(完整word版)18285-2018 3847-2018试题
GB18285—2018 、GB3847—2018 试题 姓名： 分数： 一、名词解释（20分）
1、M1类车: 2、M2类车： 3、M3类车： 4、N1类车：
5、N2类车：
6、N3类车： 7、轻型汽车：
8、基准质量： (完整word版)18285-2018 3847-2018试题
9、额定转速：
10、过量空气系数（λlambda）:
11、光吸收系数：
12、轮边功率： 二、填空题（30分）
1：在ASM5025和ASM2540检测过程中车速表应保持在（ )km/h和( )km/h，波动范围为正负（ ）km/h。
2. 在汽油车检测记录单中有哪些否决项（ ) 、
（ ）、（ ）.
3. 在柴油车排放检测记录单中不同与汽油车的否决项是（ ）主要针
对（ )。
4. 过量空气系数的合格范围是（ ）。
5. 轻型汽车的高怠速转速规定为（ ）±200r/min，重型车的高怠速转速规定
为（ )±200r/min。
6. 双怠速检测中需测得（ )和（ )，同时需测得（ ）限值为（ )。 7. 加载减速过程中经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定
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功率的（ ），否则判定检验结果不合格。
8. 加载减速过程中在（ ）点测取光吸收系数k，（ ）点测取
氮氧化物NOx排放。
9. 加载减速驾驶员应选择合适的挡位,油门踏板置于全开位置，车速尽可能接近
（ ）。如果两个档位接近程度相同，应选择低挡，自动变速箱选（ )挡进行试验，不得使用（ )进行试验.
10.对于单一燃料汽车，仅按（ )进行排放检测；对于两用燃料汽车，要求对（ ）分别进行排放检测。
11.双怠速测量发动机从怠速状态加速至（ ）转速，运转30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于（ ) mm,并固定在排气管上。其作用是为了( ).
12。柴油车检验排放限值光吸收系数（m）为（ ）氮氧化物×10为（ ）。 13.汽油车排放限值稳态工况法ASM5025中CO为( ）HC为（ ）NO（ ）， ASM2540中CO为（ ）HC为（ ）NO（ )。 双怠速法中高怠速CO限值为（ ）HC限值为（ )，
怠速CO限值为( ）HC限值为（ )。（加单位 ） CO2的范围（ ）,O2的范围（ )。
14. 15. 16. 17. 18.
—1
-6
自由加速前三次踩油门的作用是（ ）. 环境温度高于（ ）应使用辅助降温装置。
GB3847-2018 《 》 GB18285-2018《 》 污染物检测结果为负数或零时,应记录为( ）。
三、选择题（20分）
1、GB18285-2018发布时间（ )及实施时间 （ )。
A 、2018—11—07 2019-05—01 B、2019—05—01 2019-11-01
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C、2019—07-01 2019-11—01 D、2019—03-01 2019—05—01 2、重型汽车指最大总质量超过（ ）的车辆 A、2500 B、3500 C、4500 D、5000
3、高怠速工况是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（ ）。 A、2000±100 B、2500±100 C、 2000±200 D、2500±200
4、下列哪些属于防侧滑装置（ ）。
A、ABS B、EBD C、OBD D、ESP
5、CO与CO2浓度之和小于（ )，应终止排放检测，排放测量无效。
A、2% B、5% C、6％ D、8％
6、（ ）日以后生产的轻型汽车，以及（ ）日以后生产的重型汽车,如果OBD
检查不合格时，也判定排放检验结果不合格.
A、2011年7月1 2013年7月1 B、2012年9月1 2013年9月1 C、2011年5月1 2013年5月1 D、2013年7月1 2013年9月1
7、ASM5025快速检查工况是指从正常开始取样，持续运行（ )秒。
A、10 B、15 C、 20 D、25
8、某一轿车的总质量为1710kg,整备质量为1250kg,该车的基准质量为（ ）。
A、1260kg B、1360kg C、1350kg D、1810kg
9、第一类轻型汽车指设计乘员数不超过（ )人(包括司机）,且最大总质量≤
（ ）的M1类车。
A、 6 、3500 B、6、 2500 C、5、3500 D、5/2500 10、稳态工况法不适用检测下列哪些车辆（ )。
A、轻型汽油车 B、带有防侧滑驱动控制装置无法脱开的车辆 B、注册汽油车 D、分时四驱汽油车
四、问答题（30分)
1、加载减速法测试前车辆预检要求？
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2、ASM5025中快速检查工况通过的要求，如快速检查工况不通过后期怎么判定？
