Business Management企业管理共享单车企业核心竞争力评价体系研究曾岳洋（上海理工大学附属中学，上海 ２０００９３）摘要：共享经济时代的到来催生了共享单车产业的发展，伴随着共享单车企业竞争的白热化，如何寻找产业核心竞争力使得企业能够可持续发展是其迫切需要解决的问题。本文通过企业核心竞争力理论知识结合共享单车行业特点构建了共享单车核心竞争力评价体系，并利用层次分析法（ＡＨＰ）对梳理的指标设定了权重，最后选定当下最具代表性的摩拜公司和ＯＦＯ公司进行核心竞争力评价的实证研究。关键词：共享单车 核心竞争力 可持续发展 层次分析法 中图分类号：［Ｆ２７０．５］ 文献标识码：Ａ1986年MIT经济学教授马丁在书１ 共享单车企业核心竞争力的内涵１．１ 共享单车企业核心产品竞争力中首次提出采用分享制度以代替工资企业“产品竞争力”主要体现为制度后，“共享经济”一词首次被提共享单车产业是“互联网+”时代产品的设计能力和生产能力，而产品竞出[1]。随着互联网技术的飞速发展，共的产物，是一种新型共享经济。共享单争力构成要素可以分为“特性”（如设享经济被赋予新的定义：人与人之间能车企业是现代互联网时代中创新科技型计、性能等能力）要素和“附加”服务够便利地借用或租用他人拥有的闲置资企业，其企业核心竞争力应该具备价值要素（如产品质量、交货时间、成本控源。十八届五中全会亦提出“共享发展” 性、独特性、延展性、动态性和长期培制等能力）[5]，总结为产品设计能力和的理念，一系列以共享经济为切入点的育性等五大特点[3]。由于共享单车企业生产能力。 企业蓬勃发展，例如以交通出行共享诞是指在校园、地铁站点、公交站点、居对于共享单车企业而言，产品的设生的滴滴打车，以民宿短租共享诞生的民区、商业区、公共服务区等提供自行计能力包括外观设计能力和功能设计能Airbnb等具有代表性的企业。 车共享服务的企业。在考虑共享单车作力两部分，生产能力主要通过合同对合2007年由主导的公共单车为企业抢占市场的主要载体以及核心竞作生产共享单车的工厂进行约束，因此引入国内标志着中国共享单车行业的争力五大特点中的其中三个特性——价本文在研究共享单车企业核心竞争力过起步，随后互联网高速发展和技术进值性、独特性和延展性的情况下，本文程中不考虑产品生产能力。步，摩拜公司2016年首先在北京、认为共享单车企业核心竞争力应当具体１．１．１产品外观设计能力上海等大城市投放无桩式单车，极大体现在共享单车这一产品之上，即“产共享单车作为企业产品，它应当能地推动了共享单车行业发展步伐。品竞争力”。够在第一时间吸引关注使用的企业、政2016年下半年黄色的OFO、橙色的除此之外，结合企业文化力、学府和消费者，所以共享单车的产品外观摩拜、红色的优拜和蓝色的小鸣单车习力和创新力是构成企业核心竞争力设计能力首先应当包含单车外观设计能等企业纷纷先后进入共享单车市场，三大要素的论点[4]，本文认为共享单力，单车外观设计应该能够吸引眼球、共享单车行业进入全面竞争和蓬勃发车企业核心竞争力除了体现在“产品符合大众审美。除了共享单车外观设计展的时代。竞争力”之外还应当包括“企业管理之外，附加生产产品——APP设计也十伴随着共享单车市场竞争的白热能力”，即企业对自身内外部环境的分重要，APP设计的版式影响消费者使化，研究企业竞争优势的源泉以及如何控制和优化能力。用感受。获得可持续竞争优势的问题是企业生存因此本文将共享单车企业核心竞因此共享单车企业的产品外观设计和发展的关键[2]。而“核心竞争力”理争力细分为“产品竞争力”和“企业能力包括单车外观设计能力、APP设计论的提出正是试图分析和解决这些问管理能力”两部分进行研究，“产品能力两个要素。题，本文拟通过对共享单车企业核心竞竞争力”是共享单车企业发展的基础，１．１．２产品功能设计能力争力的分析，以期对共享单车行业的健而“企业管理能力”则是企业发展的对于共享单车使用情况根据数字康发展有所帮助。源泉。100市场研究公司调查数据显示，高达· 45 ·企业管理74.6%的人对取车时的便捷程度非常关业核心竞争力三大构成要素，三大要素注，这直接影响他们的使用频率和粘总结来说讲述的是一个企业对于企业的性；53.7%的人关注自行车的安全保障管理能力，具体体现在企业对于内部和性；46.9%的人则关注其收费价格的高外部环境控制和优化的能力。低；另有40.8% 的人对骑车的舒适度１．２．１企业内部环境控制和优化能力表示关注[6]。对于企业来说，企业内部环境控制因此从满足消费者需求角度出发，和优化能力首先体现在“软实力”和“硬企业共享单车产品功能设计能力应该包实力”两方面。其中企业文化建设属于括共享单车使用途径的方便程度、单车“软实力”，企业运营流程设计、执行质量、性价比和单车轻骑程度，这四类属于“硬实力”。特征是共享单车主要功能特征，是企业企业文化建设是维持企业持续发展推出产品时需要设计的产品功能。的内核。企业文化建设能够培养一种团共享单车作为企业主要产品，企队精神，反映企业全体员工在经营观念业对其的外观设计能力和功能设计能力方面的有序化和一体化，能够推进企业决定着产品是否被消费者接受和持续使集体建设，是保证企业持续发展的基石。用，进而影响企业市场份额。根据管理学四大职能“策划、组１．２ 共享单车企业核心企业管理能力织、领导和控制”，企业运营流程设计企业文化力、学习力和创新力是企的合理性是规范企业整体运营的基础，公共关系研资本融通产品外观设控制能力究能力能力计能力企业内部环境控制企业外部环境控制和优化能力和优化能力产品功能设计能力企业文化企业运营流程设建设能力计和执行能力图１ 共享单车核心竞争力分析表１ 共享单车企业核心竞争力评价指标一级指标二级指标内涵描述1.产品外观设计能力1.单车外观设计是否满足大众审美和产品理念2.APP设计APP提供的使用体验2.产品功能设计能力1.使用便捷程度使用和停放是否便捷2.单车质量共享单车质量状况如何，能否真实地表达其内在的使用价值3.性价比使用价值和定价是否符合4.骑行轻便程度骑行感受，是否提供给消费者良好消费体验3.企业内部环境控制和优化1.企业文化建设能力包括企业精神，具有反映企业能力全体员工在经营观念方面的有序化和一体化2.企业运营流程设计和企业整体运营程序的设定合理执行能力性和对运营程序的执行能力4.企业外部环境控制和优化1.公共关系控制能力具体体现为品牌形象和突发事能力件处理能力2.研究能力是否符合时代，即对主流价值观的把握能力3.资本融通能力包括已有资产的管理能力和资本扩张规划等· 46 ·Business Management体现了企业的策划和组织能力；企业运营流程执行能力决定企业整体运营是否正常，体现了企业的领导和控制能力。１．２．２企业外部环境控制和优化能力“共享发展”理念和互联网时代特征决定企业公关能力的不可或缺性。根据调查显示，共享单车使用者年龄中20岁以下的仅占1%，20～29岁的人占17%，30～39岁的人占35.8%，40～49岁的人占32.4%，50岁及以上的人则占13.8%[6]。该数据关注程度较高，而公共关系控制能力决定了其品牌形象，是企业的无形资产，因此企业公共关系控制能力十分重要。除此之外，共享单车是需要允许而使用公众设施（如停车场地等）进行推广的产品，研究能力决定企业与时代特质和的联系程度。伴随着企业发展是企业进行融资、上市等，另一方面由于共享单车企业的特殊，企业能够拥有一笔数额较大的押金，因此资本融通能力对企业持续发展起到推进作用。总结来说，企业核心竞争力关系如图1所示。２ 共享单车企业核心竞争力评价体系２．１ 共享单车企业核心竞争力的评价原则建立共享单车企业核心竞争力的评价指标，首先要遵循的是社会指标体系设计的一般性原则，比如目的性、科学性、联系性、统一性、可比性、可行性等[7]。结合共享单车企业核心竞争力评价的自身特点，本文提出的评价原则有：第一，全面性原则。评价体系在时间轴上应当包含现在和未来（即可持续性和潜力），所以设计的指标应当有描述当下的评价，也有反映未来发展的趋势。第二，有效性原则。能够真实、准确描述共享单车企业状态。第三，科学性原则。评价指标选择具有一定科学理论依据，由于关于共享单车企业核心竞争力研究较少，但是可以借鉴同类型和成熟的同类评价方法。第四，可行性原则。共享单车企业属于新型企业，具有很多Business Management独一无二的特点，此时评价体系指标应价指标在整个指标体系中所占的重要程当能够真实采集，能够为公司企业、政度，确定指标权重的方法主要有德尔斐府制定相关措施和提供依据。法（Delphi Technique）、层次分析法２．２ 共享单车和核心竞争力评价指标（AHP）、专家会议法3种[8]。结合上面梳理的核心竞争力特点和德尔菲法又名专家意见法或专家函核心竞争力评价原则制定企业核心竞争询调查法，是依据系统的程序，采用匿力评价指标内容，在此基础之上选择与名发表意见的方式，即团队成员之间不在高校任职的管理学教授进行访谈和统发生横向联系，只能与调查人员发生关计，得到共享企业核心竞争力评价指标系，以反复的填写问卷，得到指标权重如表1所示，评价指标包括4个一级指的方法。专家会议法是指据规定的原则标和11个二级指标。选定一定数量的专家进行“头脑风暴”２．３ 基于层次分析法（ＡＨＰ）确定共享得到指标权重。层次分析法(Analytic 单车企业核心竞争力权重值Hierarchy Process，简称AHP)是将与决上面梳理了企业核心竞争力评价体策有关的元素分解成目标、准则、方案系指标，由于指标不唯一因此应当区分等层次，在此基础之上进行定性和定量相对重要程度，而权重就是表示各项评得到权重的方法。核心竞争力评价目标层产品外观设计能力产品功能设计能力企业内部环境控制和优企业外部环境控制化能力和优化能力准则层企企公单电使骑业业关政资车子用单行文运营关策本外平便车性轻化流系研融观台捷质价便建程设功程量比程设设控究通计能度度能计制能能执能力力力行力方案层图２ 层次结构模型表２ 各层一致性检验判断矩阵准则层产品外观设计产品功能设计企业内部环境企业外部环境能力层能力层控制和优化能控制和优化能力层力层一致性比例0.03050000.0176表３ 各指标权重一级指标权重二级指标权重1.产品外观设计能力A0.15081.单车外观设计0.5000（1）2.APP设计0.50002.产品功能设计能力A0.20131.使用便捷程度0.2000（2）2.单车质量0.40003.性价比0.20004.骑行轻便程度0.20003.企业内部环境控制0.36681.企业文化建设能力0.4286和优化能力（A3）2.企业运营流程设计和执行能力0.57144.企业外部环境控制0.28111.公共关系控制能力0.1698和优化能力（A4）2.研究能力0.38733.资本融通能力0.4429企业管理一方面，本文已将企业核心竞争力细化，相当于把目标进行逐层分解，并细化指标，因此本文使用层次分析法构建评价体系计算权重既满足本次研究的全面、有效、科学性需要，又满足研究的可行性，便于开展研究工作。另一方面，层次分析法虽然需要通过专家团来初步确认各项指标的权重值，但由于方法中设定了检验环节，对专家判断的结果通过设立矩阵的方式进行一致性检验，如果无法通过检验，则需要专家团重新讨论设定权重值，因此得到的权重相对科学[9]。根据上文分析得到的核心竞争力评价体系，得到层次结构模型如图2所示。随机抽取运用层次分析法的相关文献10篇，研究者均采用6～10人专家人数，本文根据自身的研究条件，选择6名正在进行共享单车相关课题研究、经验丰富的高校研究人员组成专家组对各层指标权重进行设定，首先将专家组分为3个小组，各自确定不同的指标权重；其次每个小组均按照两两指标对比的原则，按照1～9标度法进行对比赋值得到判断矩阵。最后将各小组设定的权重进行集体讨论确定最后判别均值，随后对判别矩阵进行一致性检验。设准则层指标集合分别为而各个指标层指标为A={A1,A2,A3,A4}，而各个指标层指标为B ，B1={B11,B12,B13}B2={B21,B22,B23,B24}3={B31,B32}，B据得到的判别矩阵进行一致性检验，得出 4={B41,B42,B43}，根各层指标权重的C.ICR值（C.I=λmax−nC.R=n−1，性检验，检验结果如表R.I）。利用软件yaaph进行一致2所示。各层一致性比例均小于0.1，说明专家组成员设定的指标比值较为合理[9]。再次利用软件yaaph，计算得到各指标权重如表3所示。３ 共享单车企业核心竞争力案例分析３．１ 摩拜公司和ＯＦＯ公司概述截至2017年4月，据统计中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优· 47 ·企业管理Business Management势比较明显，其中OFO单车投放量达位明确、低成本在性价比方面占有优势。取平均值得到结果如表5所示。到80万台，市场占有率51.2%；摩拜单融资方面两家公司都具有自身特点和优车60万台，市场占有率40.1%；摩拜公势，受到资本市场的追捧。司和OFO公司作为市场上最具代表性３．２ 摩拜公司和ＯＦＯ公司核心竞争力评价的共享单车企业，首先其基本情况如表基于两家企业基本情况，针对各项4所示[10]-[12]。指标进行打分评价，判定其核心竞争力由表4可以看出两家公司基本情的强弱。本文采用五级评分制，通过上况，摩拜公司在产品技术和使用方式上文选定的6名学者和4个经常使用共享占据绝对优势，而OFO公司由于其定单车的消费者共10名人员对其打分，表４ 摩拜和ＯＦＯ企业基本情况项目摩拜公司OFO公司生产模式高价+自产的重模式低价+采购的轻模式经营范围全社会前期专注学校，后期面向全社会车辆设计全铝车身、防锈、轴传动和单摆臂，更接近普通自行车，没有GPS，车身一体成型、智能锁、芯片、电机械密码锁，密码锁本身不具备路板、内部自充电体系、实心轮胎等；任何联网和智慧能力。拥有技术专利。收费标准经典版Mobike收费每半小时1元，Mobike lite收费每半小时5毛钱。0.5元半小时。使用方式通过摩拜APP，用户用手机查看单成为OFO认证用户，使用手机号车位置，预约并找到车。扫描车身登录微信服务号或APP，输入车上二维码开锁即可。到达目的地后，牌号，10秒解锁用车。在街边画白线区域内手动锁车完成归还手续。融资情况2016年9月30日，摩拜获得C轮2015 年9月上线以来，OFO陆续融资1亿美元。10月份完成新一轮获得唯猎资本、东方弘道、金沙C+融资，近亿美元。投资方包括高江创投、真格基金、投资人、瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本、经纬中国的投资。启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资、创新工场、2016年10月10日，OFO宣布完美团创始人兼CEO以及王兴以个人成1.3亿美元C 轮融资，包括滴名义注资滴出行数千万美元的C1轮战略投资，以及Coatue、小米、顺为、中信产业基金的领投，元璟资本、Yuri Milner，以及滴滴出行、经纬中国、金沙江创投等早期投资方跟投的C2轮投资。表５ 综合评价分值一级指标权重二级指标权重摩拜得分OFO得分公司公司1.产品外观0.15081.单车外观设计0.50004.50.3393 4.30.3242 设计能力2.APP设计0.50004.10.3091 3.90.2941 2.产品功能0.20131.使用便捷程度0.20003.50.1409 4.00.1610 设计能力2.单车质量0.40004.50.3623 3.20.2577 3.性价比0.20003.90.1570 4.30.1731 4.骑行轻便程度0.20003.50.1409 4.50.1812 3.企业内部0.36681.企业文化建设能力0.4286----环境控制和优化能力2.企业运营流程设计和0.5714----执行能力4.企业外部0.28111.公共关系控制能力0.16983.30.1575 3.10.1480 环境控制和优化能力2.研究能力0.38734.10.44 3.60.3919 3.资本融通能力0.44293.70.4606 3.80.4731 总分2.51412.4043· 48 ·其中由于本文选定专家不包含相关企业管理人员，无法准确了解和客观评价两家企业内部环境控制和优化能力，因此本文不将其计入问卷调查内容。除去企业内部环境控制和优化能力评价指标之外，发现摩拜公司核心竞争力稍占优势。摩拜公司对于产品自助研发能力较为重视，掌握产品核心技术和专利，与联系密切，外观设计能力和企业外部环境控制和优化能力较强。OFO公司由校园起步，专注产品功能设计，因此单车成本较低、骑行轻便程度较高，产品功能设计能力较强，但由于过度追求低成本，低科技的特点使OFO产品质量较差，造成了车辆废弃率较高，社会评价低于摩拜公司[13]。除此之外，共享单车企业进入消费市场对公共环境产生巨大影响。共享单车企业在运营的同时需要遵守城市公共交通的有关规定，遵循市场规则，承担管理责任，特别是做好线下服务，守诚信，提升服务水平[14]。 ４ 结论目前已有17家共享单车企业共享单车市场，更多的企业进入也伴随着更多的企业被淘汰。共享时代的到来，带给很多新兴产业机遇和挑战，而在这个时代中加强企业的核心竞争力是保证企业持续发展的关键。对于共享单车企业来说更是如此，随着共享单车市场份额分割完成和经济持续进步，如何在保持企业原有的优势下随着时代发展而不被淘汰，是每个共享单车企业所需要面对的挑战。参考文献：［１］ 威茨曼．分享经济［Ｍ］．北京：中国经济出版社，１９８６．［２］ Ｃ Ｋ Ｐｒａｈａｌａｄ，Ｇｒａｙ Ｈａｍｅｌ．Ｔｈｅ ｃｏｒｅ ｃｏｍｐｅｔｅｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ［Ｊ］．Ｈａｒｖａｒｄ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｒｅｖｉｅｗ，１９９０，（６６）：７９－９１．Business Management企业管理［３］ 刘冀生，吴金希．论基于知识的企业２４－２６．业，２０１６，（２３）：３６－３９．核心竞争力与企业知识链管理［Ｊ］．清［７］ 朱庆芳，吴寒光．社会指标体系［１１］ 周敏．摩拜对决ＯＦＯ：共享单车“火”华大学学报，２００２，（１）：６８－７２．［Ｍ］．北京：中国社会科学出版社，了［Ｊ］．沪港经济，２０１６，（１１）：［４］ 许正良，王利政．企业竞争优势本２００１．１８－２４．源的探析——核心竞争力的再认［８］ 周波，李艳翎，周超．体育产业核［１２］ 李敏莲．共享单车市场调研与分析识［Ｊ］．吉林大学社会科学学报， 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