳桥台），桥梁基础采用钻孔灌注桩基础。

横溪河特大桥承台全部采用HRB400钢筋绑扎，C30砼浇筑。 3.承台工程数量

本管段共有承台83个，工程量详见下表3-1。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 表3-1 承台尺寸方量统计表

墩号 26#-30# 35#-41#、44#-49#、58#、63# 50#-57#、59# 94# 76#-93#、95#-107# 60#-62# 31#-34#、65#-66# 42#-43#、#、67#-75# 108# 合计 宽 个数 (cm) 5 15 9 1 31 3 6 12 1 790 560 600 560 480 740 680 590 900 长(cm) 900 750 750 560 560 860 800 590 1185 高(cm) 300 250 250 200 200 300 250 200 250 单个承台砼方量（m3） 213.3 105 112.5 62.72 53.76 190.92 136 69.62 266.625 同尺寸方量合计(m3) 1066.5 1575 1012.5 62.72 1666.56 572.76 816 835.44 266.625 C30砼共计7874.105m3 4.自然条件及工程环境 4.1.工程地质条件

桩基的岩土层按其成分分类主要有素填土、粉质粘土、全风化安山岩、强风化安山岩、中风化安山岩。 4.2.气象特征

桥址属北亚热带季风气候。年平均温度15.3℃，一月份平均气温1.9℃，最低气温-15℃（1955），七月份平均气温28.2℃，最高气温43℃。雨水充沛，多年平均降雨1026mm，降雨量1106.5毫米，6~8月份降水量约占全年降水量60%，1年中6月下旬至7月中旬阴雨天气多，是本地区梅雨季节；无霜期237天。光能资源充足，太阳总辐射量115千卡/平方厘米·年，四季分明，冬夏长而春秋短，冬季干旱寒冷，夏季炎热多雨。主要气象灾害有台风、寒潮、连阴雨、冰雹、炎热高温和旱涝。丘陵岗地的干旱缺水和平原圩区的洪涝灾害时有发生。另外城市热岛效应明显且热岛面积有扩大趋势。 4.3.水文情况

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 沿线地表水体主要为横溪河，零星分部有水塘（沟）；地下水主要为松散底层中的孔隙水，其次为基岩裂隙水。地表水碳化环境作用等级为T2，地下水碳化环境作用等级为T1。地下水对混凝土结构无化学侵蚀性。 4.4.工程环境

⑴本段工程所经地区交通较为便利。材料运输主干道可利用既有公路。

⑵电、燃料供应

施工用电：沿线电力资源丰富，施工用电可就近“T”接沿线10KV电力线。在DK1+420、DK2+000、DK3+450三处设置500KVA变压器供横溪河特大桥施工使用，施工用电以地方电为主，自发电为辅。

施工用燃料：施工所需燃料由地方石油公司供应。 4.5.物资供应

承台采用商品砼，钢材自行采购，汽车直接运至工地。采购进场的所有用于本工程的材料，均由物资设备部统一保管，在使用前由物资供应部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。 4.6.征地拆迁

征地拆迁工作以不影响工程施工为目标，以法律为工作准绳，充分发挥地方和我项目部的积极性，有计划的分步实施，本着节约原则，充分利用红线内土地。 5.主要工程特点

⑴设计标准高，设计使用年限100年。 ⑵承台尺寸类型多。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 6.施工总体筹划

6.1.施工组织机构及协作队伍的分布 6.1.1.施工组织机构

为高标准完成本标段工程，我单位拟成立“中交隧道工程局有限公司宁高城际轨道交通二期（剩余段）NG－TA01标土建施工项目经理部”。项目经理部下设六部两室一班，即工程管理部、安质部、计划合同部、物资设备部、机电部、财务部、综合办公室、工地试验室及测量班，并按各部门性质与业主对应职能部门对口开展工作。

施工组织管理机构见图6.1。

项目部主要负责人均选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。

施工作业由参加过桥梁施工任务、具有经验丰富、配置专业施工机械设备的专业化分包队伍，负责本桥梁工程的承台施工。 6.1.2.协作队伍布置

桥梁施工队负责横溪河特大桥26#墩～108#墩承台施工，下设承台模板作业班组、钢筋作业班组、砼架作业班组进行承台工程的施工。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 中交隧道工程局有限公司宁高城际轨道交通二期(剩余段)土建施工NG-TA01标项目经理部项目经理专家顾问组项目副经理总工程师总经济师安全总监工程管理部安质部计划合同部物资设备部机电部财务部综合办公室工地试验室测量班明挖一工区高架工区盾构工区明挖二工区土石方施工一队结构施工一队桥梁施工队路基施工队盾构施工一队盾构施工二队附属施工队土石方施工二队结构施工二队模板班组钢筋班组混凝土班组钻孔桩班组

图6.1 组织机构框图

6.2.施工测量 6.2.1.测量制度管理

⑴为确保工程测量精度，公司将抽调具有轻轨测量经验的测量工程师和有测量上岗证的测量员、组成测量班，配备全站仪和精密水准仪。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 ⑵开工前，根据监理的测量数据资料，布设施工控制网点。这些网点必须完全吻合监理提供的三角网点和水准网点的基本数据，并满足规定的施测精度。

⑶施工现场的所有的测量控制点均由项目部测量班负责。 ⑷实行定期校核制度，每个月对测量控制点进行一次校核，发现问题及时调整。

承台施工测量允许偏差表 类 别 承台 顶 面 高 程 ±8 测 量 内 容 轴 线 位 置 测量允许偏差（mm） 6 6.2.2.测量仪器设备

为了确保测量检测的精度，项目部投入先进的测量设备，从仪器和设备配置上保证测量检测工作的质量。测量仪器和设备的详细配置如表6-1：

表6-1测量仪器和设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 仪器设备名称 全站仪 全站仪 电子水准仪 光学水准仪 塔尺 钢尺 对讲机 型号规格 数量 分级标准 精度 托普康GPT-7001 一套 托普康GPT3102N 一套 天宝DINI03 苏一光DSZ3 5m铝合金 LD-G750/50M 顺风耳5km 一套 一套 一把 二把 5个 测角中误差≤±1″测±1″（1+1.5ppm） 距中误差1+1×D（mm） 测角中误差≤±2″测±2″（2+2ppm） 距中误差3+2×D（mm） 0.3mm 1mm 所有仪器均按照ISO9001质量体系之要求，编制测量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 6.3.工程试验

项目部设有标养室，负责本段所有砼试件制作、养护及送检工作，同时承担本管段需要的各种材料的取样、送检等工作。 6.4.内业资料

内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由我项目部组织专业人员，负责各项资料规范填写。对施工实施过程控制，检验批、施工记录等大量的内业资料及时报监理签认，使工程质量具有可追溯性。检验批评定不合格，不准进入下道工序的施工。 7. 承台施工工艺

7.1.承台施工程序及工艺流程

承台施工主要程序有：施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→浇筑垫层→桩基检测→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑、养护→拆模→成品验收→基坑回填。工艺流程见下图

配合比设计 施工准备 测量放样、基坑开挖 凿除桩头 浇筑垫层 桩基检测 钢筋绑扎 模板安装 浇筑砼 养生拆模 成品验收 钢筋加工 模板制作 砼拌制、运输 承台施工工艺流程图

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基坑回填

中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 7.2.施工准备

本桥承台工程量较大、工期紧迫，我项目部拟投入6套承台模板进行承台施工，另外配备3台汽车吊作为承台施工的配套设备，全面展开施工。 7.3.基坑开挖

7.3.1.无支护基坑开挖

地质为粉质土或黏质土等、地下水位较低或开挖时未发现地下水的承台基坑，采用挖掘机开挖，人工修整，基坑开挖的放坡坡度为1：0.5，施工时可结合现场地质情况适当调整坡比（不陡于1：0.33），基坑壁可不进行支护。

挖掘机开挖时注意随时测定基底标高，在距设计基底标高20cm处时停止机械操作，改由人工清底，禁止超挖。挖出的土方除预留回填外，及时运走或平整，保持施工现场的文明整洁。基坑开挖较承台尺寸每边多出0.5m，以便于施工作业。基坑挖至设计标高后，立即请监理进行验收；验收完毕后浇筑10cm厚混凝土垫层，便于钢筋绑扎和立模。

无支护承台基坑开挖尺寸见下图

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 7.3.2.钢板桩支护基坑开挖

1.钢板桩支护设计思路及要点

地质及周边环境条件较差的基坑采用钢板桩进行边坡支护，防止土塌方，起到支护边坡的作用。设计要点如下：

1)采用钢板桩（拉森钢板）； 2)钢板桩应打入到粉质粘土层；

3)为保证基坑安全，钢板桩帷幕上设置一道连续的工字钢或槽钢围檩以加强钢度及整体性；

4)基坑四角及中间做支撑。 2.钢板桩施工 1）钢板桩检验。

由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩坚决不允许用于施工。

2）钢板桩吊运及堆放

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 堆放的高度不宜超过2m。

3）施工工艺流程

支护线定位→定桩位→钢板桩施工→围檩、角撑、支撑→土建施工→拔桩。

4）操做方法

①基线确定：测量现场放样出支护线的桩位，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。

②定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。 ③钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中。吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩完成。钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕最终封闭合拢有相当难度。调整的办法，一般有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，一般用鱼尾板焊接法。接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1m以上，且宜间隔放置打桩。

④围檩、支撑、角撑

为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用槽钢或角钢组成，在池横断面用槽钢连接相 对侧钢板桩作为支撑。为稳妥起见， 在钢板桩墙四个转角上另用槽钢 或角钢做角撑。如右图所示。 11 钢板桩墙角撑

中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 7.3.3.基坑底的处理

基坑开挖至承台底标高以上20cm，然后人工进行清理整平，将基坑底部杂物与积水清理干净，浇筑10cm厚C15混凝土垫层，垫层每边宽出承台10cm，使其符合基底的设计标高并整平，不得出现坑洼、凹凸现象。若基底有渗水，应在基坑四周开挖深20cm、宽20cm的排水沟，并在基坑边角处设置长40cm×宽40cm×深50cm集水井，采用水泵将水抽至基坑外。 7.4.凿除桩头、桩基检测

桩头深入承台10cm，凿除桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，并在此位置对桩头进行环切处理，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用风镐结合人工凿除，上部采用风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中不破坏设计桩顶以下的桩身砼，凿除后桩顶应露出坚硬的混凝土表面，桩顶面平整干净且无积水，桩顶深入承台的高度15cm。桩身钢筋伸入承台部分应清理整修成设计的喇叭口形状，钢筋修整时注意桩顶混凝土的保护，保证桩头钢筋根部保护层厚度不小于7cm，复测桩顶高程，进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收，桩基采用低应变法检测。待检测合格后方可进行钢筋、模板等施工。 7.5.钢筋绑扎

钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头进行清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋均进行焊接连接，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求。绑扎钢筋前应核对钢筋的材质与设计是否符合，严格按照设计交底施工。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 钢筋绑扎过程中扎丝不允许侵入钢筋保护层内。交叉处不宜绑扎的部位应焊接，焊接长度不低于规范要求。

钢筋混凝土保护层的厚度采用预制与承台砼同标号砼垫块垫在钢筋与模板之间进行控制，绑扎时，上下两层钢筋之间的尺寸可焊接短钢筋来控制。钢筋绑扎完毕后，应检查配筋的级别、直径和根数及间距。

钢筋的绑扎或焊接应根据设计要求来确定，在确定无条件施行焊接时，对直径等于或小于22mm以下的钢筋方可采用绑扎搭接，但搭接接头的长度不小于35d且大于50cm。

按设计要求设置防雷接地钢筋，并做好桩基础与桩基础接地连接、桩基础与承台的接地连接，承台与墩柱接地连接的预留，接地钢筋直径不小于16mm，接地钢筋搭接采用双面焊，焊接长度不小于6d，焊缝厚度不小于4mm，钢筋全部绑扎完后经监理监理工程师检查合格签证后，方可进入下道工序。

承台钢筋加工及安装还应注意以下事项：

⑴加工前，应将钢筋的表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ⑵钢筋末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定，应满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求。

⑶钢筋接头采用搭接电弧焊时，采用双面焊，若双面焊困难时，可采用单面焊。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊接长度双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d。

⑷受力钢筋的焊接及绑扎应设置在受力较弱处，并且要错开布置；钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，如有必要可以用点焊焊牢。

⑸钢筋的保护层采用与承台身同标号的混凝土垫置，使保护层符合设计要求。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 ⑹承台内接地筋可利用承台及墩柱预埋主筋，并做好标识以备核查，在承台下层沿桩位四周环形设置。接地钢筋网各点电气需连续贯通，混凝土浇筑前应逐个测试后方可施工。 7.6.模板安装

承台模板采用大块钢模，并采用双排钢管进行支撑。立模前施作10cm砼垫层，然后放样。

⑴支撑采用双排钢管支架，加木斜撑。支架搭设前处理好基础，防止下沉。

⑵模板安装

承台模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板纵向设置两道架管支撑。

模板及支撑加固牢靠后，由测量班对平面位置进行检查，符合规范要求后，准确定位并绑扎墩柱预埋钢筋，报监理工程师，合格签认后进入下道工序。 7.7.冷却水管、测温管安装

⑴冷却水管

为控制承台大体积混凝土结构内部因水泥水化热引起的温升，防止因混凝土结构内、外温差过大而产生的温度裂纹，承台大体积砼施工必须埋设冷却管循环冷却水。

在承台中按水平1m及垂直1m间距布设冷却管，承台高度小于等于2.5m时设置1层冷却管，承台高度

大于2.5m时设置2层冷却管，冷却管横向间距、层间距、与砼结构边缘间距均不得大于1m。

冷却管采用金属管，管径为φ50mm，管壁厚1.5mm，钢管接头采

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 用端部车丝，直角弯管连接。安装时，要与承台钢筋骨架或支撑桁架固定牢靠，防止混凝土灌注过程中水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。布管时，水管要与主筋错开，当局部管段错开有困难时，可适当移动位置。冷却循环水管安装完毕，要进行通水试验，保证管路及接头畅通且不漏水。

⑵测温管

为测定承台混凝土芯部温度，掌握混凝土内、外温差情况，需在承台内埋设测温管。

每个承台埋设3根测温管：一根埋设在承台中心处；另外两根埋设在承台横向中轴线上，左右距承台边线150cm。测温管与承台钢筋绑扎牢固，底端埋至承台底20cm，顶端露出砼面5cm左右。

测温管采用直径φ2cm的PVC管埋设，预埋时PVC管两端头应封闭，防止杂物或混凝土进入管内，承台施工完成后将PVC管顶封堵物去除掉。测温管安装见下图。

南京150cm测温管测温管高淳150cm测温管

测温管安装图

7.8.混凝土施工

⑴混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素。配合比委托南京市有相应资质的试验单位选定，经监理审核，报业主审批后使用。未经允许，配合比不得改动。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 原材料控制：水泥必须使用生产质量比较稳定的普通硅酸盐水泥，砂、石料必须符合《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》、《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》，水和外加剂指标严格执行设计文件要求。

①项目部委派有混凝土生产、施工、试验经验的试验人员对商品混凝土的生产质量进行检查、监督。

②拌制混凝土时，材料的配合比偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为±1%，各种集料为±2%。

③对骨料含水率作经常性检查，据以调整加水量和骨料重量。雨天施工时，应增加检测次数。

④在混凝土搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，应立即查明原因予以纠正。

⑤在下盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。

⑵混凝土拌制前应称料准确，严格按照施工配合比计量。混凝土应搅拌至各组材料混合均匀，颜色一致。用运输车运输时，以最少的转载次数，最短的时间从搅拌地点运输至浇筑地点。

混凝土在浇筑前详细检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度；交接缝的密封性；钢筋和预埋件的位置、数量和混凝土的保护层厚度。将检查结果填入隐蔽记录表中；清除模板上的污物和钢筋上的油物，并及时填写施工日志。

承台侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位。垫块采用等强度混凝土垫块。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 混凝土应在初凝前浇筑完成，浇注过程中，混凝土应由低处向高处逐层进行，并尽可能使混凝土顶面保持水平，并应保持混凝土浇注的连续性。混凝土从高处倾落时，自由倾落高度不得超过2.0m，否则，要设置串筒或溜槽。混凝土浇注时应充分振捣，使混凝土成为含气泡或空隙较小的密实体，满足设计要求。

⑴混凝土浇筑一般规定

①在炎热气候条件下，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。

②当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。

③浇筑混凝土过程中，应定时测定混凝土温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。

④混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定，混凝土最大摊铺厚度不宜大于300mm。

⑵自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求

①从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落。

③串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。 ⑶浇筑大体积混凝土时，一般应满足下列要求

①浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行。混凝土的浇筑

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 温度（振捣后50～100mm深处的温度）不宜高于28℃。

②在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却管通水冷却。

③在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。

④尽量减少浇筑层厚度，以便加快混凝土散热速度。

⑷浇筑混凝土过程中，应现场制作标养试块（每100m3制作一组），2组同养试件。

混凝土在施工完毕后，及时进行覆盖土工布洒水保湿，养护14天。拆模时的强度应符合设计要求。 7.9.模板的拆除

承台的模板为非承重侧模,在混凝土强度达到能保证承台表面及棱角不因为模板拆除而破坏，混凝土芯部温度与表面温度、表面温度与环境温度的温差不大于20℃时，方可拆模。正常情况下,混凝土强度达到2.5MPa时可以拆除侧模。拆除模板时，不允许猛力敲打和强扭等方法。先将斜撑方木拆除，然后把加固螺栓拆除，最后逐步拆除模板。在拆模板的过程中严禁碰撞模板。拆除模板时，不得影响或中断砼的养护工作。模板拆除后，应堆放整齐，第一块模板面板朝上，第二块模板面板朝下，模板下垫方木，并保证地面平整，避免模板变形。

7.10.基坑回填

拆模后，对承台的几何尺寸、轴线、标高进行检查，经监理工程师签认后再进行回填。回填之前将基坑的积水抽干，并清除基底的淤泥及含水量较大的松软土，回填采用基坑开挖的含水量较小的原状

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 土，回填时应分层进行，并层层夯实，压实度不小于90%，回填的高度应略低于承台顶面，并在承台周围做好排水沟，以防止在墩柱施工期间承台顶面及周围因下雨而积水。在基坑回填过程中，应设专人指挥挖机，控制回填质量，并防止挖机在回填中破坏承台表面及菱角。 7.11.质量标准

⑴所有材料经质量检验合格、监理工程师签认后投入使用，进场后分规格分批存放，设立醒目的标志，以利检查和使用。经常测定砂石料的含水率，及时调整配合比。

⑵加强测量复核制，确保承台位置的准确性，严格检查模板的中心位置、平面尺寸、平整度及接缝，确保结构尺寸和混凝土外观质量。

⑶钢筋工程

钢筋品种规格若有替代或变更须经工程师书面同意；钢筋采取钢筋棚集中加工，现场绑扎；钢筋焊接人员持证上岗，焊接前根据施工条件进行试焊，并按规定抽检合格后正式施焊。混凝土浇注前应严格检查钢筋骨架的尺寸、绑扎及焊接质量、混凝土保护层厚度，确保工程质量。

⑷模板工程

为保证结构物的外观质量，模板采用整体钢模，模板接缝采取止浆措施。

⑸混凝土工程

施工人员严格按配合比配料、拌和，试验人员跟班作业，随时检查混凝土的坍落度，保证施工坍落度满足设计要求，并按规定制作试件。浇注过程中严格按交底要求进行混凝土振捣，确保混凝土的灌注质量。

⑹加强混凝土养护工作，根据季节变化确定养护方法和施工措施，确保工程质量。

7.12.大体积混凝土水化热控制措施

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 为防止混凝土主体产生温差裂纹，控制混凝土的水化热量，以达到混凝土主体内部与混凝土表面、混凝土表面与外界环境温度差值，制定以下技术措施：

⑴采用低水化热水泥，降低混凝土的水化热量。优先采用大坝水泥，次之采用矿渣水泥，不宜使用硅酸盐水泥和普通水泥。

⑵减少水泥参量，降低混凝土水化热量。施工配合比优先使用中粗砂和较大粒径碎石。

⑶采用低温拌合水，以降低混凝土搅拌、入模温度，混凝土入模温度最好控制在+5～+15℃，不宜超过+20℃。其他拌合物应存储在阴凉环境下，避免阳光暴晒。当环境日平均气温较高时（一般超过+30℃），增加机，拌合水掺加冰屑降温，以降低混凝土的入模温度。搅拌水掺冰屑数量、比例应通过热工计算确定。

⑷混凝土拌合掺加缓凝剂，延长混凝土水化热集中放热峰值时间，以降低混凝土水化热最高温度。缓凝剂的掺量应通过试验确定，缓凝时间控制在最大值。根据施工情况，混凝土缓凝时间一般控制在6～10小时。

⑸拆模时及养护期间，混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不宜大于20℃。加强混凝土表面覆盖保温、洒水养护，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。减少混凝土表面散热量，缩小混凝土表面与外界环境温度的差值（不宜超过+20℃） 7.13.施工中质量及安全注意事项

⑴模板应保证混凝土结构构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。

⑵钢筋间距、钢筋直径、根数应满足设计和规范要求。 ⑶每批钢筋应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态组成，并不大于60t。检查钢筋的外观质量后要作拉伸和冷弯试验。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 ⑷浇注混凝土前及浇注过程中，对模板、支撑、钢筋骨架、预埋件等加以检查，作好记录。

⑸混凝土在振捣过程中，每一点的振捣延续时间为20～30s，以混凝土不再沉落不出现气泡，表面呈浮浆为度。

⑹混凝土浇注后，应根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖和洒水，直至规定的养护时间。冬季施工按照冬季施工要求进行。

⑺混凝土拆模时，砼强度必须达到设计要求，拆模温度应满足设计要求，拆模顺序按照立模顺序逆向进行，同时不能影响混凝土的养护。

7.14.承台施工质量验收标准

表1 钢筋加工验收标准

序号 1 2 3 名 称 受力钢筋全长 箍筋内净尺寸 弯起钢筋 弯起点位置 弯起高度 允许偏差（mm） ±20 ±3 10 0，-10 检验方法 尺量 尺量 尺量 表2 钢筋安装验收标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 钢筋保护层厚度C 名 称 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋间距 箍筋内净尺寸 基础、板、墙 柱、梁 绑扎骨架 焊接骨架 C≥35mm 25mm21

中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 表3 模板安装允许偏差及验收标准

序号 1 2 3 4 5 名 称 轴线位置 截面内部尺寸 层高垂直度 相邻两板表面错台 表面平整度 允许偏差（mm） 15 ±10 H/1000 2 5 检验方法 钢尺检查 钢尺检查 吊线、钢尺检查 钢尺检查 2m靠尺 表4 承台各部位允许偏差

序号 1 2 3 4 名 称 尺寸 顶面高程 轴线偏位 前后左右边缘距设计中心线尺寸 允许偏差（mm） ±30 ±20 15 ±50 8.施工的季节性技术组织措施

充分做好开工前的各项准备工作，根据现场施工情况及时调整各工序的进度及机械劳力配置，使受雨季及寒冷季节影响较大的工序尽量避开不良天气。合理的进行施工安排，制定切实可行的保证措施。充分调动技术人员的积极性，采用新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度，克服不良环境的影响，保证工程质量。 8.1做好施工准备工作

对施工现场应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。 8.2做好机电设备及材料的防护工作

⑴机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

⑵原材料及半成品的保护：对钢筋笼、混凝土原材等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 8.3砼在雨季施工中措施

砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：

⑴砼开盘前根据原材料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。

⑵现场要有足够的覆盖材料，保证浇灌砼不被雨水冲刷。 ⑶根据天气情况，尽量避开雨天浇筑砼。 9.质量目标与保证措施 9.1.质量方针

依法管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一。

9.2.质量目标

全部工程达到业主招标文件和国家验收规范规定的质量标准,确保达到工程质量合格等级。 9.3.保证措施

9.3.1坚持技术交底制度

开工前向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。 9.3.2施工中坚持“三检”制度

施工中进行自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都应有互相签认字据，为施工分析留下证据。 9.3.3坚持隐蔽工程检查签证制度

隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。

各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。

工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。

每道隐蔽工程完成并经自检合格后，报请监理工程师验收，做好隐蔽工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。

所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。

经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。 9.3.4原材料质量控制

原材料按技术质量要求由专人采购和管理，收发料人之间对各种原材料认真做好交接记录。

原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。

原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。

钢筋材料均堆放于钢筋棚原材料堆放区内。 9.3.5混凝土运输质量控制

运输道路平顺畅通,采用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。 9.3.6混凝土浇注质量控制

浇注混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件设计浇筑方案，混凝土施工过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。

混凝土浇注前，现场测定混凝土的温度、坍落度和含气量等是否满足工作性能指标；只有拌和物性能符合本技术条件要求的混凝土方允许进行浇筑。

10.承台施工安全保证措施 10.1.安全目标

工程实施过程中，无重大安全事故；杜绝人身伤亡事故；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无机械设备事故；无等级社会治安案件；取得“市级文明工地”称号。 10.2.安全保证措施

项目部建立以项目经理经理为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。 10.2.1.建立健全各项安全制度

根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施。 10.2.2.施工现场安全技术措施

⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

⑵现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，行人经过的坑凼，在其洞内设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。

⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器、料有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由15～20人的临时消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

⑷各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木材加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

⑸氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离5m以外存放。

⑹施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-2005的规定执行。

①临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。

②电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。

③变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

④室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开并和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

⑤配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

⑥移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。

⑦检修电气设备要停电作业，电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”警示牌或设专人看管，带电作业时经项目部主管领导批准。

⑧现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。

⑨施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。

⑩严禁用其它金属丝代替熔断丝。 10.2.3.施工现场安全用电措施

现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。

配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 10.2.4.施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

10.2.5.施工期间的防汛措施

建立防汛抗洪组织机构。项目部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理长任副组长，下设防洪办公室，抢险队成员选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。

制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。

与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。

汛期到来之前，对施工管段桥梁、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。

及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。

在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形设在低洼处时，采取有效的防淹措施。

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。

防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。 10.2.6.保证人身安全措施

所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。

特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。 严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。 施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。 施工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车。 电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。 变压器周围设安全防护栏。 起重臂下严禁站人。 施工脚手板不得有探头板。 10.3.安全生产教育与培训

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。 10.4.安全生产检查 10.4.1.开工前的安全检查

施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 10.4.2.定期安全生产检查

每月25日组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交检查。 10.4.3.经常性的安全检查

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：钻孔桩施工、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。 10.4.4.专业性的安全检查

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 11.承台施工工期保证措施 11.1承台工期目标

2014年5月21日开始承台施工，2014年9月7日结束，计划用110天的时间完成承台施工。 11.2工期保证体系

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 建立以项目部为核心的高效率的工期保证体系,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。 11.3工期保证措施

项目部对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。

项目部每周召开一次由各部门负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。

建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由工指根据考核的结果进行奖罚。

施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保进度计划目标。

优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。 12.环境保护及水土保持管理 12.1.环保水保目标

严格按国家和地方有关规定及设计要求做好环保、水保工

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。 12.2.环保水保体系

建立以安质部为主责部门的生态环境保障体系。根据桥的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及宁高城际轨道环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。 12.3.环境保护措施

12.3.1.维护自然生态平衡的措施

保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，结合地方乡镇长远规划，选择线路。

施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。

12.3.2.合理规划施工用地

严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用线路附近的既有道路和房屋场地。 12.3.3.临时工程环境保护

便道及施工营地的设置，做到合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。

施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出。施工场地和运输道路定期洒水养护，避免产生扬尘。

生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。

12.3.4.生活区环境保护措施

生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。

生活区的设置相对集中，设置的公共卫生设施，废水净化池、

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中交隧道工程局宁高城际轨道交通二期NG-TA01标项目经理部 横溪河特大桥承台施工方案 化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。

临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。 12.3.5.施工中的环保措施

注意夜间施工的噪音影响,采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对便道及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。 12.3.6.竣工环境恢复措施

工程完工后临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。

工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

宁高城际轨道交通二期（剩余段）NG-TA01标

2014年05月

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